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起航1992 第1020章 拉清單
搜乎網(wǎng)汽車論壇板塊,一個(gè)標(biāo)題為“有圖有真相!看吧!看吧!到底是誰抄襲誰?!”的帖子,很快就引起了眾人的注意,大家情不自禁的點(diǎn)了進(jìn)去,就看到樓主發(fā)布的內(nèi)容……
“在剛剛開幕的本屆法蘭克福國際車展上,有搜乎網(wǎng)的前方記者發(fā)來了奔馳一款名VisionCLS概念車的照片,和以往那些概念車的照片不同的是,奔馳這款名為VisionCLS的概念車是一款四門轎跑,聽到‘四門轎車’這個(gè)怪異的名字,我想論壇內(nèi)的很多車友兄弟都有些耳熟,是的,本樓主也覺得耳熟,并且想到了風(fēng)雅汽車在去年的京城國際車展上推出的那款叫做CLS的四門轎跑概念車。
看了這款奔馳VisionCLS四門轎跑概念車的照片,本樓主急忙去找了風(fēng)雅CLS的照片,看完照片,本樓主驚呆了,樓主不多說,照片如下,各位兄弟看完就知道本樓主想要說什么了……”
果然是有圖有真相,下面,就是奔馳在本屆法蘭克福國際車展上發(fā)布的VisionCLS四門轎跑概念車的照片以及華騰工業(yè)集團(tuán)旗下風(fēng)雅CLS的照片,看完這兩份對(duì)比照片,論壇的網(wǎng)友們都驚呆了,紛紛開始發(fā)揮自己的聰明才智……
一樓:“兩個(gè)車不能說很像,只能說一模一樣?!?p/>
二樓:“迷茫了,誰能告訴我,這到底是誰抄襲誰?”
三樓:“樓上的,這不是一眼就能看出來么,從來都是說兒子長的像老子,沒聽誰說老子長的像兒子的?!?p/>
四樓:“三樓說的對(duì)。”
10樓:“我簡直不敢相信自己的眼睛!如果不是樓主說了,風(fēng)雅CLS是華騰汽車在去年的京城車展上發(fā)布的車,我一定罵華騰汽車一個(gè)狗血淋頭、臭不要臉,但既然風(fēng)雅CLS是去年京城車展上發(fā)布的……我只能說,這個(gè)世界到底怎么了?”
15樓:“10樓怎么了?呵呵……有些人不愿意睜開眼睛看世界唄,還以為自己生活在大清時(shí)代呢,告訴你,大清亡了!早亡了!可有些人的膝蓋就是站不起來!”
18樓:“15樓說的對(duì),我只能時(shí)候,有些人頭上的辮子剪了,可心里的辮子還一直存在著……”
帖子迅速成為整個(gè)板塊的熱點(diǎn),吸引了版主的主意,并且在極短的時(shí)間內(nèi)被版主置頂、加精、飄紅,而版主的管理措施,更是讓這條同帖子引起了更多人的主意。
偏偏這篇帖子到這兒還沒有結(jié)束,有心人繼續(xù)往下看,就見樓主下面接著寫到:“我記得大概是在去年京城國際車展剛剛結(jié)束那會(huì)兒吧,《汽車之友》、《名車志》、《車主之友》這些雜志可是狠狠的將風(fēng)雅CLS罵了一頓,說CLS轎車不像轎車、跑車沒個(gè)跑車的樣子,簡直就是個(gè)四不像……反正就是將風(fēng)雅CLS貶成了一無是處的狗屎,當(dāng)時(shí)還有不少網(wǎng)友贊同來著,現(xiàn)在看到奔馳的這款VisionCLS四門轎跑概念車,我是真的好奇,不知道這些去年罵風(fēng)雅CLS的汽車媒體,會(huì)怎么報(bào)道這款車?是裝作沒有這款車呢,還是逮著奔馳VisionCLS瘋狂吹噓?”
