智人 第四百八十九章 拉

蘇尹士地區(qū)。

哈里杰綠洲區(qū)，哈里杰航天城。

間隔寬度10米的6條軌道上，一架龐然大物正在緩緩地移動著。

米高揚博士看著眼前的龐然大物，心里面冒出一絲暢快，這就是他辛辛苦苦研發(fā)的超級航天飛機——拉。

滿載達(dá)到3.2萬噸，有效載荷1.5萬噸，機體重量9600噸，特種燃料7400噸。

這是史上最狂暴的航天器之一。

米高揚博士拿起對講機：“錫特，航天飛機即將抵達(dá)加料站。”

“收到，博士。”

拉號—航天飛機的外形非常奇特，有點類似于露西亞的暴風(fēng)雪航天飛機，它機體本身就是一架飛機，而有效載荷就在它的背上。

從外表看起來，就如同兩架航天飛機上下疊在一起，上面那一架航天器，就比拉號航天飛機稍微小一點。

7分鐘后。

航天飛機進(jìn)入了加料站，這里也是負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工亞金屬氫顆粒的加工廠，只不過加工廠隱藏在地下深處。

液氧已經(jīng)被注入航天飛機的液氧儲存罐之中。

而亞金屬氫顆粒的注入，則沒有液氧那么簡單了。

為了保證安全，必須全程維持在零下180攝氏度的溫度下，才可以保證亞金屬氫顆粒的穩(wěn)定。

航天飛機內(nèi)部的超級制冷系統(tǒng)，獲得了核電池的澎湃電能，正滿負(fù)荷運行著。

為了避免亞金屬氫顆粒在低溫下，粘連在一起，這些亞金屬氫顆粒表面都被鍍了一層膜，可以保證表面光滑和不粘連。

而儲存亞金屬氫的容器也是專門設(shè)計的，整個容器內(nèi)部由很多管道組成，這些管道里面埋設(shè)了電磁加速導(dǎo)軌和磁吸引裝置，亞金屬氫就是填裝在這些管道之中。

之所以這樣設(shè)計，原因非常簡單。

因為亞金屬氫是超導(dǎo)體，很容易通過電磁加速，讓其噴射出去，如果采用其他噴出方式，效率、可靠性、可調(diào)節(jié)性都比不上電磁噴射。

經(jīng)過一個半小時的填裝，所有的亞金屬氫顆粒終于被塞入儲存管之中。

米高揚博士立刻拿起對講機：“各部門立刻進(jìn)行最后一次檢查。”

“收到。”

其實這種檢查非常快速，因為拉號航天飛機的內(nèi)部，密布大量的生物型傳感器，一旦出異常，基本不會被遺漏。

不到十分鐘，檢查就完成了。

“報告，低溫圍護(hù)系統(tǒng)一切正常。”

米高揚博士深呼吸一口氣，他知道必須盡快發(fā)射，哪怕因為超低溫圍護(hù)系統(tǒng)的存在，亞金屬氫也沒有辦法保存超過300小時，因此必須速戰(zhàn)速決。

他立刻下令：“立刻發(fā)射。”

“收到，啟動發(fā)射程序。”

“警告！請位于航天飛機周圍1公里之內(nèi)的人員立刻進(jìn)入專屬掩體之中。”

“跑道確認(rèn)可以起飛。”

“天氣晴朗，沒有大面積云層。”

“已經(jīng)獲得太空事業(yè)部的發(fā)射許可……”

不一會。

航天飛機進(jìn)入跑道。

這是一條角度稍微向上的斜跑道，跑道方向是東偏南，這是為了借助地球的角速度。

另外跑道上有6條導(dǎo)軌，這些導(dǎo)軌都是磁懸浮超重型導(dǎo)軌，也是電磁彈射器，目的就是為了讓航天飛機不和地面接觸，減少和地面接觸帶來的摩擦力。

“航天飛機抵達(dá)電磁加速區(qū)域。”

“磁懸浮系統(tǒng)啟動……”

“電磁加速推板連接航天飛機……”

