起航1992 第388章 崇洋思想要不得

“李老師，你們這個無人機(jī)的布局……”看著眼前的這架無人機(jī)的布局，張起航無奈的搖頭：“連藥箱的位置都沒有調(diào)整。”

大概是因為目前世界上就只有雅馬哈R50這么一款可用的商用無人植保機(jī)的緣故，眼前這架只是用來展示飛機(jī)的整體布局方案的模型，在整體布局上極度接近雅馬哈R50，甚至連藥箱的位置都沒有調(diào)整。

面對張起航的不滿，負(fù)責(zé)無人機(jī)的整體布局的航天學(xué)院的孫教授有點尷尬，但他也有自己的理由：“小張，我明白你的意思，但雅馬哈將藥箱安裝在發(fā)動機(jī)下面、起落架中間是有科學(xué)道理的，這樣的布局會讓整架飛機(jī)的重心更穩(wěn)，我們認(rèn)為這樣的藥箱設(shè)計更加科學(xué)，這不是抄不抄的問題，而是我們認(rèn)為這樣的設(shè)計更合理。”

“是的，從飛機(jī)的角度來說，這樣的設(shè)計更加合理，”張起航點頭認(rèn)可這個意見，但與此同時，他也提出了自己的意見：“可是李老師，您不能只從設(shè)計以及飛機(jī)本身的角度來出發(fā)啊，您還得考慮到咱們這款無人機(jī)的用途……你看這個飛機(jī)的起落架之所以設(shè)計的這么高，就是因為需要為藥箱騰出空間吧？”

眼前這款無人機(jī)的起落架非常類似于UH1“休伊”直升機(jī)的起落架，也就是縮成的滑橇式起落架，沒有輪子，就是一左一右兩個桿子用來支撐機(jī)身，去X寶上搜索遙控直升機(jī)，幾乎清一色的都是這種滑橇式起落架。

只是一般而言，為了機(jī)身的重心，這種滑橇式起落架的高度都不會太高，大概也就只有機(jī)身五分之一到七分之一的樣子，可眼前這架用來展示機(jī)身布局的模型，起落架的高度甚至已經(jīng)相當(dāng)于機(jī)身三分之一的高度了，目的，自然是為了為布置在機(jī)腹的藥箱留出足夠的離地空間。

李教授的臉色有些不好看：“既然你覺得藥箱放在機(jī)腹不合適，那你說這個要怎么安置？”

對于張起航，他的心態(tài)有點復(fù)雜，既羨慕這個學(xué)生取得的成就和財富，覺得跟這個學(xué)生一比，自己這個老師簡直白活了這么些年；又覺得“你丫一個研一的毛頭小子，也敢質(zhì)疑我的決定？”，但問題是張起航還是金主爸爸：華騰機(jī)械制造公司的總經(jīng)理，不是普通意義上的研一狗，他只好忍著心中的郁悶說道：“沒錯，我們在進(jìn)行方案設(shè)計的時候是借鑒了R50，但既然雅馬哈R50是當(dāng)今世界第一款真正意義上成熟的商用無人植保機(jī)，他們的方案肯定是經(jīng)過反復(fù)優(yōu)化之后的最優(yōu)結(jié)果，我們?yōu)槭裁床荒苤苯佑茫俊?p/> 言外之意，雅馬哈R50的藥箱布局方案是最科學(xué)合理的，咱們直接借鑒一下，有什么問題嗎？

盡管李教授沒說這些話，但張起航又不是傻子，怎么會看不出來李教授心里在想什么？到了這個份上，如果自己不提出一些有價值的建議，那就真的被人給看扁了。所以他也不客氣，直接說道：“簡單！降低起落架的高度，然后將藥箱直接安置在機(jī)身兩側(cè)，如果可以的話，藥箱甚至可以設(shè)計成快拆的，這樣一來，地面人員就可以趁著飛機(jī)執(zhí)行噴灑任務(wù)的時候配比農(nóng)藥，等飛機(jī)執(zhí)行完跑噴灑任務(wù)回來之后換上藥箱立刻就能起飛執(zhí)飛。”

張起航的話音一落，不但是李教授，站在周圍的航天學(xué)院的其他教授、學(xué)生們都愣住了：還能這么玩？

但是下一秒鐘，大家的眼睛就集體放光：為什么不可以這么安排？

首先，如果將藥箱以一左一右的方式放在兩側(cè)，就完全沒有必要設(shè)計這么高的起落架，而起落架的高度降低了，整機(jī)的重心自然也就跟著降低；

其次，地面至機(jī)腹的這段距離是有限的，還要留出一定的安全距離，所以藥箱的大小、形狀以及尺寸都嚴(yán)格受限，可如果是可以將藥箱安置在機(jī)身兩側(cè)，那就不一樣了，有大把的空間可供利用……

尼瑪啊，這么的辦法我之前怎么就沒想到？

但也有人不服氣，表示：“話是這么說，可如果安置在機(jī)身兩側(cè)，風(fēng)阻會比較大吧？”

“風(fēng)阻？”張起航立刻就笑了：“咱們這個飛機(jī)就是個撒農(nóng)藥的飛機(jī)，進(jìn)行農(nóng)藥噴灑的時候的作業(yè)速度不會超過20公里每小時，你覺得這個速度下還要考慮什么風(fēng)阻？”

張起航這話一出口，剛剛提出質(zhì)疑的這位老兄頓時臉紅耳赤。

而汽車工程學(xué)院的幾位張起航的師兄們則是笑成了一團(tuán)：是啊，對于一款作業(yè)速度不超過20公里每小時的無人機(jī)來說，考慮什么風(fēng)阻？！

華騰機(jī)械制造公司的這個無人直升機(jī)項目雖然是哈工大內(nèi)部多個學(xué)院一起合作和參與的項目，但顯然是以航天學(xué)院這邊為主，所以在項目的進(jìn)展過程當(dāng)中，航天學(xué)院這邊不免有些傲氣，其他如汽車工程學(xué)院、電子與信息工程學(xué)院等負(fù)責(zé)協(xié)助和配套的學(xué)院沒少受航天學(xué)院的氣，現(xiàn)在看到航天學(xué)院這邊被張起航給狠狠的懟了一頓，大家非但沒有覺得惱火，反而覺得心情舒暢了許多……張起航也是哈工大的學(xué)生嘛，那就是自己人，既然是自己人，那么懟一懟眼睛長在頭頂上的航天學(xué)院的人，大家自然也就樂見其成了。

張起航倒也不為己甚，轉(zhuǎn)頭又對電子與信息工程學(xué)院的師兄們說道：“各位師兄，來之前我忽然有個想法，大家聽一聽，看看能不能做到？”

“你說。”

張起航說道：“能不能給飛機(jī)增加一些簡單的可編程功能，比如在遙控器上增加一個‘一建設(shè)定飛行高度’的功能，按下這個按鈕之后，飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)就自動控制飛機(jī)飛行在某個高度，以保證飛機(jī)的安全，不會因為操作不當(dāng)而墜機(jī)。

同時這個飛行高度是可以通過飛行控制搖桿進(jìn)行調(diào)節(jié)的，方便根據(jù)不同的作物設(shè)計不同的飛行高度……大家覺得能不能行？”

請：m.ddyueshu