大國軍艦 第七百一十九章 為了直-20項目

博古斯拉耶夫當然不會無條件信任歐洲人的，他們被欺騙了不止一次了，這次很有可能，歐洲人就是來挑撥他們和東方的關(guān)系的。但是，要讓他們放棄又有些可惜，所以，他們只是需要一個好的辦法。

現(xiàn)在，秦總給了這個好辦法！

至于歐洲人以后會不會發(fā)現(xiàn)，這個先放在一邊，至少現(xiàn)在不能得罪了東方人，否則這個項目終止了，他們還有臉再回過頭來找東方人嗎？

他們是能分清利害關(guān)系的。歐洲人萬一要是忽悠，他們上當了，那才叫愚蠢呢。

對方能做出這樣的選擇來，秦濤也非常滿意，這說明二毛沒有被歐洲忽悠住，他們還是知道誰才是他們真正的朋友的，這個項目能繼續(xù)下去，對國內(nèi)還是利大于弊的。

國內(nèi)的各種基于D227的項目，也可以繼續(xù)預(yù)研下去了。

“秦總，等到D227發(fā)動機項目正式投產(chǎn)了之后，貴方有沒有想過和我們繼續(xù)在其他發(fā)動機領(lǐng)域里展開合作？”博古斯拉耶夫說道：“比如說直升機的發(fā)動機？”

國內(nèi)的航空發(fā)動機工業(yè)還是比較弱小的，除了運輸機用的大發(fā)動機還很落后之外，直升機使用的發(fā)動機也是落后的。

國內(nèi)目前只是能生產(chǎn)直九發(fā)動機而已，連直八的發(fā)動機中的一部分零件也得進口，直八發(fā)展到現(xiàn)在，也沒有實現(xiàn)百分之百的國產(chǎn)化。

馬達西奇公司是制造發(fā)動機的，他們的生產(chǎn)線上，也有直升機發(fā)動機這種產(chǎn)品，其中大名鼎鼎的就是D136發(fā)動機，這種發(fā)動機的輸出功率是8500千瓦，是世界上功率最大的渦軸發(fā)動機，可以對比一下就能知道：美國最大的CH53超級種馬直升機，使用的最新的GE38發(fā)動機，功率也不過只有5600千瓦而已，所以，得安裝三臺才夠用，最大起飛重量也只有38噸，而老毛子的米26呢？最大起飛重量達到了56噸！

只不過，重型直升機的應(yīng)用場合并不多，所以，米26直升機在紅色帝國崩塌之后，就再也沒有生產(chǎn)過，馬達西奇公司也就是給翻新一下這種發(fā)動機而已，馬達西奇公司已經(jīng)沒有全新的D136發(fā)動機的訂單了。

現(xiàn)在，他們迫不及待地想要把這些都推銷到東方來，東方的市場太大了！只要在東方生產(chǎn)，東方就一定會用上。

“對我們來說，最需要的是最大輸出功率1600千瓦左右的發(fā)動機。”秦濤說道：“如果這種發(fā)動機能研發(fā)成功，市場絕對廣闊。據(jù)我估計，我們國內(nèi)的訂單就能過千，更不用說出口型號了。”

博古斯拉耶夫原本是打算向東方推銷D136發(fā)動機的，這種發(fā)動機的技術(shù)是現(xiàn)成的，隨時都能輸出生產(chǎn)線來生產(chǎn)，但是，這種級別的渦軸發(fā)動機使用場合太窄，重型直升機采購成本大，使用范圍窄，所以數(shù)量并不高。

而秦濤說的這個級別的發(fā)動機，用處就大了，這種發(fā)動機可以說是萬金油的角色。因為它是十噸級直升機最合適的發(fā)動機的選擇！

還是拿美國來舉例，美國的阿帕奇和黑鷹，是最常見的、使用最廣泛的直升機了，前者是武裝直升機，后者是通用直升機，他們使用的都是1450千瓦的T700GE701發(fā)動機。到目前為止，東方也只有八十年代進口的那批黑鷹直升機能上高原，就是因為發(fā)動機給力。

老毛子的也差不多，他們十噸級的米28用的TV3117發(fā)動機也是這個級別的，功率1454千瓦，同時，TV3117還是米171和卡52直升機的發(fā)動機。

