起航1992 第1145章 重新思考

接到華騰工業(yè)集團(tuán)這邊的通報(bào)，秦川汽車這邊大喜過(guò)望。鼌

64輛車的銷量雖然不高，但這才是剛剛開(kāi)始進(jìn)入巴西市場(chǎng)的第一個(gè)星期，這才只有4個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，就能取得這樣的成績(jī)，如果將來(lái)銷售網(wǎng)點(diǎn)在巴西鋪開(kāi)了，宣傳也到了位，那一年下來(lái)，整個(gè)巴西市場(chǎng)能賣掉多少車？

10萬(wàn)輛？

20萬(wàn)輛？

都有可能哇！

哎呀，不敢想了，總之美滴很……

秦川汽車方面當(dāng)即在電話里表示，自己將會(huì)全力配合華騰汽車的巴西戰(zhàn)略，如果有需要，秦川汽車也會(huì)開(kāi)發(fā)全新車型予以配合。

張起航笑著點(diǎn)頭應(yīng)了下來(lái)。鼌

秦川汽車很高興，江北機(jī)械廠其實(shí)也很高興。

考慮到從黃土高原上將這批車運(yùn)過(guò)來(lái)的話，運(yùn)輸成本太高，所以這批出口到巴西市場(chǎng)的秦川QQ其實(shí)是由江北機(jī)械廠代工的，火車穿過(guò)平坦的東北平原之后直接在大連港裝船，一路漂洋過(guò)海就來(lái)到了巴西，可以說(shuō)是將運(yùn)輸成本壓縮到了極點(diǎn)。

如果巴西市場(chǎng)高度認(rèn)可秦川QQ這款車，也就意味著未來(lái)所有出口到巴西市場(chǎng)的秦川QQ，都是由江北機(jī)械廠代工的，雖然江北機(jī)械廠只是賺個(gè)辛苦的代工費(fèi)，但又有哪個(gè)企業(yè)的負(fù)責(zé)人會(huì)嫌棄自己賺的錢太多？

所以在接到秦川汽車“未來(lái)可能會(huì)進(jìn)一步加大代工產(chǎn)量，希望貴方提前最好準(zhǔn)備”的通報(bào)之后，李大成就給張起航打來(lái)了電話，一番寒暄之后，李大成小心的向張起航問(wèn)道：“張總，您覺(jué)得幾年之后，QQ這個(gè)車，每年能夠在巴西賣掉多少輛？”

明白李大成的意思，張起航也不跟他繞圈子，直言不諱的說(shuō)道：“李哥，你的明白一點(diǎn)，那就是對(duì)于秦川汽車來(lái)說(shuō)，如果未來(lái)的出口量達(dá)到了一定的高度，再出口整車就不劃算了，到時(shí)候可能就要調(diào)整策略。”

不劃算了怎么辦？怎么調(diào)整策略？

當(dāng)然是直接在巴西或者南美的某個(gè)地方直接建廠、實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。鼌

這話對(duì)李大成來(lái)說(shuō)不能說(shuō)是當(dāng)頭一棒，但也一下子將他從“給秦川汽車代工，舒舒服服的賺大錢”的美夢(mèng)中驚醒了：是啊，如果秦川QQ的出口量太多，再整車出口就不劃算了，不如直接在當(dāng)?shù)亟◤S……如果是這樣的話，江北機(jī)械廠怎么辦？

雖說(shuō)現(xiàn)在的江北機(jī)械廠，單靠電動(dòng)車也能把小日子的很舒服，但冷不丁的少了代工的這一大塊肥肉，誰(shuí)又能甘心？

李大成聞言，心里跟被人揪了一下一樣，忍不住說(shuō)道：“老弟，我覺(jué)得現(xiàn)在這樣挺好啊……”

張起航嘆了口氣，說(shuō)道：“李哥，我明白你的意思，但不管是我，還是秦川汽車那邊，首先得考慮自己下面同志的情緒吧？”

