起航1992 第953章 當(dāng)引進(jìn)成了習(xí)慣

，起航1992

大家都反應(yīng)了過(guò)來(lái)，是，老方說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，短期內(nèi)華騰凱越的上市對(duì)自家捷達(dá)的影響和沖擊不會(huì)很大，但如果等個(gè)一年兩年，華騰凱越的產(chǎn)品質(zhì)量得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證，在市場(chǎng)上有了口碑，那可就不好說(shuō)了。

意識(shí)到這一點(diǎn)，大家剛剛的好心情頓時(shí)蕩然無(wú)存，一個(gè)個(gè)都開(kāi)始變的心情沉重起來(lái)。

反倒是耿總，看到大家的反應(yīng)，眼底里漾起了一抹隱藏的極深的笑意：這樣其實(shí)挺好，集團(tuán)的這些家伙，沉浸在“舒適區(qū)”實(shí)在是太久了，也該有些不好的消息刺激他們一下。

而他心里之所以還能笑起來(lái)，是因?yàn)楣⒖偲鋵?shí)并不認(rèn)為這是一件多么了不起的事，華騰凱越的產(chǎn)品力比捷達(dá)強(qiáng)？那就想辦法解決問(wèn)題就是了，而巧的是，他腦子里一堆解決問(wèn)題的思路……

“如果是這樣，我覺(jué)得當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是提升咱們捷達(dá)轎車(chē)的配置水平，”意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性之后，短暫的沉默之后，終于有人忍不住開(kāi)口：“比如將起碼將電動(dòng)升降車(chē)窗作為全系標(biāo)配。”

有人說(shuō)話了，會(huì)議室內(nèi)的氣氛立刻就開(kāi)始變的活躍起來(lái)……

“有道理！不過(guò)除了全系增加電動(dòng)升降車(chē)窗之外，我覺(jué)得可以將電調(diào)后視鏡加上去，另外高配車(chē)型是不是可以給配上真皮座椅和天窗？這些都是能夠彰顯豪華的配置。”

“我覺(jué)得提升配置只是一方面，另一方面，咱們的現(xiàn)款捷達(dá)的技術(shù)平臺(tái)實(shí)在是太老了，在奧迪這個(gè)品牌上，咱們先后引進(jìn)了奧迪c2和c5，那么順著這個(gè)思路，既然咱們當(dāng)初引進(jìn)了捷達(dá)a2，現(xiàn)在是不是可以引進(jìn)捷達(dá)a4？”

“咦？老黃你說(shuō)的有道理啊，既然咱們之前先后引進(jìn)了奧迪c2和c5，現(xiàn)在的大眾都出到捷達(dá)a4了，那咱們?yōu)槭裁床荒芤M(jìn)這款車(chē)？”

這位同志的話，立刻就引起了大家的興趣，也將大家的思路給引發(fā)起來(lái)了。

畢竟，與volkswagen集團(tuán)合作了這么些年，當(dāng)年引進(jìn)了奧迪100、引進(jìn)捷達(dá)，前段時(shí)間又引進(jìn)奧迪了a6，大家對(duì)volkswagen集團(tuán)以及奧迪旗下的產(chǎn)品還是很了解的，知道這家企業(yè)的每條產(chǎn)品線都有著旺盛的生命力，比如自家的現(xiàn)款捷達(dá)其實(shí)是第二代jetta，也即jettaa2，而現(xiàn)在，jetta系列都已經(jīng)發(fā)展到a4也就是第四代了，并且這款車(chē)在歐洲賣(mài)的非常不錯(cuò)，那么問(wèn)題來(lái)了，既然現(xiàn)款捷達(dá)的產(chǎn)品力已經(jīng)有些不夠了，那為什么不想辦法從volkswagen集團(tuán)引進(jìn)第四代jetta呢？

“說(shuō)的是，咱們完全可以從volkswagen公司引進(jìn)第四代捷達(dá)，來(lái)跟華騰集團(tuán)的這款凱越打一場(chǎng)堂堂正正的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)！讓華騰集團(tuán)的那個(gè)小子知道，要說(shuō)汽車(chē)技術(shù)，那還是得看的德國(guó)人，”說(shuō)到這，這位心情明顯放松了不少的同志轉(zhuǎn)頭看向自己旁邊的那位：“老劉，我聽(tīng)說(shuō)之前你去德意志考察的時(shí)候，還特意了解過(guò)這個(gè)第四代捷達(dá)？”

