重生2008：我閱讀能賺錢 第604章 被驚呆的外國(guó)仁

12月5日，周晨參加5G網(wǎng)絡(luò)商用運(yùn)營(yíng)會(huì)。

自星海集團(tuán)星網(wǎng)投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，國(guó)內(nèi)通訊費(fèi)用一直在降，但網(wǎng)速不斷提升，哪怕在地下室或偏遠(yuǎn)山區(qū)，也能暢通無(wú)阻使用網(wǎng)絡(luò)。

沐陽(yáng)也關(guān)注5G網(wǎng)絡(luò)套餐定價(jià)，星網(wǎng)的參與，給全球通信行業(yè)帶來(lái)非常大的影響。

周晨回來(lái)跟他匯報(bào)，最終5G套餐起步價(jià)僅為48元，與沐陽(yáng)上輩子的5G套餐起步價(jià)相比就低了許多。

星網(wǎng)的信號(hào)非常好，滲透強(qiáng)，但有一個(gè)缺點(diǎn)就是信號(hào)延遲比較長(zhǎng)；

而地面基站，滲透性差，覆蓋率也沒星網(wǎng)強(qiáng)大，但有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是信號(hào)延遲極短。

星網(wǎng)與地面基站配合后，就彌補(bǔ)信號(hào)延遲長(zhǎng)這個(gè)短處，如今國(guó)民才能使用上強(qiáng)大的通訊網(wǎng)絡(luò)。

這些技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)了巨大的變革，現(xiàn)在不到一分鐘就可以下載一部高清電影，游戲愛好者不再受信號(hào)差問(wèn)題的困擾，直播行業(yè)也因此繁榮興旺，無(wú)人駕駛技術(shù)也取得了重大突破，已經(jīng)達(dá)到了LV4級(jí)別，物聯(lián)網(wǎng)也更加可靠，VR技術(shù)也如火如荼地發(fā)展著，可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)了巨大的爆發(fā)，比沐陽(yáng)2022年時(shí)發(fā)展更好。

的確如此，從科技發(fā)展方面來(lái)看，此時(shí)的樺國(guó)比2022年更先進(jìn)，更發(fā)達(dá)。

新能源汽車已經(jīng)占據(jù)新車銷量的半壁江山，星海集團(tuán)的所有系列的新車已經(jīng)升級(jí)為L(zhǎng)V4無(wú)人駕駛，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一鍵叫車。

如果是在智慧城市，一鍵停車就非常方便，人員下車之后，車子可以自動(dòng)停在設(shè)置好的停車位，或者默認(rèn)附近停車場(chǎng)的停車位，而不是簡(jiǎn)單的自動(dòng)倒車入庫(kù)。

而在其它地方，想一鍵智能停車就難以實(shí)現(xiàn)。

在智慧城市，甚至可以一鍵接送孩子上下學(xué)，不過(guò)，大多家長(zhǎng)不太放心，還是隨車接送。

隨著時(shí)間推移，越來(lái)越多家長(zhǎng)會(huì)使用一鍵接送孩子的功能。

有些居民，已經(jīng)習(xí)慣自動(dòng)駕駛了，上車后就交給自動(dòng)駕駛了。

在智慧城市區(qū)域內(nèi)，駕駛員可以不坐在駕駛室，可以坐在后排睡覺、吃早餐。

如果在其它城市，目前還不允許無(wú)駕駛員駕駛汽車，被逮到的話有可能被扣分，一是還沒有出臺(tái)相關(guān)政策，二是這些城市不像智慧城市擁有強(qiáng)大的城市管理系統(tǒng)。

在智慧城市各個(gè)地方，有許多智能標(biāo)識(shí)，汽車可能識(shí)別這些智能標(biāo)識(shí)。

智慧城市的便捷，不少城市也計(jì)劃引進(jìn)相關(guān)技術(shù)并借鑒智慧城市的模式。

每天，都有來(lái)自各地的當(dāng)?shù)豘F領(lǐng)導(dǎo)抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度考察學(xué)習(xí)智慧城市的運(yùn)營(yíng)方式。

