這個(gè)廣告太棒了 第411章:有人鬧事

此時(shí)。

飛機(jī)上卻是另外的情景。

由于已經(jīng)在海市上空盤旋了將近四五個(gè)鐘頭的時(shí)間。

航班上的很多乘客開始有點(diǎn)慌亂焦躁不安起來。

為什么？

那肯定是感覺到事情的嚴(yán)重，如果只是普通的機(jī)械故障事故肯定不至于如此大費(fèi)周章。

而且。

期間還有戰(zhàn)斗機(jī)上來。

貌似是觀察客機(jī)的外部情況。

這更是讓不少人的心理處于高度緊張和崩潰的邊緣。

誰也不想出意外掛了。

不是誰都能面對即將有可能發(fā)生的意外事故保持冷靜鎮(zhèn)定理智。

“大家請請放心!”

“相信我們的機(jī)組人員會(huì)保證大家安全降落……”

眼見乘客人心躁動(dòng)。

飛機(jī)上的工作人員不得不再三地出聲安撫眾人情緒。

要不然難免徒增其他意外。

畢竟遇到問題的時(shí)候是最能考驗(yàn)人性和品德的。

正所謂林子大了什么鳥都有。

眼下飛機(jī)上面兩百多的乘客里面總有幾個(gè)奇葩開始搞事情。

“瑪?shù)?”

“全都是你們這破航班的緣故才導(dǎo)致這樣的意外事故，如果不是你們的飛機(jī)出事情我們能這樣子？”

“沒錯(cuò)!”

“現(xiàn)在老子真是倒了八輩子霉，才選擇坐了你們桂航的爛飛機(jī)…”

“就是!就是!”

“我們也都在天上飛那么久了，干嘛還不下去…”

好些個(gè)人就開始喝罵道。

一副恨不得生吞活剝航班工作人員的架勢。

主要在他們看來這次的事故原因那全是航班的問題。

這才搞得自己等人命懸一線落得如此危險(xiǎn)的境地。

或許這就人性!

大難臨頭就會(huì)暴露丑惡。

不是所有人都能保持理智的，面臨生死危險(xiǎn)的時(shí)候臉皮都直接撕破了。

有點(diǎn)發(fā)瘋發(fā)癲起來!

畢竟平日里哪怕是因?yàn)闅夂蛟蛸O誤航班都有人大鬧機(jī)場。

更別說眼下的情況。

“大家都冷靜下!”

“現(xiàn)在還有什么好吵的…”

正當(dāng)機(jī)組工作人員犯難時(shí)。

只見方成從頭等艙那邊過來，并且直接出聲道。

“方成？”

“天啊!”

“夢成的老板也在這里？”

“方總!”

很顯然。

飛機(jī)上面還是有很多人是認(rèn)識(shí)方成這號人物。

能坐飛機(jī)的起碼都不是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的那些阿叔阿媽阿婆。

所以。

對于夢成公司的創(chuàng)始人方成那也還是認(rèn)識(shí)的。

這就好比路上隨便抓個(gè)人詢問認(rèn)不認(rèn)識(shí)老馬之類的。

那肯定都認(rèn)識(shí)!

“現(xiàn)在大家的心情都能理解。”

“可是飛機(jī)出現(xiàn)意外故障也不是工作人員想看到的，現(xiàn)在他們也都在飛機(jī)上，要是出事都要完蛋…”

“我們要做到就是冷靜下來配合工作人員，免得影響到夠接下來的迫降。”

“要說怕死的話誰不怕啊？”

“我自己幾千億身家都還沒花，要是出事了才叫慘……”

隨后。

方成曉之以情動(dòng)之以理。

主要大家的情緒都在高度緊繃的狀態(tài)才會(huì)被個(gè)別人帶節(jié)奏發(fā)泄。

哪怕本來不關(guān)航班機(jī)組工作人員的事情也還是殃及池魚。

眾人需要發(fā)泄點(diǎn)。

這才有了剛才爆發(fā)的那一幕。

“沒錯(cuò)!”

