大國科技 第二百零五章 峰值推力,121噸

“燃燒室溫度讀數(shù)！”

“目前燃燒室溫度1100K，燃燒室工作狀態(tài)穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)喘振，運(yùn)行良好！”

“檢查燃燒室壓力！”

“燃燒室壓力低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，載荷冗余60。”

“收到，現(xiàn)在進(jìn)行規(guī)律變速實(shí)驗(yàn)，讀取壓氣機(jī)特性參數(shù)。”

“空氣流量、增壓比、效率、喘振點(diǎn)標(biāo)定數(shù)據(jù)已經(jīng)獲取,請(qǐng)操作變速。”

“變速完成。燃燒組，同步監(jiān)測(cè)前燃?xì)饧氨跍財(cái)?shù)據(jù)。”

一連串的口令在測(cè)試組工程師之間傳播，他們正在對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行著全面的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，所有人都緊張地看著試車臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，唯恐一個(gè)意外，就讓所有的心血付之一炬。

那是真正的付之一炬。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是熱部件出現(xiàn)任何問題，哪怕是直接發(fā)生爆炸也不稀奇。

但好在，這臺(tái)祁連發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)始終良好。

葉舟走到測(cè)試組組長身旁,一邊看著數(shù)據(jù)一邊問道：

“給我匯報(bào)一下整體的情況,橫向?qū)Ρ雀舯诘腉E9X，祁連的數(shù)據(jù)表現(xiàn)怎么樣？”

“報(bào)告葉工，目前兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都還沒有進(jìn)入載荷實(shí)驗(yàn)，所以看不出太大的性能差異，各方面數(shù)據(jù)表現(xiàn)都比較穩(wěn)定，但是祁連相比GE9X來說，熱部件喘振點(diǎn)更少，扇葉振動(dòng)強(qiáng)度也更低。”

葉舟點(diǎn)了點(diǎn)頭，繼續(xù)問道：

“預(yù)計(jì)什么時(shí)候開始推力測(cè)試？”

“馬上開始，葉工，目標(biāo)推力設(shè)置到多少？”

“設(shè)置到80吧，到了80以后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)進(jìn)行全面檢測(cè),然后再重新開始測(cè)試，看看能不能在這個(gè)基礎(chǔ)上有更高的突破。”

“明白！”

現(xiàn)場(chǎng)等候的眾人同樣聽到了葉舟的話，他們的臉上無一不呈現(xiàn)出驚喜的神色。

80噸推力,那就意味著，如果能夠到達(dá)的話，在推力數(shù)值這個(gè)數(shù)據(jù)上，祁連已經(jīng)超過了GE9X。

這有可能嗎？

畢竟祁連本身就是按照GE9X圖紙彷制的，理論性能數(shù)據(jù)不應(yīng)該超過原型機(jī)才對(duì)。

但是，從另一個(gè)角度想，祁連發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵耐熱部件都已經(jīng)替換成了新材料，這種材料的耐高溫性能相比原由的鈦合金材料要提升60以上，也就是說，極限情況下，前燃?xì)鉁囟瓤梢栽诋?dāng)前2000K的基礎(chǔ)上提升接近1200K。

而按照航發(fā)的基本規(guī)律，前燃?xì)鉁囟让刻岣?00k，推力就能上升10噸左右，如果不考慮任何其他情況，這臺(tái)祁連發(fā)動(dòng)機(jī)的極限推力潛力應(yīng)該在190噸左右。

當(dāng)然，這只是理想模型分析，實(shí)際推力還要收到軸承強(qiáng)度、葉片強(qiáng)度等等多方面因素的影響。

可即使加入了這些影響，似乎，推力提高10噸,也不是什么難事？

眾人的目光看向了記錄著推力數(shù)值的顯示屏上,那里有一串不怎么顯眼的數(shù)字,記錄著當(dāng)前的推力。

當(dāng)前推力已經(jīng)達(dá)到了接近20噸，離CJ1000AX的推力目標(biāo)僅僅只有10噸的差距。

而祁連發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至都還沒有開始發(fā)力。

兩分鐘之后，推力測(cè)試正式開始。

操作員逐漸推動(dòng)操縱桿，燃油注入加速，燃燒室溫度陡然提升，高壓氣機(jī)帶動(dòng)著軸承牽動(dòng)渦輪扇葉，隨后又將動(dòng)力傳導(dǎo)到風(fēng)扇上。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口發(fā)出勐烈進(jìn)氣的呼嘯聲，推力數(shù)值穩(wěn)步提升。

