重生79之我在美國開銀行 第九百六十一章 兩款比一款

“坦克這種進(jìn)攻型武器，是在禁運(yùn)名錄當(dāng)中的吧？！”

技驚四座的一句話從卡特口里蹦出后，連帶著耿廠長(zhǎng)在內(nèi)，所有人都被嚇了一跳！

前面一個(gè)軍用越野車，都尚且存在技術(shù)封鎖呢，你小子倒好，轉(zhuǎn)頭就開始放衛(wèi)星是吧？！軍用越野車都在考慮怎么繞著彎來做技術(shù)引入呢，還談坦克？！

“這個(gè)需要報(bào)備申請(qǐng)，申請(qǐng)過了還是可以賣的！”

手指敲打著手背，卡特也在考慮這里面的問題

“我們的M60主戰(zhàn)坦克已經(jīng)確定要在今年停產(chǎn)了，這款坦克，雖然美軍還得用個(gè)不短的時(shí)日，但它已經(jīng)不屬于我們的一線作戰(zhàn)裝備了。若是出口技術(shù)，那肯定不可能，但整車出售，做FMS，也就是直接軍事銷售，只要審批通過，還是沒問題的！”

“這款坦克，怎么說呢，有點(diǎn)大雜燴。除了AVDS1790P型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，算是一個(gè)比較新的應(yīng)用外，其余的底子是M48的底，甚至炮塔都沒變。M68型105毫米線膛炮更是英國L7炮的炮管和我們美國T25炮的尾巴拼在一塊拼出來的雜交火炮，但對(duì)如今還在用100毫米滑膛炮的你們而言，這個(gè)大家伙應(yīng)該還是不錯(cuò)的！”

“不過，這個(gè)技術(shù)能不能逆向吸收，那就得看你們了！我能確定得是，如果是整車出售，我有把握說服國會(huì)通過，但技術(shù)出口，絕無可能！”

已經(jīng)確定今年底停產(chǎn)的M60，如今在特拉華防務(wù)工廠里的庫存還有不少。本來，艾柯卡就是希望通過卡特的渠道，把這批貨給賣到陸軍去

但很顯然，這條路已經(jīng)走不通了。有了更好的M1，誰要伱這么一個(gè)“雜種”??？！

本來就在考慮對(duì)外軍售這條路子的卡特，忽然就想到了這玩意.眼前不就有一個(gè)很靠譜的買家嗎？！

也不知道是不是這會(huì)大家都流行這么干，69如今基本也就是個(gè)59改。到下一代坦克出來，中間的代差不可謂不大，這時(shí)候，別管M60的技術(shù)用不用得上，做做參考也是好的嘛！

這最少，也得是個(gè)五六輛坦克的訂單??！

至于審批不通過，這基本不可能！自己這撐死一千多萬的訂單，混在里面可謂是連個(gè)屁都不算

我賣點(diǎn)庫存，賣點(diǎn)美國陸軍不要的“不良資產(chǎn)”，有什么問題？！

在不挑戰(zhàn)美國底線的情況下，操作空間還是很大的！

“這個(gè)我們需要開會(huì)討論一下，來得時(shí)候，沒有做過相關(guān)的準(zhǔn)備?！?p/> “好，這個(gè)我也是臨時(shí)想到的，具體要辦也不是一時(shí)半會(huì)的事。接著說的話題吧，我看你們連紅旗CA750F都已經(jīng)產(chǎn)出來了，有這個(gè)基礎(chǔ)在，接手道奇600，更是順理成章啊！至于您剛剛說的，奧迪100是新款車，可您也應(yīng)該看看，如今道路上正在跑的道奇600，那可比奧迪要多得多”

“整體也不能說，特別落后嘛！而且，新款的300C，我也可以做主，引進(jìn)到中國，不過這個(gè)車的引進(jìn)，條件可能就沒有道奇600那么好了！但相信我，這也是不虧的！”

“首先，道奇600我們是整套生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移，這意味著今后美國市場(chǎng)上的所有道奇600售后件，我們都需要向一汽克萊斯勒訂購，在提高了邊際成本的同時(shí)，我們也給出了一片不小的市場(chǎng)。其次，如果一汽方面，引進(jìn)了道奇600，與我們組成了合資公司。那么作為親密伙伴，克萊斯勒300C的合作方面，我們自然也會(huì)給出優(yōu)惠條件。我這邊現(xiàn)在臨時(shí)拍著腦袋想了一個(gè)方案.”

