重生科技學(xué)霸 第一百一十一章入坑

（第六更）

水木大學(xué)

“秦院士，不得不說，您真的是一位出色的談判家！”一汽的戚海峰無奈地說道。

這一次他被徐總派到水木大學(xué)與秦元清談判，想要獲得好的條件，比如研發(fā)成果與秦元清共同擁有技術(shù)專利。

可是一說技術(shù)專利，秦元清就怒目而視，表示如果一汽是這個條件的話就不用談了，他要直接去找上汽合作。

上汽，那可是一汽的競爭對頭，一汽怎么可能眼睜睜地看著上汽獲得優(yōu)勢呢，哪怕是十億砸下去打水漂，也不能出現(xiàn)這種可能性。

結(jié)果不言而喻，最終還是按照秦元清的方案執(zhí)行。

“齊總，這次合作你們一汽絕對是不會吃虧的！”秦元清微笑地說道。

開玩笑，要不是為了避免被抓去切片研究，秦元清直接兌換相關(guān)技術(shù)就可以，還需要這么麻煩？

隨后，水木大學(xué)召開一次盛大的簽約儀式，秦元清與齊總代表雙方簽下了協(xié)議，而隨著協(xié)議簽下后，十億資金就打到了實(shí)驗(yàn)室專用賬戶。

而這協(xié)議的簽訂，更是如同一顆炸彈爆炸一般。

原本還有些猶豫的博士生、博士后，再無任何顧慮，紛紛向著秦元清投出了自己的簡歷，整個水木大學(xué)汽車工程系雞飛狗跳的。

自從1980年設(shè)立汽車工程系，經(jīng)過三十年的發(fā)展，汽車工程系的車輛工程、動力機(jī)械及工程學(xué)均為國家重點(diǎn)學(xué)科，擁有汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和汽車研究所，是我國培養(yǎng)高層次、高素質(zhì)車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是我國車輛及其動力工程科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)的重要場所。

在過去十年期間，汽車工程系先后獲得國家科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)、高官科技進(jìn)步獎16項(xiàng)、其他獎勵12項(xiàng)、授權(quán)發(fā)明專利27項(xiàng)。總共承擔(dān)各類科研課題217項(xiàng)，每年科研經(jīng)費(fèi)超過了6000萬元。

可以說，汽車工程系的人才還是非常多的，秦元清的實(shí)驗(yàn)室獲得了一汽10億科研經(jīng)費(fèi)，這一下子超過了汽車系10年的科研經(jīng)費(fèi)，誰不想去？誰不想獲得高工資？

哪怕秦元清設(shè)置的門檻是博士生及以上，汽車系70名博士生，秦元清就收到了60份簡歷，除此之外還有2份教授簡歷、4個副教授簡歷、6份博士后。

秦元清篩選了20份簡歷，每個實(shí)驗(yàn)室10名研究人員，其中配備1名副教授、9名博士生，同時還招納了一個會計。單單兩個實(shí)驗(yàn)室一年的工資，就得二千萬。

招到人了，秦元清整個人就輕松起來，財務(wù)處理財務(wù)上的事，雖然他的經(jīng)費(fèi)不是國家經(jīng)費(fèi)，但是賬還得清清楚楚，不管怎么說學(xué)校以辦公場地占了10的份額，有些東西還是得搞得清清楚楚。

9月10日，也是實(shí)驗(yàn)室啟動的第一天，秦元清在自己辦公室開了個會，看著21個手下，秦元清心中很滿意，從此以后他就不是光桿司令了。

“大家好，我是秦元清，很高興和大家一起共事！”秦元清微笑地說道：“相信你們都已經(jīng)知道，你們接下來要干的事！那就是研發(fā)6AT自動變速箱以及汽車底盤！”

所有人都微微點(diǎn)頭，然后每個人自我介紹，秦元清將他們分成兩個實(shí)驗(yàn)室，由一名副教授擔(dān)任副組長，帶著九名博士生。秦元清將6AT分成了液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)四個研究小組，基本上是每兩個人一組。而汽車底盤實(shí)驗(yàn)室也是分成傳統(tǒng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

汽車底盤的作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。

任命了兩個實(shí)驗(yàn)室的副組長、分配好每個人的任務(wù)，秦元清讓副組長在一個星期內(nèi)擬定好需要采購的儀器清單和材料訂單，以及各自的工作流程。

這一天，秦元清讓大家打掃完各自辦公場所的衛(wèi)生、辦理入職程序，在聚餐前，秦元清大手一揮，這個月的工資率先發(fā)放，他也沒有采用當(dāng)月工資下月十五號發(fā)放的模式，而是當(dāng)月一號發(fā)放工資，至于避稅，在他這里不存在，該交多少稅就交多少稅！

所有人都沒有想到，工作的第一天竟然就有工資，一個個高興得不得了，畢竟這第一個月工資，就比他們一年所賺的都要多，這些博士生哪一個不是都成家了，個個都要養(yǎng)家糊口。

