國貨之光：全世界求著我賣貨 第四百七十四章 倒計(jì)時24小時

2024年1月25日，鳳凰集團(tuán)首臺月球“固態(tài)水采集器”、代號“東海龍王”號，正式裝入“扶風(fēng)三號”超重型運(yùn)載火箭的有效載荷艙段。

除此以外，“扶風(fēng)三號”運(yùn)載火箭還裝載了八臺“仰望探測車”、四臺“移動電源車”以及一臺改良后的“彷生機(jī)器人”。

至此，“扶風(fēng)三號”運(yùn)載火箭的有效載荷艙被完全利用，總計(jì)運(yùn)載重量達(dá)到30噸。

而本次“扶風(fēng)三號”的任務(wù)也從之前單獨(dú)發(fā)射“東海龍王”號采集器變更為多項(xiàng)任務(wù)，增加了運(yùn)送“仰望探測車”、“移動電源車”和“彷生機(jī)器人”的任務(wù)。

發(fā)射倒計(jì)時——48小時。

整個文昌火箭發(fā)射基地已經(jīng)進(jìn)入了全面準(zhǔn)備狀態(tài)，空氣中彌漫著一股緊張的氣氛，所有工作人員都在竭盡全力保障本次“扶風(fēng)三號”運(yùn)載火箭的成功升空。

發(fā)射火箭并不像放個炮仗這么簡單，前期的工作非常繁瑣。

火箭發(fā)射前最開始的就是“檢查有效載荷測試”。

譬如這次“扶風(fēng)三號”，準(zhǔn)備發(fā)射前最先的步驟就是檢查“東海龍王號”、“仰望探測車”這些設(shè)備是否一切正常。

特別是其中的“喚醒測試”更是重中之重。

因?yàn)椴还苁恰皷|海龍王”號還是“仰望探測車”，一旦進(jìn)入載荷艙上箭后就會進(jìn)行斷電處理，然后設(shè)備將進(jìn)入深度休眠模式，直到抵達(dá)月球后才會再次喚醒，這就需要保證喚醒系統(tǒng)不能有任何問題。

而這一步測試成功后就將進(jìn)入“發(fā)射演練”階段。

發(fā)射演練分為數(shù)字模擬演練和實(shí)物演練，“數(shù)字模擬演練”會完整的模擬一遍所有發(fā)射程序，而實(shí)物演練則是將所有發(fā)射流程徹底地、完整的進(jìn)行一遍。

這兩項(xiàng)演練都需要整個發(fā)射場所有環(huán)節(jié)的工程師共同聯(lián)動，所有發(fā)射現(xiàn)場的工作人員都必須參加。

緊接著就是狀態(tài)檢查。

實(shí)際上，狀態(tài)檢查是無時無刻都在進(jìn)行的。

不過值得注意的是，火箭保障團(tuán)隊(duì)除了關(guān)注火箭本身的狀態(tài)外，還會隨時利用無人機(jī)監(jiān)測火箭和發(fā)射基地周邊的環(huán)境狀態(tài)。

一旦出現(xiàn)異常狀態(tài)會快速反饋到專門負(fù)責(zé)的應(yīng)急小組，可以說，整個發(fā)射的前期工作細(xì)致到外人無法想象。

而對火箭的狀態(tài)檢查也是多方位無死角的。

發(fā)射控制單元會一直對火箭描向、準(zhǔn)直程度等進(jìn)行檢測；動力單元會對發(fā)動機(jī)狀態(tài)、燃料情況進(jìn)行檢測……

除此以外，還有對周邊天氣的密切檢查、精確預(yù)報(bào)溫度、濕度、風(fēng)力等等相關(guān)數(shù)據(jù)！

毫不夸張的說，只要火箭一旦進(jìn)入48小時內(nèi)發(fā)射準(zhǔn)備，整個發(fā)射基地的所有工作人員都將進(jìn)入高度戒備緊張的狀態(tài)。