微微上浮了一厘米不到的拉號航天飛機，后面6個專門設(shè)計的電磁加速推進(jìn)器已經(jīng)卡航天飛機的在起落架上。

“電磁加速系統(tǒng)啟動……”

基地龐大的核電迅速注入電磁加速推進(jìn)器中。

在6臺超大型電磁加速推進(jìn)器的推動下，加上本身又處于磁懸浮狀態(tài)，很快拉號航天飛機便在跑道上飛馳起來。

這條長度12公里的電磁加速導(dǎo)軌，會將航天飛機的起飛速度提升到每秒1.5公里左右、即4倍音速左右。

而航天飛機的機翼上，其大量微型翼片也開始不停的微調(diào)著，以便于充分利用空氣升力。

雖然沒有達(dá)到鳳凰客機和金鵬運輸機那樣變態(tài)，但這樣做至少可以提升11～13左右的升力。

12公里的導(dǎo)軌說長不長，說短也不短。

對于速度越來越快的航天飛機而言，卻很快就抵達(dá)了盡頭。

航天飛機從33度角的斜坡一飛沖天。

在脫離斜坡的那一刻，航天飛機的自動駕駛系統(tǒng)噴射出第一發(fā)亞金屬氫顆粒。

爆炸室已經(jīng)被加熱到幾百攝氏度。

當(dāng)亞金屬氫和液氧被噴入的剎那間，瞬間引發(fā)連鎖反應(yīng)。

剎那間，相當(dāng)于260噸tnt的能量被釋放出來。

然而這種爆炸并不是結(jié)束，而是開始。

轟轟轟……

源源不斷的亞金屬氫顆粒和液氧被噴入四個爆轟發(fā)動機之中。

恐怖的爆炸激波，讓航天飛機速度越來越快，加上機翼的升力方向調(diào)節(jié)，航天飛機開始以傾斜48度角向卡門線狂飆過去。

用了大約57秒，拉號航天飛機突破卡門線。

這個重達(dá)兩萬多噸的龐然大物，在全世界的注視下，沖出了卡門線。

拉號航天飛機并沒有在此時和背上的烈陽號航天飛機分離，而是繼續(xù)運載著烈陽號航天飛機。

直到抵達(dá)1500公里軌道的智人空間站，才和烈陽號航天飛機分離，隨即拉號航天飛機掉頭返回地球。

這就是超級航天飛機的可怕之處。

準(zhǔn)確來講，是亞金屬氫。

沒有亞金屬氫作為燃料，如此龐大的載荷，根本推不上外太空，就更別提還有余力自己返回地球了。

此時拉號還剩下大約27.3的燃料，這個規(guī)模的燃料，足夠它在再入大氣層的時候，自己減速剎車了。

不過這一次發(fā)射任務(wù)，太空事業(yè)部還給拉號航天飛機安排了一個額外的太空任務(wù)。

那就是前往近地軌道的3號太空垃圾站，將一批報廢的衛(wèi)星和之前搜集到的太空垃圾帶回去地球。

這些報廢衛(wèi)星有智人公司自己的，也有露西亞、阿美利卡、歐羅巴聯(lián)合體等勢力的。

比如太空探索公司的幾百顆報廢通信衛(wèi)星，就有一部分被太空回收衛(wèi)星集中到一個區(qū)域，然后壓縮成為一個個方塊。

現(xiàn)在拉號航天飛機就要將這些東西帶回去地球。

雖然是報廢的衛(wèi)星，但里面有不少稀有金屬和放射性物質(zhì)，必須進(jìn)行妥善處理。

很快拉號航天飛機就抵達(dá)了3號太空垃圾站。

在那顆大型太空垃圾回收衛(wèi)星的幫助下，幾十噸太空垃圾被塞入內(nèi)置運輸艙里面，并做好固定和配重。

然后拉號航天飛機就從近地軌道420公里的位置，再次啟動發(fā)動機。

不過這一次啟動發(fā)動機，只是微微加速一下，并不需要太快的速度，畢竟這是再入大氣層，地球重力和引力會幫忙加速。

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