智慧城市第三期住宅房在這個(gè)月月初進(jìn)行預(yù)售，還是如同前兩期那樣火爆。

星海集團(tuán)在智慧城市這個(gè)項(xiàng)目上賺得盆滿缽滿，讓全國(guó)各家房地產(chǎn)公司羨慕。

第二期智慧城市已經(jīng)投入使用，緩解了一下游客人口密度。

在過(guò)去一年多時(shí)間里，智慧城市已經(jīng)在全球游客中積累了良好的口碑，其便捷的生活方式、優(yōu)美環(huán)境及豐富的配套設(shè)施讓人向往，不過(guò)昂貴的房?jī)r(jià)只能讓絕大部分人望而卻步。

特別是隨著星海集團(tuán)智慧機(jī)器人在智慧城市的普及，“智慧城市”的名頭名副其實(shí)，超出游客的期待。

在這個(gè)城市，游客看到不少居民帶著智能機(jī)器人或機(jī)器狗出門購(gòu)物，拿機(jī)器人當(dāng)搬運(yùn)工具。

熘機(jī)器人已經(jīng)成為一種時(shí)尚，也彰顯了自己的有錢人身份。

有些土豪，甚至帶著兩個(gè)旗艦版家庭助手逛街，一個(gè)旗艦版可是價(jià)值168萬(wàn)元。

智能機(jī)器人一直備受爭(zhēng)議，特別是星海集團(tuán)上市推出這些智能機(jī)器人后。

但是，目前為止，還沒有出現(xiàn)過(guò)機(jī)器人傷人事件。

能像星海集團(tuán)這樣把智能機(jī)器人普及的企業(yè)還真沒有，智能機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模很大。

像這種非必需品，如果技術(shù)水平達(dá)不到客戶的要求，那么消費(fèi)者肯定不會(huì)買單。

沐陽(yáng)了解完5G通訊收費(fèi)情況，閑的時(shí)候也看一看自媒體視頻發(fā)展。

自媒體發(fā)展起來(lái)后，不少阿三博主專門拍攝高級(jí)高鐵和智慧城市。

自從上半年星海集團(tuán)高級(jí)高鐵開始普及后，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有幾條線上高級(jí)高鐵了，運(yùn)營(yíng)速度500公里，最高速度可達(dá)到時(shí)速550公里。

每天，有許多國(guó)外游客體驗(yàn)高級(jí)高鐵。

他這會(huì)，剛好刷到一位阿三博主專門拍攝高級(jí)高鐵和智慧城市的視頻。

“這老外有時(shí)候挺逗的，看看他們是如何評(píng)價(jià)?！?p/> 沐陽(yáng)坐在沙發(fā)上，給自己泡了一杯茶，看看這些老外如何評(píng)價(jià)。

眼前這位博主年約30歲，黑色卷發(fā)黝黑皮膚，說(shuō)著一口不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話，有可能是在樺國(guó)留學(xué)過(guò)。

他舉著自拍桿，邊走邊說(shuō)：“朋友們，我打算坐高級(jí)高鐵從蘇城到H城東站的智慧城市旅游，票已經(jīng)買好了，買的是最差的二等座，票價(jià)是150元，大約1650盧比，顯示全程時(shí)間是41分，中途有兩個(gè)經(jīng)停站，一共停留了7分鐘，也就是說(shuō)，實(shí)際行駛時(shí)間約為34分鐘。

全程多少公里沒有顯示，我查了一下，如果是公路的話，大概是180公里。

還有一種列車，復(fù)興號(hào)，二等座票價(jià)為111元，一等座票價(jià)為179元，乘坐時(shí)間是1小時(shí)26分鐘，中途同樣是兩個(gè)停留站，停留時(shí)間也為7分鐘，實(shí)際行駛時(shí)間為79分鐘，但比高級(jí)高鐵慢了許多。

在票價(jià)對(duì)比上，高級(jí)高鐵的票價(jià)要比復(fù)興號(hào)要貴許多，但比一等座便宜一些。

如果省錢的話，時(shí)間也不急的話，可以乘坐復(fù)興號(hào)?！?p/> 這個(gè)敏感的價(jià)格出來(lái)，不少阿三網(wǎng)友就開始瘋狂評(píng)論了。

“為什么我們班加羅爾到金奈，才300公里里程，時(shí)間要五六個(gè)小時(shí)，而且還晚點(diǎn)呢？那些當(dāng)政的為什么不反思一下！”

“不是說(shuō)時(shí)速500公里嘛，180公里還是跑34分鐘，平均速度320公里而已！”

“這個(gè)票價(jià)可不便宜哦，這是普通人承受得起？”