國內(nèi)也要有類似的發(fā)動機才行！

“秦總，您說的這種渦軸發(fā)動機，功率能不能降低一些？我們生產(chǎn)的TV3117發(fā)動機，功率還不到1500千瓦，距離你們的要求還有一定的差距啊。”博古斯拉耶夫說道。

說起渦軸發(fā)動機來，博古斯拉耶夫總是能首先想到D136發(fā)動機，實際上，他們的生產(chǎn)線上，還有TV3117發(fā)動機！

這種發(fā)動機是克里莫夫發(fā)動機設(shè)計局在TV2117A發(fā)動機基礎(chǔ)上研制的渦軸發(fā)動機，在七十年代就已經(jīng)完成了研制，之后在扎波羅熱航空發(fā)動機制造廠投入批生產(chǎn)。

沒錯，就是現(xiàn)在的博古斯拉耶夫領(lǐng)導(dǎo)的馬達西奇公司！在紅色帝國時代，老毛子還真沒有私心，各種產(chǎn)品的生產(chǎn)，都是按照怎么合適怎么來，從來不考慮是哪個加盟共和國。

紅色帝國崩塌之后，這種發(fā)動機的需求也大大地降低，最近幾年也只剩下維修工作了，反正克里莫夫設(shè)計局原本就在大毛境內(nèi)，所以，大毛完全可以在自己的國內(nèi)投產(chǎn)這種發(fā)動機，就和AI222一樣。

現(xiàn)在，秦濤既然說想要渦軸發(fā)動機，當然可以把這種級別的發(fā)動機給東方帶過來，但是，這功率達不到秦總的要求啊！

“你們目前生產(chǎn)的發(fā)動機還是七十年代的水平。”秦濤說道：“這種發(fā)動機已經(jīng)落伍了，我的朋友，剛剛我已經(jīng)說過了，是要把這種發(fā)動機研制成功。”

研制？

博古斯拉耶夫明白過來：“秦，你是說，我們要全新研發(fā)一款發(fā)動機？”

“沒錯，是要全新研發(fā)，你們出一部分技術(shù)人員，我們出一部分技術(shù)人員，組成一個聯(lián)合的研發(fā)機構(gòu)，我們的這款渦軸發(fā)動機，一千六百千瓦只是正常輸出功率，最大功率要達到兩千千瓦才行，原因嘛，你也懂得。”

十噸級的直升機使用的都是兩臺發(fā)動機，正常情況下，單臺輸出一定功率就夠了，但是，萬一其中一臺出現(xiàn)故障，那另一臺就要應(yīng)急輸出，哪怕就算是把發(fā)動機給燒壞了，也得盡可能地提供更高的功率，滿足單發(fā)飛行的需要。

所以，渦軸發(fā)動機都得具備這種爆表的實力才行。

既然對方有這個想法，那秦濤就得按照己方的目標來，武裝直升機只是陸軍裝備的，他就不過問了，但是，海軍、空軍，甚至是陸軍都需要十噸級的通用直升機，這個叫做直20的項目已經(jīng)開始研發(fā)了，在海軍這里，這款十噸級的通用直升機是要作為今后主力的艦載直升機的。

國內(nèi)缺的還是發(fā)動機，既然有這個機會，就要把這個項目給搗鼓起來。

TV3117發(fā)動機的功率其實也勉強夠用了，但是，它的技術(shù)太落后了！

國內(nèi)有了米171之后，就會不由自主地和黑鷹對比，這對比就能發(fā)現(xiàn)，米171究竟有多落后：單獨看保險絲，米171上的保險絲數(shù)量龐大，萬一哪個燒了，就挨個找吧，但是，黑鷹就只有一個保險絲，甚至改型還取消了保險絲！（這個段子來自網(wǎng)絡(luò)，不知道真假）

七十年代研制的發(fā)動機，到現(xiàn)在，九十年代末期，肯定是落后的啊，功率不足，功重比也太差。

噴氣發(fā)動機有一個推重比的說法，也就是推力和重量的比值，這個比值越大，同等重量下的推力就越大，就說明發(fā)動機越先進，二代發(fā)動機在5左右，三代發(fā)動機在7到8左右，四代發(fā)動機就要在10左右。

渦軸發(fā)動機是用軸功率來衡量動力輸出的，所以就有了功重比，也就是輸出功率與其自身重量的比值，就拿老毛子的TV3117來說，功重比就是在5左右，但是，國內(nèi)先進的渦軸10，功重比已經(jīng)達到了7.

