空港喵影 第511章 空中驚魂74

第511章空中驚魂74

第511章空中驚魂74

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“我們現(xiàn)在在那里？”

丘維信查了下電腦，“在情海和四巛交界處，如果按照現(xiàn)在的下降軌跡，最合適的大機(jī)場(chǎng)就是雙留機(jī)場(chǎng)！”

貝海洋點(diǎn)點(diǎn)頭，雙留機(jī)場(chǎng)比較合適，各方面條件不錯(cuò)，背靠呈都大城市，有什么需求都可以滿足。

“就是雙留，聯(lián)系地面吧，按照緊急狀態(tài)要求迫降。”

DH555現(xiàn)在的狀況不佳，明顯的威脅就是3號(hào)引擎被擊穿，還有機(jī)頂被撞癟了一塊；連帶的是，這兩個(gè)地方還不知道會(huì)造成什么附帶的影響，他現(xiàn)在還不知道，只有在進(jìn)入大氣層飛機(jī)轉(zhuǎn)換民航機(jī)模式時(shí)才能知道。

還有一個(gè)意外的負(fù)擔(dān)，那只超過(guò)50噸的大家伙就趴在DH555的機(jī)頂上，平空增加了很多的重量，對(duì)飛機(jī)的操控性會(huì)有相當(dāng)大的影響。

這樣等待靴子落地的滋味不好受，他也不知道自己最終會(huì)面臨什么樣的糟糕局面，好像已經(jīng)習(xí)慣了。

25公里處，他們開(kāi)始引擎點(diǎn)火，隨著飛機(jī)開(kāi)始進(jìn)入儀表飛行，無(wú)數(shù)的信息涌入，DH555的真實(shí)狀況開(kāi)始呈現(xiàn)在他們眼前。

“1，2，4號(hào)引擎點(diǎn)火成功，但燃油消耗有些大，我懷疑在3號(hào)引擎附近有漏油點(diǎn)。”

“切斷燃油平衡，關(guān)閉燃油總泵……”

丘維信無(wú)語(yǔ)，“燃油總泵不用關(guān)，它就根本沒(méi)啟動(dòng)！”

“有多少報(bào)錯(cuò)選項(xiàng)？”

丘維信在電腦上飛快的操作，一頁(yè)又一頁(yè)，“1百……嗯，117項(xiàng)！我估計(jì)在我們?nèi)加拖耐曛拔姨幚聿涣耸?xiàng)！”

這就是連帶影響，受損的電路和液壓系統(tǒng)會(huì)引起無(wú)數(shù)的操縱障礙，貝海洋試著開(kāi)始操縱舵面，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的可控性已經(jīng)降到了一個(gè)非常危險(xiǎn)的程度。

“維信，幫忙算一下降落需要的跑道長(zhǎng)度。”

丘維信立刻在機(jī)載電腦上操作起來(lái)，耳旁傳來(lái)貝海洋的聲音，

“三引擎滿載降落，50舵效，70液壓……用這些條件算算。”

這是959機(jī)型的降落計(jì)算軟件，來(lái)推算這架大飛機(jī)需要多長(zhǎng)的跑道才能停下來(lái)，

“電腦分析咱們死定了！”看著結(jié)果，丘維信面無(wú)人色。

這里面有個(gè)關(guān)鍵，就是多出來(lái)的這大幾十噸重量；959機(jī)型哪怕在滿載的情況下也能在1800米內(nèi)停下來(lái)，但這是指的燃油消耗得差不多的情況下。

他們現(xiàn)在背著個(gè)大蜻蜓，就像背著大幾十噸的燃油！關(guān)鍵是他們還做不到放油！

帶油降落是飛機(jī)降落大忌，存在爆炸燃燒的可能，最要命的是主起落架能不能經(jīng)受這樣巨大的沖擊力；就算撐住了，龐大的重量也會(huì)讓飛機(jī)剎車?yán)щy，就像一臺(tái)重卡和小汽車的剎車帶一樣！

“雙留機(jī)場(chǎng)3500米跑道太短了……可這卻是附近機(jī)場(chǎng)中最長(zhǎng)的，我們也沒(méi)有足夠的燃油再找別的地方！”

