起航1992 第615章 就這么定了

一看楊國強(qiáng)的樣子，張啟航就知道有門，立刻再接再厲：“再說了，咱們可不是白拿銀行的貸款，咱們是有抵押的，就直接用我們的‘公路之星’做抵押，‘公路之星’可是營運(yùn)車輛，參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃大客車，一輛車每個(gè)月的流水都是多少錢？對(duì)于銀行來說，這些可都是優(yōu)質(zhì)貸款，屬于求都都不來的好事……銀行那邊知道了是咱們單位在貸款，他們不同意才是見鬼了！”

還真是！

楊國強(qiáng)之前還真沒想過那么多，省國資管理局直接管理的全省重點(diǎn)企業(yè)嘛，不能說對(duì)錢沒概念，但在90年代的今天，從事的又是高度壟斷的客運(yùn)和貨運(yùn)行業(yè)，屬于傻子都能掙到錢的行當(dāng)，楊國強(qiáng)還真就沒怎么將銀行放在眼里，可現(xiàn)在聽張啟航這么一說，頓時(shí)覺得這家伙說的有道理：

參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃的上座率和票價(jià)，華騰工業(yè)集團(tuán)這邊生產(chǎn)的五十鈴“公路之星”能夠乘坐56名乘客，即便是從事舜耕至瑯琊這條路線的運(yùn)輸，也可以將票價(jià)賣到50元以上的價(jià)格。

“公路之星”有56個(gè)座位，以年均90的上座率、每天往返一次來算，每天一次往返，每天的流水就是5040塊錢，每個(gè)月的流水就是151200元。

來的時(shí)候自己的人測(cè)試過了，這款“公路之星”的百公里油耗大約在25升左右，舜耕西站到瑯琊長(zhǎng)途總站的距離大約是270公里，以柴油現(xiàn)在1.7元沒升的價(jià)格來算，每天的燃油費(fèi)用也不過是257塊錢，每個(gè)月的燃油費(fèi)用大約是7700。

再去掉人員工資、高速公路過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他各種亂七八糟的費(fèi)用，一輛大客車每個(gè)月能夠創(chuàng)造的的凈利潤(rùn)絕對(duì)在12萬以上，年凈利潤(rùn)超過140萬！

而一輛公路之星240萬，即便是全部貸款、10的年息、三年期來算，每個(gè)月要還的本金和利息也不過312萬左右，等于用不了三年就能夠還完全部的貸款，從三年之后一直到報(bào)廢，每輛車每年能夠?yàn)榧瘓F(tuán)創(chuàng)造至少140萬的純利潤(rùn)！

如果一次買10輛，那不但意味著每年最少1400萬的純利潤(rùn)，還意味著最少可以提供五六十個(gè)工作崗位……每輛車有一個(gè)司機(jī)一個(gè)乘務(wù)確實(shí)是足夠了，但國企嘛，待遇總是優(yōu)厚的，兩個(gè)班組為一輛車服務(wù)、大家干一天休一天不是正常的嗎？

一看楊國強(qiáng)的樣子，張啟航就知道有門，立刻再接再厲：“再說了，咱們可不是白拿銀行的貸款，咱們是有抵押的，就直接用我們的‘公路之星’做抵押，‘公路之星’可是營運(yùn)車輛，參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃大客車，一輛車每個(gè)月的流水都是多少錢？對(duì)于銀行來說，這些可都是優(yōu)質(zhì)貸款，屬于求都都不來的好事……銀行那邊知道了是咱們單位在貸款，他們不同意才是見鬼了！”

還真是！

楊國強(qiáng)之前還真沒想過那么多，省國資管理局直接管理的全省重點(diǎn)企業(yè)嘛，不能說對(duì)錢沒概念，但在90年代的今天，從事的又是高度壟斷的客運(yùn)和貨運(yùn)行業(yè)，屬于傻子都能掙到錢的行當(dāng)，楊國強(qiáng)還真就沒怎么將銀行放在眼里，可現(xiàn)在聽張啟航這么一說，頓時(shí)覺得這家伙說的有道理：

參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃的上座率和票價(jià)，華騰工業(yè)集團(tuán)這邊生產(chǎn)的五十鈴“公路之星”能夠乘坐56名乘客，即便是從事舜耕至瑯琊這條路線的運(yùn)輸，也可以將票價(jià)賣到50元以上的價(jià)格。

“公路之星”有56個(gè)座位，以年均90的上座率、每天往返一次來算，每天一次往返，每天的流水就是5040塊錢，每個(gè)月的流水就是151200元。

來的時(shí)候自己的人測(cè)試過了，這款“公路之星”的百公里油耗大約在25升左右，舜耕西站到瑯琊長(zhǎng)途總站的距離大約是270公里，以柴油現(xiàn)在1.7元沒升的價(jià)格來算，每天的燃油費(fèi)用也不過是257塊錢，每個(gè)月的燃油費(fèi)用大約是7700。

再去掉人員工資、高速公路過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他各種亂七八糟的費(fèi)用，一輛大客車每個(gè)月能夠創(chuàng)造的的凈利潤(rùn)絕對(duì)在12萬以上，年凈利潤(rùn)超過140萬！

而一輛公路之星240萬，即便是全部貸款、10的年息、三年期來算，每個(gè)月要還的本金和利息也不過312萬左右，等于用不了三年就能夠還完全部的貸款，從三年之后一直到報(bào)廢，每輛車每年能夠?yàn)榧瘓F(tuán)創(chuàng)造至少140萬的純利潤(rùn)！