“除了功率之外，我們還有重量上的要求，它的自重要在兩百千克左右，不能超太多。”

“秦，你提的這個要求，太難了！”博古斯拉耶夫立刻就搖頭了。

他們的TV3117發(fā)動機，重量有三百多千克，現(xiàn)在，秦濤卻讓重量降低到兩百多千克，輸出功率還要增加一兩百千瓦，這怎么可能？

“只有這樣的要求，功重比才能超過7.”秦濤說道：“現(xiàn)代先進的渦軸發(fā)動機必須要達到這個指標才行。我們要研發(fā)的是具備世界先進水平的航空渦軸發(fā)動機，當然了，考慮到我們的工業(yè)基礎(chǔ)，燃油消耗率可以稍稍放寬一些。”

TV3117VM渦軸發(fā)動機，油耗是0.319千克/千瓦時，后世國產(chǎn)的渦軸10的耗油率是0.28千克/千瓦時，數(shù)據(jù)已經(jīng)不錯了，但是，如果和法國最新的阿內(nèi)托1K的數(shù)據(jù)相比，那就差得多了，人家是0.228千克/千瓦時，也就是說，人家的更省油，同等油箱容量的情況下，也就飛得越遠。

國產(chǎn)發(fā)動機一直都有油耗高的問題，這個不是一朝一夕能解決的，在各種功能之中有所取舍，先把功率和功重比的問題解決了，油耗留到以后再說。

“油耗可以放寬到0.28千克/千瓦時，但是在發(fā)動機的控制系統(tǒng)上，絕對不能繼續(xù)使用以前老舊的發(fā)動機控制系統(tǒng)，我們需要全新的雙語度全權(quán)數(shù)字控制系統(tǒng)。”秦濤繼續(xù)提要求，想要讓發(fā)動機具備更先進的性能，當然得改進控制系統(tǒng)了，這樣才能和飛控更完美地融合。

雙余度全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)，簡稱FADEC，它可通過各類傳感器、燃油計量組件和壓氣機控制組件等部件對發(fā)動機的油門、轉(zhuǎn)速、定子葉片傾角等一系列參數(shù)進行微調(diào)來實現(xiàn)控制，完全的數(shù)字化。

秦濤提出來的這些要求，讓博古斯拉耶夫很是無奈：“秦總，您提出來的都是最新的渦軸發(fā)動機技術(shù)，我們恐怕沒有這個能力啊！”

老毛子不會干別的，只剩下考古了。這些全新的技術(shù)，他們根本就無法涉獵。

“我們有啊。”秦濤說道：“你們有基礎(chǔ)，我們有先進技術(shù)，所以我們合作研發(fā)啊。”秦濤說道：“這些年來，我們研發(fā)了很多先進的材料和工藝，比如說發(fā)動機的整體葉盤，比如說陶瓷基復(fù)合材料，比如單晶渦輪葉片等等，應(yīng)用這些技術(shù)，我們可以大大提升發(fā)動機的性能，這樣，在我們的共同努力下，完成這款全新的渦軸發(fā)動機的開發(fā)，難度雖然有，但是也在我們能接受的范圍內(nèi)啊。”

原本秦濤說聯(lián)合研發(fā)，博古斯拉耶夫沒有往心里去，現(xiàn)在終于算是明白過來了，還真是得聯(lián)合研發(fā)！

馬達西奇公司具備大量生產(chǎn)能力，他們有豐富的經(jīng)驗，秦濤需要的就是他們的經(jīng)驗，再配合這些那年來東方在先進技術(shù)上的突破，雙方聯(lián)合研發(fā)，把直升機的發(fā)動機給解決了！

只要發(fā)動機沒問題了，那直20就能橫空出世了！

現(xiàn)在海軍的艦艇，在設(shè)計的時候還得為后面的機庫發(fā)愁，國產(chǎn)的直九太小，進口的卡27太高，在設(shè)計的時候就得計劃好，確定究竟搭載什么直升機，等到直20研發(fā)成功之后，就不用為這個發(fā)愁了，直接按照直20的機庫來設(shè)計就好了，這是海軍最合適的艦載直升機啊。

