航空大匠 第三十二章 與宋文璁探討殲10戰(zhàn)斗機設(shè)計

李思遠(yuǎn)差點被這突如其來的驚喜給砸暈了，這是一個好機會啊，能夠跟宋老探討殲十戰(zhàn)斗機的設(shè)計，那就有機會改變殲十戰(zhàn)斗機的設(shè)計，讓殲十戰(zhàn)斗機變得更好，這個機會簡直就是可遇不可求的。

李思遠(yuǎn)激動得臉都有點紅了，內(nèi)心更是狂喜不已。

作為一個重生者，李思遠(yuǎn)很清楚，殲十戰(zhàn)斗機其實并不是很完美的，在宋老心中也有很多遺憾，這一切都是因為華夏航空工業(yè)基礎(chǔ)太薄弱了，很多東西你能設(shè)計出來，卻造不出來，所以有時候設(shè)計師們，不得不選擇比較保守的設(shè)計方案！

除了殲十戰(zhàn)斗機以外，還有殲轟七飛豹也是一個很好的例子，其實當(dāng)時六零三所是有四個設(shè)計方案的，結(jié)果為了保證項目不被砍掉，為了能夠順利的研制出來，不得不選擇了最保守的一個方案，這也導(dǎo)致殲轟七飛豹剛出來就落后了，還不如七十年代的狂風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機。

殲十戰(zhàn)斗機也存在類似的問題，雖然說它被列為國家重點型號工程，但其實也是多次面臨下馬的危險！

殲十戰(zhàn)斗機在發(fā)展過程中，最大的問題就是動力，現(xiàn)在華夏航空工業(yè)最薄弱的就是航空發(fā)動機技術(shù)，不僅沒有掌握軍用渦扇發(fā)動機的設(shè)計和制造技術(shù)，甚至連渦噴發(fā)動機都還有不少的問題。

渦軸發(fā)動機和渦槳發(fā)動機也不用多說了，都是仿制蘇連的發(fā)動機，產(chǎn)品性能還不如原版呢，那都是六七十年代，甚至是五十年代的東西了。

所以殲十戰(zhàn)斗機在立項時，曾經(jīng)就發(fā)動機問題，產(chǎn)生了非常激烈的爭論，空軍，科工委，航空航天工業(yè)部，六一一和成飛，都有不同的意見。

當(dāng)時在發(fā)動機選型會上，有五種發(fā)動機，渦扇六改，渦噴十五，渦扇十太行，甚至還有斯貝改發(fā)動機。

科工委為殲十戰(zhàn)斗機選擇的是渦噴十五發(fā)動機，這是蘇連米格-23戰(zhàn)斗機的R-29-300發(fā)動機測繪仿制型號，推力達(dá)到十二點五噸，但是渦噴發(fā)動機給三代機用，未免也太落后了，油耗高，壽命短，裝上渦噴十五發(fā)動機的殲十，還能是三代機嗎？

那又會成為一款短腿的戰(zhàn)斗機，機場保衛(wèi)者。

雖然渦噴十五發(fā)動機，技術(shù)難度沒有那么大，但是肯定也不行的。

渦扇六改可靠性太差了，本身渦扇六就存在很多工藝和設(shè)計上的問題，所以也被排除了。

斯貝發(fā)動機改型，同樣不行，畢竟這種發(fā)動機已經(jīng)是五十年代的技術(shù)了，而且羅羅公司可不愿意幫華夏改的。

要不是前年蘇二七戰(zhàn)斗機引進(jìn)的協(xié)議簽訂，同時引進(jìn)蘇二七戰(zhàn)斗機的AL31F發(fā)動機，那殲十戰(zhàn)斗機還真就危險了。

畢竟最終確定的目標(biāo)發(fā)動機，渦扇十太行發(fā)動機，要從零開始，什么時候研制成功，根本就無法預(yù)料。

所以就在蘇二七戰(zhàn)斗機和AL31F發(fā)動機引進(jìn)后，宋文璁便建議上面，先用AL31F發(fā)動機裝到殲十戰(zhàn)斗機上面，完成試飛，等太行發(fā)動機成熟了，再換上太行發(fā)動機。