“嗯，”被點(diǎn)名的這位老劉同志點(diǎn)點(diǎn)頭，一臉感慨的說(shuō)道：“第四代捷達(dá)是volkswagen公司在97年的時(shí)候推出的一款定位于高端緊湊型轎車(chē)的產(chǎn)品，這個(gè)車(chē)采用了volkswagen集團(tuán)最新的pq34平臺(tái)，并且與奧迪a3大量共用核心部件……”

“最新的pq34平臺(tái)？還與奧迪a3共用核心部件？”聽(tīng)到這話，周?chē)耐径急晃俗⒁饬Γ骸斑@也太厲害了吧？”

“是，確實(shí)很厲害，volkswagen集團(tuán)對(duì)這款車(chē)那是相當(dāng)?shù)闹匾暎o這款車(chē)投放了大量的優(yōu)質(zhì)資源，乘坐舒適性和動(dòng)力操控都非常出色，對(duì)了，內(nèi)飾也很精致，因?yàn)檫@款車(chē)的整體表現(xiàn)實(shí)在是太優(yōu)秀了，優(yōu)秀到連volkswagen集團(tuán)自己都非常自豪，以至于除了在北美地區(qū)依舊沿用了jetta這個(gè)名字之外，在包括他們的老家歐洲在內(nèi)的全世界的其他地區(qū)，volkswagen集團(tuán)給這款車(chē)取了一個(gè)全新的名字，叫bora。”

大家嘴里念叨著這個(gè)名字，不明覺(jué)厲。

“意思是‘風(fēng)’，”老劉同志解釋道：“亞得里亞海清新的海風(fēng)。”

“原來(lái)如此！”

“這個(gè)車(chē)這么厲害？哈哈……如果咱們引進(jìn)這款車(chē)來(lái)跟華騰集團(tuán)的凱越進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這樣算不算是欺負(fù)人了啊？哈哈……”

“怎么能算是欺負(fù)人呢？咱們現(xiàn)款捷達(dá)是第二代捷達(dá)，是80年代的技術(shù)，放到現(xiàn)在確實(shí)是有些老舊了，但華騰集團(tuán)的凱越可是用當(dāng)當(dāng)今世界最新的設(shè)計(jì)理念來(lái)研發(fā)的，他們才叫欺負(fù)人，咱們現(xiàn)在引進(jìn)了第四代捷達(dá)，那也不過(guò)是讓大家的競(jìng)爭(zhēng)回到同一條水平線上而已。”

“對(duì)對(duì)對(duì)，就是這個(gè)道理！”

“也正好讓華騰集團(tuán)的那些人看看天有多大！免得他們不知道天高地厚。”

“哈哈……你這么一說(shuō)，我感覺(jué)張起航那小子都要哭了。”

“這也是為他好，別以為自己取得了一點(diǎn)成績(jī)就多了不起了，外面的高人多著呢，低調(diào)一點(diǎn)沒(méi)壞處……”

“就是就是，咱們這是給他上上課……”

會(huì)議室里洋溢著歡樂(lè)的氣氛，雖然這件事只是在初步的討論當(dāng)中，還沒(méi)有形成決議，但大家誰(shuí)不明白事情到了這一步，這件事其實(shí)已經(jīng)穩(wěn)了，從volkswagen集團(tuán)引進(jìn)第四代jetta、也就是bora這件事不說(shuō)板上釘釘其實(shí)也差不多了？

畢竟，老大哥的面子還是要的，短時(shí)間內(nèi)失利不要緊，但如果一直被人按在地上摩擦，老大哥的面子還要不要了？

甚至連耿總的臉上都露出了笑容，既然大家討論的差不多了，那么自己也就沒(méi)有必要再說(shuō)什么了。

在這之前，他其實(shí)沒(méi)想到引進(jìn)第四代捷達(dá)，而是想著是不是嘗試從volkswagen集團(tuán)引進(jìn)“golf”這款車(chē)？但現(xiàn)在聽(tīng)了大家的討論，他忽然覺(jué)得引進(jìn)第四代捷達(dá)這個(gè)思路比引進(jìn)“golf”要靠譜一些，畢竟，北方volkswagen公司現(xiàn)在在產(chǎn)的捷達(dá)是第二代jetta，而準(zhǔn)備引進(jìn)的bora則是第四代jetta，兩款車(chē)之間有對(duì)應(yīng)的歷史傳承關(guān)系，說(shuō)出去也不算老大哥欺負(fù)小兄弟。