李大成頓時(shí)無(wú)言以對(duì)。

張起航的意思很明顯：是，我現(xiàn)在可以照顧你，可我以及秦川汽車的同志們得分清了哪邊是里、哪邊是外，現(xiàn)在的出口量少，直接在巴西建廠的風(fēng)險(xiǎn)太大，而你們江北機(jī)械廠的地理位置又在這兒擺著，由你們代工、然后直接在大連港裝船比較方便，但如果將來(lái)南美市場(chǎng)的需求量上來(lái)了，本土化生產(chǎn)比直接整車出口還要?jiǎng)澦愕臅r(shí)候，你讓我們依舊堅(jiān)持現(xiàn)在的做法，同志們會(huì)怎么看？讓大家損害自己的利益來(lái)保證你們江北機(jī)械廠的利益？鼌

這種事，怎么可能？！

同志們心里會(huì)想，這部分錢，不管是拿來(lái)給大家發(fā)獎(jiǎng)金還是用在其他地方，不比花在外人身上要強(qiáng)得多？

好一會(huì)兒，李大成才訥訥的道：“張總，就真的沒(méi)有其他的辦法了嗎？”

張起航嘆了口氣：“辦法也不是沒(méi)有……”

“有辦法？”李大成眼睛一亮，連忙說(shuō)道：“張總，您說(shuō)，什么辦法？”

“其實(shí)也簡(jiǎn)單，”張起航說(shuō)道：“如果將來(lái)秦川汽車打算在巴西本地投資建廠，如果你能說(shuō)服秦川汽車、讓秦川汽車在投資的時(shí)候帶你們一個(gè)的話，問(wèn)題不就解決了？”

看在大家這么些年交情的份上，張起航還是給出了辦法：依舊交給你們代工是不可能了，但看在往日的情分上，大家發(fā)財(cái)?shù)臅r(shí)候可以帶上你，不過(guò)前提是看你們會(huì)不會(huì)做人了。鼌

這樣么……

李大成的眼睛頓時(shí)一亮：這也的確是個(gè)好辦法。

倒是張起航，說(shuō)到這兒，他話題一轉(zhuǎn)，接著說(shuō)道：“不過(guò)現(xiàn)在說(shuō)這些都太早，咱們?cè)谶@兒說(shuō)是一回事，但實(shí)際上這還不知道是三五年還是十多年以后的事呢，說(shuō)不定到時(shí)候你都退休了，也就不用操心這些亂七八糟的事了。”

也是這個(gè)道理！

被張起航這么已提醒，李大成也反應(yīng)過(guò)來(lái)：現(xiàn)在的秦川汽車，只能說(shuō)是剛剛進(jìn)入南美市場(chǎng)，大眾汽車也不可能眼睜睜的看著華騰集團(tuán)在那里折騰而無(wú)動(dòng)于衷，接下來(lái)還不知道會(huì)發(fā)生什么事呢？不能說(shuō)在巴西本土建廠這個(gè)事是遙遙無(wú)期，但等華騰集團(tuán)在巴西站穩(wěn)腳跟、并且發(fā)展到需要在本地投資建廠的程度，鬼知道要等多少年？

甚至于華騰工業(yè)集團(tuán)被大眾汽車的反擊給搞的灰頭土臉、最終不得不狼狽的從巴西市場(chǎng)撤出，這也都是說(shuō)不準(zhǔn)的事兒……

一想到這，李大成的心里頓時(shí)淡定了許多。鼌

不過(guò)心里這么想，李大成不會(huì)傻到這么說(shuō)話，他笑著道：“那不至于，有老弟你在前面帶著，我是很看好咱們集團(tuán)在南美的市場(chǎng)表現(xiàn)……嗯，回頭我就跟秦川汽車的老伙計(jì)們聯(lián)絡(luò)聯(lián)絡(luò)感情，等將來(lái)他們準(zhǔn)備在南美投資建廠的時(shí)候，讓他們帶我們江北機(jī)械廠一個(gè)。”

張起航笑著點(diǎn)頭。

劉大成琢磨的沒(méi)錯(cuò)，大眾汽車確實(shí)不會(huì)眼睜睜的看著華騰工業(yè)集團(tuán)在巴西折騰而無(wú)動(dòng)于衷，非但不是無(wú)動(dòng)于衷，反而是高度重視。