樓主不提這件事也就罷了,畢竟這件事都過去了將近一年了,基本上也沒幾個(gè)人記得,但當(dāng)樓主提起了這件事,很多人的記憶立刻涌現(xiàn)了上來……
8樓:“可不是么,我記得當(dāng)初咱們這個(gè)論壇里就有不少人跟早這些媒體的后面說風(fēng)雅CLS是四不像來著,真不知道看到這輛奔馳VisionCLS的照片,那些當(dāng)初說風(fēng)雅CLS是‘四不像’的人,這會(huì)兒臉紅不紅。”
11樓:“其實(shí)去年我就想說,我覺得4們轎跑比兩門跑車更實(shí)用,不過去年那個(gè)情況大家也知道,就沒敢說……”
13樓:“不知道大家注意到?jīng)]有啊,風(fēng)雅的那款四門轎跑叫CLS,奔馳的這個(gè)VisionCLS四門轎跑概念車也叫CLS,外國人都這么懶的么,直接抄襲了華騰集團(tuán)的創(chuàng)意也就罷了,甚至連個(gè)名字都不帶改一下的?”
16樓:“13樓的,你憑什么說奔馳是抄襲的華騰集團(tuán)的設(shè)計(jì)?”
21樓:“回復(fù)16樓:你看看這兩個(gè)車的車身比例、線條、結(jié)構(gòu),再想想這兩個(gè)車的推出時(shí)間,伱說是誰抄襲的誰?
鐵一般的事實(shí)就在這兒擺著,某些人就硬是裝作看不到、硬是視而不見,你這哪里是跪地上站不起來了,你這是膝蓋直接焊在地上了啊。
另外補(bǔ)充一句:也就是風(fēng)雅汽車比奔馳提前一年推出了他們的CLS,但凡風(fēng)雅汽車是在奔馳之后推出的CLS,你信不信這個(gè)論壇里得成什么樣子,風(fēng)雅汽車得成什么樣子?”
27樓:“21樓說的太對(duì)了!”
當(dāng)論壇里的網(wǎng)友們就奔馳VisionCLS四門轎跑概念車與風(fēng)雅CLS四門轎跑概念車吵翻了天的時(shí)候,一些人不淡定了……
按照時(shí)區(qū)來劃分的話,德意志是東一區(qū),而華夏是東八區(qū),兩個(gè)國家的時(shí)間相差只有7個(gè)小時(shí),搜乎網(wǎng)的前方記者上傳奔馳VisionCLS概念車的時(shí)候是上午9點(diǎn)25分,此時(shí)華夏的時(shí)間是下午4點(diǎn)25分,當(dāng)搜乎網(wǎng)汽車論壇的信息發(fā)酵、被幾大傳統(tǒng)汽車媒體得知的時(shí)候,剛剛是下午5點(diǎn)多一點(diǎn),看著搜乎網(wǎng)汽車板塊的奔馳VisionCLS概念車的照片,國內(nèi)極大汽車雜志社、尤其是去年罵過華騰工業(yè)集團(tuán)的那幾家的總編、記者們,一個(gè)個(gè)臉色那叫一個(gè)難看!
比如大名鼎鼎的《名車志》雜志,看著論壇上對(duì)自家的嘲諷,田總編的一張臉鐵青,對(duì)著被叫到自己辦公室的幾名記者罵道:“看看!都給我好好看看!都看看網(wǎng)友們是怎么評(píng)論咱們雜志社的?這一期的法蘭克福車展特別版又該怎么報(bào)道?
不是我說你們,去年你們報(bào)道風(fēng)雅CLS的時(shí)候,怎么就把話說的那么死?現(xiàn)在一個(gè)個(gè)的都被打臉了吧?被打臉不要緊,可在用戶看來,咱們雜志失去了公正性、公平性,知道這意味著什么嗎?意味著咱們雜志的收入和銷量將會(huì)受到很大的影響……這都是你們這些家伙干的好事!”
