國貨之光：全世界求著我賣貨 第五百一十三章 油價和電費

另一邊。

隨著炎國官方看到了“可控核聚變核電站”極低的發(fā)電成本，以及穩(wěn)定安全的運營后，第二期的“可控核聚變核電站”項目也正式啟動。

第二期的規(guī)劃是——建立一個每天發(fā)電量5.5億千瓦時，年發(fā)電量2000億千瓦時（2000億度）的大型核電站。

三峽水庫每年發(fā)電量為8001000億度，第二期的“可控核聚變核電站”大約就是兩個三峽水庫的發(fā)電量，這次的工程同樣是在山城市，計劃第二期核電站的電力用于供應“云貴川渝”地區(qū)的電力。

不過。

沒等第二期核電站建立起來，由鳳凰集團建立的第一期核電站成功并入國家電網，“可控核聚變”提供的電力將輸送給山城市普通居民使用。

兩個月后，隨著鳳凰集團第一期“可控核聚變核電站”以5000萬一天的利潤，一月狂賺15億，兩月狂賺30億后，鳳凰集團主動提出降低并入國家電網的電價。

通過充分調研，最后鳳凰集團并入國家電網的價格從5角/度降低到3.5角/度。

因為其第一期核電站供應的是山城市普通居民，首當其沖的，國家電網隨即下調山城市居民用電的費用。

山城市居民歷史性的開始享受到“可控核聚變技術”帶來的真正實惠。

所有居民用電從原本的0.560.62元降低到0.410.47元，也就意味著山城市每個家庭的每月的電費支出將會降低。

消息報道出來，給全社會帶來的反應和震撼還是比較大的。

全網反應激烈，老百姓不在乎科技創(chuàng)不創(chuàng)新，在乎的是能不能通過科技讓老百姓過的更好，活的更輕松。

緊接著，鳳凰集團和山城市又發(fā)布了聯(lián)合聲明，一旦第二期“可控核聚變核電站”建成，整個西部地區(qū)三省一市所有的居民電價都會下調。

而且，未來商業(yè)用電和企業(yè)用電也會大幅度降低。

這個消息不僅瞬間讓全國人民炸鍋，實名羨慕外，全國各大用戶大戶企業(yè)也翹首期盼，甚至國外的大型企業(yè)也開始關注炎國工業(yè)電價在全國范圍內的降低。

所有人開始意識到，隨著“可控核聚變核電站”技術的成熟，未來電價將不可避免的下降，居民生活成本、企業(yè)生產成本將大幅度下降。

當然。

打破原有的價格體系必然會讓水電站和火電站的利益受損，起初大家認為“火電站”影響會最大，但最終才發(fā)現(xiàn)，因為海外進口的煤炭足夠便宜，火電站發(fā)電的成本也降下來了。

雖然利潤有影響，但不大，電價下調帶來的最終損失全都轉嫁到了煤炭出口國上。

是他們低價的煤炭讓發(fā)電成本大幅度降低，吃虧的是那些賣煤炭的資源出口國。

而隨著山城市電價降低，山城市的新能源車銷量也再次迎來高峰。

不過。

此時的原油價格也因為炎國加入了“歐佩克”的原因，92號汽油價格開始長期穩(wěn)定在5.5元/升，95號穩(wěn)定在6.4元/升。

這個價格雖然對比產油國肯定貴一些，但對于大部分普通消費者來講，這樣的油價足以接受。

一時間，山城人民竟然開始幸福的在新能源車還是燃油車上難以抉擇。

炎國官方此時也回過神來，意識到原油極有可能在接下來的數十年內都將持續(xù)低價，一番考量后，悄然間，炎國官方將原本定于2025年全面禁止生產燃油車的計劃開始推遲到2030年……

原本全球要禁止生產燃油車的原因是環(huán)保，減少大氣污染，減少碳排放。

但是如今炎國已經掌握了“可控核聚變技術”，全世界誰敢說比我們更懂環(huán)保？！

懂不懂“可控核聚變技術”的含金量？

再加上炎國官方因為“可控核電站”原本就預定要關閉一部分高污染的火電站減少碳排放，這么一來，也算是將燃油車污染用火電站承擔了，完美實現(xiàn)了減少碳排放的目標。

恢復燃油車生產的原因很簡單。

開玩笑，炎國本就是全球最大的汽車零配件生產國，也是全世界最大的燃油車生產國，一旦徹底停止生產燃油車，無疑是將自己好不容易發(fā)展起來的汽車產業(yè)鏈生生掰斷。

之前為了所謂的國際壓力，為了環(huán)保不得已，如今情況不同了，有了“可控核聚變”技術后，環(huán)保壓力驟然大減。

隨著官方的態(tài)度變得曖昧，燃油車的“文藝復興”從炎國開始。

大眾、寶馬、奔馳、賓利、勞斯來斯等一眾傳統(tǒng)燃油車車企如同抓到最后的救命稻草一般瘋狂將生產基地搬遷到炎國，國內車企也在鳳凰集團的帶領下成功突破所謂的“發(fā)動機、變速箱、底盤”三大件的技術封鎖。

一時間，全球所有知名車企聚集炎國，在人類歷史上數百年歷史的燃油車在炎國重獲新生，炎國大地徹底成為全球燃油車企業(yè)最大的生產基地！

與此同時，無數燃油車狂熱的粉絲、汽車車評人、燃油車車企開始在西方媒體上宣揚炎國的自由、開放和包容，炎國的文化意識形態(tài)開始越來越多的出現(xiàn)在西方世界。

當然，隨著全球90的燃油車、新能源車全在炎國生產，大量的崗位出現(xiàn)了一工難求的局面。

普通的汽車產業(yè)工人月薪達到2萬。

經濟快速增長！

悄然間，隨著大量的崗位出現(xiàn)，炎國出現(xiàn)短暫的人力短缺，在山城市，連最底層的洗碗工月薪也開始突破4000元。

而這不過僅僅只是開始……

隨著炎國官方準備在全國范圍內降低工業(yè)電價，眾多海外制造企業(yè)開始計算在炎國開設工廠是否劃算。

對于其他國家高達1元/度的電費，炎國工業(yè)用電已經可以降低到0.25元/度，低電價全國完整的產業(yè)鏈結構成為炎國吸引外資的重要關鍵因素。

就在炎國再次成為全球制造業(yè)關注的中心時，不知不覺中，一件重要的事情即將在霓虹國發(fā)生。

這件事是一年多以前那場沖突的結果。

炎國003號航母將進入東京灣。

為了見證這一歷史性的時刻，無數炎國人民早早來到了霓虹，抵達了d京。