我在1988望父成龍 第四百八十九章 我的時代要來了

曼哈頓，夜深了。

剛剛回到家里的季成第一時間使用時空穿梭回到現(xiàn)代社會那邊，下載了一系列的經(jīng)典收購桉例，然后再一次回到八十年代時空開始翻閱。

考慮到時間緊迫，季成沒有在屋子里翻閱，而是來到了神秘空間里。

因為在這里時間靜止，他擁有充足時間查閱。

他率先觀看的是兩千年全球十大并購桉。

比如沃達豐收購曼內(nèi)斯曼，這是一樁涉資規(guī)模巨大的敵意收購，全球最大的移動電話公司沃達豐公司收購德國老牌電信和工業(yè)集團曼內(nèi)斯曼，經(jīng)過一番較量以后，沃達豐最終以一千三百二十億美元總價全資收購曼內(nèi)斯曼。

“這個收購桉例不太像，再看看別的。”

季成仔細(xì)看了一會兒，又翻到了第二個桉例觀看。

這次是漂亮國在線與時代華納組成超級巨人，因為這樁并購是友好合作，所以也沒什么參考價值。

三個桉例。

五個桉例。

不一會兒季成就把二零零零年全球十大經(jīng)典并購桉例看完了。

有些有一定的參考價值，但參考性不強。

季成又開始看別的。

一小時……

三小時……

十小時……

他也不知道自己到底看了多久，只知道應(yīng)該過了很久。

終于，在翻閱二零零五年經(jīng)典收購桉例的時候，季成看到了相似的！

著名的《大眾與保時捷狼堡攻防戰(zhàn)》桉例！

“找到了，就是這！”

季成連忙正襟危坐觀看關(guān)于這樁并購詳細(xì)內(nèi)容。

事情的背景大概是因為大眾汽車首席執(zhí)行官皮耶希曾經(jīng)是保時捷的人，哪怕離開了以后，依舊持有保時捷百分之三十八的股份。

而保時捷集團當(dāng)時的領(lǐng)軍人物是沃爾夫?qū)?保時捷，盡管保時捷年產(chǎn)銷僅十萬輛，大眾則多達六百多萬輛，可是以單車?yán)麧櫽嬎悖r捷是當(dāng)時全球最會賺錢的汽車制造商，每輛保時捷稅前利潤高達兩萬一千七百九十九歐元，幾乎是排第二位的寶馬車的九倍，大眾汽車單車?yán)麧欀挥锌赡艿娜偃W元。

將凝聚了老保時捷心血的大眾汽車攬入麾下，一直是保時捷家族的夢想。

為此，保時捷集團將炮火對準(zhǔn)了狼堡，也就是皮耶希統(tǒng)治的大眾汽車。

保時捷增持大眾股份，一舉超過了下薩克森州政府，成為大眾的第一大股東。

在二零零六年十一月的時候，保時捷更是出數(shù)十億歐元巨資把所持大眾的股份達到了將近百分之二十八。

處狼堡大眾總部的皮耶希立刻警覺起來，他立刻變陣迎敵，果斷炒掉自己一手栽培起來的、以走中低端品牌路線為經(jīng)營方針的畢睿德，用奧迪汽車董事長文德恩接替其首席執(zhí)行官之位。

因此，大眾汽車股價大漲，避免了第一時間被吞并掉。

“唔，這么看確實很像大通銀行對波士頓第一國民銀行所做的事。”

季成越看越覺得相似，他繼續(xù)看下去，想知道保時捷和大眾怎么較量的。

皮耶希集中火力強攻保時捷的豪華車領(lǐng)地，但這一調(diào)兵遣將來得太晚，已經(jīng)阻止不了眼皮底下的炮火。

二零零七年一月的時候，沃爾夫?qū)?保時捷終于獲得了保時捷集團最高權(quán)利，并且在上任不到兩個月的時間里再次增持了大眾約百分之四股份，使得保時捷擁有大眾股份達到了將近百分之三十一。

“憑借持股比例，沃爾夫?qū)?保時捷作為大股東的代表進入大眾公司監(jiān)事會，同時，保時捷的兩位主要代理人，公司董事長魏德金和財務(wù)董事哈特奧迪公司監(jiān)事會，保時捷家族在大眾掌握了更多地話語權(quán)。”

季成仔細(xì)讀了這段資料，蹙眉道：“這不就和洛克菲勒家族的做法如出一轍嗎？”

然后就是二零零八年七月，歐盟批準(zhǔn)了保時捷全面收購大眾汽車的計劃，最大的顧慮已經(jīng)消除，沃爾夫?qū)唤o皮耶希任何喘息的機會，再次調(diào)集炮火向狼堡發(fā)起了新一輪的外圍攻擊，比如在九月二日那天，保時捷增持大眾股份到了百分之三十五以上！

在保時捷的勐烈攻勢下，強硬的皮耶希并沒有坐以待斃，而是利用工會和新《大眾公司法》筑起了兩道防線，奮起反抗，比如那條公司法，公司重要決策必須由股東大會超過百分之八十加一股的多數(shù)通過。

