起航1992 第1020章 拉清單

搜乎網(wǎng)汽車論壇板塊，一個(gè)標(biāo)題為“有圖有真相！看吧！看吧！到底是誰抄襲誰？！”的帖子，很快就引起了眾人的注意，大家情不自禁的點(diǎn)了進(jìn)去，就看到樓主發(fā)布的內(nèi)容……

“在剛剛開幕的本屆法蘭克福國際車展上，有搜乎網(wǎng)的前方記者發(fā)來了奔馳一款名VisionCLS概念車的照片，和以往那些概念車的照片不同的是，奔馳這款名為VisionCLS的概念車是一款四門轎跑，聽到‘四門轎車’這個(gè)怪異的名字，我想論壇內(nèi)的很多車友兄弟都有些耳熟，是的，本樓主也覺得耳熟，并且想到了風(fēng)雅汽車在去年的京城國際車展上推出的那款叫做CLS的四門轎跑概念車。

看了這款奔馳VisionCLS四門轎跑概念車的照片，本樓主急忙去找了風(fēng)雅CLS的照片，看完照片，本樓主驚呆了，樓主不多說，照片如下，各位兄弟看完就知道本樓主想要說什么了……”

果然是有圖有真相，下面，就是奔馳在本屆法蘭克福國際車展上發(fā)布的VisionCLS四門轎跑概念車的照片以及華騰工業(yè)集團(tuán)旗下風(fēng)雅CLS的照片，看完這兩份對(duì)比照片，論壇的網(wǎng)友們都驚呆了，紛紛開始發(fā)揮自己的聰明才智……

一樓：“兩個(gè)車不能說很像，只能說一模一樣?！?p/> 二樓：“迷茫了，誰能告訴我，這到底是誰抄襲誰？”

三樓：“樓上的，這不是一眼就能看出來么，從來都是說兒子長的像老子，沒聽誰說老子長的像兒子的?！?p/> 四樓：“三樓說的對(duì)。”

10樓：“我簡直不敢相信自己的眼睛！如果不是樓主說了，風(fēng)雅CLS是華騰汽車在去年的京城車展上發(fā)布的車，我一定罵華騰汽車一個(gè)狗血淋頭、臭不要臉，但既然風(fēng)雅CLS是去年京城車展上發(fā)布的……我只能說，這個(gè)世界到底怎么了？”

15樓：“10樓怎么了？呵呵……有些人不愿意睜開眼睛看世界唄，還以為自己生活在大清時(shí)代呢，告訴你，大清亡了！早亡了！可有些人的膝蓋就是站不起來！”

18樓：“15樓說的對(duì)，我只能時(shí)候，有些人頭上的辮子剪了，可心里的辮子還一直存在著……”

帖子迅速成為整個(gè)板塊的熱點(diǎn)，吸引了版主的主意，并且在極短的時(shí)間內(nèi)被版主置頂、加精、飄紅，而版主的管理措施，更是讓這條同帖子引起了更多人的主意。

偏偏這篇帖子到這兒還沒有結(jié)束，有心人繼續(xù)往下看，就見樓主下面接著寫到：“我記得大概是在去年京城國際車展剛剛結(jié)束那會(huì)兒吧，《汽車之友》、《名車志》、《車主之友》這些雜志可是狠狠的將風(fēng)雅CLS罵了一頓，說CLS轎車不像轎車、跑車沒個(gè)跑車的樣子，簡直就是個(gè)四不像……反正就是將風(fēng)雅CLS貶成了一無是處的狗屎，當(dāng)時(shí)還有不少網(wǎng)友贊同來著，現(xiàn)在看到奔馳的這款VisionCLS四門轎跑概念車，我是真的好奇，不知道這些去年罵風(fēng)雅CLS的汽車媒體，會(huì)怎么報(bào)道這款車？是裝作沒有這款車呢，還是逮著奔馳VisionCLS瘋狂吹噓？”