“方總說的有道理。”

“現(xiàn)在大家著急也沒有什么用，還不如冷下來放松心情。”

“對啊!”

“大家都要趕緊配合工作人員，不要讓她們?yōu)殡y分心。”

“現(xiàn)在我們的命都還要靠他們，還鬧鬧轟轟的豈不是拿自己是生命開玩笑？”

“嗯哼。”

“等安全降落之后再找桂航討要一個(gè)說法不遲。”

很快。

眾人也還是冷靜下來了。

有時(shí)候有個(gè)威望很大的人還是能起到很大作用。

方成有威望？

那多少也還是有的。

作為夢成的老板在普通人眼中就是當(dāng)之無愧的大人物。

現(xiàn)在他出聲了。

那其他人也還是給面子。

剛才要是機(jī)組工作人員繼續(xù)安撫也不見得有這么好的效果。

主要大家都在情緒頭上。

機(jī)組人員就相當(dāng)于是站在他們的對立面。

怎么可能冷靜下來聽得進(jìn)去。

這時(shí)候。

往往需要個(gè)講話有分量的人，站出來平息一下。

所以。

方成才站出來安撫。

大部分人也都還是愿意聽。

主要心里面會(huì)覺得：人家?guī)浊|的大富豪都不怕，自己還跟著怕什么。

“方先生。”

“謝謝你!”

這時(shí)候。

工作人員也是走到方成的旁邊有些感激地道。

這樣的情況還真沒遇到過。

主要桂航是第一次發(fā)生這樣的意外事故，工作人員也不是很有這方面的處理經(jīng)驗(yàn)。

往日里那些安全演練啥的終歸也只是個(gè)假設(shè)罷了。

真的發(fā)生危急情況意外。

那可不是按照既定的預(yù)想走，就如剛才的情況一樣。

工作人員做法沒有錯(cuò)。

先安撫乘客。

可問題是人家不愿意聽你的，差點(diǎn)都要?jiǎng)邮炙毫四恪?p/> “沒事。”

“現(xiàn)在還有多久可以迫降？”

方成搖搖頭。

隨手之勞做的事情而已。

現(xiàn)在關(guān)心的是飛機(jī)具體情況，接下來如何操作。

要是在高空之上他也沒轍。

不過相比于其他人。

方成絕對是最安全的那個(gè)。

主要他本身修煉了《大小周天修煉法》的緣故，只要不是高空爆炸都還是有把握保證自己的安全。

等下飛機(jī)進(jìn)行迫降。

只要不是那么倒霉地直接撞擊地上機(jī)毀人亡的結(jié)果。

那他都能以氣保護(hù)自己。

“方先生。”

“現(xiàn)在海市機(jī)場等方已經(jīng)做好迫降的配合準(zhǔn)備，就等飛機(jī)的燃油差不多耗盡…”

工作人員沒有任何隱瞞。

主要迫降是個(gè)概率性問題。

有成功也有失敗!

飛機(jī)正常起飛降落都有可能發(fā)生意外事故。

更別說是現(xiàn)在的情況。

一個(gè)不好就陰溝里翻船了。

機(jī)組人員肯定近最大的可能確保成功率。

比如。

減少燃油重量就是關(guān)鍵。

現(xiàn)在之所以在上空盤旋那么久也是為了做更完全的準(zhǔn)備。

“嗯。”

見狀。

方成也還是點(diǎn)點(diǎn)頭。

心里面也還是有個(gè)想法。

等下飛機(jī)降落的時(shí)候讓賈維斯暗中進(jìn)行接管。

人為操作肯定比不上人工智能來操作比較穩(wěn)當(dāng)。

這就好比人和機(jī)器的區(qū)別。

不過。

他自然也不可能和機(jī)組人員說自己有人工智能賈維斯的事情。

等下再偷偷操作。