大時(shí)代之2010 429 共享單車的崛起

“行，這件事你不用操心，服務(wù)器方面，我早就訂購了。”周宇杰笑著說道：“這次補(bǔ)貼之后，今日頭條就可以為抖音引流了，流量規(guī)模這一塊，不會(huì)比當(dāng)初的拼多多少的，而且我會(huì)額外幫助抖音發(fā)展的。”

既然知道抖音的未來發(fā)展情況，周宇杰自然會(huì)早做準(zhǔn)備，人、錢、流量、硬件設(shè)施都早就有準(zhǔn)備，只是為了抖音在初期能夠完善短視頻方面的大數(shù)據(jù)算法，才沒有直接動(dòng)用今日頭條的流量來引流。

王曉偉臉色不動(dòng)聲色，但嘴角已經(jīng)不由自主的向上飄去。

抖音雖然目前在數(shù)據(jù)上還只是弟弟，但用戶平均時(shí)間方面，呈現(xiàn)出一種漲幅非常明顯的趨勢(shì)，這是一種非常好的征兆，說明抖音的內(nèi)容非常吸引人，用戶量上不去，主要原因還是引流不足，一旦外部流量跟上了，那么數(shù)據(jù)極有可能會(huì)出現(xiàn)爆炸式的增長，也許在未來，抖音可以成為經(jīng)次于今日頭條與趣信的頭條系第三大流量軟件。

自蘋果開啟智能手機(jī)的時(shí)代，已經(jīng)過了9年，而在國內(nèi)，智能手機(jī)開始影響大眾的時(shí)間，滿打滿算，也不過5年而已。

但只是5年的時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)生了天翻復(fù)地的變化，無數(shù)新型互聯(lián)網(wǎng)公司崛起，挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及傳統(tǒng)行業(yè)。

外賣，影響了無數(shù)人吃飯的習(xí)慣，網(wǎng)約車，影響了人們出行的習(xí)慣，這兩個(gè)行業(yè)，都經(jīng)過了慘烈的燒錢大戰(zhàn)，最終市場(chǎng)局面形成了平衡，各方雖然還在不停的補(bǔ)貼，但大家也都知道，想靠燒錢擊敗對(duì)方已經(jīng)很難了，唯一的方法，就是不斷的深入運(yùn)營。

提高用戶體驗(yàn)、降低用戶成本，提高合作方的收入等等因素，只有將這些升到極致，那么時(shí)間久了，就會(huì)形成極大的成本優(yōu)勢(shì)。

不過，敏感的投資者，還是會(huì)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一些變局，而這些變局，大部分都是由一些小企業(yè)所引發(fā)。

而16年后，人們突然發(fā)現(xiàn)，很多的大城市內(nèi)，出現(xiàn)了大量黃顏色的自行車，上面有個(gè)可愛的卡通形象，車上面有著二維碼，旁邊還寫著四個(gè)大字：“趣信掃碼”。

很顯然，其他軟件是掃不了的，掃了，也只是提示跳轉(zhuǎn)到趣信，如果沒有趣信，則提示下載。

而使用趣信掃描后，立刻就跳出了“ofo小黃人共享單車”的公眾號(hào)，關(guān)注之后，就可以直接進(jìn)入使用界面。

用戶看了一遍大概介紹之后，才明白這個(gè)自行車是怎么用的。

想使用自行車，那么就得付押金300元，而后續(xù)自行車解鎖，可以使用，每一個(gè)小時(shí)收費(fèi)一元，使用完成后，手機(jī)上完成，自行車也會(huì)同步上鎖。

而后續(xù)，如果用戶想再使用共享單車，那么就可以再一次打開公眾號(hào)，上面也有一個(gè)搜索附近的共享單車。

當(dāng)然，APP也是可以的，而且更方便，畢竟，APP的載體能力比公眾號(hào)要強(qiáng)得多。

而APP下載的主要流量來源，就是今日頭條的部分推薦引流。

首先是選擇城市，專門針對(duì)燕京、上滬、天津、金陵等大城市，這些城市是ofo拿到頭條一千萬美金之后要迅速攻克的城市，因?yàn)榇藭r(shí)市場(chǎng)之上，風(fēng)投已經(jīng)開始關(guān)注共享單車，其他公司也有可能崛起。