如果一次買10輛，那不但意味著每年最少1400萬的純利潤(rùn)，還意味著最少可以提供五六十個(gè)工作崗位……每輛車有一個(gè)司機(jī)一個(gè)乘務(wù)確實(shí)是足夠了，但國企嘛，待遇總是優(yōu)厚的，兩個(gè)班組為一輛車服務(wù)、大家干一天休一天不是正常的嗎？

一看楊國強(qiáng)的樣子，張啟航就知道有門，立刻再接再厲：“再說了，咱們可不是白拿銀行的貸款，咱們是有抵押的，就直接用我們的‘公路之星’做抵押，‘公路之星’可是營運(yùn)車輛，參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃大客車，一輛車每個(gè)月的流水都是多少錢？對(duì)于銀行來說，這些可都是優(yōu)質(zhì)貸款，屬于求都都不來的好事……銀行那邊知道了是咱們單位在貸款，他們不同意才是見鬼了！”

還真是！

楊國強(qiáng)之前還真沒想過那么多，省國資管理局直接管理的全省重點(diǎn)企業(yè)嘛，不能說對(duì)錢沒概念，但在90年代的今天，從事的又是高度壟斷的客運(yùn)和貨運(yùn)行業(yè)，屬于傻子都能掙到錢的行當(dāng)，楊國強(qiáng)還真就沒怎么將銀行放在眼里，可現(xiàn)在聽張啟航這么一說，頓時(shí)覺得這家伙說的有道理：

參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃的上座率和票價(jià)，華騰工業(yè)集團(tuán)這邊生產(chǎn)的五十鈴“公路之星”能夠乘坐56名乘客，即便是從事舜耕至瑯琊這條路線的運(yùn)輸，也可以將票價(jià)賣到50元以上的價(jià)格。

“公路之星”有56個(gè)座位，以年均90的上座率、每天往返一次來算，每天一次往返，每天的流水就是5040塊錢，每個(gè)月的流水就是151200元。

來的時(shí)候自己的人測(cè)試過了，這款“公路之星”的百公里油耗大約在25升左右，舜耕西站到瑯琊長(zhǎng)途總站的距離大約是270公里，以柴油現(xiàn)在1.7元沒升的價(jià)格來算，每天的燃油費(fèi)用也不過是257塊錢，每個(gè)月的燃油費(fèi)用大約是7700。

再去掉人員工資、高速公路過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他各種亂七八糟的費(fèi)用，一輛大客車每個(gè)月能夠創(chuàng)造的的凈利潤(rùn)絕對(duì)在12萬以上，年凈利潤(rùn)超過140萬！

而一輛公路之星240萬，即便是全部貸款、10的年息、三年期來算，每個(gè)月要還的本金和利息也不過312萬左右，等于用不了三年就能夠還完全部的貸款，從三年之后一直到報(bào)廢，每輛車每年能夠?yàn)榧瘓F(tuán)創(chuàng)造至少140萬的純利潤(rùn)！

如果一次買10輛，那不但意味著每年最少1400萬的純利潤(rùn)，還意味著最少可以提供五六十個(gè)工作崗位……每輛車有一個(gè)司機(jī)一個(gè)乘務(wù)確實(shí)是足夠了，但國企嘛，待遇總是優(yōu)厚的，兩個(gè)班組為一輛車服務(wù)、大家干一天休一天不是正常的嗎？

一看楊國強(qiáng)的樣子，張啟航就知道有門，立刻再接再厲：“再說了，咱們可不是白拿銀行的貸款，咱們是有抵押的，就直接用我們的‘公路之星’做抵押，‘公路之星’可是營運(yùn)車輛，參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃大客車，一輛車每個(gè)月的流水都是多少錢？對(duì)于銀行來說，這些可都是優(yōu)質(zhì)貸款，屬于求都都不來的好事……銀行那邊知道了是咱們單位在貸款，他們不同意才是見鬼了！”

還真是！

楊國強(qiáng)之前還真沒想過那么多，省國資管理局直接管理的全省重點(diǎn)企業(yè)嘛，不能說對(duì)錢沒概念，但在90年代的今天，從事的又是高度壟斷的客運(yùn)和貨運(yùn)行業(yè)，屬于傻子都能掙到錢的行當(dāng)，楊國強(qiáng)還真就沒怎么將銀行放在眼里，可現(xiàn)在聽張啟航這么一說，頓時(shí)覺得這家伙說的有道理：

參考魔都交運(yùn)集團(tuán)的那幾輛沃爾沃的上座率和票價(jià)，華騰工業(yè)集團(tuán)這邊生產(chǎn)的五十鈴“公路之星”能夠乘坐56名乘客，即便是從事舜耕至瑯琊這條路線的運(yùn)輸，也可以將票價(jià)賣到50元以上的價(jià)格。

“公路之星”有56個(gè)座位，以年均90的上座率、每天往返一次來算，每天一次往返，每天的流水就是5040塊錢，每個(gè)月的流水就是151200元。

來的時(shí)候自己的人測(cè)試過了，這款“公路之星”的百公里油耗大約在25升左右，舜耕西站到瑯琊長(zhǎng)途總站的距離大約是270公里，以柴油現(xiàn)在1.7元沒升的價(jià)格來算，每天的燃油費(fèi)用也不過是257塊錢，每個(gè)月的燃油費(fèi)用大約是7700。

再去掉人員工資、高速公路過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及其他各種亂七八糟的費(fèi)用，一輛大客車每個(gè)月能夠創(chuàng)造的的凈利潤(rùn)絕對(duì)在12萬以上，年凈利潤(rùn)超過140萬！