田總編是真的被氣壞了,罵人的時(shí)候自然也是毫不客氣。
他不知道這次的事件會(huì)對(duì)自家雜志的銷量造成多大的影響和沖擊,但他知道,肯定會(huì)對(duì)自家雜志社的公信力和美譽(yù)度造成不小的影響:有了搜乎網(wǎng)對(duì)奔馳VisionCLS四門轎跑概念車的報(bào)導(dǎo),自家雜志不管是否報(bào)導(dǎo)、亦或者是怎么報(bào)導(dǎo)這款車,都會(huì)被人指出問題。
不報(bào)道?
在消費(fèi)者的眼里,那就是做賊心虛。
報(bào)導(dǎo)?如果輕描淡寫的說一下,那還是做賊心虛;可如果對(duì)這款車給予大篇幅、濃墨重彩的報(bào)導(dǎo),肯定會(huì)被人拿來與華騰集團(tuán)去年在京城國際車展上亮相的那款風(fēng)雅CLS進(jìn)行對(duì)比,在結(jié)合自家雜志當(dāng)時(shí)的言論,呵呵……
到時(shí)候消費(fèi)者會(huì)怎么看待自家雜志社?
當(dāng)然,田總編已經(jīng)選擇性的忘記了那些那些記者們寫的報(bào)導(dǎo)都是自己親筆簽字通過的,甚至于文章的風(fēng)格和傾向也都是自己親自敲定的,現(xiàn)在出了問題,那就是記者們的錯(cuò)!
話說回來,誰能想到奔馳這么不配合呢,才短短的一年時(shí)間,就拿出了一款幾乎和風(fēng)雅CLS一樣的四門轎跑概念車,奔馳這個(gè)叫做VisionCLS的四門轎跑概念車與華騰集團(tuán)在去年亮相的那款風(fēng)雅CLS是如此的相似,以至于即便是田總編,盡管他嘴上不說,可也在心里覺得奔馳極有可能是“參照”了風(fēng)雅CLS的設(shè)計(jì)……要不然這倆車不能這么相似吧?
但心里想歸想,話是絕對(duì)不能說出來的。
被罵的記者們心里其實(shí)也很不爽:是,沒錯(cuò),去年的時(shí)候老子是寫了不少罵風(fēng)雅CLS的文章,可話說回來,這些文章能不能發(fā)表,不還是你這個(gè)總編說了算?還有,是誰敲定的“罵風(fēng)雅CLS是個(gè)四不像”的總方針?還不是你姓田的?
好么,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)事情不妙了,你丫就開始把責(zé)任往我們頭上推了?真的是……姓田的你能不能當(dāng)個(gè)人?!
不爽歸不爽,可誰讓人家是總編呢,看在這么高的工資、福利待遇以及各種好處的份上,大家也就老老實(shí)實(shí)的低著頭挨罵。
總編大人總算是罵累了,一擺手:“都回去想一想,這件事該怎么處理!最重要的是,如何消除對(duì)我們不利的影響?!?p/>
聽到這話,眾位記者們頓時(shí)如蒙大赦,作鳥獸散。
回到自己的工位上,大家越想越氣,忍不住跟同事們抱怨起來……
“老劉你說這叫什么事啊,去年的那篇報(bào)道是咱們想那么寫的么?我記得當(dāng)時(shí)你還說過華騰集團(tuán)的這個(gè)四門轎跑的設(shè)計(jì)挺有想法的,最后不是……”說到這,說話的這位沖總編辦公室的方向努努嘴:“不是那位不同意、要調(diào)整報(bào)道風(fēng)格的么。”
老劉其實(shí)也不記得去年的時(shí)候自己是怎么說的了,自己一年寫那么多稿子,誰還記得一年之前的自己在寫某篇文章的時(shí)候,當(dāng)時(shí)心里是怎么想的?再說了,就算還記得,但現(xiàn)在有奔馳VisionCLS這款四門轎跑概念車在這兒,自己是說什么也不能承認(rèn)啊,更被說同事還給足了自己臺(tái)階……
老劉當(dāng)即點(diǎn)頭,一臉贊同的說道:“沒辦法,誰讓人家說了算、咱只能跟著人家的指揮棒辦事呢……我記得當(dāng)時(shí)咱倆商量了好幾次、還跟總編提了好幾次,覺得那樣報(bào)道不行,可人家就是不樂意,咱就是一個(gè)小記者,又能有什么辦法?”