不僅僅能給海軍服務(wù)，空軍和陸軍航空兵也需要，尤其是在高原，需要這種專業(yè)的高原直升機，靠著充沛的動力，在高原上也能穩(wěn)定飛行。

不知覺中，明州集團涉及到的航空項目也是越來越多，不過，這些項目還都是和海軍裝備能沾邊的，作為制造軍艦的集團，當然也得考慮一下艦載航空器的需求了。

秦濤很是期待。

“好，秦總，您提出來的這些要求我們會慎重考慮的，希望我們能聯(lián)合研發(fā)世界上最先進的直升機發(fā)動機。”博古斯拉耶夫說道。他也充滿期待，畢竟中型通用直升機的市場的確很大。

這聯(lián)合研發(fā)不能是說一句話的事情，后續(xù)還有很多的工作要做，很多的談判要進行，各種利益分配好了才能進行，不過秦濤等得起。

這件事就算是告一段落了，秦濤帶著趙玲離開了友誼賓館。

“二毛的這種選擇，對我們來說應(yīng)該是最好的了。”趙玲說道：“歐洲人想要攪黃了我們的項目，還是太高估了他們自己的分量了。”

“是啊，如果紅色帝國剛剛崩塌，歐洲人這么干，二毛肯定會把熱臉貼到人家的冷屁股上的，不過，這么多年過去了，歐洲人除了忽悠他們之外，沒有給他們?nèi)魏蔚暮锰帲麄儺斎灰膊粫耆嘈艢W洲人。”秦濤說道。

總喊狼來了，就沒有人相信了，當年歐洲人怎么忽悠老毛子拆掉核動力航母的，還是歷歷在目的，這種時候，如果他們直接下訂單，付了首付款，或許博古斯拉耶夫能下定決心，就算是撕毀了東方的合同，也要賣給歐洲發(fā)動機。但是，僅僅是一個競標，成不成還不知道，當然不能把寶都押在歐洲人身上。

“接下來，咱們?nèi)タ疾煲幌聡鴥?nèi)的汽車工業(yè)，看看哪個汽車廠要黃了，把他們的生產(chǎn)資格證買回來。”秦濤說道。

電動汽車是新興產(chǎn)業(yè)，誰先入行早，誰就當老大，這東西的利潤可不低，畢竟汽車是要走進千家萬戶的，還有政策支持，秦濤必須要推動下去，馬明是個干技術(shù)的，搞這種商業(yè)不是太合適。

不過，自己也是搞技術(shù)的啊，現(xiàn)在卻幾乎已經(jīng)徹底成了個商人。

就在此時，許正陽接了個電話，然后向秦濤匯報：“秦總，安東諾夫設(shè)計局來人了，想要找您交談。”

安東諾夫設(shè)計局？

秦濤無奈地以手扶額，自己這個造船的，真的快要變成造飛機的了！

對方來了，肯定是為了安70運輸機的事情了，畢竟，D227發(fā)動機都要在己方這里生產(chǎn)了，安東諾夫設(shè)計局肯定會期待著將安70運輸機推銷過來。

東方需要這種飛機嗎？

現(xiàn)在東方是缺大型運輸機的，以至于用伊爾76機體改裝的空警2000都不能無限制地改裝，只能用幾架而已，但是，東方既然已經(jīng)有了自主研發(fā)大型運輸機的計劃，肯定是不能采購安東諾夫設(shè)計局的運輸機的。

其實，在九十年代末期和新千年初期，有很多人都發(fā)出過這種倡議：希望東方能引進安70運輸機，迅速改變國內(nèi)缺乏大型運輸機的現(xiàn)狀。

但是，理想和現(xiàn)實是有很大差距的，這種運輸機最終和東方無緣，不管它的技術(shù)多先進，也始終有很多的問題是解決不了的，比如說，如果總是買買買，沒有自己研發(fā)的實力，那以后怎么辦？畢竟老毛子靠考古能維持個十年二十年就不錯了，以后呢？以后己方還得自主研發(fā)，還不如現(xiàn)在就具備了自主研發(fā)實力，這一步總是要走出去的。