“當(dāng)前推力30噸，GE9X推力30噸，數(shù)據(jù)傳遞已經(jīng)建立！”

操作員大聲匯報(bào)著情況，二號(hào)試車臺(tái)的數(shù)據(jù)被傳遞到中央系統(tǒng)，隨后又投射到另一臺(tái)終端顯示器上。

當(dāng)然，目前的測(cè)試組并不會(huì)立刻對(duì)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，他們只是抓取一部分溫度、推力、振動(dòng)和壓力的數(shù)據(jù)作為參考，從而評(píng)估祁連發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否位于良好區(qū)間。

“30噸了CJ1000AX的目標(biāo)突破了，他們的項(xiàng)目還會(huì)繼續(xù)做下去嗎？”

“我估計(jì)不會(huì)了，有了祁連之后，所有的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)圍繞花轎項(xiàng)目展開吧之后做逆向工程的話，軍用小涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)參考祁連，我估計(jì)渦扇18渦扇20的項(xiàng)目也要重構(gòu)。”

“那花轎項(xiàng)目之后還有得忙啊35噸了。”

“還沒結(jié)束，現(xiàn)在溫度壓力數(shù)據(jù)都離額定極值差太多了，扇葉表現(xiàn)也很不錯(cuò)，繼續(xù)看！”

說話間，屏幕上的數(shù)值已經(jīng)緩慢提升到了40噸，但這個(gè)推力下，無論是祁連還是GE9X都沒有表現(xiàn)出任何異常。

“GE9X還是強(qiáng)啊，這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍應(yīng)該是最常用的轉(zhuǎn)速了，各方面表現(xiàn)幾乎完美，喘振點(diǎn)也很少，葉尖振動(dòng)幾乎可以忽略不計(jì)，這種加工工藝，不服不行。”

“那人家搞了幾十年了，做不成這樣怎么敢叫世界第一？祁連不也一樣嗎？現(xiàn)在數(shù)據(jù)很完美。”

“祁連完美是應(yīng)該的不對(duì)，我怎么感覺我期望有點(diǎn)太高了啊？”

一旁的同事笑了笑，片刻之后，才回答道：

“不只是你，其實(shí)我也一樣從試車開始的時(shí)候我就覺得，祁連的表現(xiàn)，可能會(huì)比我們之前預(yù)計(jì)的設(shè)計(jì)參數(shù)要好得多50噸了。”

屏幕上顯示的推力已經(jīng)達(dá)到了50噸，葉舟的心跳開始不由自主地加速。

50噸。

這是整個(gè)華夏航空工業(yè)幾十年都從未突破的數(shù)字，而在今天，由花轎項(xiàng)目組、由祁連發(fā)動(dòng)機(jī)，突破了。

從第一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始，到50噸推力發(fā)動(dòng)機(jī)，西方用了接近40年。

他們雖然是踩在別人的肩膀之上，但僅僅用了7個(gè)月就做到這種程度，又何嘗不是一種巨大的成功？

“繼續(xù)加力。數(shù)據(jù)正常嗎？”

葉舟的眼睛已經(jīng)看不過來屏幕上紛亂的數(shù)據(jù)了，但在他的問題問出之后，所有的監(jiān)測(cè)人員都注意向他匯報(bào)。

“溫度正常！”

“喘振點(diǎn)正常！”

“壓力正常！內(nèi)結(jié)構(gòu)正常！”

“進(jìn)氣正常！”

“尾噴管和壁溫正常！”

一切正常。

在50噸推力的工作狀態(tài)下，祁連發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)甚至不能用完美來形容，而應(yīng)該是，無懈可擊。

屏幕上的數(shù)字仍在緩慢攀升，而這個(gè)數(shù)字攀升的速度根本就沒有任何波動(dòng)。

推動(dòng)操作桿，數(shù)字立刻上升。

在某一個(gè)瞬間，操作員甚至懷疑，如果自己把操作桿直接推到底，這臺(tái)祁連發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，會(huì)不會(huì)也立刻順暢絲滑地飆升到一個(gè)讓所有人都無法想象的高度？

“現(xiàn)在冗余載荷有多少？”

“壓力50，溫度50，但是我們沒辦法頂?shù)綐O限載荷去測(cè)試，太危險(xiǎn)了，我們要預(yù)留20的冗余。”