樓主不提這件事也就罷了，畢竟這件事都過去了將近一年了，基本上也沒幾個(gè)人記得，但當(dāng)樓主提起了這件事，很多人的記憶立刻涌現(xiàn)了上來……

8樓：“可不是么，我記得當(dāng)初咱們這個(gè)論壇里就有不少人跟早這些媒體的后面說風(fēng)雅CLS是四不像來著，真不知道看到這輛奔馳VisionCLS的照片，那些當(dāng)初說風(fēng)雅CLS是‘四不像’的人，這會(huì)兒臉紅不紅。”

11樓：“其實(shí)去年我就想說，我覺得4們轎跑比兩門跑車更實(shí)用，不過去年那個(gè)情況大家也知道，就沒敢說……”

13樓：“不知道大家注意到?jīng)]有啊，風(fēng)雅的那款四門轎跑叫CLS，奔馳的這個(gè)VisionCLS四門轎跑概念車也叫CLS，外國人都這么懶的么，直接抄襲了華騰集團(tuán)的創(chuàng)意也就罷了，甚至連個(gè)名字都不帶改一下的？”

16樓：“13樓的，你憑什么說奔馳是抄襲的華騰集團(tuán)的設(shè)計(jì)？”

21樓：“回復(fù)16樓：你看看這兩個(gè)車的車身比例、線條、結(jié)構(gòu)，再想想這兩個(gè)車的推出時(shí)間，伱說是誰抄襲的誰？

鐵一般的事實(shí)就在這兒擺著，某些人就硬是裝作看不到、硬是視而不見，你這哪里是跪地上站不起來了，你這是膝蓋直接焊在地上了啊。

另外補(bǔ)充一句：也就是風(fēng)雅汽車比奔馳提前一年推出了他們的CLS，但凡風(fēng)雅汽車是在奔馳之后推出的CLS，你信不信這個(gè)論壇里得成什么樣子，風(fēng)雅汽車得成什么樣子？”

27樓：“21樓說的太對(duì)了！”

當(dāng)論壇里的網(wǎng)友們就奔馳VisionCLS四門轎跑概念車與風(fēng)雅CLS四門轎跑概念車吵翻了天的時(shí)候，一些人不淡定了……

按照時(shí)區(qū)來劃分的話，德意志是東一區(qū)，而華夏是東八區(qū)，兩個(gè)國家的時(shí)間相差只有7個(gè)小時(shí)，搜乎網(wǎng)的前方記者上傳奔馳VisionCLS概念車的時(shí)候是上午9點(diǎn)25分，此時(shí)華夏的時(shí)間是下午4點(diǎn)25分，當(dāng)搜乎網(wǎng)汽車論壇的信息發(fā)酵、被幾大傳統(tǒng)汽車媒體得知的時(shí)候，剛剛是下午5點(diǎn)多一點(diǎn)，看著搜乎網(wǎng)汽車板塊的奔馳VisionCLS概念車的照片，國內(nèi)極大汽車雜志社、尤其是去年罵過華騰工業(yè)集團(tuán)的那幾家的總編、記者們，一個(gè)個(gè)臉色那叫一個(gè)難看！

比如大名鼎鼎的《名車志》雜志，看著論壇上對(duì)自家的嘲諷，田總編的一張臉鐵青，對(duì)著被叫到自己辦公室的幾名記者罵道：“看看！都給我好好看看！都看看網(wǎng)友們是怎么評(píng)論咱們雜志社的？這一期的法蘭克福車展特別版又該怎么報(bào)道？

不是我說你們，去年你們報(bào)道風(fēng)雅CLS的時(shí)候，怎么就把話說的那么死？現(xiàn)在一個(gè)個(gè)的都被打臉了吧？被打臉不要緊，可在用戶看來，咱們雜志失去了公正性、公平性，知道這意味著什么嗎？意味著咱們雜志的收入和銷量將會(huì)受到很大的影響……這都是你們這些家伙干的好事！”

