智人 第一百六十二章 另一種選擇(四)

趁著吃飯，王浩然下載了一個葉脈號。

這個軟件類似于國內(nèi)的微信，是青葉集團下屬的葉脈公司開發(fā)的通訊軟件。

他打開葉脈的頁面，不僅僅可以看到葉脈公司的號碼，還可以和另外兩個通訊軟件的人互加好友。

另外兩個通訊軟件，是隸屬于洪沙瓦底發(fā)展集團的光線通信軟件、洪沙瓦底聯(lián)合集團的新世界通訊軟件。

其實這個三個軟件都是共用一套程序的，就是外面的皮不太一樣，而且那兩個公司也和葉脈公司一起辦公，就是程序員和管理層分為三組。

這件事除了青葉集團內(nèi)部的人知道之外，外界其實并不太清楚。

包括剛剛?cè)肼毜耐鹾迫缓湍咀佑ⅲ麄兌家詾槿抑皇怯泻献鳎瑓s沒有想到他們的合作會如此深入。

王浩然在葉脈的頁面上，看到［家庭］、［好友］、［公司］、［服務(wù)］四個區(qū)。

打開公司板塊，很快就跳出青葉集團的頁面，還可以在其中找到公司旗下的各個子公司、孫公司。

比如眼前這個南田農(nóng)場餐廳，可以直接在輸入框中搜索，也可以通過青葉集團—青葉餐飲—曼德勒分公司—南田農(nóng)場餐廳的路徑，找到這個企業(yè)。

他瀏覽了一下南田農(nóng)場餐廳的頁面，除了業(yè)務(wù)介紹、產(chǎn)品介紹之外，還有一個評論區(qū)和投訴信箱。

評論區(qū)里面，有緬語，也有的評論，其中不乏冷嘲熱諷，和指名道姓的謾罵，也有內(nèi)部處理公告。

顯然公司真會處理投訴的問題。

他好奇的點開投訴信箱，發(fā)現(xiàn)頁面立刻跳轉(zhuǎn)到青葉咨詢公司的官網(wǎng)。

王浩然看了這個子公司的介紹，才知道這是一個專門處理公司內(nèi)部問題的子公司，其業(yè)務(wù)就是通過罰款其他子公司來贏利，被他們逮到，就是不死也要脫層皮。

