直播之荒野大冒險(xiǎn) 第七百七十一章 尼莫

達(dá)到目的地的方式有很多種,并不是非此即彼.

復(fù)活節(jié)島和尼莫點(diǎn)之間并沒有任何地形阻擋,只有一片寬闊的大洋,但這不意味著畢方必須直線前進(jìn).

風(fēng)帆的作用是運(yùn)用各種樣的風(fēng)力,獲得正向推進(jìn)的有用的力.

當(dāng)順風(fēng)和側(cè)風(fēng)航行的時(shí)候,只要調(diào)整風(fēng)帆的方向,獲得有用的正向推進(jìn)里即可.

當(dāng)遇上角度不大的側(cè)逆風(fēng)時(shí),也可以調(diào)整風(fēng)帆航行的方向,將側(cè)后向的風(fēng)力轉(zhuǎn)換成側(cè)正向的力,沿之字迂回航行前進(jìn).

[原來如此][所以現(xiàn)在其實(shí)不是朝著尼莫點(diǎn)的方向][很明顯,是這樣的]

"Z字逆風(fēng)航行并不是三角帆或者縱帆的專利,古代和中世紀(jì)的方橫帆,近代的豎橫帆都可以在側(cè)逆風(fēng)的下航行,只不過角度限至比較大."

"相比之下縱帆由于只在單面懸掛,風(fēng)向調(diào)整的余地更大,所以可以航行的角度更大."

"當(dāng)側(cè)逆風(fēng)的角度大到一定程度,正向風(fēng)已經(jīng)無法滿足時(shí),就要考慮切向的風(fēng)拉力來拉動(dòng)."

"根據(jù)伯努利效應(yīng)來看,豎橫帆,縱帆,斜桁帆,三角帆可以獲得更大的拉力,而方橫帆是幾乎沒有伯努利效應(yīng)力."

"不過切向拉力一來不大,與正向力沒法比,二來對(duì)帆具的損傷極大,所以也就是保留能力,只有極端的情況下才會(huì)使用."

"國(guó)姓爺收復(fù)臺(tái)水彎時(shí),荷蘭人的瑪利亞號(hào),一艘斜桁帆船,頂著季風(fēng)出航,代價(jià)是到達(dá)巴達(dá)維亞時(shí)帆具基本上報(bào)廢了."

"李約瑟曾經(jīng)總結(jié)過各種帆的航行角度,45度以內(nèi)的航行能力基本上是靠側(cè)逆風(fēng)的,而正逆風(fēng),也就是當(dāng)頭風(fēng)理論上講是無法用風(fēng)帆航行的."

現(xiàn)代帆船競(jìng)賽,本質(zhì)是一項(xiàng)技術(shù)極其復(fù)雜的競(jìng)賽.

為了獲得極致的速度,選手需要對(duì)風(fēng)有著全面的了解和掌控,確保自己的風(fēng)帆能獲得最大的推力,并且還要有良好的體力,否則在漫長(zhǎng)的比賽中,根本沒有足夠的體力來操縱風(fēng)帆.

[以前只覺得拉帆船帥的一匹,沒想到有這么多講究][還是方神懂得多.][李約瑟是誰(shuí)國(guó)姓爺又是哪個(gè)]

三角橫帆更加有利于逆風(fēng)航行,主要有兩點(diǎn)∶一是做為橫帆,三角橫帆兩邊不對(duì)稱,受力的方向比方橫帆多一倍,可以用縱帆的適用角度航行,航行范圍就比方帆大.

再加上可以利用切向風(fēng),自然成了傳統(tǒng)帆中最適合逆風(fēng)航行的帆種.這也是為什麼畢方會(huì)裝三角帆的緣故.

"只不過中世紀(jì)末期和近代,阿拉伯人的三角帆船謝貝克載著巴巴里海盜征戰(zhàn)四方,成為了拉丁帆最后的輝煌,隨著歐洲造船和火器技術(shù)的,在近代末期隨著巴巴里海盜的覆滅而衰落."