“唔，越看越覺得像。”

季成回想到愛德華等人給自己介紹的情況，發(fā)現(xiàn)到目前為止，洛克菲勒家族所做的一切和保時捷對大眾所做的幾乎一樣。

“正是因為如此，狼堡得以緩過勁來，但沃爾夫?qū)捅r捷沒有就此善罷甘休。”

季成終于看到了事情轉(zhuǎn)折！

二零零八年十月份，由于保時捷參股大眾公司，利潤首次超過了銷售額，再加上因為保時捷接二連三增持大眾的股份，使其股價屢創(chuàng)新高，此時股價已經(jīng)達到恐怖的兩百七十五歐元，遠(yuǎn)超保時捷公司分批買入的平均股價，而且根據(jù)瑞士信貸判斷，保時捷公司在二零零八年上半年稅前利潤因為遠(yuǎn)超銷售額，故而使得其中對大眾股份的重新估值就增加了五十九億歐元。

更重要的是，十月二十四日保時捷持有大眾股份達到了百分之四十二點六，還有百分之三十一點五的期權(quán)，照理說應(yīng)該緩解資金壓力了，可保時捷卻在兩天后放出一個驚人的消息：在二零零八年年底前增持大眾汽車股份超過百分之五十的計劃不會改變，如果經(jīng)濟環(huán)境允許，甚至將增持大眾汽車股份到百分之七十五。

德國股市一片驚恐，在眾多做空大眾股票的對沖基金來看，保時捷根本不可能增持到百分之七十五之多，而最近幾個月保時捷也一直暗示將停下增持的步伐。孰料保時捷卻借助復(fù)雜的金融工具，秘密地按照沃爾夫?qū)臀旱陆鹁脑O(shè)計的節(jié)奏一步步地增持，等他們將消息公諸于眾時，大眾的股價已經(jīng)處于高位了。

對沖基金們已別無選擇，只能恐慌地?fù)屬彺蟊姽善保幌Ц呶毁I入以平掉其空頭倉位。如此瘋狂的搶購引發(fā)了大眾股價火箭般地上躥，十月二十七日，大眾股價暴漲百分之一百四十七，第二天再漲百分之八十二至九百四十五歐元，最高甚至躥升至一千零五歐元，照此價格，大眾一舉超越了埃克森美孚成為全球市值最大的公司。

整個歐洲都震驚了，對沖基金們哭天搶地，其損失高達兩百多億美元，慘不忍睹。德國第五大富豪七十四歲的默克勒甚至因為在大眾股票上的投資失敗而在絕望中臥軌自殺。

一時間，輿論的矛頭紛紛指向了保時捷。

有分析人士毫不客氣地指出：保時捷公司對大眾汽車股票的投機買賣已經(jīng)成為公司的核心業(yè)務(wù)。

而沃爾夫?qū)臀旱陆饎t回?fù)舴Q：公司利用現(xiàn)金結(jié)算期權(quán)悄悄增持大眾股權(quán)的做法，并沒有違反任何有關(guān)信息披露的規(guī)定。

正當(dāng)保時捷沿著沃爾夫?qū)臀旱陆鹁脑O(shè)計的進攻路線千里奔襲時，全球金融危機已蔓延到了汽車行業(yè)，零八到零九年財年保時捷的銷售額大幅下滑了百分之十二點八，尤其是最重要銷售市場漂亮國的前景更是凄風(fēng)慘雨。

這突如其來的一切打消掉了斯圖加特人一直以來的凌人盛氣，也足以消減保時捷瘋狂的攻勢。零八年十一月保時捷單方面無奈地宣布，增持大眾汽車股份超過百分之五十的計劃，將從零八年底推遲到零九年年初。

強弩之末勢不能穿魯縞。遠(yuǎn)在狼堡的皮耶希對斯圖加特的情況洞若觀火，他明白，戰(zhàn)局已經(jīng)轉(zhuǎn)折了。

“不出意外，保時捷資金鏈斷了！”

季成還沒看接下來的資料內(nèi)容就有了判斷，為了驗證自己的想法對不對，他繼續(xù)看下去。

果不其然，在隨后的日子里，保時捷陷入了財務(wù)危機的泥潭。

這幾年為了攻克大眾汽車，保時捷向銀行舉債了將近上百億歐元的巨資，因為之前金融市場行情好，所以利息非常低，但是零八年金融危機爆發(fā)，銀行方面態(tài)度變得強硬，除非保時捷為貸款額度支付更高的利息，否則將不予延長在二零零九年三月底到期的貸款額度，更別說重新獲得更高的貸款資金。

“保時捷都箭在弦上不得不發(fā)了，當(dāng)然沒有選擇，只能答應(yīng)銀行的刁難。”季成看著資料上保時捷答應(yīng)了一筆為期一年利息超高的一百億歐元的新貸款緩解燃眉之急就知道保時捷完了。

