航空大匠 第二百九十三章 初教七詳細(xì)設(shè)計(jì)和教練11下線

貴飛這邊教練十飛機(jī)首飛成功，另一邊洪都公司也在加快進(jìn)度，終于在六月底，教練十一飛機(jī)也要下線了，與此同時(shí)國產(chǎn)新一代初級(jí)教練機(jī)，也完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，即將開展評(píng)審。

這次洪都公司可是雙喜臨門吶，無論是教練十一高級(jí)教練機(jī)，還是初教七飛機(jī)，都是相當(dāng)重要的機(jī)型。

所以這一次教練十一飛機(jī)的下線儀式，也搞得非常隆重，有不少的高層領(lǐng)導(dǎo)都要來參加下線儀式，順便還要視察洪都公司，了解目前洪都公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況，要知道洪都公司還在研制生產(chǎn)多型導(dǎo)彈呢，領(lǐng)導(dǎo)們?cè)趺茨懿魂P(guān)心。

作為目前全球最頂尖，最先進(jìn)的高級(jí)教練機(jī)，教練十一飛機(jī)不僅可以培養(yǎng)三代機(jī)飛行員，以及海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，還將承擔(dān)起培養(yǎng)四代機(jī)飛行員的使命。

所以說它的重要性，不言而喻的。

六月二十五號(hào)，李思遠(yuǎn)也來到了洪都公司，準(zhǔn)備參加今天下午舉行的教練十一高級(jí)教練機(jī)下線儀式。

當(dāng)然還有明天的初教七飛機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，這次評(píng)審，李思遠(yuǎn)還是擔(dān)任專家組組長。

教練十一飛機(jī)下線儀式現(xiàn)場，非常的熱鬧，工人們都整齊的站成隊(duì)列，等著領(lǐng)導(dǎo)們的到來。

紅地毯從車間門口鋪到貴賓席，在車間上面還掛著一條橫幅上面寫著，教練十一高級(jí)教練機(jī)下線儀式。

下午兩點(diǎn)鐘，領(lǐng)導(dǎo)們都到齊了，下線儀式即將開始。

兩架造型非常漂亮的教練十一飛機(jī)，對(duì)頭擺放，機(jī)頭上還戴著一朵大紅花。

領(lǐng)導(dǎo)們看到這樣漂亮的新一代教練機(jī)，一個(gè)個(gè)都是滿意得很。

洪都公司總經(jīng)理張林，高興地站在兩架教練十一飛機(jī)前面，大聲道：“尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同志們，今天我們?cè)诖寺≈嘏e行我們的教十一飛機(jī)下線儀式，今天來到下線儀式現(xiàn)場的，有我們的領(lǐng)導(dǎo)。。。”

掌聲一陣比一陣熱烈，來的領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別都很高啊，可見上面是非常重視教十一飛機(jī)的。

接下來便是軍方領(lǐng)導(dǎo)和航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)致辭了。

軍方領(lǐng)導(dǎo)首先上臺(tái)，對(duì)著數(shù)百名參加下線儀式的人們，他略顯激動(dòng)地道：“同志們，今天我們終于迎來了我們自主設(shè)計(jì)研制的，可以說是世界上最先進(jìn)的超音速高級(jí)教練機(jī)下線，大家都知道，我們目前裝備的殲教六，殲教七飛機(jī)，都是六七十年代的技術(shù)水平，太落后了，而教八飛機(jī)呢，又是基礎(chǔ)噴氣式教練機(jī)，只能亞音速飛行，不能培養(yǎng)三代機(jī)飛行員。現(xiàn)在隨著我們的三代機(jī)開始不斷的批量生產(chǎn)裝備，那么我們也就面臨著一個(gè)很大的問題，我們沒有先進(jìn)的高級(jí)教練機(jī)來訓(xùn)練三代機(jī)飛行員，而用同型雙座機(jī)的話，成本是非常高的。所以說咱們才立項(xiàng)研制教練十和教練十一飛機(jī)。”

“教練十一飛機(jī)，不僅要用來培養(yǎng)三代機(jī)飛行員，而且還要培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，以及為將來的四代機(jī)飛行員培養(yǎng)做準(zhǔn)備，所以同志們吶，今天教練十一飛機(jī)下線，意義重大，它必將載入航空史冊(cè)！”