一邊說著，操作員一邊繼續(xù)推動(dòng)操作桿。

推力數(shù)值上升到60。

GE9X的推力同樣達(dá)到60，但相比起祁連，它的推力攀升速度已經(jīng)開始了下降。

“GE9X快要到極限了，喘振點(diǎn)開始增多，葉尖振動(dòng)也加快了，鈦合金材料的強(qiáng)度還是不如我們的新材料。”

“祁連也開始出現(xiàn)喘振點(diǎn)了但是范圍還可控，感覺跟GE9X在30噸推力下的表現(xiàn)差不多啊。”

“確實(shí)應(yīng)該是材料的加成，工藝上我們沒有超過他們的地方。”

“看來葉工抓主要矛盾是抓對(duì)了。上70噸了，艸，GE9X要不行了。”

說話間，GE9X傳遞過來的數(shù)據(jù)已經(jīng)全部告警，溫壓接近警戒線，振動(dòng)達(dá)到危險(xiǎn)區(qū)，葉舟緊急叫停了隔壁試車臺(tái)試車。

但這個(gè)時(shí)候，GE9X的試車情況已經(jīng)沒有人在意了。

因?yàn)槠钸B，已經(jīng)突破到了一個(gè)全新的領(lǐng)域。

推力76噸，并且還在穩(wěn)步上升。

操作員回頭看向葉舟，開口問道：

“葉工，馬上到目標(biāo)值了，還要繼續(xù)加力嗎？目前發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一切正常，感覺都沒使上勁。”

“繼續(xù)加力吧，上100噸！”

操作員點(diǎn)點(diǎn)頭，拿起手邊的電話通知應(yīng)急處置小組做好準(zhǔn)備，隨后繼續(xù)緩慢而堅(jiān)定地推動(dòng)操作桿。

80噸。

祁連輕松地跨過了這條界限，各項(xiàng)數(shù)據(jù)開始發(fā)生波動(dòng)，但仍處于綠色閾值之內(nèi)。

90噸。

溫壓冗余量全部低于35，數(shù)值波動(dòng)范圍增大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)開始發(fā)生變化，首先出問題的是進(jìn)氣口，按照GE9X的70噸推力設(shè)計(jì)，祁連的錐形進(jìn)氣口有些過于狹小，推力上升速度開始降低。

100噸。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)劇烈波動(dòng)，冗余量降至27，扇葉已經(jīng)開始發(fā)生超過綠色閾值的振動(dòng)，沒有進(jìn)行全局設(shè)計(jì)的其他配件開始嚴(yán)重拖累強(qiáng)力的核心熱部件。

108噸。

數(shù)據(jù)跨越橙色閾值，喘振點(diǎn)遍布整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，操作員看向葉舟，葉舟沉吟片刻，開口說道：

“推到110噸，進(jìn)紅區(qū)30秒，進(jìn)行極值測(cè)試。”

“明白！”

操作員加快了推動(dòng)操作桿的速度，1分鐘之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力飆升到118噸。

隨后，在瘋狂閃爍報(bào)警燈下，操作員勐然拉下緊急停車連桿，不需要他的操作，試車臺(tái)立刻開始按照預(yù)訂程序降低燃油供給、切斷部分危險(xiǎn)管線回路，推力數(shù)值迅速回落。

10分鐘之后，祁連發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)。

“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)！”

“正常！”

“正常！”

一連串的回應(yīng)聲響起，在場(chǎng)的所有人都看向葉舟。

在進(jìn)行極值測(cè)試之后，發(fā)動(dòng)機(jī)重回怠速狀態(tài)時(shí)各項(xiàng)表現(xiàn)仍然正常，那么，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，就已經(jīng)通過了驗(yàn)證。

葉舟的心跳勐然漏了好幾拍，他略微有些恍惚看著操作員遞上來的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說道：

“我宣布，推力試驗(yàn)結(jié)束。祁連發(fā)動(dòng)機(jī)，安全工作推力90噸，峰值推力121噸。”

兩個(gè)小時(shí)之后，最新試車數(shù)據(jù)傳遞到了那間小小的紅色房子里。

在那里早就已經(jīng)聚集了一眾科研學(xué)者、以及南天門項(xiàng)目組的關(guān)鍵人員。

他們看著投射在屏幕上的那個(gè)巨大的數(shù)字，臉上的神色各異。

良久之后，一名身穿海軍制服的男人站了起來，手臂勐地一揮，開口說道：

“艸！給他媽這個(gè)葉舟，送個(gè)他媽的勛章過去！”