有好評(píng)，也有差評(píng)。

此時(shí)，博主的鏡頭已經(jīng)到高鐵站內(nèi)部了。

首先映入眼簾的是寬敞明亮的候車大廳，干凈锃亮的瓷磚地面，上空采用了大量的玻璃幕墻，讓陽(yáng)光和新鮮空氣自由流通，給人一種通透明亮的感覺。

在候車大廳內(nèi)，有各種便民服務(wù)設(shè)施，如自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)取票機(jī)、飲品的自動(dòng)販賣機(jī)、充電站、智能導(dǎo)游機(jī)器人等。

非?？苹?、整潔的候車大廳，一下子就戳中了阿三網(wǎng)友的自卑感，感覺不太相信，怎么有那么干凈的地面，沒看到垃圾。]

“他們的車站為什么沒有牛，也沒有猴子，沒有看到一只動(dòng)物，真是神奇！”

“博主說(shuō)這樣的車站在全國(guó)有數(shù)百上千個(gè)，我不太相信，請(qǐng)博主有空拍攝一下他們落后的車站?！?p/> 博主好似抓住了流量密碼，知道拍哪一些更受觀眾觀看，他興奮地說(shuō)：“雖然這里有售票機(jī)，但現(xiàn)在大部分乘客已經(jīng)不用了，慢慢取取實(shí)體票了，可以刷身份證進(jìn)站，或者刷臉也行。

如果忘記帶身份證，還可以刷電子身份證，非常方便，只要你帶上自己的手機(jī)，不用帶任何現(xiàn)金，在樺國(guó)就可以暢通無(wú)阻。

哪怕我是外國(guó)人，在購(gòu)票上和審票上也是非常方便的。

剛才買實(shí)體票，只是為了展示給大家看而已。”

接著，博主把鏡頭轉(zhuǎn)向一個(gè)進(jìn)站口，剛好有旅客入站，網(wǎng)友可以看到乘客拿著身份證或直接刷臉入站。

博主又向一個(gè)機(jī)器人詢問(wèn)，機(jī)器人很機(jī)靈地回答了他的問(wèn)題。

然后，他又用手機(jī)支付購(gòu)買了一瓶飲料。

接下來(lái)，輪到他進(jìn)站，展示了入站過(guò)程。

這一套操作下來(lái)，讓阿三網(wǎng)友驚呼“太神奇了”，但有些網(wǎng)友還是不敢相信。

博主剪切視頻，很快跳到高級(jí)高鐵列車到來(lái)，他在站臺(tái)上車的畫面。

列車上，座位和地面非常干凈，差不多坐滿了乘客，沒有擁擠，從畫面來(lái)看，感覺都是普通人，阿三網(wǎng)友認(rèn)為這些乘客都是富人。

但鏡頭轉(zhuǎn)向幾個(gè)農(nóng)民模樣的打工者，就無(wú)話可說(shuō)了。

如果僅是富人乘坐，怎么可能有那么多人乘坐呢。

一會(huì)后，列車啟動(dòng)。

博主又興奮地說(shuō)：“哇，火車開起來(lái)了，起速好快，哇，大家看看，屏幕上有實(shí)時(shí)速度的數(shù)據(jù)顯示，僅僅幾秒時(shí)間，時(shí)速已經(jīng)提升到一百公里了。

最讓我驚訝的是，非常穩(wěn)。

接下來(lái)，我倒一杯水看看。

大家看到了吧，這杯水沒有多少晃動(dòng)?！?p/> 鏡頭轉(zhuǎn)向?qū)崟r(shí)速度。

150公里/小時(shí)；

200公里/小時(shí)；

250公里/小時(shí)；

300公里/小時(shí)；

大概一分多鐘后，時(shí)速已經(jīng)達(dá)到500公里了！

而水杯里的水，只是有一絲晃動(dòng)而已。

窗外的視線非常模湖不清了，只有非常遠(yuǎn)的山脈，才能勉強(qiáng)一看。

博主看到這么快的速度，忍不住驚呼起來(lái)，那些第一次乘坐高級(jí)高鐵的乘客，也拿出手機(jī)拍攝。

評(píng)論區(qū)內(nèi)，阿三網(wǎng)友就非常熱鬧起來(lái)了。

“請(qǐng)問(wèn)你的視頻加速了多少倍，怎么可能有那么快的速度?！?p/> “對(duì)呀，時(shí)速500公里，是不是打錯(cuò)字了，應(yīng)該是150公里吧，還是單位寫錯(cuò)了？來(lái)自孟買的愛。”

