情滿四合院之食全酒美 254 開工

說實(shí)話，這么多的物資，若不是新冶早就完成了現(xiàn)代化升級，帶動了新冶領(lǐng)域大換代，還在沿線周邊援建了一些小鋼鐵廠、小水泥廠，種花是完全不可能在短時間內(nèi)拿出來的！

這可并不是后世，種花的產(chǎn)能過剩需要轉(zhuǎn)移出去，換外匯儲備。

如果是去年，這一座橋耗費(fèi)的物資，能抵得上全國的幾十分之一的年產(chǎn)能，極為可怕！

水泥問題也是如此，當(dāng)然，現(xiàn)在已經(jīng)不再是問題了，缺少就造什么，種花不缺人，更加不缺資源，在一雙雙勤勞的雙手之中，不管是什么樣困難，都能克服、戰(zhàn)勝！

隨著驚九工程的開工日期越來越近，各方都在加緊準(zhǔn)備，不單單是準(zhǔn)備物資和人力，還在準(zhǔn)備開工儀式。

一條貫穿南北的工程，自然不可能只有一個地區(qū)舉辦開工儀式，按照計(jì)劃，胡公等人會在四九城舉辦一個簡單的開工儀式，然后，其他地方可以按照自己的需要自主進(jìn)行，盛大與否，影響高低，全看地方的把控！

工程開始之前，何苦將巴蜀派來的人才隊(duì)伍分配了下去，基本上每個小工程，都分到的幾個知識分子，九江大橋甚至分過去整整一個班級。

雖然不少都是大學(xué)還沒有畢業(yè)的學(xué)生，但好歹受過高等教育，讀書識字，看的懂施工圖紙，讀的懂施工材料，還是能發(fā)揮很大作用的。

九月一日，開工儀式正式開始，清晨，胡公等人在驚西站舉辦了一場規(guī)模極小的開工儀式，引起了各界的極大轟動。

儀式雖小，但參與的人員卻都是頂級的，每一個人的名字都如雷貫耳，他們在一起，如群星一般閃耀。

這個儀式結(jié)束之后，各地也先后開始了儀式，拋開九江大橋等有多省主持、規(guī)模比較大的重點(diǎn)項(xiàng)目的開工儀式比較隆重之外，其余位置，也是簡單而莊重，且在儀式結(jié)束后的五分鐘內(nèi)，便正式開工建設(shè)。

其中，屬九江大橋的施工場面最為宏大。

類似這樣的造橋工程，一般情況下是兩頭開工，然后在中央位置完成合龍，但這種方法用在九江大橋顯然并不合適。

并不是說技術(shù)不達(dá)標(biāo)，而是即便兩頭施工，也無法在一個月內(nèi)修造一條長達(dá)八千米的鐵路橋，這是很現(xiàn)實(shí)的問題。

因此，鐵路橋部分被分成三十二段施工，每段的施工距離不超過250米，公路橋也被分成了150多米的一個個小段，如此一來，各段合龍的速度大有提升。

同時，為了方便在海上運(yùn)輸物資，何苦還特地設(shè)計(jì)了一款懸浮橋。

這橋是依托水力，懸浮在河流表面的，足矣讓目前的最大的載重汽車同時通過多輛，還能長時間停留。

而且，這種級別的懸浮橋在橋梁施工的兩側(cè)都有部署，總共兩條，再加上海運(yùn)等途徑，物料運(yùn)輸問題迎刃而解。

只需要汽車和船只將物料運(yùn)輸至施工段下方，再由依托于橋梁橋柱的起重機(jī)起吊即可。

沒成想，這樣的安排居然被一些人拿來詬病。

不少在施工現(xiàn)場的記者當(dāng)即便寫下洋洋灑灑幾千個大字，來抨擊九江大橋的工程建設(shè)。

而且這樣的記者還不是一個，幾乎五分之一的記者全部對這起了心思。

原因就是，兩座懸浮橋在他們眼里已經(jīng)能起到溝通兩地的作用了，為何還要耗費(fèi)巨資修建九江大橋？

甚至還有一些看似激靈的，寫完之后當(dāng)場就交給了在場的三省干部。

西江的干部只是看了一半便劈頭蓋臉的訓(xùn)了記者一頓，“什么叫貪大求最？啊？你告訴我！”

“長江天險(xiǎn)并非不可戰(zhàn)勝，這橋必須這么修！懸浮橋雖然方便，但汽車開上去都軟piapia的，火車怎么過？開出軌了你負(fù)責(zé)嗎？”

“是是是...”

“大人說的對...”

“不要再寫類似的文章了，也不要去發(fā)布這種亂七八糟的東西！九江大橋，必須建！”說完，西江的干部楞了一下，似乎想到什么，馬上轉(zhuǎn)身對自己的秘書道：“劉秘書，你溝通一下，這懸浮橋能不能施工結(jié)束之后給我們西江留下，我們好多位置，需要這種東西啊！把這玩意一拆，十幾個小橋不就出來了嗎？”

“額，我馬上寫個申請材料交上去...”

在其他二省的干部身邊，也有類似的記者，他們也覺得修造九江大橋太過浮夸了！

整整八千米，十六里地，簡直勞民傷財(cái)。

“報(bào)告，九江大橋只修鐵路橋就好了，為什么要修公路橋？這就是典型的勞民傷財(cái)！”

“對啊，按照我們現(xiàn)在的需求，雙車道已經(jīng)足夠使用了，即便是為未來考慮，修一個四車道也就妥妥的了，可現(xiàn)在居然要搞什么八車道！”

此刻，兩省的干部湊在一起，想象著九江大橋建成之后，真正成為種花第一大橋、世界第一大橋、世界跨度最大之橋且實(shí)至名歸的那一天，卻聽到幾個記者在身邊嘰嘰喳喳，嚷嚷著讓這座橋減配，氣就不打一處來!

“滾滾滾！保衛(wèi)科，保衛(wèi)科！把他們給我趕出去！身為記者，不去報(bào)道一些正能量的東西，反而在這里滿嘴噴糞，宣發(fā)部的干部呢？你們怎么搞的？怎么什么人都喊過來？”

“別為他們壞了心情，這橋咱們?nèi)《加茫圻€是商量下修好之后該交給誰管理吧！”

“先不談這個，老張，從今天開始，我要一天二十四個小時全待在這里，我要看著種花第一大橋，世界第一大橋橫空出世！！”

“還有那個建設(shè)工程項(xiàng)目管理責(zé)任牌，也要刻上我名字，我要肩負(fù)起這項(xiàng)重任！”

“好家伙，我也留下！這家伙是責(zé)任也是榮耀啊！”

此刻，一只飛鳥自高空而過，只見長江之上，兩條橫跨長江的懸浮橋早已布滿了車輛，不少施工器械正在預(yù)設(shè)位置，建造橋柱。

別小看這一個環(huán)節(jié)，最少使用了三百多項(xiàng)新技術(shù)，其中以‘雙壁鋼圍堰大直徑鉆孔樁基礎(chǔ)’技術(shù)最為先進(jìn)，也是修造橋柱的重要工序。

除此之外，還加入了不少前所未有的測量設(shè)備，比如泥漿三件套，可以精確測量泥漿是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

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