起航1992 第1381章 雪崩開始了

福井大郎微微頷首：“所以，八鄉(xiāng)君您是認(rèn)為‘電為主，油為輔’更有發(fā)展前景？”

在聽了八鄉(xiāng)宏隆的這番話之后，其實(shí)福井大郎也開始站這條路線了。

“哈依！我是這么認(rèn)為的，”八鄉(xiāng)宏隆微微欠身：“不過我的眼界有限，站的高度也不夠，看法也未必對(duì)。

當(dāng)然，我認(rèn)為IMA方案也未必需要全部舍棄，畢竟IMA方案的成本優(yōu)勢(shì)擺在那里，可以將IMA方案用在Kcar以及小型車上，在中型車或者SUV使用雙電機(jī)的混動(dòng)方案，至少，宏達(dá)應(yīng)該在這個(gè)方向做一些探索。”

“這個(gè)思路也不錯(cuò)，”福井大郎點(diǎn)點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)而向其他人問道：“諸君，你們還有什么其他不同的看法？”

眾人你看看我，我看看你，最終都點(diǎn)頭：

“我們認(rèn)為八鄉(xiāng)君的建議非常合理。”

“多嘗試一下總是沒錯(cuò)的……”

直接承認(rèn)當(dāng)初的選擇沒有足夠的遠(yuǎn)見、奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加單電機(jī)的技術(shù)方案不如阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)的方案肯定是不可以的，那豈不是等于承認(rèn)當(dāng)初選錯(cuò)了路了么，這是絕對(duì)無法接受的，但“多做嘗試”那就是另外一回事了。

聽到了這樣的回答，福井大郎這才暗自松了一口氣：有了這番討論，師傅的面子就抱住了。

就在大家還在為華騰集團(tuán)的這款“麒麟”發(fā)動(dòng)機(jī)吵的不可開交的時(shí)候，誰都沒有注意到，有款新車悄然之間上市了。

說新車也不對(duì)，因?yàn)檫@款車其實(shí)也上市有差不多兩年時(shí)間了，自打上市以來，這款車的銷量雖然不能與華騰凱越相比，但卻一直都是緊湊級(jí)轎車銷量排行榜前十里面的常客，甚至還是不是的在前五里面見到它。

這款車就是老王生產(chǎn)的F3。

在上市的第一周，這款車就取得了單周728輛的銷售成績(jī)。

不是整個(gè)F3全系車型，只是F3的混動(dòng)版本，就取得了728輛的成績(jī)。

看到這樣的表現(xiàn)，老王興奮的在自己的辦公室里轉(zhuǎn)個(gè)不停：“728輛……728輛，老夏，一個(gè)星期，咱們就賣了728輛啊！這還是第一個(gè)星期！”

被老王親切的稱之為老夏的夏冰也是激動(dòng)的連連點(diǎn)頭：“是啊，728輛……王總，這還是在咱們沒怎么宣傳下取得的成績(jī)，如果咱們大力宣傳，等更多的潛在消費(fèi)者知道了、了解到了咱們亞迪F3也了混動(dòng)車型，那每個(gè)月賣掉5000輛乃是8000輛也不是沒有可能。”

“是的是的……”老王同樣激動(dòng)的不行，連連點(diǎn)頭：“老夏，現(xiàn)在來看，咱們之前對(duì)混動(dòng)汽車的市場(chǎng)預(yù)估還是太保守了啊！”

夏冰笑道：“咱們是有些保守了，可那些經(jīng)銷商們，這會(huì)兒才是真的著急吧？”

“哈哈……”

說起經(jīng)銷商，老王也忍不住的樂。

雖然這兩年來亞迪汽車在國內(nèi)市場(chǎng)上的表現(xiàn)不錯(cuò)，可畢竟是國內(nèi)汽車行業(yè)的新丁，所以盡管從華騰工業(yè)集團(tuán)買下了第一代的增程式混動(dòng)技術(shù)，可老王的心理其實(shí)也不是很有底，所以只是小批量的生產(chǎn)了一批，用于測(cè)試市場(chǎng)對(duì)于混動(dòng)車型的反應(yīng)。

