智人 第二百零九章 沖擊

另一邊。

經(jīng)過(guò)兩年多的產(chǎn)能擴(kuò)充。

新呂宋造船公司目前已經(jīng)形成了年700～800萬(wàn)載重噸位的造船產(chǎn)能，從各種內(nèi)河小船，到載重10萬(wàn)噸級(jí)別的運(yùn)輸船，都可以自己生產(chǎn)。

特別是今年，由于新材料的應(yīng)用，加上可以自己生產(chǎn)的精密零部件和大型燃?xì)廨啓C(jī)，造船廠基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零部件的96國(guó)產(chǎn)化。

除了一部分電子設(shè)備之外，其他零配件基本都可以自己生產(chǎn)了。

其實(shí)電子設(shè)備方面，造船廠也只是用在民用船只上，軍用船舶都是生物芯片和生物傳感器之類，并沒(méi)有使用進(jìn)口的電子設(shè)備。

而作為當(dāng)前全球的造船三劍客，南高麗、華國(guó)、東瀛，現(xiàn)在已經(jīng)高度重視呂宋這個(gè)新崛起的造船勢(shì)力了。

比如此時(shí)的現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工。

這三家南高麗的造船巨頭，也是全球造船廠中前十的存在，特別是現(xiàn)代重工，更是全球第一大造船廠。

雖然呂宋的造船產(chǎn)能還不足南高麗的五分之一。

可現(xiàn)代、三星和大宇并沒(méi)有輕視新呂宋造船公司，相反，他們此時(shí)已經(jīng)將其視為一個(gè)巨大的威脅。

特別是以生產(chǎn)LNG運(yùn)輸船為核心業(yè)務(wù)的三星重工。

三星重工的副社長(zhǎng)樸曉英，正在巨濟(jì)島的造船廠。

不過(guò)他這一次并不是來(lái)考察造船的，是來(lái)到其中一個(gè)船舶技術(shù)研發(fā)部門(mén)中。

樸曉英看著眼前的氣瓶：“這就是呂宋人研發(fā)的特殊儲(chǔ)氣材料？”

“是的，副社長(zhǎng)?！盠NG項(xiàng)目的總工程師李暢泰表情凝重的回道。

其實(shí)自從智人公司在呂宋推出含有水晶海綿的儲(chǔ)氣瓶之后，很早就引起了各方的注意，特別是相關(guān)的企業(yè)。

由于呂宋是一個(gè)群島國(guó)家，那些試圖走私含有水晶海綿儲(chǔ)氣瓶的人，都被釣魚(yú)之后，悄無(wú)聲息的消失在呂宋。

因此這項(xiàng)技術(shù)雖然很多勢(shì)力都知道其存在，但是卻一直沒(méi)有獲得樣品。

直到前段時(shí)間，智人公司在暹羅和大馬建立了合資公司，才導(dǎo)致一部分氣瓶被走私出去。

三星重工也就在這個(gè)時(shí)候，才通過(guò)走私渠道，拿到了水晶海綿的樣品。

李暢泰繼續(xù)說(shuō)道：“副社長(zhǎng)，這種特殊的儲(chǔ)氣材料，每立方米可以儲(chǔ)存五百多千克的甲烷，也就比液化天然氣稍微低一點(diǎn)，但是這并不是關(guān)鍵，最關(guān)鍵的地方是這種材料不需要維持低溫，或者高壓?！?p/> 樸曉英又不是小白，自然知道這代表著什么：“也就是說(shuō)，對(duì)方的儲(chǔ)氣運(yùn)輸成本會(huì)低于我們的LNG船？”

“是的，這是母庸置疑的。”李暢泰非?？隙?。

作為L(zhǎng)NG船的總工程師，他太清楚LNG船在運(yùn)輸過(guò)程中的難題了，那就是必須不間斷的維持低溫和密封。

一旦無(wú)法維持低溫，那一整船的液化天然氣會(huì)會(huì)迅速膨脹。

此時(shí)LNG船只有兩個(gè)選擇，要么放氣，將氣化的天然氣釋放到大氣中；要么等待膨脹的天然氣，將整艘船炸上天。

而這種不間斷的低溫液化運(yùn)輸，必須配備專門(mén)的制冷設(shè)備，普通的制冷設(shè)備根本沒(méi)有辦法使用。

專門(mén)的超低制冷設(shè)備，可以在超低溫環(huán)境下，不變形的殷瓦鋼儲(chǔ)存罐，精密的監(jiān)控系統(tǒng)，配套的發(fā)電配電系統(tǒng)（至少準(zhǔn)備兩套）。

另外LNG船的生產(chǎn)，還要面臨一個(gè)專利問(wèn)題。

別看南高麗、華國(guó)的各大造船廠，在LNG船市場(chǎng)占據(jù)了全球90以上的市場(chǎng)份額，但他們不一定可以贏利。

樸曉英對(duì)于這方面的情況一清二楚，他們?nèi)侵毓ぴ贚NG船上的利潤(rùn)也就訂單價(jià)格的5左右。

以一艘造價(jià)2億美刀的大型LNG船為例子，三星重工一艘船才賺1000萬(wàn)美刀。

然而三星重工卻要向法蘭西的GTT公司，支付1000萬(wàn)美刀左右的專利費(fèi)，這不是一次性買(mǎi)斷，而是一艘LNG船都要支付相當(dāng)于訂單價(jià)格5左右的專利費(fèi)。