其次的推送邏輯就是選定那些每日行走數(shù)量較大的人，同時(shí)也屏蔽了部分一直在一個(gè)很小范圍內(nèi)活動(dòng)一天的人，這樣一來，得到的群體，對(duì)共享單車的需求量概率會(huì)高的多。

于是，在很短的時(shí)間內(nèi)，ofo就有了行業(yè)第一的趨勢(shì)，在巨頭們沒有親自入場(chǎng)的時(shí)候，其他同類的創(chuàng)業(yè)者想憑借著融資超過已經(jīng)成功的人，是非常難的。

不過，空白市場(chǎng)很大，ofo占領(lǐng)了不少大城市，其他品牌就可以選擇其他的準(zhǔn)一線城市或者二線城市，在初期，ofo也沒能力去競(jìng)爭(zhēng)打壓，這種情況下，各方發(fā)展自己的市場(chǎng)，等到了未來，市場(chǎng)發(fā)生重合時(shí)，就會(huì)如外賣、網(wǎng)約車一樣爆發(fā)新的燒錢大戰(zhàn)。

而想在燒錢大戰(zhàn)中占優(yōu)勢(shì)，前期占領(lǐng)越多的市場(chǎng)就極為重要，市場(chǎng)大了，可以分?jǐn)傔\(yùn)營成本，也可以更容易獲得風(fēng)投的海量投資，畢竟風(fēng)投們一般會(huì)更喜歡投資行業(yè)內(nèi)的頭部公司。

隨著ofo在十幾個(gè)一二線城市布局，很快就需要新的融資，因?yàn)橹暗囊磺f美金，已經(jīng)用了一半了。

共享單車，是一門前期投資不低于外賣行業(yè)的重資產(chǎn)行業(yè)，最大的耗費(fèi)，就是自行車的購買，雖說戴維等ofo高層也曾嘗試著租賃普通人的自行車，然后與其分成，來降低運(yùn)營壓力。

但社會(huì)不是學(xué)校，這樣根本就行不通。最后，也只能再繼續(xù)購買定制的自行車。

這次的融資談判也是很快，頭條作為大股東，替ofo牽線數(shù)家風(fēng)投以及國企機(jī)構(gòu)，如紅杉、中金、工商銀行等等。

在談判過程中，戴維等高層雖說算不上強(qiáng)勢(shì)，但也不虛投資者，一番談判之后，ofo再一次引入了2500萬美元的資金。

這筆投資中，頭條又獲得了8的股份，加上之前的20，頭條一共持有24的股份。

這其實(shí)也是ofo團(tuán)隊(duì)在后世發(fā)生悲劇的主要原因之一，在沒有能力進(jìn)行ab股分權(quán)的時(shí)候，為了快速發(fā)展，引入的投資者分掉了股權(quán)，最終造成了ofo董事會(huì)上，一共有5方持有一票否決權(quán)。

這種情況，發(fā)展順利的時(shí)候，其他四家也不會(huì)說什么，基本上會(huì)全力支持初始團(tuán)隊(duì)，但如果發(fā)生危機(jī)，那么這就是壓死駱駝的最后一根稻草。

現(xiàn)在的頭條，也已經(jīng)進(jìn)入了ofo的董事會(huì)，擁有了一票否決權(quán)，不過周宇杰也不會(huì)傻的放棄這個(gè)權(quán)利。

如果ofo后期發(fā)展的與后世一樣，那么這一票否決權(quán)，就是一筆利器，而如果在頭條的幫助下，ofo能夠有著其他命運(yùn)，那么有著一票否決權(quán)，即使不用，也不會(huì)有任何壞處。

ofo獲得了資金，但其他同行也一樣如此，2016年3月16日，膜拜共享單車獲得了阿里3000萬人民幣的天使輪融資，藤迅也開始與幾家小規(guī)模的共享單車企業(yè)進(jìn)行接觸。

似乎在一夜間，一個(gè)新的行業(yè)崛起了！