三國之我不是蟻賊 第821章,鐵路時代

大乾的商人和后世天朝商人沒有多少區(qū)別，其實徐偉是想讓他們進(jìn)入重工業(yè)行業(yè)的，畢竟這個才是工業(yè)發(fā)展的脊梁，提升整個文明的實力，只可惜習(xí)慣賺快錢的商賈很少投入這個行當(dāng)當(dāng)中。

他們還是更加喜歡投資少，見效快，回報高的紡織業(yè)，經(jīng)濟(jì)作物種植園，海運行業(yè)當(dāng)中，這些年大乾發(fā)家的商賈大部分都是這三個行業(yè)當(dāng)中的，稍微帶點重工業(yè)的只有造船業(yè)了，但卻還是木頭風(fēng)帆船，他們甚至連蒸汽機(jī)都不愿意使用。

而這些行業(yè)回報也的確高，普遍3年內(nèi)就可以回本，其中海運更是可以在一年回本，甚至運氣好直接可以翻幾倍的賺錢，輕工業(yè)賺錢的速度太快了。

而大乾的重工業(yè)投資大，見效慢，收益低，自然沒有幾個商賈愿意進(jìn)入這個行業(yè)當(dāng)中。

當(dāng)然重工業(yè)競爭壓力低，收入穩(wěn)定也是優(yōu)點，但這些優(yōu)點偏偏在這個財富快速擴(kuò)張時期是看不出來的，畢竟一個新大陸就可以帶來百億的財富，誰愿意賺這點辛苦錢，大家有這個錢都愿意投入到海運這種見效快的行業(yè)當(dāng)中的。

而鐵路行業(yè)也算是一個重工業(yè)行業(yè)，他們愿意投資鐵路，一是看到這個行業(yè)風(fēng)險低（最起碼他們是這樣認(rèn)為的，畢竟這個世界的人還沒有見識到希望的先進(jìn)金融技術(shù)！），屬于旱澇保收的鐵桿莊家，可以讓他們的財富保值。

二就是鐵路可以擴(kuò)大他們的商業(yè)市場，畢竟這個時代說什么國際貿(mào)易都是虛的，全世界貿(mào)易加起來還不足大乾三成，對這些商賈而言，大乾才是最大的貿(mào)易市場！

而同時大乾市場也是競爭最激烈的市場，畢竟天下最厲害的商人都在這個市場當(dāng)中，像他們中原的商賈就要和河北的商賈，大漠，西域，江南等地的商賈競爭，大家都在想辦法包住自己的地盤，吞并對手的地盤。

而在這積累競爭當(dāng)中，他們中原和西域的商賈是最先敗下陣來的，大乾先進(jìn)而又強(qiáng)大的耕作技術(shù)，讓糧食的價格跌到了地板價，而偏偏中原可以富饒起來的主要因數(shù)就是土地肥沃，糧食眾多，可以養(yǎng)更多的人口，在農(nóng)業(yè)時代人多糧食多，財富自然就多了。

但現(xiàn)在這點卻完全被改變了，現(xiàn)在各地都有充足的糧食了，糧食已經(jīng)不是中原的優(yōu)勢了，反而是河北有先進(jìn)的工業(yè)區(qū)，龐大的紡織產(chǎn)業(yè)鏈，江南這些年更加成為了大乾開發(fā)的中心，更有絲綢，茶葉，白糖，瓷器等賺錢的產(chǎn)業(yè)鏈。

現(xiàn)在中原比重工業(yè)，紡織業(yè)比不上河北，比種植園比不上江南，甚至新的棉布行業(yè)也比不過西涼，大乾雖然處于盛世當(dāng)中，但他們中原的商賈卻開始承受各地同行的壓力，他們的產(chǎn)品開始侵吞自己的市場。