丘維信一共輸進(jìn)了九個(gè)失效的因素，才得出了這樣的結(jié)論，他們比規(guī)定最高的落地重量還重了幾十噸，這就是問(wèn)題所在。

飛機(jī)越重，降落時(shí)需要的速度和跑道長(zhǎng)度也會(huì)隨之增加。

丘維信改變了幾個(gè)參數(shù)，又算了一遍，結(jié)果仍然不盡如人意。

旁邊貝海洋給了個(gè)建議，“也許大蜻蜓沒(méi)有它看起來(lái)那么重？你算它重量多少？”

丘維信，“70噸！它就比人類飛船稍微小了一號(hào)，人類飛船一般在90噸左右……”

貝海洋出了個(gè)餿主意，“可能它內(nèi)部就是泡沫做的？反正我不認(rèn)為它是鋼鐵制品！要不然也不能吸附在機(jī)頂上，就算它50噸吧！”

丘維信覺(jué)得這有點(diǎn)自欺欺人，“機(jī)長(zhǎng)，它可能確實(shí)是生物飛船，但正因?yàn)槿绱耍f(shuō)明它是實(shí)心的，不是鋼鐵制品那樣內(nèi)部還有空間……好吧，就按照50噸來(lái)。”

丘維信接著輸入了一些較為樂(lè)觀的數(shù)字，這一次結(jié)果有所不同，

“好吧，看上去情況還不錯(cuò)，跑道應(yīng)該還會(huì)有139米剩下！”

3500米的跑道只能有139米的冗余，這個(gè)結(jié)果可真是讓人一言難盡。

貝海洋，“幾乎沒(méi)有犯錯(cuò)的余地？好吧，不過(guò)總比超過(guò)139米要好！就這么定了！

我們進(jìn)場(chǎng)的速度應(yīng)該是多少？”

丘維信看了眼電腦，“電腦上說(shuō)是146節(jié)……”

貝海洋，“肯定不對(duì)！那也太慢了。”

丘維信無(wú)可奈何，“您也知道電腦這東西……”

貝海洋搖搖頭，“不要去管它！我們盡量低速進(jìn)場(chǎng)，保持在失速警報(bào)響起之前。”

降落時(shí)維持正確的速度很重要，太慢的話飛機(jī)會(huì)失去升力砸向地面，太快的話，飛機(jī)會(huì)沖出跑道盡頭而墜毀。

“在這速度上加20節(jié)我們還能在跑道內(nèi)停下么？”

丘維信在電腦上又是一番操作，“166節(jié)？等一下……好吧，電腦說(shuō)我們會(huì)在跑道盡頭5米處停下。”

貝海洋苦笑，“這算是好消息么？聯(lián)系地面吧！”

丘維信進(jìn)入了頻道，“雙留塔臺(tái)，這里是DH555，飛機(jī)受損嚴(yán)重，我們需要最長(zhǎng)的跑道，還需要消防車，救護(hù)車，工程車，嗯，最好再搞幾輛坦克過(guò)來(lái)……”

雙流機(jī)場(chǎng)，“明白，前方凈空，12左跑道，危情準(zhǔn)備，嗯？你是說(shuō)的坦克？我沒(méi)太聽(tīng)清楚……”

丘維信重復(fù)，“是的，就是坦克，或者隨便什么裝甲車之類的東西！我們飛機(jī)上還趴著一只域外生物飛船，重量超過(guò)50噸，你們看著辦吧，反正它醒過(guò)來(lái)的話你們得能制住它！”

雙留機(jī)場(chǎng)，航管有些結(jié)結(jié)巴巴，“您稍等，這些東西我們沒(méi)準(zhǔn)備啊，我得向駐軍請(qǐng)求支援！”

貝海洋一旁就笑，“你會(huì)把他們嚇壞的！”

丘維信聳聳肩，“我們已經(jīng)被嚇了一路了，好歹也得找個(gè)接盤(pán)的？

機(jī)長(zhǎng)，落地時(shí)那一敦有可能把那只蜻蜓蹾下來(lái)，您要有個(gè)準(zhǔn)備！”

貝海洋點(diǎn)點(diǎn)頭，就怕出現(xiàn)這種情況，在空中這東西滑下去對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是減輕了負(fù)擔(dān)，但如果是在落地后再被蹾下來(lái)，無(wú)論是把機(jī)翼帶到，還是直接滾進(jìn)主機(jī)輪下，都意味著一場(chǎng)災(zāi)難。

所以，要降得無(wú)比的溫柔！

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