不過(guò)，盡管心中十分滿意，可一把手的權(quán)威總還是要維持的，當(dāng)大家討論的差不多，需要他做總結(jié)的時(shí)候，耿總開(kāi)口了……

“很好，大家的想法很不錯(cuò)，提出了很多非常不錯(cuò)的建議，尤其是從volkswagen集團(tuán)引進(jìn)第四代捷達(dá)的建議，非常的有建設(shè)性，但有一點(diǎn)問(wèn)題，”在首先充分肯定了大家的想法之后，耿總話題一轉(zhuǎn)，說(shuō)道：“那就是即便是從現(xiàn)在開(kāi)始與volkswagen方面談，即便是一切順利，等第四代捷達(dá)投產(chǎn)都要至少一年半以后了，稍微耽擱一下時(shí)間，可能就要兩年。那么問(wèn)題來(lái)了，在接下來(lái)這至少一年半多的時(shí)間里，難道咱們就什么都不做，在這里干等著？”

大家你看看我、我看看你：確實(shí)……好像也是這個(gè)道理啊。

那該怎么辦？

關(guān)鍵時(shí)刻，還是方副總先開(kāi)了口：“耿總提醒的是，雖然以咱們與volkswagen集團(tuán)的關(guān)系，相信volkswagen集團(tuán)對(duì)于咱們想要引進(jìn)第四代捷達(dá)這件事不會(huì)設(shè)置障礙，但在第四代捷達(dá)投產(chǎn)之前的這段時(shí)間里，咱們也不能什么都不做。

如果咱們什么都不做，那不是等于投降認(rèn)輸么？這肯定是不行的。

所以耿總，還有同志們，我有幾個(gè)想法：首先，咱們可以制定一些促銷(xiāo)預(yù)案，當(dāng)然，這些促銷(xiāo)方案不一定馬上實(shí)行，要根據(jù)華騰凱越上市止嘔的表現(xiàn)再?zèng)Q定使用哪個(gè)方案，但我認(rèn)為提前多準(zhǔn)備幾套促銷(xiāo)方案總是好的……”

“提前準(zhǔn)備幾套促銷(xiāo)預(yù)案，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)表現(xiàn)再?zèng)Q定使用哪個(gè)方案，這個(gè)想法非常好，非常的有建設(shè)性，”耿總立刻對(duì)方副總的話表示了贊同，點(diǎn)頭道：“還有唄？”

“還有就是華騰凱越的產(chǎn)品力在這兒擺著，咱們?nèi)绻胱屧蹅兊慕葸_(dá)轎車(chē)接下來(lái)有個(gè)好的表現(xiàn)，針對(duì)性的提升一些配置，我認(rèn)為也是有必要的，”說(shuō)到這，方副總想了想，又說(shuō)道：“還有幾個(gè)月就要元旦了，現(xiàn)在研究一下提升的配置，再做一些測(cè)試，正好可以以年度改款車(chē)型的名義推向市場(chǎng)。

至于這些配置提升之后的改款車(chē)型的宣傳和推廣，如何讓民眾盡快知道咱們提出了新車(chē)型、提升了車(chē)輛的配置，這個(gè)就需要市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的同志多多開(kāi)動(dòng)腦筋了。”

不愧是自己看重的人，耿總越發(fā)滿意了，臉上的笑容已經(jīng)是抑制不住，連連點(diǎn)頭道：“很好，以年度改款車(chē)型的名義推出新車(chē)，確實(shí)非常有想法……宣傳和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的同志，你們現(xiàn)在就可以開(kāi)動(dòng)腦筋，準(zhǔn)備宣傳和推廣方案了。”

宣傳、市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)等部門(mén)的負(fù)責(zé)人不該怠慢，急忙點(diǎn)頭應(yīng)是。

耿總則是興致勃勃的再次向方副總問(wèn)道：“老方，除了這些，你還有什么建議？”

“其他的想法……”

老方同志想了想，還是搖搖頭，一臉歉意的對(duì)耿總說(shuō)道：“耿總，對(duì)不住了，我暫時(shí)只能想到這些。”

