末世鼠輩 347 比翼雙飛3

“唉……反正我也不會開飛機(jī)，看到這么多屏幕會困的……”周媛很不情愿的跟了進(jìn)來，還沒走進(jìn)駕駛艙呢就開始抱怨。

別看她腦子很好用，算計(jì)人琢磨事靈光無比，但每個(gè)人都有弱點(diǎn)，她的短板就是對電子和機(jī)械非常遲鈍。電臺操作學(xué)的最早，還有藍(lán)迪經(jīng)常偷偷開小灶，水平愣是比初秋還次，二極管和電阻都傻傻分不清。

“要是不想掉下去摔成肉餅就乖乖坐下！藍(lán)迪剛剛說的也不全是嚇唬，我需要個(gè)導(dǎo)航員和瞭望手，這些歸你！”

自打進(jìn)入機(jī)艙洪濤臉上就沒有半點(diǎn)笑容了，一把捏住周媛的脖子把她塞進(jìn)了駕駛席，再指指旁邊的紅外夜視儀和望遠(yuǎn)鏡。

“……現(xiàn)在后悔晚了吧？”周媛也感覺到此時(shí)的氣氛和前兩天的試飛完全不同，弱弱的問。

“想站著下去晚了，可以躺著……開始吧！”洪濤已經(jīng)綁好了安全帶，戴上耳機(jī)啟動(dòng)了電源設(shè)備。

隨著一陣輕微的搖晃，藍(lán)迪駕駛的牽引車用硬牽引桿掛住了前起落架，把飛機(jī)緩緩拉出機(jī)庫。天氣不錯(cuò)，晴朗微風(fēng)，上空還有兩只鷹在游弋，把小鳥們?nèi)紘樀貌卦诓輩怖铮袷菍ｉT給起飛做準(zhǔn)備的。

“藍(lán)迪說這架飛機(jī)是法國的，咱們?yōu)槭裁床徽壹苊绹w機(jī)，波音是不是最好的？”坐在駕駛艙里看著飛機(jī)被緩緩拉向跑道，周媛有點(diǎn)緊張，為了掩飾這種情緒，開始沒話找話說。

“你要是不想在跑道上摔死，就先別聊天……藍(lán)迪，場壓是多少？……自動(dòng)駕駛儀未激活、通訊航電在起飛狀態(tài)、偏航阻尼ON、俯仰配平設(shè)定在起飛狀態(tài)……”

洪濤根本就沒打算回答，他正拿著個(gè)小本本一邊和藍(lán)迪通話一邊操作儀表臺上的各種開關(guān)，狀態(tài)正常的就在上面打個(gè)鉤。

“襟翼收回、擾流板收回、燃油檢查完畢、空速管加熱關(guān)閉……這他娘的是啥玩意來著？哦對對，是除冰系統(tǒng)……正常。好了，你可以躲開了……引擎設(shè)定開啟、節(jié)流閥慢車……Portsideengine點(diǎn)火正常、startbordside點(diǎn)火正常……俯仰配平設(shè)定起飛狀態(tài)、襟翼5度……我要開始滑行了啊，祝我好運(yùn)吧……節(jié)流閥推到40……”

隨著牽引車的離開，洪濤就更忙了，把所有自檢項(xiàng)目都打完鉤，馬上開啟發(fā)動(dòng)機(jī)，先在跑道上轉(zhuǎn)了個(gè)小圈，確定一切正常才加大油門，開始了滑跑。

“靠，就你這種技術(shù)，放在我的機(jī)場里天天會被關(guān)禁閉的，瘋子！”看著銀白色的小飛機(jī)越跑越快，突然一仰頭離開地面，臨時(shí)充當(dāng)塔臺的藍(lán)迪又開始說怪話了。

洪濤的拉升速度有點(diǎn)快，屬于危險(xiǎn)動(dòng)作，除非有緊急情況一般是不允許這樣駕駛的。不過話又得說回來，現(xiàn)在連空管都沒了，更沒別的飛機(jī)需要進(jìn)場，這么做除了費(fèi)點(diǎn)油之外，也不會影響任何航線安全。

不過還有一種情況會造成拉升過快，那就是新手！洪濤以前很少當(dāng)正駕駛，執(zhí)照拿的時(shí)間很長可飛行經(jīng)驗(yàn)和新手沒區(qū)別，離開地面之后總是不自覺的想趕緊爬升起來，生怕一頭再栽回去。

“切，我是和海軍航母飛行員學(xué)習(xí)的，你個(gè)破陸航當(dāng)然不懂……告訴李想把夜航燈給我弄好，差一盞沒亮，我就摔在發(fā)電站上！”

但洪濤不會承認(rèn)，還把老師抬出來證明自己的技術(shù)出身高貴。這倒是沒說謊，當(dāng)年在波音總部教他飛行的確實(shí)是海軍飛行員，也確實(shí)在航母上服過役。在美國軍隊(duì)里飛行員也有鄙視鏈，海軍瞧不起空軍，空軍瞧不起陸航……

“是不是海軍我不知道，反正我要是有私人飛機(jī)絕對不會雇傭你當(dāng)飛行員，心臟稍微差點(diǎn)就得叫急救車了！”