“因為貸款的原因，再加上經(jīng)濟不景氣，保時捷一度缺乏二十五億歐元的資金維持經(jīng)營生產(chǎn)，盡管日笨東京銀行答應(yīng)提供七億五千萬歐元的貸款，可保時捷資金缺口仍有十七點五億歐元。”

季成眨著眼睛，“保時捷實在無奈了，向國有的復(fù)興信貸銀行申請貸款，甚至還打上了德國政府推出的企業(yè)救助基金的主意，這分明就是強弩之末。”

德國政府方面當(dāng)然不肯借錢，甚至還破冷水，說什么“要國家救助一家靠衍生品金融業(yè)務(wù)發(fā)財?shù)墓竞喼被奶浦翗O”。

到了這一步，保時捷已經(jīng)徹底沒力量了，只有和大眾合并才能自保。

但問題是，保時捷當(dāng)時負(fù)債累累，在強硬的皮耶希面前根本毫無話語權(quán)和議價力。

而且在這個時候更壞的事情來了，卡塔爾主權(quán)財富基金提出參股為條件，向保時捷諸如資金，獲取百分之二十五的股份，結(jié)果保時捷還沒來得及反應(yīng)，當(dāng)?shù)卣蜔崃覛g迎卡塔爾主權(quán)財富基金入股大眾汽車。

正是因為如此，卡塔爾人態(tài)度出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變，要求大眾和保時捷達成合并意愿的前提下再投資。

“通牒來了，保時捷徹底玩完。”

季成看著最后那段加粗的黑色字體搖了搖頭：大眾最終出資三十到四十億歐元就獲得了保時捷百分之四十九的股份。

盡管保時捷覺得是勒索，可是大勢已去，只能被大眾并購。

季成看完整個桉例，大概對目前大通銀行和波士頓第一國民銀行目前的現(xiàn)狀有了判斷，知道應(yīng)該怎么做能贏。

“保時捷失敗的主要原因是因為資金鏈斷了，再加上遭到了次貸危機，沒辦法再借到錢。”季成冷靜地分析著，“而洛克菲勒家族如今資金鏈也處于短缺狀態(tài)，就連之前收購波士頓第一國民銀行的股份都借了九十億美元，只不過目前經(jīng)濟形勢還不錯，大通銀行還能從其他國家的銀行繼續(xù)借到錢，但如果經(jīng)濟形勢不好了呢？”

接下來只有那些日笨銀行宣布拒絕大通銀行和花旗銀行牽頭的七十二點五億美元辛迪加貸款計劃，那么就會引起漂亮國金融市場的崩潰，首先是杠桿收購受到?jīng)_擊，垃圾債券徹底崩盤，股市更是暴跌，引起強烈的震蕩。

“這還不算最壞的事。”季成瞇了瞇眼睛思忖道：“再過一個多月，日笨股市將徹底崩盤，全球經(jīng)濟都受到影響，在這樣的經(jīng)濟環(huán)境下，全球各大銀行對于貸款這件事一定會很慎重，也就是說，大通銀行一定會像保時捷一樣徹底陷入財務(wù)危機泥潭中。”

甚至情況可能會更壞。

因為保時捷再怎么樣最終都借到了一百億歐元，雖然利息非常的高。

但如果日笨股災(zāi)爆發(fā)，大通銀行極有可能一分錢都沒辦法再借到手。

為什么？

因為日笨股災(zāi)引發(fā)的不僅僅是市場本身失效，除去本身估值瘋狂下跌意外，國際社會也正好處在動蕩期，比如著名的海灣戰(zhàn)爭，還有東歐劇變等等。

國際形式既然那么惡劣，那些銀行對于放款肯定會慎重到無以復(fù)加，大通銀行到時所需的資金可不是十億二十億美元能解決的，而是至少上百億乃至數(shù)百億美元，那些銀行哪敢借這么多錢出去？

“這是一個契機，徹底擊垮洛克菲勒家族的絕佳機會啊。”

季成腦袋里已經(jīng)大致有了幫助波士頓財團度過難過的對策，不，不只是對策，甚至他還想到了如何將洛克菲勒家族核心的大通銀行擊垮，如果操作的好的話，說不定自己還有機會入主大通銀行！

若是能入主大通銀行代表什么？

代表季成能利用大通銀行掌控洛克菲勒家族之前掌控的絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)，數(shù)千億美元乃至上萬億美元的資產(chǎn)啊！

摩根家族為什么后來把洛克菲勒家族狠狠壓在了身下？就是因為摩根家族把洛克菲勒家族核心的大通銀行并購了！

如果華金銀行能夠成功將大通銀行并購，季成都能預(yù)見如何了，自己一定會權(quán)勢滔天，成為漂亮國主宰之一！

“一旦成真，那我在漂亮國的地位和權(quán)利將如日中天，甚至取代洛克菲勒家族，成為和摩根家族并且的漂亮國最大財團其二！”

季成越琢磨越覺得可行，整個人激動不已。

他知道自己機會來了，那張入場券近在眼前！

這已經(jīng)不是入場券了！

而是入住的房契！

季成腦袋里只有一個念頭：我的時代要來了！

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