“就是就是……”
兩人齊刷刷的點(diǎn)頭,好像這么一說,自己心中的愧疚感和罪惡感立刻就消失了,好像自己在去年的時(shí)候真的是個(gè)好人一樣。
“不說這個(gè)了,”老劉嘆了口氣,說道:“反正是端人家的飯碗就得受人家的管,該背黑鍋的時(shí)候咱就得有這個(gè)幫領(lǐng)導(dǎo)背黑鍋的覺悟……老楊,咱還是琢磨一下應(yīng)該怎么解決眼前的這個(gè)麻煩吧,那位可不怎么好說話?!?p/>
“說的也是……”
在國內(nèi)的各大汽車媒體在為如何才能圓好去年說過的話而死命的拽頭發(fā)的時(shí)候,華騰工業(yè)集團(tuán)這邊也收到了前方參展團(tuán)隊(duì)發(fā)回來的信息,聽說奔馳竟然也發(fā)布了一款和自家CLS很相似的四門轎跑概念車,大家都懵了:不是都說四門轎跑是異端么,怎么奔馳還搞出來一個(gè)四門轎跑呢?
是的,當(dāng)初張起航?jīng)Q定在同一個(gè)底盤的基礎(chǔ)上開發(fā)四門轎跑和coupe轎跑的時(shí)候,華騰工業(yè)集團(tuán)內(nèi)部也不是沒有反對(duì)的聲音,只是張起航在集團(tuán)內(nèi)部的影響力和號(hào)召力實(shí)在是太大,既然張起航這么說了,盡管大家并不看好這個(gè)什么“四門轎跑車”,但既然張總說了要搞和項(xiàng)目,大家也只能聽話。
去年的京城國際車展上以及車展結(jié)束之后,面對(duì)多家媒體對(duì)風(fēng)雅CLS四門轎跑車的聲討,一些人雖然只是在嘴上淡淡的來上一句“誰還沒有個(gè)失手的時(shí)候啊,我們張總也是人,偶爾失手一次也完全能夠理解”,但心里未嘗不是在竊喜,但當(dāng)法蘭克福國際車展前方的消息傳來,看到那些清晰的奔馳VisionCLS四門轎跑概念車的照片,這些人的心里就無法淡定了,甚至有些氣急敗壞:奔馳你丫的到底是站在哪邊的?!
也不怪這些人的反應(yīng)這么激烈,如果話華騰工業(yè)集團(tuán)推出四門轎跑車,那自然是“不知道天高地厚,搞了個(gè)四不像”,但如果是奔馳搞了個(gè)四門轎跑車,那么極有可能就是“引領(lǐng)世界汽車流行趨勢(shì)的潮流”了,而更讓這些人心里不爽的是,華騰工業(yè)集團(tuán)今年參加法蘭克福國際車展的時(shí)候,不斷帶去了最終量產(chǎn)版本的風(fēng)雅CLS,甚至在原來的四門硬頂轎跑版和Coupe版之外,還帶去了一個(gè)四門硬頂獵裝版!
獵裝版啊,在這之前,在張起航搞這個(gè)什么獵裝版的時(shí)候,很多人甚至是第一次聽說還有這么一種看似與wagon很像、但又不是wagon的車型,原本在一些人看來,張起航這就是嘴硬、已經(jīng)打定了主意等著看張起航的笑話了,可沒想到奔馳這個(gè)濃眉大眼的家伙竟然在幫張起航站起了臺(tái)……
真的是!
(本章完)
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