雖然此前巴西大眾從未與華騰工業(yè)集團(tuán)乃至華騰系打過(guò)交道，但通過(guò)自己在華夏大眾的同事，巴西大眾也知道了華騰工業(yè)集團(tuán)不是個(gè)好惹的家伙，這個(gè)對(duì)手不但實(shí)力強(qiáng)勁，而且市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略靈活多變，一想到大眾集團(tuán)諸多分部當(dāng)眾分量最重的華夏大眾都被這家華夏的本土企業(yè)壓了一頭，巴西大眾想不重視都不可能。

巴西圣保羅州，圣貝爾納多杜坎普市，巴西大眾總部，市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)托馬斯·施馬爾正在向眾人做著情況通報(bào)：“先生們，我已經(jīng)拿到了華騰汽車首周的銷售數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的第一個(gè)周，華騰汽車以及其子品牌、控股品牌總計(jì)銷售出去216輛車，其中華騰·秦川QQ這款車就賣掉了64輛……”

“請(qǐng)等一下，”財(cái)務(wù)控制部經(jīng)理魯?shù)婪颉だ锥〈驍嗔送旭R斯·施馬爾的話，問(wèn)道：“這個(gè)秦川QQ是哪款車？”鼌

被打斷了話，托馬斯·施馬爾也不在意，他微微頷首，在電腦上操作了一番，隨即就將秦川QQ的照片顯示在了會(huì)議室的投影幕布上：“就是這個(gè)車，是一款微型車。”

看著投影幕布上的秦川QQ，魯?shù)婪颉だ锥∪滩蛔“櫰鹆嗣碱^：“和我們大眾的LUPO的定位差不多啊。”

“是的，和我們的大眾lupo一樣，”托馬斯·施馬爾點(diǎn)點(diǎn)頭，說(shuō)道：“但要命的是，這個(gè)車的售價(jià)折合成美元的話，還不到9000美元。”

什么？！

托馬斯·施馬爾的話一出口，大家都震驚了：再怎么說(shuō)這也是一輛微型車，售價(jià)竟然還不到9000美元？

“是的，我沒(méi)說(shuō)錯(cuò)，大家也沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，這個(gè)車的半自動(dòng)變速箱版本只要8998美元，手動(dòng)擋版本甚至只要8599美元，”托馬斯·施馬爾苦笑著點(diǎn)頭，剛剛接到秦川QQ的相關(guān)資料的時(shí)候，托馬斯·施馬爾也是震驚的不得了：“事實(shí)上這還不是最夸張的，我與在華夏的同事取得了聯(lián)系，他們告訴我，秦川QQ的半自動(dòng)變速箱版本在華夏的售價(jià)只要45000元RMB左右，折合成美元大約是5300多美元。”

在華夏本土的售價(jià)竟然只有5300多美元？鼌

一眾巴西大眾的高管們頓時(shí)感覺(jué)自己對(duì)汽車技術(shù)的認(rèn)知都被刷新了：半自動(dòng)變速箱？那是什么玩意兒？

大家都是汽車行業(yè)內(nèi)的資深從業(yè)人員，真正意義上的汽車專家，聽(tīng)說(shuō)過(guò)手動(dòng)變速箱，聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)變速箱，但什么時(shí)候聽(tīng)說(shuō)過(guò)半自動(dòng)變速箱？

托馬斯·施馬爾剛剛在聽(tīng)到“半自動(dòng)變速箱”這個(gè)說(shuō)法的時(shí)候也是很震驚，但在仔細(xì)了解了一番之后，就知道了是怎么回事，現(xiàn)在見(jiàn)大家這么激動(dòng)，他隨即給大家解釋道：“這個(gè)半自動(dòng)變速箱是華騰汽車自己創(chuàng)造的一個(gè)概念，本質(zhì)上就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套電控離合系統(tǒng)……”

聽(tīng)托馬斯·施馬爾介紹完這個(gè)“半自動(dòng)變速箱”在技術(shù)上是怎么一回事之后，大家頓時(shí)恍然：某種程度上，就跟彎梁摩托車的自動(dòng)離合系統(tǒng)差不多嘛，不過(guò)彎梁摩托車上面使用的自動(dòng)離合系統(tǒng)是離心式的，而秦川QQ上面的這套自動(dòng)離合系統(tǒng)則是電控的，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)壓根就沒(méi)有任何的難度。