“跳槽果然是對的！”頓時一個個都覺得自己來這里果然是最英明的決定，一些人直接拍下自己的工資，上傳到微博、朋友圈，一時間不知道多少人羨慕。

而這一天聚餐，秦元清也是選擇一高檔酒店，想要馬兒跑就得給馬兒吃草，想要馬兒跑得快，就得讓馬兒吃好草。

在這一塊上，秦元清從來就不會吝嗇小氣。

雖然這些年一個個年紀(jì)都比他大，最小的財務(wù)也是26歲了，比他都還要大6歲。其他的人也都大他七八歲，甚至兩個副教授都比他大了十幾歲。但是秦元清還是用自己的誠意折服了他們！

“校長，小秦同志太過分了，怎么可以這么做呢，這么做我們以后還怎么開展研究，還怎么帶人啊！”汽車工程系的一位院士在秦元清他們實(shí)驗(yàn)室開啟第一天聚餐的時候，殺到了校長辦公室，來告狀了。

百萬年薪！

直接讓他們院系跳槽了20人，還包括2個副教授，而且現(xiàn)在汽車工程系一個個人心思動，科研之時無精打采，甚至有時候聊天話里話外都是嫌棄工資低、說什么人家秦院士那邊開出百萬年薪，甚至還有人轉(zhuǎn)發(fā)了那些人的工資條。

主席說過，人心散了，隊(duì)伍就不好帶！

現(xiàn)在汽車工程系的院士、教授就深深感受到這句話的真理。

可是讓他們提高待遇，這根本就不可能，他們整個系一年拿到的科研經(jīng)費(fèi)差不多就是六千萬，他們教授級別一年工資也就十來萬，怎么可能給博士生、博士后提高待遇。

校長溫和地說道：“老王啊，這事我也沒辦法啊，你應(yīng)該也聽說了，秦院士的實(shí)驗(yàn)室的經(jīng)費(fèi)，是他自己拉來的，說實(shí)在的，學(xué)校也僅僅提供一個場所，也是秦院士覺得在學(xué)校方便，不然的話他在外面也可以搞個實(shí)驗(yàn)室！”

“我看啊，這方面系里還要自己想想辦法，看能不能也從車企那里拉來一些科研經(jīng)費(fèi)，也不需要十億那么多，有個五六億也好！”校長提了個可行的方案。

王院士無語。

要是能夠拉來科研經(jīng)費(fèi)，那他還需要親自跑來校長辦公室告狀么，那些車企別看看動不動以百億計算，實(shí)際上都小氣摳門得緊，他們能拉來個幾百萬科研經(jīng)費(fèi)就不錯了。

看著王院士離開的背影，校長露出若有所思之色，看來學(xué)校也得改變一下發(fā)展思路啊，再這么下去單靠國家教育經(jīng)費(fèi)和科研經(jīng)費(fèi)，水木大學(xué)想要成為世界前十大學(xué)，不容易啊。

校長起身，拿起了毛筆，在紙上重重地寫下‘產(chǎn)學(xué)研’三個大字！

產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，是科研、教育、生產(chǎn)不同社會分工在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化，是技術(shù)創(chuàng)新上、中、下游的對接與耦合。在歐美著名學(xué)校，產(chǎn)學(xué)研都取得了很好的效果，學(xué)校承擔(dān)著教育、科研，企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，學(xué)校依靠著科研經(jīng)費(fèi)和專利獲得利益從而投入新的科研，形成良好的循環(huán)。

從好幾年前，華夏的高校就開始不斷探索，也取得了一定的成效，但是要說多大成果，那也沒有。

像秦元清這樣從企業(yè)拉到10億科研經(jīng)費(fèi)，還是水木大學(xué)第一次，也是創(chuàng)下了華夏高校的一個記錄。

校長知道這條路并不容易，但是再不容易也必須走。不然的話，國家的辦學(xué)經(jīng)費(fèi)，也就能夠維持學(xué)校的穩(wěn)定發(fā)展，可是現(xiàn)在社會，教師隊(duì)伍對于待遇的要求呼聲一浪高過一浪，不可能無限期拖延，不然的話高校的人才估計都會被企業(yè)給挖墻腳挖走。

而毫無疑問，與企業(yè)合作、從企業(yè)那邊獲得科研經(jīng)費(fèi)，將是一條可實(shí)行的道路。

汽車研發(fā)課題可以這樣，化工、建筑、機(jī)械、電子等等完全也可以嘗試著去走一走。

顧校長可不僅僅是行政的，他也是華夏科學(xué)院院士，長期從事功能材料的組分、結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系的研究和材料的微觀設(shè)計，他很清楚，基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)從來就沒有捷徑，都是需要砸下重金、腳踏實(shí)地的一步一步地去走。

至于課本上，作為過來人，顧校長很清楚從西方獲得的材料都得打一個問號，誰也不知道西方人會在哪個地方給你埋了個坑。

就像水木大學(xué)，很多教材都是自己學(xué)校教授編的，就是要確保知識的準(zhǔn)確性，都是經(jīng)過自己實(shí)踐過的，而不是簡單的翻譯國外文章。

只是基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)，沒有那么容易，屬于那種周期長、見效慢的，甚至還有很大的風(fēng)險打水漂，所以企業(yè)根本沒多少人愿意投入。

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