這一次胡來也再次親臨文昌火箭發(fā)射基地。

雖然說他并不懼怕nasa的挑戰(zhàn)，但說石斛花，要說對nasa也啟動了“月球探索計(jì)劃”沒有感到一點(diǎn)壓力那是假的。

nasa拿到經(jīng)費(fèi)后能這么快的搞定sls火箭，同時能這么快直接啟動“月球固態(tài)水探測”任務(wù)，就足以說明nasa的技術(shù)底蘊(yùn)深厚，絕不是軟柿子。

而另一方面。

這次“扶風(fēng)三號”的發(fā)射也關(guān)乎著鳳凰集團(tuán)接下來大規(guī)模探測月球的計(jì)劃，不容有失。

想到這里，胡來輕輕地呼出一口氣，目光落在了不遠(yuǎn)處已經(jīng)安裝在發(fā)射塔架上準(zhǔn)備發(fā)射的“扶風(fēng)三號”！

接下來就看你的了！

而正當(dāng)胡來感慨之時，他所在的房間突然響起一陣敲門聲。

片刻后，隨行的張廠長走了進(jìn)來。

“老板，歐陽總師傳來消息，一切檢查測試都正常，沒有問題。”

“接下來，就等明天進(jìn)入24小時發(fā)射倒計(jì)時后加注燃料了。”

胡來點(diǎn)點(diǎn)頭。

另一邊。

就在文昌發(fā)射基地正在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備著“扶風(fēng)三號”火箭發(fā)射事項(xiàng)時，nasa也終于得到了這次鳳凰發(fā)射任務(wù)的部分核心資料。

特別是當(dāng)“扶風(fēng)三號”出現(xiàn)在發(fā)射塔架時，nasa內(nèi)部出現(xiàn)了明顯的分歧。

因?yàn)楸敬巍皷|海龍王”號主要是用于“采集月球固態(tài)水”，原本就并不屬于鳳凰集團(tuán)“載人登月”計(jì)劃中的一環(huán)，所以這種臨時突然增加的發(fā)射任務(wù)信息并不多。

再加上鳳凰集團(tuán)本身并不像nasa或者航天集團(tuán)一樣屬于官方性質(zhì)，鳳凰集團(tuán)也沒有義務(wù)對外詳細(xì)披露。

所以……關(guān)于本次“東海龍王”號任務(wù)發(fā)射，外界對細(xì)節(jié)了解的并不多。

不過，即使鳳凰集團(tuán)對細(xì)節(jié)披露極少，但各國宇航局還是能通過經(jīng)驗(yàn)判斷出大概的情況。

按照正常情況推測，本次鳳凰集團(tuán)發(fā)射的“東海龍王”號收集器不管是重量還是任務(wù)類型都應(yīng)該和“嫦娥七號”的探測器差不多。

那么使用和“嫦娥七號”一樣的“扶風(fēng)二號”運(yùn)載火箭自然就屬于是完美匹配的最優(yōu)解。

而現(xiàn)在。

鳳凰集團(tuán)竟然用推力明顯大了一倍的“扶風(fēng)三號”重型運(yùn)載火箭？！

這是什么意思？！

nasa總部，會議室里，多名火箭工程師被召集起來臨時召開會議。

此時，會議室的液晶屏幕上正顯示著一張火箭立在發(fā)射塔架上的圖片，仔細(xì)一看，火箭的涂裝的正是鳳凰航天和logo。

這正是正在文昌發(fā)射基地準(zhǔn)備發(fā)射的“扶風(fēng)三號”運(yùn)載火箭。

“根據(jù)鳳凰集團(tuán)對外公布的情況，‘扶風(fēng)二號’的性能為炎國航天的‘長征五號’系列差不多，屬于重型運(yùn)載火箭，地月轉(zhuǎn)移能力達(dá)到十噸。”

“他們之前‘嫦娥七號’的探測器重達(dá)8.4噸，根據(jù)我們的推測，這次他們的‘固態(tài)水采集器’應(yīng)該也差不多8噸左右，甚至還會更低。”

“所以，按照常理來講，他們使用多次發(fā)射并且成熟可靠的‘扶風(fēng)二號’火箭無疑是最優(yōu)解，但是他們竟然用到了……”