而經(jīng)銷商們對(duì)于這批混動(dòng)版本的F3也是有些抵觸，哪怕老王已經(jīng)跟大家解釋了，說我們的混動(dòng)系統(tǒng)是買的華騰集團(tuán)的，可大家還是比較猶豫，用某家經(jīng)銷商的話老說，就是：“王總，我知道咱們的混動(dòng)技術(shù)是買自華騰集團(tuán)的，可同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，不同廠家生產(chǎn)出來的，質(zhì)量還不一樣呢，咱們亞迪汽車此前又沒生產(chǎn)過混動(dòng)汽車，這個(gè)車的質(zhì)量到底怎么樣，我們這心里也沒底啊。”

結(jié)果就是任憑老王和夏冰怎么勸說，大家都不樂意進(jìn)混動(dòng)版本的F3。

最后還是老王和夏冰反復(fù)勸說、并且承諾如果半年內(nèi)賣不掉可以退貨，各家經(jīng)銷商這才勉為其難答應(yīng)下來的。

可誰能想到呢，用于測(cè)試市場(chǎng)反應(yīng)的第一批總計(jì)1000輛混動(dòng)F3剛一上市，就賣掉了728輛。

這樣的結(jié)果，不但老王和夏冰沒想到，各家經(jīng)銷商更是都沒想到，當(dāng)初大家可是都做好了這批車在倉庫里停半年、最后給亞迪汽車退貨的心理準(zhǔn)備了，可誰能想到呢，車子才來了不到一個(gè)星期，很多經(jīng)銷商的車庫里面，混動(dòng)車型的庫存已經(jīng)沒了，這會(huì)兒正在拼命給老夏打電話、要求供貨呢。

也是直到這一刻，老王和夏冰那一直提著的心這才終于算是放了下來。

老王接著說道：“現(xiàn)在算是證明了，只要價(jià)格合適，老百姓對(duì)于混動(dòng)車是真的喜歡，接下來，咱們的重點(diǎn)就是擴(kuò)大混動(dòng)車型的產(chǎn)能。另外……”

說到這，老王望著夏冰：“只有F3這一款車型，對(duì)于一家主機(jī)廠來說這實(shí)在是太不安全了，你覺得咱們公司的下一款車應(yīng)該主打哪個(gè)級(jí)別？”

對(duì)于一家主機(jī)廠來說，旗下只有一款車型、而且這款車型還在市場(chǎng)上取得了巨大的成功，這簡(jiǎn)直就是不可思議！

不管被人怎么吹捧，可老王的心理明鏡著呢，別看亞迪汽車眼下團(tuán)花簇錦，可實(shí)際上不說是烈火烹油也差不多了——萬一某天F3的銷量出現(xiàn)了問題，亞迪汽車怎么辦？

老夏作為亞迪汽車的銷售負(fù)責(zé)人，對(duì)于這個(gè)問題，他責(zé)無旁貸。

沒有猶豫，老夏當(dāng)即說道：“這短時(shí)間我也在思考這個(gè)問題。”

“說說看。”

“好的，”夏冰應(yīng)了一聲，說道：“我仔細(xì)分析了各大主機(jī)廠的產(chǎn)品分布情況，我發(fā)現(xiàn)，那些主流的、面向大眾的一線平民汽車品牌，在同一個(gè)定價(jià)區(qū)間內(nèi)基本上都有兩款產(chǎn)品，比如狼堡汽車，在緊湊級(jí)轎車這個(gè)領(lǐng)域，不但有朗逸，還有高爾夫、速騰等產(chǎn)品。

這幾款產(chǎn)品的定位其實(shí)差不多，可在細(xì)節(jié)上還是稍有區(qū)別，這么一來，用戶在購車預(yù)算有限、但又對(duì)A車不滿意的情況下，還可以看看B車，給了用戶更多的選擇，同時(shí)也盡可能的促成這單生意。”

