起航1992 第878章 落戶

對(duì)于在京城成立技術(shù)研發(fā)中心這件事，張起航是真的非常重視，為此，他甚至特意和何教授等人一起回的京城。

在給華騰工業(yè)集團(tuán)京城技術(shù)研發(fā)中心找個(gè)合適的地址這件事上，張起航的心思端的很正，在他看來這個(gè)問題壓根連想都不用想：還有什么比中關(guān)村更合適的研發(fā)中心所在地嗎？

1998年春的中關(guān)村，可不是幾年后那個(gè)傲氣無比的中關(guān)村，1998年春，網(wǎng)易還在粵省，新浪還沒有成立，搜狐雖然已經(jīng)成立了，但只是中關(guān)村無數(shù)小微企業(yè)當(dāng)中的一員，壓根就不起眼，至于那位熊爪的李總，這會(huì)兒還在米利堅(jiān)沒回來呢。所以，甚至都不用張起航親自出面，只是由華騰工業(yè)集團(tuán)京城辦事處這邊跟“村部”聯(lián)系了一下，“村里”就趕忙派了一位郭姓副主任來和張起航接洽……

簡(jiǎn)單的聊了幾句之后，郭副主任小心翼翼的向張起航問道：“張總，咱們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)的實(shí)力全國聞名，對(duì)于華騰工業(yè)集團(tuán)入駐中關(guān)村，我們管委會(huì)上下高度歡迎，不過還是恕我冒昧的問一句，咱們集團(tuán)在入駐中關(guān)村之后，具體是準(zhǔn)備做些什么工作？”

張起航知道這位郭副主任在擔(dān)心什么，首先笑著給他吃了個(gè)定心丸：“郭主任您放心，我們集團(tuán)肯定不可能將汽車生產(chǎn)工廠放在這兒。”

“呵呵……”

“是這么回事，”張起航也不藏著掖著，對(duì)郭主任說道：“我們集團(tuán)準(zhǔn)備借助京城的智力和科研資源，在京城成立一個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，主要從事汽車電子方面的研發(fā)。”

“汽車電子？”郭主任聞言，不禁有些失望，這個(gè)結(jié)果可不是他想要的。可為了避免自己的判斷出錯(cuò)，他還是小心翼翼的問道：“張總，這個(gè)汽車電子是什么？是不是車載收音機(jī)、錄音機(jī)這些東西？”

郭副主任也是有自己的驕傲的，中關(guān)村作為華夏的“硅谷”、亞洲地區(qū)最大的四個(gè)高科技園區(qū)之一，雖然十分歡迎那些有實(shí)力的企業(yè)入駐，但對(duì)于入駐企業(yè)，他們還是有著嚴(yán)格的篩選制度，不可能什么企業(yè)都能進(jìn)來。

沖著華騰工業(yè)集團(tuán)的名頭，自己可以親自上門了解情況、做一些工作，但如果華騰工業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備入駐園區(qū)的項(xiàng)目只是搞一些車載收音機(jī)之類的玩意兒，那就抱歉了。

對(duì)于郭副主任會(huì)問出這么一個(gè)幼稚的問題，張起航絲毫不感到奇怪，更不會(huì)覺得可笑，他很清楚，這是人之常情，他笑著解釋道：“車載收音機(jī)、錄音機(jī)這些東西當(dāng)然也是汽車電子的一部分，但如果只是這種沒什么技術(shù)含量的汽車電子產(chǎn)品，我們也沒必要跑來中關(guān)村不是？”

郭副主任心里暗松了一口氣，笑著附和道：“呵呵……張總說的是……”

張起航接著解釋道：“我們準(zhǔn)備搞的這個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，是汽車的車載ecu、變速箱tcu、汽車esp、汽車網(wǎng)關(guān)以及車載總線系統(tǒng)等等……”

什么ecu、tcu之類的東西，郭副主任是不懂的，但不懂這些沒關(guān)系，網(wǎng)關(guān)、總線這些東西他可太熟悉了，以至于甚至還不等張起航說完，郭副主任就忍不住打斷張起航的話，說道：“張總，您等一下，汽車上也需要網(wǎng)關(guān)和總線？”

郭副主任從來只聽說過電腦需要網(wǎng)關(guān)和總線的，在他的認(rèn)知當(dāng)中，汽車這個(gè)東西就是一個(gè)鐵疙瘩，配置高一點(diǎn)的，了不起也就是有個(gè)電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅，但這些東西也不過就是加個(gè)電機(jī)的事兒，什么時(shí)候汽車上竟然也需要網(wǎng)關(guān)和總線這種高大上的技術(shù)了？

這有些顛覆郭副主任對(duì)汽車的認(rèn)知，不過面對(duì)張起航這樣國內(nèi)汽車工業(yè)界的大佬，他還是保持了足夠的虛心。

“是的，從電腦技術(shù)當(dāng)中發(fā)展出來的總線技術(shù)正逐漸被應(yīng)用在汽車上，”張起航點(diǎn)頭道：“像是咱們?cè)诖蠼稚辖?jīng)常見到的面包車、212吉普，自然還用不到總線技術(shù)這么高大上的技術(shù)，但是國外現(xiàn)在的高端車型比如奔馳最新的s級(jí)和奧迪a8已經(jīng)開始應(yīng)用總線技術(shù)了。”

“這樣啊……”

郭主任這才松了一口氣：原來是應(yīng)用在奔馳s級(jí)上的技術(shù)，那一定是這個(gè)世界上最先進(jìn)的汽車技術(shù)了，這么說的話，自己不了解也是正常的。

“是的，”張起航笑著說道：“而之所以會(huì)用到總線技術(shù)，是因?yàn)殡S著汽車各系統(tǒng)的控制逐步向自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)變，汽車中的電子部件越來越多，比如ecu、tcu、abs、esp、汽車定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等等這些東西，導(dǎo)致汽車上的電子電氣系統(tǒng)也變得日益復(fù)雜……”

郭主任苦笑著點(diǎn)頭：“不是聽您說，我都不知道現(xiàn)在汽車的汽車上竟然有這么多東西，這可真是……超乎想象。”

張起航頷首道：“現(xiàn)代汽車工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，可不止是傳統(tǒng)的機(jī)械方面的發(fā)展了，在機(jī)械技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，電子技術(shù)、電腦技術(shù)以及最新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也得到了大量的應(yīng)用，而之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式，各個(gè)子系統(tǒng)之間幾乎沒有聯(lián)系，這導(dǎo)致每一路信號(hào)傳遞都需要一根銅電纜連接交換數(shù)據(jù)，導(dǎo)致每一個(gè)汽車中央電腦都需要好多個(gè)接口，有些汽車中央電腦的接口數(shù)是十幾個(gè)甚至三十幾個(gè)，導(dǎo)致真?zhèn)€系統(tǒng)的布線非常的繁雜，也導(dǎo)致了空間占用、車重、成本、設(shè)備復(fù)雜度以及不穩(wěn)定性的大大增加。

另外，為了滿足汽車上面各個(gè)電子系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性要求，中央電腦還必須對(duì)汽車的一些公共數(shù)據(jù)比如如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輪轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門踏板位置等信息與其他一些系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)信息共享，而每個(gè)控制單元對(duì)實(shí)時(shí)性的要求又各不相同……

你只是聽我這么一說，就知道現(xiàn)在的汽車控制有多么復(fù)雜了，而且這么復(fù)雜的控制，還要求系統(tǒng)不能問題。”

郭主任情不自禁的點(diǎn)頭：“確實(shí)，我只是聽一聽，都覺得麻煩的要命。”