"19世紀(jì)的就連印度洋上已經(jīng)是都是斜桁帆為主."

"到了20世紀(jì),阿拉伯的土豪們開始了大張旗鼓的復(fù)古運(yùn)動(dòng),舉辦三角橫帆船運(yùn)動(dòng),保留了傳承."

食物充足,再加上兩個(gè)淡水裝置一直在蒸餾,準(zhǔn)備如此充足的冒險(xiǎn)對(duì)畢方而言還是第一次,一時(shí)間都不知道干些什麼,只能和觀眾們簡(jiǎn)單科普一下帆船的歷史.

[沒打過這么富裕的仗是吧(笑)]畢方笑了笑,指著船帆上飄飛的細(xì)繩.

"如果在你的桅桿頂端沒有確定風(fēng)向用的指示器,那就在橫桅索——拉起桅桿的繩索——上系上一些舊磁帶,錄像帶,或油線,它們會(huì)告訴你風(fēng)吹向哪里."

"不過也有些水手發(fā)現(xiàn)磁帶對(duì)風(fēng)太敏感了以至于不太合適,如果你也發(fā)現(xiàn)同樣的問題,可以試試錄像帶或油線."

"當(dāng)然,你也可以直接去感受風(fēng)向,去學(xué)習(xí)用耳朵判斷風(fēng)向."

"你要做的就是讓風(fēng)吹在后背上,然后緩慢地左右來回轉(zhuǎn)頭,直到你感覺左右耳朵'平衡'.一旦找到了那個(gè)點(diǎn),你就知道了風(fēng)向.有了這個(gè)方法,你不需要眼睛就能捕捉風(fēng)向."

[難怪,我說老方為什麼要在船頭綁著繩子呢,還以為是什麼標(biāo)記][又是一個(gè)小細(xì)節(jié).][牛蛙牛蛙]"幾個(gè)世紀(jì)以來,海洋深深吸引著水手和探險(xiǎn)家們."

"在"為海發(fā)燒"一詩(shī)中,約翰梅斯菲爾德說他需要"一艘大船和一顆指引她的星星"來感受人生的完整."

"但進(jìn)入帆船的世界無疑是具有挑戰(zhàn)性的,這里面的門道太多了,在以前,一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的水手是極其寶貴的戰(zhàn)略資源."

畢方將魚鉤串上小魚,拋入大海之中.

趁著現(xiàn)在沒有徹底進(jìn)入南太平洋環(huán)流之中,附近還有不少魚類資源,還可以體會(huì)到釣魚的樂趣,否則再過兩天可能就沒這體驗(yàn)了.

傍晚.畢方收起魚線.

已經(jīng)航行了將近六個(gè)小時(shí),這六個(gè)小時(shí)內(nèi),畢方能做到就是調(diào)整風(fēng)帆方向,以及看看有沒有魚上鉤.

好在是第一天航行的緣故,直播間的觀眾始終保持在了六百萬(wàn)之上,巔峰數(shù)據(jù)甚至超過了一千萬(wàn).

海上的風(fēng)小了許多,整片大洋看上去死寂一片,不禁讓人想起來本次航行目標(biāo).

這種感覺很奇怪,明明都是海洋航行,這一次卻好像比大西洋那次更加寂寥,有種難以言喻的瘆人感.

"尼莫點(diǎn)名字的由來其實(shí)很有講究,很多人看到'尼莫'可能第一反應(yīng)是《海底總動(dòng)員》里的那只小丑魚,但很顯然不可能."

"但看過《海底兩萬(wàn)里》的人一定不會(huì)忘記那個(gè)堅(jiān)毅且果敢的尼莫船長(zhǎng),而尼莫點(diǎn)的命名就是向尼莫船長(zhǎng)的致敬."

"更加貼切的是在拉丁語(yǔ)中,'Nemo'就是'無人'的意思,對(duì)于這么一個(gè)孤獨(dú)的地點(diǎn),這無疑是一個(gè)非常合適的名字."