說著，說話的這位白人工程師停了下來，手指指向屏幕上的“扶風(fēng)三號”火箭。

“但是他們竟然用到了‘扶風(fēng)三號’火箭……雖然直到現(xiàn)在我們也并沒有完全知曉‘扶風(fēng)三號’火箭的全部核心性能，但僅僅從體積和發(fā)動機(jī)性能推斷，‘扶風(fēng)三號’運(yùn)載火箭的性能絕對能達(dá)到地月轉(zhuǎn)移軌道28噸以上。”

“28噸以上，這樣一來，運(yùn)力將明顯超額溢出！”

參加本次會議的還有局長威廉。

他是知道“扶風(fēng)三號”運(yùn)載火箭的厲害之處的，所以得知“東海龍王”號是由“扶風(fēng)三號”火箭發(fā)射后，立馬就特別關(guān)注起來。

聽到白人工程師說完，他并沒有說話，目光緩緩看向在場其他工程師。

片刻后，會議室里響起不同的聲音。

“確實(shí)，這確實(shí)是非常奇怪的想象，不過有沒有一種可能，這次他們的‘固態(tài)水收集器’重量超過‘扶風(fēng)二號’的10噸能力？不得不用上‘扶風(fēng)三號’呢？”

“這種可能性極小，搭載了這么多儀器的‘嫦娥七號’都才8.4噸，這次‘東海龍王’號主要的任務(wù)就是‘采集固態(tài)水’，并不需要攜帶太多的探測儀器，理論上來說，將‘收集器’重量控制在十噸以下是非常簡單的事情。”

現(xiàn)場頓時陷入了短暫沉默。

確實(shí)如此，鳳凰集團(tuán)的航天團(tuán)隊(duì)是極其專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，絕對不可能做出如此不專業(yè)的事情來。

那么，用扶風(fēng)三號替換扶風(fēng)二號，絕不會是因?yàn)椤笆占鳌碧氐膯栴}。

“那有沒有另一種可能，鳳凰集團(tuán)想利用這次機(jī)會再次驗(yàn)證‘扶風(fēng)三號’運(yùn)載火箭的具體性能？”

“畢竟根據(jù)我們掌握的情況，鳳凰集團(tuán)至今為此，僅僅在當(dāng)初‘繞月飛行技術(shù)驗(yàn)證’時候發(fā)射了一次扶風(fēng)三號運(yùn)載火箭，像他們的‘嫦娥六、七、八’系列都是采用更為成熟的‘扶風(fēng)二號’，我想他們也許也需要‘扶風(fēng)三號’更多的發(fā)射數(shù)據(jù)為下一步‘載人登月’做準(zhǔn)備。”

為“載人登月”做準(zhǔn)備？

此話一出，會議室里不少工程師們都不由點(diǎn)點(diǎn)頭。

如果是因?yàn)闉椤拜d人登月”做準(zhǔn)備，那確實(shí)有可能！

如今各國都非常重視宇航員的生命安全，一般來說，任何國家機(jī)構(gòu)都絕對不可能直接將一款僅僅只有一次發(fā)射經(jīng)驗(yàn)的火箭用于“載人登月”！

這不管是對于“載人登月”任務(wù)來說，還是對于宇航員生命來說都是極其的不負(fù)責(zé)。

鳳凰集團(tuán)用這樣的方式增加經(jīng)驗(yàn)倒也有可能。

不過。

一旁的威廉局長微微皺了皺眉，雖然他不清楚鳳凰集團(tuán)為什么會用扶風(fēng)三號代替扶風(fēng)二號，但是……

如果僅僅只是驗(yàn)證“扶風(fēng)三號”更多的性能數(shù)據(jù)，那么為什么不選擇嫦娥六號、七號或者八號呢？

要知道，嫦娥八號可是攜帶了很多“小型科研艙”，這可是“太空基地”的驗(yàn)證型，用“扶風(fēng)三號”豈不是能運(yùn)載更多“小型科研艙”？

而就在這時，一個明顯是亞裔面孔的工程師突然舉起手。

威廉目光馬上看了過去。

片刻后，這位壓抑工程師緩緩說道：

“各位，有沒有一種可能？”

“會不會是除了‘東海龍王’號外，‘扶風(fēng)三號’還運(yùn)載了他們并沒有公布的東西？！”