這筆專利費(fèi)還不得不支出，畢竟GTT公司的天然氣低溫圍護(hù)系統(tǒng)技術(shù)，就是當(dāng)前LNG船的核心技術(shù)，任何船企要造LNG船，又要在全球營(yíng)運(yùn)，那這筆錢(qián)只能乖乖繳納。

現(xiàn)在當(dāng)另一條技術(shù)路線擺在眼前，難怪三星重工、現(xiàn)代重工、大宇造船等船企會(huì)如此重視了。

“李總工程師，那種儲(chǔ)氣材料可以彷造嗎？”

“抱歉，我和材料實(shí)驗(yàn)室那邊討論了半個(gè)多月，材料實(shí)驗(yàn)室那邊表示無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)。”李暢泰表情有些沮喪。

樸曉英眉頭一皺：“為什么無(wú)法大規(guī)模彷造？是使用了特殊原材料？還是稀有元素？”

但是李暢泰接下來(lái)的話，卻讓樸曉英的心拔涼拔涼起來(lái)：

“從材料分析結(jié)果來(lái)看，這種儲(chǔ)氣材料是一種生物納米結(jié)構(gòu)形成的新材料，如果是實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的復(fù)刻，我們可以造出相類似的納米結(jié)構(gòu)，問(wèn)題是無(wú)法量產(chǎn)，特別是低成本的量產(chǎn)。”

樸曉英回憶了一下商業(yè)調(diào)查部門(mén)的情報(bào)，發(fā)現(xiàn)呂宋、洪沙瓦底、暹羅等地的應(yīng)用場(chǎng)景，確實(shí)可以看出這種儲(chǔ)氣材料的生產(chǎn)量非常大。

智人公司生產(chǎn)的儲(chǔ)氣材料，不僅僅應(yīng)用在甲烷運(yùn)輸船上，還有港口和各個(gè)城市的大型甲烷儲(chǔ)存罐、甲烷發(fā)酵廠的大型儲(chǔ)存罐、汽車(chē)的車(chē)載儲(chǔ)氣瓶、火力發(fā)電廠的大型儲(chǔ)氣罐、居民日用的小型儲(chǔ)氣瓶、應(yīng)急發(fā)電的儲(chǔ)氣瓶之類。

如此龐大的生產(chǎn)量，如果生產(chǎn)成本太高，顯然不會(huì)這么快投入商業(yè)應(yīng)用之中。

“以我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室彷造的儲(chǔ)氣材料，其的生產(chǎn)成本大概在每立方米273萬(wàn)美刀左右，哪怕是大規(guī)模生產(chǎn)，每立方米的成本也很難降低到50萬(wàn)美刀以下?！?p/> 聽(tīng)到這個(gè)成本，樸曉英直接死心了。

按照LNG船十幾萬(wàn)立方米運(yùn)輸量，如果要改用新型儲(chǔ)氣材料，那大概需要二十萬(wàn)立方米。

別說(shuō)每立方米50萬(wàn)美刀了，就算是每立方米5萬(wàn)美刀，三星重工都玩不起。

他們是為了賺錢(qián)，而不是做虧本生意。

儲(chǔ)氣材料如此高的彷造成本，注定了三星重工等一系列造船廠，今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，無(wú)法自己彷造儲(chǔ)氣材料。

但樸曉英卻看到了巨大的危機(jī)。

現(xiàn)在新呂宋造船公司的甲烷運(yùn)輸船，已經(jīng)在東南亞和錫蘭洋成群結(jié)隊(duì)出現(xiàn)了。

根據(jù)國(guó)際船務(wù)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，目前新呂宋海運(yùn)公司旗下一共有173條甲烷運(yùn)輸船，雖然絕大部分都是兩用運(yùn)輸船和排水量2萬(wàn)噸左右，但其總噸位已經(jīng)突破了530萬(wàn)噸。

更何況在樸曉英看來(lái)，那種兩用運(yùn)輸船的威脅度反而更加高。

畢竟三星重工生產(chǎn)的LNG船，去西亞運(yùn)輸天然氣的時(shí)候，去的時(shí)候肯定只能空船過(guò)去，空船前往目的地，那在這五六千公里的路程上，基本就是在空耗。

而新呂宋海運(yùn)公司的船只，卻可以運(yùn)輸大量商品過(guò)去波斯灣，然后再運(yùn)輸甲烷回來(lái)。

這相當(dāng)于一來(lái)一回，都處于運(yùn)輸過(guò)程中，不存在空檔期，加上不需要低溫圍護(hù)系統(tǒng)，成本又下降了一大筆。

難怪樸曉英會(huì)如臨大敵，新呂宋的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)太明顯了，必然會(huì)對(duì)LNG船形成了巨大的倒逼壓力。

如果不能盡快解決這個(gè)問(wèn)題，那三星重工在LNG船的業(yè)務(wù)，遲早要完蛋。

其實(shí)三星重工已經(jīng)受到了一定的影響。

本來(lái)三星重工計(jì)劃在今年九月份裁撤掉在華國(guó)的明州港三星造船廠，現(xiàn)在卻提前到了七月份，因?yàn)樵齑瑥S的業(yè)務(wù)少了一些。

樸曉英左思右想了半天，還是決定聯(lián)系現(xiàn)代重工、大宇造船等企業(yè)的負(fù)責(zé)人，討論一下如何應(yīng)對(duì)新呂宋的威脅。