秦濤從來都不看好從老毛子那里購買飛機生產(chǎn)線的想法，但是，安東諾夫設(shè)計局既然來了，他當然要熱情地招呼一番了。

這次見面的地點在空軍大院，已經(jīng)退休在家的林老是閑不住的，和對方又認識，所以就由他來接待了，一邊接待一邊等著秦濤等人的到來。

“秦總，見到您很高興。我是維克托，這位是金琴科，我們都是安70運輸機的設(shè)計師。”維克托首先伸出了手來。

維克托？秦濤的腦子里莫名地想到了那個鼻青臉腫的老人。

2019年，已經(jīng)81歲的維克托依舊還在安東諾夫設(shè)計局工作，領(lǐng)著一份微薄的薪水來度過自己的老年生活，誰能想到，在回家的路上，突然跑出來了三個男人，把他圍起來，拳打腳踢。

警察姍姍來遲，直接就定性為互毆，毆打維克托的三個人被放走，維克托反而被帶到了警察局，一番調(diào)查才知道，維克托是受害者，那三個男人是襲擊者，雙方無冤無仇，對方只是認錯了人而已。

維克托這樣的老專家，絕對是國寶級的了，但是在二毛那里，沒有人會在意他們，警察也沒有給維克托主持公道，只是將維克托放走了而已。

僅僅這樣一件事，就能知道二毛國內(nèi)有多么不重視這些專家了，二毛能發(fā)展起來就見鬼了。

現(xiàn)在，看著這名為了安70項目奔波的已經(jīng)六十歲的老人，秦濤突然在心中涌起了一股同情心。

太可憐了，自己還是把他們都留下來吧，在東方這里，老專家還是比較受重視的。

“秦總，秦總？”

林老都好奇起來了，秦濤這是怎么了，怎么突然就目不轉(zhuǎn)睛地盯著維克托看了？這很不禮貌啊！

“嗯，抱歉，我看您很像我在大毛那邊的一個老朋友。”秦濤和對方握住了手，然后又看向第二個人。

金琴科其實比維克托還有名，他是安東諾夫設(shè)計局的資深專家，實踐經(jīng)驗豐富，從最初的安26到最后的超級巨無霸安225，金琴科都有參與，他在氣動布局和風洞實驗方面是接觸的專家，而且，他還且曾經(jīng)擔任信息科學(xué)院院士，到各個大學(xué)講學(xué)，他擁有30多年的教學(xué)經(jīng)歷，桃李滿天下，手下出了不少專業(yè)的理論和技術(shù)人才。

不過，也正是因為后期他主要轉(zhuǎn)向了教學(xué)，所以在安70運輸機的研發(fā)之中，金琴科并沒有參與的特別多，也不是總設(shè)計師，得當維克托的副手。

“秦總，聽說你們明州集團購買了那架安225運輸機，現(xiàn)在運營得如何？”金琴科問到。

明州集團和安東諾夫設(shè)計局的關(guān)系還是不錯的，世界第一的運輸機就在明州集團，對方說這層關(guān)系，當然是為接下來的談判做鋪墊的。

“嗯，用我們的話來說，就是半年不開張，開張吃半年。”秦濤說道。

安225太費油了，對機場的要求也很高，所以，能雇傭得起他們這架飛機的雇主太少了，但是，只要雇傭，那就是必須的。

比如說在某些超大型的特殊部件，有時效性要求而不能海運的，就只能通過它來運輸，最近一次接受商業(yè)運輸任務(wù)，還真是在半年前，不過，運費也相當高。

“是啊，這種運輸機太大了，需要它運輸?shù)奈镔Y太少了，不過，我們的安70運輸機就不同了，這是空中多面手的角色。”金琴科說道：“希望貴方對這種運輸機感興趣。”

“貴方是把我當做客戶，還是合作伙伴？”秦濤問道。

“都有。”金琴科果然是社會經(jīng)驗豐富，很快就介紹起來，而搞技術(shù)的維克托，反而成了聽眾了。

“貴方目前已經(jīng)和馬達西奇公司合作，在天驕航空生產(chǎn)D227發(fā)動機，這種發(fā)動機也是我們安70運輸機的發(fā)動機，所以，你們是合作伙伴，不過，我們這種運輸機非常優(yōu)秀，所以貴方也一定會采購一批的，這又是客戶，秦總，您覺得呢？”