想到這，眾人在不屑的同時(shí)，心里又不禁有些惱火：這么簡(jiǎn)單的技術(shù)思路，怎么我們大眾的工程師們之前就沒(méi)想到？

也不怪大家惱火，實(shí)在是在知道了這個(gè)半自動(dòng)變速箱是怎么回事之后，大家立刻就意識(shí)到了這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于新手以及女司機(jī)特別的友好，最重要的是再也不用擔(dān)心在頻繁堵車的時(shí)候累壞雙腿了。

但這么簡(jiǎn)單有效、實(shí)現(xiàn)成本又極低的方法，應(yīng)該是我們大眾汽車想出來(lái)的才對(duì)，怎么現(xiàn)在成了那家華夏汽車企業(yè)的創(chuàng)意？而且還給起了“半自動(dòng)變速箱”這么一個(gè)聽(tīng)上去甚至有那么一點(diǎn)高大上的名字。鼌

巴西大眾首席執(zhí)行官馬特烏斯·阿蘭特斯當(dāng)即對(duì)一旁的秘書(shū)吩咐道：“記一下，回頭查一下華夏人在這種半自動(dòng)變速箱上的專利注冊(cè)情況，如果條件允許的話，我們也要研發(fā)這種半自動(dòng)變速箱。”

雖然他并不是特別看好這個(gè)想法，但萬(wàn)一呢？萬(wàn)一華騰工業(yè)集團(tuán)沒(méi)有給自己的半自動(dòng)變速箱建立起完整的專利墻，大眾汽車不但有機(jī)會(huì)開(kāi)發(fā)自己的半自動(dòng)變速箱，甚至還有機(jī)會(huì)以對(duì)方侵犯了自己專利的名義向?qū)Ψ剿髻r——當(dāng)然，索賠不是目的，如果能夠和對(duì)方達(dá)成協(xié)議，那就再好不過(guò)了。

此外，就算是對(duì)方真的注冊(cè)起了專利墻，問(wèn)題其實(shí)也不大，大眾汽車完全可以想辦法繞開(kāi)他們的專利，比如如果華騰集團(tuán)走的是電控技術(shù)路線，那我們我是不是可以走液壓路線？總之只要有足夠的市場(chǎng)，辦法總歸是有的。

“好的。”

秘書(shū)趕緊應(yīng)了下來(lái)。

馬特烏斯·阿蘭特斯對(duì)秘書(shū)說(shuō)完，隨即又對(duì)托馬斯·施馬爾吩咐道：“托馬斯，你繼續(xù)說(shuō)。”

托馬斯·施馬爾點(diǎn)點(diǎn)頭，接著說(shuō)道：“此外就是用戶評(píng)價(jià)，我們特意與幾位購(gòu)買了凱越的車主取得了聯(lián)系，然后以有償?shù)姆绞浇栌昧怂麄兊能囎优c我們的產(chǎn)品進(jìn)行了對(duì)比，對(duì)比的結(jié)果……”鼌

眾人頓時(shí)豎起了耳朵：對(duì)比的結(jié)果怎么樣？

“不是很樂(lè)觀，”托馬斯·施馬爾嘆了口氣，說(shuō)道：“我們對(duì)比的車型主要是jettaMK2和jettaMK4，結(jié)果是在配置、空間、動(dòng)力以及舒適性方面，華騰凱越都全面超越我們的主打車型……

坦率的說(shuō)，凱越這款車在每一個(gè)單項(xiàng)上比我們的車型超出的幅度并不多，但要命的是這個(gè)車在每一個(gè)維度上面都比我們的車子的成績(jī)好出來(lái)那么一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)就要命了……”

聽(tīng)到托馬斯·施馬爾的話，一群巴西大眾高管的臉色很不好看。

馬特烏斯·阿蘭特斯陰著臉問(wèn)道：“難道我們的車子就沒(méi)有有點(diǎn)嗎？”

“當(dāng)然有，”托馬斯·施馬爾倒是實(shí)話實(shí)說(shuō)：“比如我們的jettaMK4，還有1.8T和2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，尤其是搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，可以讓這款車的極速超過(guò)200公里每小時(shí)，華騰凱越則只有一款1.6自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，但沒(méi)用，在最走量的車型方面，我們沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。”

聽(tīng)到托馬斯·施馬爾這話，會(huì)議室里一片沉默。鼌

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