“生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓，直接收錢的話，估計(jì)你們現(xiàn)在也沒有那么多的預(yù)算。而折算為合資公司股份的話，結(jié)合道奇600的生產(chǎn)線，無疑又會(huì)讓我們克萊斯勒占股過多，從長(zhǎng)遠(yuǎn)合作來看，這種分配比例不利于穩(wěn)定。所以我是這樣想的.”

“克萊斯勒300C的生產(chǎn)線，還是免費(fèi)給一汽用。但有個(gè)條件，我們需要簽一份保障協(xié)議，每年一汽將保障不低于一萬臺(tái)的銷量，持續(xù)十年。十年到期后，產(chǎn)線所有權(quán)歸一汽克萊斯勒所有，你們可以理解為一種變相的貸款合約?！?p/> 假設(shè)從明年合作開始算起，到1998年，不低于十萬臺(tái)克萊斯勒300C馳騁在中國大街小巷.那是什么畫面？！

毫不夸張地說，起碼在下一個(gè)十年里，即98年到08年這段時(shí)間。克萊斯勒就是中國消費(fèi)者買車的牌面代表！

“這款車的售價(jià)呢？貴方在定價(jià)方面，有什么要求嗎？”

每年一萬臺(tái)的銷量.

琢磨著卡特開出的這個(gè)條件，耿廠長(zhǎng)肉眼可見的心動(dòng)了?？尚膭?dòng)過后，卻是糾結(jié).

先說心動(dòng)，單從銷量上說，這個(gè)條件不難。畢竟改開都快十年了，社會(huì)的風(fēng)氣也在發(fā)生變化.

不少效益不太好的企事業(yè)單位，即便是貸款都要買臺(tái)車撐撐臺(tái)面。這年頭，汽車固然在民間還很難銷動(dòng)，可這并不意味著它的客戶群體很少！

價(jià)格，成了這一條件達(dá)成難易度的關(guān)鍵點(diǎn)！

如果售價(jià)不高，那絕對(duì)大有可為！基本等于白嫖了一個(gè)號(hào)稱“小賓利”的生產(chǎn)線?。?p/> “售價(jià)結(jié)合市場(chǎng)來嘛，據(jù)我所知，桑塔納如今的售價(jià)是八萬塊，我們克萊斯勒300C二十萬以上吧！具體定價(jià)，等到合資公司成立時(shí)，具體討論，我現(xiàn)在對(duì)其定價(jià)的心理預(yù)期就是不低于二十萬人民幣?！?p/> “二十萬還是挺高的了！不過，布萊克先生，現(xiàn)在我們的計(jì)劃就是引進(jìn)一個(gè)車型，您這一下.”

耿廠長(zhǎng)瞧了瞧身邊幾位領(lǐng)導(dǎo)，想想剛剛那些更露骨的話

“就目前來說，促使我們產(chǎn)生技術(shù)引進(jìn)的想法，最直接的原因就是。過去，我們一汽生產(chǎn)的汽車，能耗太高，被勒令停產(chǎn)，且進(jìn)口車對(duì)我們國產(chǎn)車的沖擊也太大，這怪不得別人，只能怪自己不爭(zhēng)氣，做不出好車?？刹罹鄶[在這，短時(shí)間內(nèi)，利用過去的平臺(tái)改造新車，改不好.從零研發(fā)的話，時(shí)間上又來不及”

“引進(jìn)一款成熟的中大型轎車，在生產(chǎn)的過程中，學(xué)習(xí)其技術(shù)，是我們?nèi)缃裎ㄒ坏倪x擇。但，我們也只需要一款車！這句話可能不好聽，但未來，我們還是要發(fā)展自己的汽車的！所以，一下兩款車引進(jìn)過來，會(huì)不會(huì)有些”

“這沒影響??！耿廠長(zhǎng)，您想啊.無論何時(shí)，市場(chǎng)是自由的，但它也是容易被引導(dǎo)的。你想想看，如果只引進(jìn)一款車型，現(xiàn)在你們的車只能賣給誰？各個(gè)單位吧？到時(shí)候大街小巷跑得都是一款車，等民間消費(fèi)能力起來了，他們購車時(shí)，下意識(shí)地會(huì)選擇誰？”

“現(xiàn)在引進(jìn)兩款合資車型，反而可以讓它們之間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不至于某一款車型一家獨(dú)大，最后等你們國產(chǎn)車型出來后，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)已經(jīng)被鯨吞干凈了！發(fā)現(xiàn)大部分消費(fèi)者，都在潛意識(shí)里傾心某一款車！”

“我知道你在想什么，覺得現(xiàn)在引進(jìn)兩款車型有些浪費(fèi)?？晌也贿@么想，我反而覺得，這對(duì)你們來說，才是更好的選擇！”

(本章完)