其實(shí)老方同志還有不少想法，但他覺(jué)得自己不能再說(shuō)了，風(fēng)頭不能讓自己一個(gè)人全出了啊，也要給其他同志一些發(fā)光發(fā)熱和表現(xiàn)的機(jī)會(huì)不是？

出風(fēng)頭這種事情其實(shí)不要緊，但不能只想著自己出風(fēng)頭，要出也是大家一起出，如果只想著自己一個(gè)人出風(fēng)頭，那就很不好了，容易得罪人，而且已得罪就是一大群人。

果然，見(jiàn)方副總說(shuō)他沒(méi)什么想法了，之前一些急到抓耳撓腮的人，頓時(shí)松了一口氣，看向老方同志的目光也溫和了不少……

耿總心里有點(diǎn)遺憾，以他對(duì)這個(gè)老下屬的了解，他覺(jué)得老方肚子里肯定還有不少主意，但老方不愿意說(shuō)，耿總也不好勉強(qiáng)——他其實(shí)也理解老方為什么明明肚子里有貨卻不肯說(shuō)出來(lái)，隨點(diǎn)頭道：“能想到這些已經(jīng)很好了，同志們，大家還有什么想法，盡管暢所欲言。”

耿總都把話說(shuō)到這個(gè)份上了，前面又有方副總珠玉在前，誰(shuí)還敢再將自己的想法藏著掖著？大家紛紛表態(tài)，說(shuō)出了自己的想法……

“方副總說(shuō)的非常好，給了我很多啟發(fā)，也讓我有了一些靈感，比如除了方副總的那些非常好的建議之外，咱們是不是應(yīng)該應(yīng)該加大對(duì)行業(yè)客戶的開(kāi)發(fā)力度？”

“加大行業(yè)客戶的開(kāi)發(fā)？”

耿總的眼睛亮了：對(duì)啊，我怎么還把這個(gè)給忘記了？

什么叫行業(yè)客戶？

比如出租車(chē)行業(yè)的用車(chē)。

隨著國(guó)家改革開(kāi)放的持續(xù)進(jìn)行，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)這些年來(lái)一直保持著告訴發(fā)展，這些年來(lái)，咱們國(guó)內(nèi)的城市出租車(chē)行業(yè)的用車(chē)也開(kāi)始不停的更新?lián)Q代，早期的出租車(chē)行業(yè)，能有一輛津門(mén)大發(fā)就很不錯(cuò)了，到了90年代初，夏利、奧拓這類家用微型轎車(chē)紛紛進(jìn)入出租車(chē)行業(yè)，而隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，這幾年來(lái)，普桑、捷達(dá)以及富康這些在前幾年還屬于“中級(jí)公務(wù)和商務(wù)轎車(chē)”的車(chē)型，也漸漸的進(jìn)入了出租車(chē)行業(yè)，雖然這些出租車(chē)的起步價(jià)和里程價(jià)比夏利、奧拓相對(duì)高了一些，但還是得到了一些用戶的喜愛(ài)。

以至于這幾年來(lái)，越來(lái)越多的城市的出租車(chē)行業(yè)開(kāi)始逐步淘汰以前的夏利、奧拓，轉(zhuǎn)而選擇普桑、捷達(dá)和富康。

而對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，每個(gè)城市的出租車(chē)公司幾乎都是地方國(guó)企，每次采購(gòu)少則幾十輛、多則上百輛，是任何一家主機(jī)廠也無(wú)法忽視的訂單，而偏偏一汽這種老牌的國(guó)企，在與地方打交道方面經(jīng)驗(yàn)豐富，甚至可以說(shuō)這是一汽最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域……

想到這，耿總當(dāng)即拍板：“這個(gè)建議非常好！接下來(lái)咱們要加大行業(yè)客戶的開(kāi)發(fā)力度，要讓咱們的捷達(dá)更好的為人民服務(wù)！”

當(dāng)北方volkswagen公司在熱烈的討論著如何應(yīng)對(duì)華騰凱越的時(shí)候，南方volkswagen公司、富康公司也都在進(jìn)行著類似的討論和應(yīng)對(duì)，但這些都與張起航無(wú)關(guān)了，此時(shí)的他，正將自己全部地方注意力都放在了即將上市的兩款新車(chē)上——對(duì)于張起航乃至整個(gè)華騰工業(yè)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這兩款新車(chē)的意思都無(wú)比重大，絕對(duì)不能有絲毫的疏忽！