起航1992 第637章 勸說謝爾蓋

謝爾蓋想了想，點點頭：“好像是這樣的……”

他并不是很清楚華夏在農業機械和汽車方面的相關政策，但在華夏工作了大半年的時間，他倒也知道華夏政府在農業方面是給予了相當多的財政補貼和扶持政策的。

事實上謝爾蓋更清楚，不止是華夏，在包括歐美在內的這個星球上的大多數國家的中央政府，都對農業以及農機行業給予了強大的補貼以及政策扶持，而這種補貼和扶持政策的力度能讓汽車產業羨慕的狂流口水。

自己雖然不清楚華夏對于汽車產業是個什么樣的扶持力度，但想來也正是因為兩個產業之間扶持政策的巨大差距，才導致了在華夏，有很多人用拖拉機充當運輸工具。

兩人認識了大半年，張起航與謝爾蓋之間已經很熟悉了，說話自然也就很隨意：“老謝，我給你實話實說，我是很看好運輸型拖拉機、并且打算把它打造成我們家的拳頭產品的。”

謝爾蓋聞言，不僅有些驚訝：“你這么看好這種拖拉機？”

張起航笑著點頭：“比你想象的還要看好。”

“哦？”

“我有個想法，就是把咱們剛剛談的這個運輸型拖拉機當做是一名探路者，如果它的市場表現不錯，接下來我們會開發更大功率、更強性能的版本，”說到這，張起航看了謝爾蓋一眼，饒有深意的說道：“老謝，你是知道的，我爸從你們基洛夫廠引進了K701重型拖拉機除了發動機之外的全套技術……老謝，你該不會認為我們花了這么多的錢引進了這些技術，就是為了將它們束之高閣的吧？”

謝爾蓋的眉頭微皺，不是很確定的看向張起航：“章，你的意思是說……”

“就是你認為的那樣，”在謝爾蓋的注視下，張起航點頭道：“這臺拖拉機只是起點，今后我們還要做更大的拖拉機，老謝，我記得你在俄羅斯，還有很多從事農機研發和制造的朋友，而且貌似他們現在的生活都過的不是很好吧？據說有很多老朋友都在向你求助，老謝，如果我們的事業做大了，你可以將你的朋友們都請過來，給他們一份體面的工作，而不是像現在這樣，只能臨時性的給予他們一些經濟方面的幫助。”

謝爾蓋不說話了。

他承認張起航說的沒錯，在蘇聯解體之后，蘇聯在航空航天、材料等行業的頂尖人才被西方世界大肆的挖走了，但這其中絕對不包括農機行業，他的那些從事農機研發和制造的朋友們，現在的日子確實是不好過。

盡管自打蘇聯成立一來就一直都很重視農業以及農業機械技術的發展和推廣，但實話實說，蘇聯對農業的重視是排在對軍工行業的重視之后的，這樣就導致盡管蘇聯的農業機械技術相對于華夏來說很發達，但相對于歐美來說還是差了一些，在大型以及重型拖拉機領域，蘇聯與芬特、約翰迪爾、紐荷蘭、凱斯等國際頂級農機品牌的差距還是不小的。

這種情況也就直接導致了蘇聯解體后，蘇聯農機行業的頂級專家和頂級工程技術人員們并沒有享受到蘇聯解體的“紅利”，日子都過的比較凄涼，如果華騰集團真的打算做大馬力拖拉機，對于自己那些還在俄羅斯的老朋友們來說倒也真的是個不錯的消息。

只是對于經歷了國家解體、自己終生的信仰一夜崩塌的謝爾蓋來說，他不再是那種別人忽悠兩句就熱血上頭的小青年了，盡管他對于張起航透漏的這個消息很開心，但稍微認真的想了想，謝爾蓋就覺得張起航的想法根本就不現實。

不過心里雖然是這樣想，但對于經歷過國破家亡的謝爾蓋來說，他倒是沒有那么直接了，是以他皺著眉頭對張起航說道：“張，你的想法很好，但在我看來實現的難度很大。”

對于希爾蓋的不看好，張起航也沒有生氣，而是反問道：“哦？為什么這么說？”

“張，你現在管理的企業是一家汽車制造企業，你對你們國家的工業現狀應該有所了解吧，”謝爾蓋向張起航問道，見張起航點頭，他接著說道：“既然你對你們國家的工業現狀有所了解，那你應該知道想要做出100馬力以上的重型拖拉機有多難。

就算你們家從基洛夫買到了大型鉸接式拖拉機的底盤技術、鉸接技術以及驅動技術，但別的不說，發動機你們能夠解決的了嗎？就算你們解決了發動機的問題，農機專用的大負載變速箱呢？重型驅動軸呢？”