田總編是真的被氣壞了，罵人的時(shí)候自然也是毫不客氣。

他不知道這次的事件會(huì)對(duì)自家雜志的銷量造成多大的影響和沖擊，但他知道，肯定會(huì)對(duì)自家雜志社的公信力和美譽(yù)度造成不小的影響：有了搜乎網(wǎng)對(duì)奔馳VisionCLS四門轎跑概念車的報(bào)導(dǎo)，自家雜志不管是否報(bào)導(dǎo)、亦或者是怎么報(bào)導(dǎo)這款車，都會(huì)被人指出問題。

不報(bào)道？

在消費(fèi)者的眼里，那就是做賊心虛。

報(bào)導(dǎo)？如果輕描淡寫的說一下，那還是做賊心虛；可如果對(duì)這款車給予大篇幅、濃墨重彩的報(bào)導(dǎo)，肯定會(huì)被人拿來與華騰集團(tuán)去年在京城國際車展上亮相的那款風(fēng)雅CLS進(jìn)行對(duì)比，在結(jié)合自家雜志當(dāng)時(shí)的言論，呵呵……

到時(shí)候消費(fèi)者會(huì)怎么看待自家雜志社？

當(dāng)然，田總編已經(jīng)選擇性的忘記了那些那些記者們寫的報(bào)導(dǎo)都是自己親筆簽字通過的，甚至于文章的風(fēng)格和傾向也都是自己親自敲定的，現(xiàn)在出了問題，那就是記者們的錯(cuò)！

話說回來，誰能想到奔馳這么不配合呢，才短短的一年時(shí)間，就拿出了一款幾乎和風(fēng)雅CLS一樣的四門轎跑概念車，奔馳這個(gè)叫做VisionCLS的四門轎跑概念車與華騰集團(tuán)在去年亮相的那款風(fēng)雅CLS是如此的相似，以至于即便是田總編，盡管他嘴上不說，可也在心里覺得奔馳極有可能是“參照”了風(fēng)雅CLS的設(shè)計(jì)……要不然這倆車不能這么相似吧？

但心里想歸想，話是絕對(duì)不能說出來的。

被罵的記者們心里其實(shí)也很不爽：是，沒錯(cuò)，去年的時(shí)候老子是寫了不少罵風(fēng)雅CLS的文章，可話說回來，這些文章能不能發(fā)表，不還是你這個(gè)總編說了算？還有，是誰敲定的“罵風(fēng)雅CLS是個(gè)四不像”的總方針？還不是你姓田的？

好么，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)事情不妙了，你丫就開始把責(zé)任往我們頭上推了？真的是……姓田的你能不能當(dāng)個(gè)人？！

不爽歸不爽，可誰讓人家是總編呢，看在這么高的工資、福利待遇以及各種好處的份上，大家也就老老實(shí)實(shí)的低著頭挨罵。

總編大人總算是罵累了，一擺手：“都回去想一想，這件事該怎么處理！最重要的是，如何消除對(duì)我們不利的影響?！?p/> 聽到這話，眾位記者們頓時(shí)如蒙大赦，作鳥獸散。

回到自己的工位上，大家越想越氣，忍不住跟同事們抱怨起來……

“老劉你說這叫什么事啊，去年的那篇報(bào)道是咱們想那么寫的么？我記得當(dāng)時(shí)你還說過華騰集團(tuán)的這個(gè)四門轎跑的設(shè)計(jì)挺有想法的，最后不是……”說到這，說話的這位沖總編辦公室的方向努努嘴：“不是那位不同意、要調(diào)整報(bào)道風(fēng)格的么。”

老劉其實(shí)也不記得去年的時(shí)候自己是怎么說的了，自己一年寫那么多稿子，誰還記得一年之前的自己在寫某篇文章的時(shí)候，當(dāng)時(shí)心里是怎么想的？再說了，就算還記得，但現(xiàn)在有奔馳VisionCLS這款四門轎跑概念車在這兒，自己是說什么也不能承認(rèn)啊，更被說同事還給足了自己臺(tái)階……