“是這么回事，”老王點(diǎn)點(diǎn)頭：“所以你認(rèn)為應(yīng)該在緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域再做一款車，這款車的定位應(yīng)該稍高于F3？”

“對(duì)，”夏冰點(diǎn)頭：“我認(rèn)為這款車雖然還是緊湊級(jí)轎車，甚至也與F3共享動(dòng)力總成乃至大部分配件，但整體造型上應(yīng)該更精致、更豪華，和F3形成在緊湊級(jí)轎車領(lǐng)域的高低搭配。

此外，我認(rèn)為咱們亞迪汽車應(yīng)該在中級(jí)車領(lǐng)域有一款產(chǎn)品，如果可以的話，最好在入門的微型車領(lǐng)域也有一款產(chǎn)品。

這么一來，就形成了微型車、緊湊級(jí)轎車以及中級(jí)車的完整產(chǎn)品線分布，基本上就算是比較穩(wěn)了，等以后可以再慢慢的完善其他產(chǎn)品序列。”

至于這幾款車以什么作為“參考”，夏冰沒說，他相信自家老總會(huì)有自己的考慮。

老王思索了片刻，方才緩緩的點(diǎn)頭：“你說的是。”

頓了頓，他又說道：“老夏你這段時(shí)間好好思考一下這個(gè)事，回頭咱們好好聊聊。”

“好，”夏冰想了想，還是問道：“王總，如果咱們接下來追加的訂單比較多，華騰集團(tuán)那邊的供貨不會(huì)有問題吧？”

這批混動(dòng)F3的電機(jī)和電池是亞迪集團(tuán)自己生產(chǎn)的，但專用的ECU以及控制器卻是華騰集團(tuán)提供的，考慮到華騰集團(tuán)自己的手持的混動(dòng)訂單也很多，夏冰有這樣的擔(dān)心也是理所當(dāng)然。

“放心吧，這個(gè)問題我和張總溝通過，張總說，哪怕我們每個(gè)月的需求量達(dá)到一萬套，他們也能足量供應(yīng)。”

夏冰聞言，心里松了一口氣：“有張總這句話，我就算是放心了。”

對(duì)于張起航，夏冰是服氣的，服氣的不能再服氣的那種服氣。

第一個(gè)星期，混動(dòng)F3如同一片落在水面上的樹葉，連個(gè)水花都沒有濺起來，但從半個(gè)月之后開始，各大主機(jī)廠們漸漸的發(fā)現(xiàn)情況開始不對(duì)了：怎么亞迪F3的銷量一下子漲上來那么多？

這不對(duì)勁啊！

去查一下，這個(gè)F3到底是怎么回事！

這一查不要緊，各大主機(jī)廠的銷售負(fù)責(zé)人，眼珠子頓時(shí)瞪的老大：多出來的是混動(dòng)車型的銷量？亞迪F3什么時(shí)候也有混動(dòng)車型了？就他們那個(gè)技術(shù)水平，連發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都靠外采呢，怎么可能有能力研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)？

什么？

從華騰集團(tuán)買的？

接下來，隨著華騰集團(tuán)這邊的銷售數(shù)據(jù)也被拿了過來，看著華騰集團(tuán)旗下幾款車型幾乎全部上漲的銷量，再對(duì)比一下自家繼續(xù)下滑的銷量，這下子，大家全都不淡定了：合著老百姓這么認(rèn)混動(dòng)？那我們?cè)趺崔k？是也去搞混動(dòng)，還是降價(jià)促銷？

就在各大主機(jī)廠還在猶豫著是否降降價(jià)、搞一波促銷來拉一下銷量的時(shí)候，那邊，有個(gè)自主品牌抗不住壓力了，開始降價(jià)促銷。

這個(gè)促銷，仿佛推到了第一張多米諾骨牌，緊隨這家自主品牌之后，第二家自主品牌也開始降價(jià)促銷，還沒等大家反應(yīng)過來，某二線合資品牌也開始降價(jià)促銷……

仿佛一場(chǎng)雪崩開始了。