實(shí)際上最有發(fā)言權(quán)的不是藍(lán)迪，也不是洪濤，而是乘客。周媛自從第一次和洪濤飛上去之后就有點(diǎn)后悔了，可當(dāng)初說的言之鑿鑿，馬上就打退堂鼓太丟人，這才咬著牙硬撐了下來。

每次起飛和降落都像坐過山車……不對，過山車也沒這么刺激，應(yīng)該像電梯失控。身體幾乎感覺到了失重，耳朵疼的厲害，心臟蹦蹦蹦亂跳，呼吸還有點(diǎn)困難。

“我奉勸你一句，至少在起飛和降落階段別惹我心煩，那樣和自殺沒什么區(qū)別……剛剛你不是問為啥找架法國飛機(jī)嗎，我告訴你啊，原因只有兩個(gè)。首先它帶著羅蘭導(dǎo)航儀，其次它有三臺發(fā)動(dòng)機(jī)，哪怕壞了一臺也能湊合降落。”

洪濤翻了個(gè)白眼，氣哼哼的又去擺弄自動(dòng)駕駛儀了。由于沒有GPS信號，儀表總是報(bào)警提醒信號丟失，無法對時(shí)什么的，這臺儀器到底能不能用目前還是個(gè)問題。

獵鷹7X，是這架小商務(wù)機(jī)的品牌和型號。法國達(dá)索飛機(jī)制造公司，是它的生產(chǎn)廠家。這個(gè)廠家和品牌平時(shí)可能沒太多人知道，比如周媛。

不過這家公司在飛機(jī)制造業(yè)力里還是挺有名的，比較著名的產(chǎn)品有颶風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、超軍旗艦載攻擊機(jī)、幻影戰(zhàn)斗機(jī)等等。

沒錯(cuò)，它是家軍民兩用的飛機(jī)制造商，在民用小型公務(wù)機(jī)領(lǐng)域里還是挺有技術(shù)優(yōu)勢的。洪濤選擇這款飛機(jī)，最主要的原因就是它有三臺發(fā)動(dòng)機(jī)。

法國人在工業(yè)設(shè)計(jì)方面的實(shí)力很強(qiáng)，他們弄出來的很多東西都和別人不太一樣，這一點(diǎn)從汽車就能看出來。無論國人喜歡不喜歡，它們的車子性能還是很不錯(cuò)的，即便在德國，法國車也是滿大街都是。

這架飛機(jī)也是一樣，它不像傳統(tǒng)噴氣客機(jī)那樣把發(fā)動(dòng)機(jī)放在機(jī)翼下面，而是集中到了機(jī)尾，左右兩邊各一臺，上面還有一臺，三角形分布。

這么做肯定是有特殊用意的，具體對飛行有啥好處洪濤也不全懂。不過他知道這架飛機(jī)最大的特點(diǎn)就是推重比大，這個(gè)參數(shù)直接決定了起飛和降落需要的跑道比較短、更適合在高原起飛、飛行速度比較快，相對省油且航程過萬。

另外它的標(biāo)準(zhǔn)乘員是12人，機(jī)尾有單獨(dú)的行李艙，載重量比同型號都大，可以攜帶1噸重的行李，急了可以當(dāng)客貨兩用使。

缺點(diǎn)嘛，可能看上去有點(diǎn)丑，由于尾部多了三個(gè)圓鼓鼓的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身的整體線條就沒那么流暢，對于外貌黨來講很難接受。

具體怎么開飛機(jī)就不描述了，洪濤比較幸運(yùn)，自動(dòng)駕駛儀雖然不停報(bào)警，但依舊可以使用，這就讓他省了很多事兒，至少中途的一個(gè)小時(shí)不用全手動(dòng)了，也可以和周媛同樣舉著望遠(yuǎn)鏡守著舷窗邊向下猛看。

看啥呢？地標(biāo)唄！1500公里航程，只靠慣性導(dǎo)航設(shè)備會出現(xiàn)偏差。在沒有GPS坐標(biāo)，又不具備無線電和雷達(dá)指引的條件下，唯一能修正偏差的就是雙眼！

這也就是藍(lán)迪所說的最大危險(xiǎn)性，一旦降落機(jī)場附近的天氣不好，比如云層太厚、下雨、有霧什么的，找不到標(biāo)志物，那就等于找不到機(jī)場可以降落。

而噴氣式飛機(jī)又不能像螺旋槳飛機(jī)那樣在低空慢速盤旋，至少洪濤是沒這個(gè)技術(shù)。找不到機(jī)場，自然就會非常危險(xiǎn)，哪怕直接返航，回去之后萬一又趕上氣候變化，等于就沒地方可以降落了。來回折騰兩次，耗光了油料最終就是啪嗒掉下來。

更幸運(yùn)的是他趕上了個(gè)好天氣，在3000米高度就能把地面景觀看得清清楚楚。很容易照著地圖找到了洞庭湖。

有了這個(gè)巨大的地標(biāo)指引，順著湘江往南就是長沙市區(qū)了。到了市區(qū)轉(zhuǎn)向正東，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看到了一條黑黑的煙柱，仿佛巨龍扶搖直上。