說到這，謝爾蓋望著張起航攤開手：“張，我沒有嘲笑你的意思，但別的不說，單單一個重型拖拉機專用的輪邊減速驅動橋所需的研發費用，最少也需要上億美元，你們家拿的出來嗎？這還只是驅動橋，發動機、變速箱這些技術含量更高的子系統，所需要的研發費用更高……”

說到這，謝爾蓋凝望著張起航，認真的說道：“張，這些東西都是需要國家投入重金才能夠研發出來的技術，我沒有嘲笑你的意思，但這真的不是你們一家年銷售額只有幾百萬美元的企業能夠染指的東西，想要實現這些，需要國家大筆資金的投入才行。”

定定的望著謝爾蓋，張起航忽然笑了：看不出來，這個謝爾蓋還真的是個堅定的社會主義者啊。

心情忽然變的不錯的張起航，笑瞇瞇的向謝爾蓋問道：“老謝，你信不信，其實你說的這些問題我們的政府已經基本上解決了？”

“哦？怎么說？”

謝爾蓋有些不信，可鑒于張起航的成就，他又不敢完全不信。

“很簡單啊，”張起航笑瞇瞇的說道：“我們現在擁有K701重型拖拉機除發動機之外的全套技術和加工制造工藝，包括變速箱的加工技術技術、四驅技術、鉸接式車身的制造技術以及輪邊減速驅動橋的制造技術，現在我們最欠缺的，無非就是一臺發動機而已。

但老謝你是知道的，我工作的華騰工業集團從東瀛五十鈴引進了6SD1系列的全套柴油機制造技術，我們省的鳶都柴油機廠有奧地利斯太爾集團的WD615系列柴油機全套技術……這兩個系列的發動機，根據配置的不同，有渦輪增壓和自然吸氣等若干個不同的版本，功率從160多馬力一直覆蓋到350多馬力。

你說，如果我將我們‘華騰五十鈴’6SD1TC的發動機或者濰柴WD615的柴油機裝在基洛維茲K701拖拉機上，有沒有可能實現這款拖拉機的國產化？”

謝爾蓋一下子愣住了。

在這之前，他還真么想過這一點，可現在，順著張起航的話往下想，可不嘛，基洛維茲K701拖拉機搭載的是一臺375馬力的柴油機，不管是五十鈴的6SD1系列還是濰柴WD615系列，最大功率都達不到這個參數，也就意味著這兩款發動機的功率和扭矩完全都在K701拖拉機傳動系統允許的輸入范圍之內，甚至于因為功率較小，還需要重新設計一下各檔位之間的齒比。

但這都不是重點，重點在于，技術這個東西，從下往上提升很難，但從上往下下放就簡單的多了。

看著在發愣的謝爾蓋，張起航笑瞇瞇的接著說道：“除了我們‘華騰五十鈴’的6SD1系列和濰柴的WD615系列，我們國家的東風汽車集團下屬的東風發動機制造公司還與米國的康明斯公司合作，以許可證的方式從康明斯公司引進了4B、6B以及4C系列柴油機的制造技術和工藝。

此外，我們國家當年從奧地利斯太爾公司引進斯太爾91系列卡車的時候，是是引進了從整車到發動機、變速箱、轉向機構、輪邊減速驅動橋在內的全套的技術的，現在已經基本上消化吸收了。

老謝，你說，我們國家手里攥著這么多的技術，只要我們的采購量達到了一定程度，這些廠家會不會根據我們的實際需求為我們量身定制。”

這下子，謝爾蓋徹底說不出話來了，如果張啟航不說，他對華夏工業制造能力的印象還停留在自己在蘇聯時期形成的印象當中，可現在聽張起航這么說，他忽然發現，張家還真的不是沒有機會搞出100馬力以上的大型拖拉機。

只是這件事太大了，猶豫了片刻，謝爾蓋還是說道：“張，我需要好好想想。”

張起航也沒想著這么簡單的一番話就能徹底說服謝爾蓋，笑著點頭：“當然，這是應該的，唔……不過在這之前，老謝，你覺得不管我們是否要開發100馬力以上的大型拖拉機，你都可以邀請你的朋友們來我們公司工作，咱們公司的情況你也是知道的，技術力量比較薄弱，如果你的朋友們能來，我們公司解決了技術力量不足的問題，你的朋友們也解決了經濟困難，一舉兩得，你覺得呢？”

“這個……我會認真考慮的。”

說是這么說，謝爾蓋還真的有些心動了：好像確實是這個道理啊。