老劉當(dāng)即點(diǎn)頭，一臉贊同的說道：“沒辦法，誰讓人家說了算、咱只能跟著人家的指揮棒辦事呢……我記得當(dāng)時(shí)咱倆商量了好幾次、還跟總編提了好幾次，覺得那樣報(bào)道不行，可人家就是不樂意，咱就是一個(gè)小記者，又能有什么辦法？”

“就是就是……”

兩人齊刷刷的點(diǎn)頭，好像這么一說，自己心中的愧疚感和罪惡感立刻就消失了，好像自己在去年的時(shí)候真的是個(gè)好人一樣。

“不說這個(gè)了，”老劉嘆了口氣，說道：“反正是端人家的飯碗就得受人家的管，該背黑鍋的時(shí)候咱就得有這個(gè)幫領(lǐng)導(dǎo)背黑鍋的覺悟……老楊，咱還是琢磨一下應(yīng)該怎么解決眼前的這個(gè)麻煩吧，那位可不怎么好說話?！?p/> “說的也是……”

在國內(nèi)的各大汽車媒體在為如何才能圓好去年說過的話而死命的拽頭發(fā)的時(shí)候，華騰工業(yè)集團(tuán)這邊也收到了前方參展團(tuán)隊(duì)發(fā)回來的信息，聽說奔馳竟然也發(fā)布了一款和自家CLS很相似的四門轎跑概念車，大家都懵了：不是都說四門轎跑是異端么，怎么奔馳還搞出來一個(gè)四門轎跑呢？

是的，當(dāng)初張起航?jīng)Q定在同一個(gè)底盤的基礎(chǔ)上開發(fā)四門轎跑和coupe轎跑的時(shí)候，華騰工業(yè)集團(tuán)內(nèi)部也不是沒有反對(duì)的聲音，只是張起航在集團(tuán)內(nèi)部的影響力和號(hào)召力實(shí)在是太大，既然張起航這么說了，盡管大家并不看好這個(gè)什么“四門轎跑車”，但既然張總說了要搞和項(xiàng)目，大家也只能聽話。

去年的京城國際車展上以及車展結(jié)束之后，面對(duì)多家媒體對(duì)風(fēng)雅CLS四門轎跑車的聲討，一些人雖然只是在嘴上淡淡的來上一句“誰還沒有個(gè)失手的時(shí)候啊，我們張總也是人，偶爾失手一次也完全能夠理解”，但心里未嘗不是在竊喜，但當(dāng)法蘭克福國際車展前方的消息傳來，看到那些清晰的奔馳VisionCLS四門轎跑概念車的照片，這些人的心里就無法淡定了，甚至有些氣急敗壞：奔馳你丫的到底是站在哪邊的？！

也不怪這些人的反應(yīng)這么激烈，如果話華騰工業(yè)集團(tuán)推出四門轎跑車，那自然是“不知道天高地厚，搞了個(gè)四不像”，但如果是奔馳搞了個(gè)四門轎跑車，那么極有可能就是“引領(lǐng)世界汽車流行趨勢(shì)的潮流”了，而更讓這些人心里不爽的是，華騰工業(yè)集團(tuán)今年參加法蘭克福國際車展的時(shí)候，不斷帶去了最終量產(chǎn)版本的風(fēng)雅CLS，甚至在原來的四門硬頂轎跑版和Coupe版之外，還帶去了一個(gè)四門硬頂獵裝版！

獵裝版啊，在這之前，在張起航搞這個(gè)什么獵裝版的時(shí)候，很多人甚至是第一次聽說還有這么一種看似與wagon很像、但又不是wagon的車型，原本在一些人看來，張起航這就是嘴硬、已經(jīng)打定了主意等著看張起航的笑話了，可沒想到奔馳這個(gè)濃眉大眼的家伙竟然在幫張起航站起了臺(tái)……

真的是！

(本章完)