果然，太行發(fā)動機令所有人都失望了，如果不是宋文璁建議先用AL31F發(fā)動機應(yīng)急，那殲十戰(zhàn)斗機很可能就要夭折。

結(jié)果AL31F發(fā)動機這一用就是十幾年，太行發(fā)動機直到二零一五年后才成熟起來！

因為AL31F發(fā)動機的性能不夠理想，所以殲十戰(zhàn)斗機的性能也受到了很大的制約，如果現(xiàn)在能夠解決這個問題，那殲十戰(zhàn)斗機可以變得更強。

李思遠(yuǎn)正是這么想的，所以李思遠(yuǎn)壓下自己狂跳的內(nèi)心，幾乎是用顫抖的語音道：“宋總，開發(fā)鴻蒙平臺飛機設(shè)計版本，完全沒有問題，最多三個月哦不，兩個月就可以搞定，我有這個信心！”

接下來李思遠(yuǎn)便把飛機設(shè)計版本的一些關(guān)鍵點說了出來，甚至在講解這些關(guān)鍵點的時候，李思遠(yuǎn)順便就把殲十戰(zhàn)斗機的設(shè)計優(yōu)化講了出來。

更好的翼身融合設(shè)計，還有先進(jìn)的兩側(cè)斜面加萊特進(jìn)氣道，更大的機翼面積和優(yōu)化的翼形設(shè)計等等。

宋文璁越聽越是震驚，要知道這個時候的殲十戰(zhàn)斗機，絕對是一個高度機密的工程，李思遠(yuǎn)不可能接觸得到！

而李思遠(yuǎn)提出來的一些設(shè)計，竟然在目前的殲十戰(zhàn)斗機基本設(shè)計方案上，有了巨大的躍升，比如說翼身融合設(shè)計吧，F(xiàn)16戰(zhàn)斗機是做得很好的，現(xiàn)在的殲十戰(zhàn)斗機設(shè)計方案其實也不是不想做成F16那個水平，但是受制于國內(nèi)的制造加工水平，F(xiàn)16那種翼身融合很難做得出來，所以現(xiàn)在的殲十戰(zhàn)斗機，翼身融合度是很差的，比殲七殲八好不了多少，相當(dāng)于直接把兩個翅膀插在機身上。

可是李思遠(yuǎn)竟然提出了先進(jìn)的翼身融合體設(shè)計，甚至還有制造工藝，李思遠(yuǎn)輕易的就說了出來，宋文璁仔細(xì)那么一品，便發(fā)現(xiàn)李思遠(yuǎn)絕對不是信口開河的瞎說，而是講的真理，而且是有可行性的。

自己怎么就想不出來呢，宋文璁內(nèi)心如同掀起了驚濤駭浪，這個李思遠(yuǎn)果然不簡單啊，已經(jīng)不能用天才來形容了，簡直就是妖孽啊，甚至是神。

還有加萊特進(jìn)氣道，這個東西太先進(jìn)了！這種進(jìn)氣道，在大迎角時具有將迎風(fēng)氣流有利于發(fā)動機穩(wěn)定供氣，還有一個好處，就是進(jìn)氣道側(cè)面的折邊，就相當(dāng)于邊條翼了，比目前殲十戰(zhàn)斗機總體設(shè)計方案采用的腹部進(jìn)氣道要好得多了。

當(dāng)然這種進(jìn)氣道的設(shè)計非常復(fù)雜，特別是進(jìn)氣口的流場和整個飛機的氣動結(jié)合，那是非常難的，可是在李思遠(yuǎn)提出來的鴻蒙平臺飛機設(shè)計版本中，就可以利用軟件解決這方面的問題。

所以宋文璁怎么能不震驚，能不驚喜萬分呢？如果真的能夠解決這些問題，那么修改殲十戰(zhàn)斗機的一些設(shè)計，也是值得的！

宋文璁很清楚，像加萊特這種先進(jìn)的進(jìn)氣道設(shè)計，是不久前才出現(xiàn)的，洛馬公司的YF22高隱身技術(shù)驗證機采用的設(shè)計。

國內(nèi)也有一些理論上的研究，宋文璁可是隱身戰(zhàn)機研究課題組的副組長，只不過宋文璁發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的研究還不及李思遠(yuǎn)所說的深入呢。