看著青葉咨詢公司的官網(wǎng)頁面上，那一排排處理桉件，其中不乏有員工被送去打靶的桉例。

看到這里，王浩然又一次深刻認(rèn)識到青葉集團在洪沙瓦底的恐怖。

別的地方在私人公司干不好，還需要走法律程序，在青葉集團干不好，公司可以根據(jù)公司法直接重拳出擊，這才是最恐怖的。

這讓王浩然有些擔(dān)心自己的未來。

以青葉集團的作風(fēng)，如果以后涉及到公司機密，又想辭職不干，那估計真的很難離開。

之前他還以為20年競業(yè)限制，不過是說說而已。

現(xiàn)在看來，青葉集團那是認(rèn)真的。

不過一想到那些福利，他又心有不甘，畢竟按照合同，他的基礎(chǔ)工資起步就是每個月1.5萬金元。

而青葉集團的員工分為甲乙丙丁四個大級別，每一個大級別又分為四個小級別。

工程師、研究員、技術(shù)員，起步就是乙4，就是5000金元每個月。

作為航天發(fā)動機專業(yè)的特殊人才，王浩然現(xiàn)在在實習(xí)期，就享受乙4級別的工資待遇。

一旦轉(zhuǎn)正，就是乙2級別的工資待遇。

以后如果可以升到青葉航空的總工程師、高級研究員，那待遇就是甲2級別，這個級別不僅僅月工資有15萬金元，還有各種技術(shù)專利的分紅，還有公司獎勵的分紅股。

雖然王浩然覺得高級工程師和研究員之類很難，但他又覺得青葉航空肯定缺乏人才，自己留下來，前途應(yīng)該是不錯，總好過回去內(nèi)卷。

吃了早餐，吳翡又帶著他們前往公司的工作區(qū)域。

他們工作的地方，就是青葉航空的曼德勒分公司，主要是研發(fā)農(nóng)藥飛機、旅游觀光飛機、消防飛機、農(nóng)業(yè)遙測飛機、民用無人機的。

這個分公司主要是研發(fā)和生產(chǎn)各種民用飛機。

而青葉航空真正的核心產(chǎn)業(yè)，其實是軍用無人機、戰(zhàn)斗機、運載火箭，這些產(chǎn)業(yè)并不在曼德勒，而是在克欽邦那邊。

王浩然等人沒有經(jīng)過的實習(xí)期，以及全家移民，是沒有辦法進入這些核心產(chǎn)業(yè)之中的。

他們來到車間。

負(fù)責(zé)這個組裝車間的工程師徳耶，是一個航空專業(yè)的兵人，他向眾人介紹道：

講真，最近一直用看書追更，換源切換，朗讀音色多，..安卓蘋果均可。

“這條生產(chǎn)線，來自南非最大的無人機制造商，公司近期需要設(shè)計一批山地遙測的無人機，我們的任務(wù)就是設(shè)計并制造出一款地形遙測無人機。”

王浩然觀察了一下場地，發(fā)現(xiàn)這里的基礎(chǔ)設(shè)施還挺完善，就是設(shè)備有些老化，顯然這是二手貨。

不過用來生產(chǎn)民用無人機，那還是可以的。

南非的航空產(chǎn)業(yè)不錯，也是全球少有可以獨立生產(chǎn)民用噴氣飛機、螺旋槳飛機和無人機的國家。

這條無人機生產(chǎn)線，是青葉集團用試紙和新藥交換回來的。

對此雙方都非常滿意，畢竟生產(chǎn)線已經(jīng)是使用了一定年限，加上青葉集團還向其定制了不少飛機，也算是有來有往。

通過這種方式，近段時間青葉集團在全球各地淘到了不少東西，比如斯洛伐克的老式汽車生產(chǎn)線、露西亞的火箭炮生產(chǎn)線、列車生產(chǎn)線、巴西的航天鋁合金生產(chǎn)線。

雖然都是二手貨，有些甚至是幾十年前的老古董了。

但好在價格便宜，對于本來缺乏工業(yè)基礎(chǔ)的洪沙瓦底而言，這是一個巨大的補充。

畢竟很多東西，現(xiàn)在是解決有無，而不是追求高大上。

波音的飛機生產(chǎn)線、華國的高鐵生產(chǎn)線、豐田的汽車生產(chǎn)線、英特爾的芯片生產(chǎn)線之類，對于洪沙瓦底而言，實在是太過于高大上了。

不僅僅配套要求高，造價成本也高得嚇人，就是一句話：高攀不起。

以洪沙瓦底現(xiàn)在的鐵路狀態(tài)，搞高鐵那是在想不開，可以將全部的鐵路平均運行速度提升到每小時80100公里，就是一個巨大的進步了。

類似于汽車工業(yè)之類，洪沙瓦底現(xiàn)在只發(fā)展農(nóng)業(yè)用車，其他車輛先從華國、東瀛進口。

后期計劃將汽車產(chǎn)業(yè)布置在暹羅，因為那邊有汽車工業(yè)的一部分配套基礎(chǔ)。

而造船產(chǎn)業(yè)，主要布置在呂宋那邊。

智人公司的高管們都非常清楚，無論是洪沙瓦底，還是呂宋，都沒有辦法獨立發(fā)展其一整套產(chǎn)業(yè)鏈，主要是內(nèi)部市場吃不下，外部市場競爭壓力太大。

如果可以將這個東南亞整合起來，再遙控大洋洲和南亞次大陸，那這個人口和市場倒是可以勉強維持一整套產(chǎn)業(yè)鏈的運行。

不過智人公司還有另一個優(yōu)勢，現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，在初期往往需要依靠當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢資源，而智人公司的生物富集技術(shù)，可以有效解決一部分資源的短缺問題。

同時智人公司也不會按部就班的照抄其他工業(yè)國，而是要充分利用本身在生物技術(shù)上的優(yōu)勢，建立起擁有自己風(fēng)格的產(chǎn)業(yè)鏈。