軍方領(lǐng)導(dǎo)話音一落，掌聲如同潮水般響起，每一個(gè)洪都人都感到自豪和驕傲。

接下來，航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，也做了重要的講話，同樣贏得陣陣掌聲。

領(lǐng)導(dǎo)們的講話，激勵(lì)著航空人，在不斷的拼搏向前，現(xiàn)在終于達(dá)到世界先進(jìn)水平并且在趕超了。

為四代機(jī)培養(yǎng)飛行員，這想想就讓人激動(dòng)，教練十一飛機(jī)未來的地位可見一般。

兩位重量級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，為教練十一飛機(jī)前彩，現(xiàn)場掌聲雷動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)們來到教練十一飛機(jī)跟前，仔細(xì)的參觀這款世界上最先進(jìn)的高級(jí)教練機(jī)。

確實(shí)它的氣動(dòng)設(shè)計(jì)也好，機(jī)體的制造工藝，都是一流的，領(lǐng)導(dǎo)們還進(jìn)入了座艙，搶先體驗(yàn)了一把，教練十一的座艙，完全是按照玻璃化座艙的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，與三代半戰(zhàn)斗機(jī)基本一致。

兩臺(tái)中推渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，十分的小巧，但是推力卻不小，每一臺(tái)都有六十千牛的加力推力，合起來就是一百二十千牛了，這么大的推力，已經(jīng)和F16這樣的第三代單發(fā)大推戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)了。

教練十一飛機(jī)，還采用了雙垂尾的設(shè)計(jì)，看起來非常獨(dú)特，在教練機(jī)里面是非常少見的。

因?yàn)榻叹殭C(jī)通常來說，動(dòng)力要比戰(zhàn)斗機(jī)差一些的，雙垂尾的氣動(dòng)阻力更大，而且氣動(dòng)復(fù)雜，對(duì)飛控設(shè)計(jì)的要求也很高，只有航空強(qiáng)國才能設(shè)計(jì)得好。

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所以說教練十一飛機(jī)的飛行性能，那是沒得說，與三代機(jī)非常的相似，可以模擬很多三代機(jī)的飛行。

最后大家都站在兩架教練十一飛機(jī)前面，合影留念。

這次下線儀式取得了圓滿成功，領(lǐng)導(dǎo)們又來到洪都公司設(shè)計(jì)中心和生產(chǎn)車間，參觀了解公司的發(fā)展和科研情況。

現(xiàn)在洪都公司的實(shí)力已經(jīng)頗為強(qiáng)大了，多型導(dǎo)彈都是世界一流的水平，這一切都是李思遠(yuǎn)帶來的，所以說整個(gè)過程中，領(lǐng)導(dǎo)們都時(shí)不時(shí)的要請(qǐng)教一下李思遠(yuǎn)的。

第二天上午，洪都公司負(fù)責(zé)研制的初教七飛機(jī)，迎來了詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審。

雖然說初教機(jī)看起來要簡單得多，并沒有太多先進(jìn)的技術(shù)，但實(shí)則不然。

要設(shè)計(jì)好一款初教機(jī)也不是那么容易的。

好在初教七飛機(jī)，有李思遠(yuǎn)的先進(jìn)設(shè)計(jì)方案，所以說領(lǐng)導(dǎo)專家們一看就知道，初教七飛機(jī)設(shè)計(jì)真是好，比如說它采用了大功率渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，氣動(dòng)外形更優(yōu)異，無論是飛行速度，還是機(jī)動(dòng)性，都比初教六不知道好了多少。

而且座艙設(shè)計(jì)方面，那簡直就是劃時(shí)代的，先進(jìn)的多功能顯示器取代了大量的儀表，還有座艙也比初教六大得多了，坐起來就要舒服得多。

同時(shí)安全性也更有保障，因?yàn)槌踅唐哌€裝上了彈射座椅。使用壽命方面，也提高到了一萬兩千飛行小時(shí)。

在成本控制方面，也做得不錯(cuò)，所以專家們?cè)诮?jīng)過一天的評(píng)審后，得出了結(jié)果，初教七飛機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)通過評(píng)審，可以開始轉(zhuǎn)入原型機(jī)制造階段了。

這次洪都公司真是雙喜臨門，兩款教練機(jī)，未來的發(fā)展前景十分看好。