這讓中原的商賈如何能忍，他們開始想辦法改善自己的局面，驀然發(fā)現(xiàn)鐵路就成為了他們改善自己處境的利器了。中原地處大乾心腹，溝通四方就成為了他們的優(yōu)勢，航運優(yōu)勢成為了中原最重要的優(yōu)點，他們的商品完全可以沿著鐵路線販賣到大乾各地去。

徐偉惦記商賈的資金，而商賈也想利用鐵路擴(kuò)大他們的影響力，雙方可謂是郎情妾意了，很快大乾的丞相府就規(guī)劃了。新的鐵路部門成立，鐵路總公司也成立，大乾以原本的鐵路為股本，大乾商賈新的資金為新增加股本，制定了一個龐大的鐵路計劃。

北海郡到廣陵郡的鐵路線，這條鐵路被青州，徐州的商賈承包，他們將會在5年內(nèi)完成這條鐵路線。

而東郡到汝南郡的鐵路線被兗州和豫州商賈承包，他們也會在5年內(nèi)完成這條鐵路，最后一條是魏郡到洛陽城的鐵路，這條鐵路被司隸的商賈承包，同時還有一條東海郡，洛陽城最后到長安的橫向鐵路。這四條鐵路將會組成大乾在中原的鐵路網(wǎng)路，聯(lián)通整個中原。

這個規(guī)劃完成，整個中原會有1.5萬里以上的干線鐵路，同時大乾各地的商賈也各自承包下他們本地聯(lián)通各個郡的支線鐵路，這些支線鐵路預(yù)計將會有2萬里，最后整個中原的鐵路網(wǎng)絡(luò)將會有3.5萬里，預(yù)計全部工程花費3000萬錢，預(yù)計150年內(nèi)全部完成。

可以所這個計劃有點超出了王國軍的預(yù)計了，當(dāng)年他覺得每年修建1500里的鐵路已經(jīng)很艱難了，但在得到了商賈支持之后，這個數(shù)字番了一倍多，以至于他也不得不修改鋼鐵廠建設(shè)的數(shù)量，以滿足鐵路對鋼鐵的需求！

這樣龐大的計劃讓大乾的高層一陣興奮，鐵路在商業(yè)上的優(yōu)勢他們不在意，但修建鐵路在軍事上的優(yōu)勢太大了，任何地方只要修建了鐵路，從大乾發(fā)出的命令就可以在10日內(nèi)達(dá)到大乾的地盤上，而且即便是地方上造反，薊都的上萬精銳可以在半月內(nèi)達(dá)到造反的地方鎮(zhèn)壓，對這些將軍而言，這才是鐵路最大的價值。

而對王國軍而言鐵路最重要的就可以帶動地方上的發(fā)展，尤其是鐵路本事就是一個大發(fā)展的機(jī)遇。

對商賈而言也是一件高興的事情，鐵路建設(shè)在哪里，他們的商品就可以快速流通站的地方，加強(qiáng)了他們在大乾的市場控制力，對這些商賈而言，與其花心思爭奪海外市場，還不想辦法擴(kuò)大大乾的市場。

倒是唯一讓王國軍驚訝的地方是，河北和中原的商賈都在想辦法修建鐵路，只有江南的商賈雖然湊熱鬧了一陣，但真要他們花錢，卻沒有幾個人愿意，他們還是更想等著朝廷把鐵路網(wǎng)修建到他們的地盤上！

王國軍想了半天才明白，江南發(fā)展快的州郡都是在沿海或者長江一線，即便沒有長江也有其他支流，這個時候他才發(fā)現(xiàn)，江南的水運網(wǎng)絡(luò)根本不輸給鐵路，甚至比運輸量鐵路還比不上江南河道運輸，對此時的江南而言，只是在速度上有優(yōu)勢而已，鐵路有替代品自然就不需要這么著急了，他們有時間等其他各地的鐵路建設(shè)好了，江南的開發(fā)更加深入了，他們再想辦法建設(shè)鐵路也是一樣的！

(本章完)