“實(shí)在不敢相信，我在你的視頻里仿佛看到了未來(lái)50年后的世界，樺國(guó)人生活在2070年，而我們依然原地踏步走，我們國(guó)家有什么？太落后了！感覺再過(guò)一兩百年也無(wú)法達(dá)到視頻里的水平，可惜的是，星海集團(tuán)目前不出口他們的高級(jí)高鐵技術(shù)?！?p/> “非常安全，我們的火車事故非常多，每年因事故死亡的人數(shù)難以估計(jì)，我覺得公布的數(shù)據(jù)比實(shí)際數(shù)據(jù)要少許多。”

“樺國(guó)已經(jīng)開始淘汰時(shí)速300公里的高鐵，開始普及時(shí)速500公里的高鐵，而我們的高鐵，連時(shí)速200公里都沒有。相比之下，太落后了?！?p/> “我們還沒開始建設(shè)高鐵，已經(jīng)到處宣傳了。而樺國(guó)建設(shè)了數(shù)萬(wàn)里高鐵，卻很低調(diào)。拿我們孟買跟他們四線城市相比，也毫無(wú)勝算呀。”

這個(gè)視頻在阿三國(guó)很火，然后流傳到世界各國(guó)。

棒子國(guó)的網(wǎng)友說(shuō)：“阿三國(guó)網(wǎng)友老是與樺國(guó)比，可樺國(guó)從來(lái)沒當(dāng)他們一回事。”

這個(gè)略帶嘲諷的評(píng)論，引起許多阿三國(guó)網(wǎng)友的激烈不滿，要求這位網(wǎng)友向他們道歉。

可越國(guó)的網(wǎng)友說(shuō)：“我雖然不喜歡這個(gè)棒子國(guó)，但他說(shuō)的就是實(shí)話。喜歡樺國(guó)，很想去H城看一看智慧城市。我們的文化與樺國(guó)五千年文化同源，只有我們真正懂樺國(guó)人是如何想的，低調(diào)、謙虛、好學(xué)?！?p/> 沐陽(yáng)看這些阿三網(wǎng)友和各國(guó)網(wǎng)友的評(píng)論，也被逗笑了。

這幾年，國(guó)內(nèi)發(fā)展的確非常迅速。

最近半年，星海集團(tuán)高級(jí)高鐵正式運(yùn)營(yíng)后，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)高鐵發(fā)展，截至目前，已經(jīng)有二十多列高級(jí)高鐵投入運(yùn)營(yíng)了。

沐陽(yáng)也關(guān)注真空管道磁懸浮列車的研制情況，從2015年3月份開始研制，已經(jīng)過(guò)去快五年時(shí)間了，在前兩天，樣車已經(jīng)研制出來(lái)了，目前開始測(cè)試和調(diào)試，還沒有開始高速試跑。

星海集團(tuán)只有一段十幾公里的真空管道軌道，不足以完美測(cè)試，至少得上百公里才行。

真空管道磁懸浮列車測(cè)試要比高級(jí)高鐵嚴(yán)格許多，哪怕研制樣車出來(lái)了，測(cè)試進(jìn)展也非常緩慢。

目前，星海集團(tuán)還沒有真正公布樣車的研制成果。

沐陽(yáng)估計(jì)，如果想普及真空管道磁懸浮列車，再快也要五年時(shí)間。

也快到年底了，回首過(guò)去一年，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，仍是充滿不確定性的一年，市場(chǎng)增速放緩、長(zhǎng)牛美股迎來(lái)震蕩、非美元避險(xiǎn)資產(chǎn)受寵……

在過(guò)去一年，星海集團(tuán)發(fā)展速度也減緩下來(lái)了。

第二天，沐陽(yáng)去參觀真空管道磁懸浮列車樣車，他也期待這個(gè)樣車能飆到多少速度。

按照設(shè)計(jì)要求，至少要達(dá)到時(shí)速兩千公里才算是成功。

真空管道和維護(hù)成本非常高，如果普及的話，開始只能在各一線城市之間鋪設(shè)軌道，會(huì)減少許多中間站。

比如H城到申城，中途只會(huì)有蘇城這個(gè)停留站。

城際之間，那真的是一小時(shí)內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈了，比坐地鐵還快。