沒有公布的東西？！

新的東西？！

此話一出，威廉心里頓時咯噔一聲，心里沒由來的一緊。

另一邊。

和nasa一樣，鳳凰集團(tuán)“扶風(fēng)三號”出現(xiàn)在發(fā)射塔架后，全世界關(guān)注這次“東海龍王”號發(fā)射的專業(yè)機(jī)構(gòu)們都馬上發(fā)現(xiàn)了這個問題。

大毛聯(lián)邦宇航局。

“局長，情況就是這樣，鳳凰集團(tuán)并沒有使用我們預(yù)想的‘扶風(fēng)二號’火箭，而是使用了他們超重型運(yùn)載火箭‘扶風(fēng)三號’執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)。”

“雖然我們不知道他們?yōu)槭裁催@樣做，但這樣做顯然有違常理。”

辦公室里，一直和炎國打交道的尤里列夫正在給聯(lián)邦宇航局局長——特里·尹萬諾維奇匯報(bào)情況。

自從上次和炎國達(dá)成“遠(yuǎn)東開發(fā)”協(xié)議后，大毛宇航局便順利加入炎國主導(dǎo)的“月球共同開發(fā)聯(lián)盟”，并成功和鳳凰集團(tuán)達(dá)成了合作關(guān)系。

最近這段時間里，雙方的交流也頗多。

聽聞此言，特里局長輕輕搖了搖手臂，澹澹地說道：

“其實(shí)很簡單。”

“鳳凰集團(tuán)這么做無非就那么幾個原因，要么他們需要通過發(fā)射‘扶風(fēng)三號’為接下來的‘載人登月’做準(zhǔn)備；要么，他們這次的發(fā)射任務(wù)中，除了‘東海龍王’號收集器，還有別的其他載荷。”

“只不過他們并沒有對外公布罷了。”

尤里列夫點(diǎn)點(diǎn)頭，臉上并沒有半分驚訝，顯然來之前他也想到了這些。

不過片刻后，他還是好奇的問道：

“局長，那您覺得是哪種可能性高一些呢？”

聞言，特里局長輕輕嘆了一聲，臉上露出一絲苦色：

“已經(jīng)不重要了。”

“不管是什么原因，對于我們來講都不重要了。”

說完，他拿起桌上的雪茄深深地吸了一口，然后繼續(xù)說道：

“這件事還是留給北美老傷腦筋吧，相信他們也知道了這個消息。”

“他們和歐盟都在地月軌道上有好幾顆監(jiān)測衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星，想必他們得知消息后一定會在在‘東海龍王’號進(jìn)入月球軌道后就進(jìn)行全程監(jiān)視。”

“相信要不了多久，等鳳凰集團(tuán)的‘東海龍王’登陸月球后，所有的一切都將在北美老的監(jiān)控下被獲悉！”

“到時候究竟是鳳凰集團(tuán)為了驗(yàn)證‘扶風(fēng)三號’，還是說‘東海龍王’號上還有更多沒有公布的東西……一切的答桉都將揭曉！”

另一邊。

時間飛梭。

發(fā)射倒計(jì)時——24小時。

火箭發(fā)射進(jìn)入24小時倒計(jì)時后，就將進(jìn)行最為重要的一步——加注燃料。

為什么說是最為重要的一步？

因?yàn)槟壳爸髁鞔笸屏鸺际且后w低溫火箭，發(fā)動機(jī)通常都是液氧/煤油和液氫/液氧組合，扶風(fēng)三號上的就是氫氧火箭發(fā)動機(jī)，就是用的液氫和液氧兩種燃料組成。

這種燃料一般在火箭發(fā)射前24小時才會進(jìn)行燃料加注。

一方面是因?yàn)橐貉酢⒁簹鋵囟纫蠓浅?yán)格且容易揮發(fā)，加的太早最后還是要繼續(xù)加注。

另一方面，一旦火箭加注燃料后，火箭就注定了即將起飛再無回頭箭。

2024年1月26日，凌晨六點(diǎn)，扶風(fēng)三號運(yùn)載火箭燃料加注完畢。