神豪的投資生活 269 季入萬億

盯著這兩大系統(tǒng)的人太多太多，如果無法得到這樣的動力能源系統(tǒng)，太多的汽車商將無法生存，現(xiàn)在人家九號神車是只做高端市場，誰又能保證在人家技術(shù)成熟的情況下，不涉及中低端市場呢，到那時候，他們怎么活。

所以除去那些真正愛好塞納索瑞的，別的因素買這車的也同樣有很大一批人，目前九號神車一共十二條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線一個月能產(chǎn)3000臺塞納索瑞，也就是說一個月能有36000臺，而從開始生產(chǎn)到今天的正式上線，已經(jīng)過了三個月的時間，超過十萬臺的塞納索瑞。

與其說今天是個上線日，不如說今天是個提車日，因為訂單遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這十萬臺，按照平均每輛車的售價是近一千四百萬，銷售額直接達(dá)到近1.5萬億，而九號神車的成本價，久紳按照一百萬算，也就是十分之一的成本而已。

可以說一開始，九號神車的盈利就達(dá)到恐怖的1.3萬億，久紳自己成本就已經(jīng)進(jìn)口袋一千三百億，總算是讓銀行卡的數(shù)字又多了起來，成本費用，算在支出里，是不需要通過分紅的。

而這1.3萬億里，久紳還占著百分之五十三的股份，其他五大家族可以說也是不虧，除去一開始的入股四千億，外加第一次的設(shè)備費一千億，以及后來增加的十一條生產(chǎn)線五千五百億，一共也就是1.05萬億的成本。

這三個月的時間，就已經(jīng)回籠了一半的成本，半年開始就能實現(xiàn)巨額的盈利，這筆投資絕對是太值了。

按照現(xiàn)在塞納索瑞的訂單，可以說兩年里銷售問題不需要太擔(dān)心，兩年也就八十多萬輛車而已，面向全球的市場，這點數(shù)量的車灑灑水，要知道，這是三種車型的銷售數(shù)量。

基本上買的起這車，早早預(yù)定的，都是同時預(yù)定三輛起步的，跑車，轎車，越野各一輛，有的甚至各種來個三五輛的都有，也就是說客戶群體無非才二十萬左右。

全球六十多億的人口，富人的數(shù)量可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止二十多萬，別看塞納索瑞的售價高，三輛加起來也就不到四千五百萬，甚至還比不上之前的一輛神車的價格，在普通人眼里是高檔車，在富人眼里無非也就是個大玩具。

所以，接下來塞納索瑞的頂級車型訂制，自然也就安排上了日常，原本一開始也就是賣的機(jī)器人工廠里最簡單的車型配置，接下去要做頂級車型，難度一點沒有，甚至都不用拿出?？諆捎玫墓δ堋?p/> 收到這次九號神車的第一季度售賣報表的五大家族，心里都樂開了花，吸金能力太強(qiáng)大了，這生意做一年，抵得上他們不少產(chǎn)業(yè)做一年的利潤總值了，和久紳的這次合作，可謂是相當(dāng)成功，這來錢最快的方式，還是兩個字，領(lǐng)先。

科技的領(lǐng)先，概念的領(lǐng)先，材料的領(lǐng)先，一個很簡單的比方，通訊領(lǐng)域一路走來，從CDMA啊，2G啊，4G啊以及馬上上線的5G，做出這種科技領(lǐng)先技術(shù)，行業(yè)壟斷的，他們賺錢難道能少了？

科學(xué)家之所以這么被重視，自然就是知識就是財富，老話說的，書中自有黃金屋，一點都不錯，這能做皇帝的果然是有點水平，宋皇帝趙恒造多少年就看明白了這個問題，還是他看的通透啊。

這還只是車售價的利潤，還有同步上線的神車一號，未來可能的保養(yǎng)維修，久紳每每想到這，才讓自己的急躁的內(nèi)心得到了些許的安慰。

久紳決定，以后一個季度分紅一次，先分個一萬億，大家樂呵樂呵，剩下的錢仍然放在公司里，做流動資金，每一季度分一萬億絕對是大手筆，很快這個決定也在董事局會議里通過。

也就是九號神車不是上市公司，分紅董事會或者說久紳直接可以說的算，不然可沒這么方便，大家伙收到各自的轉(zhuǎn)賬后，也都是萬分的高興，紛紛打電話給久紳說要請他吃飯之類的。

連西家的西蒹葭也好像接地氣了一次，果然這個錢，在誰的眼里，都是一個好東西。

“這剛來你這，就收到了一千億的分紅，我都有點不好意思了，別說，這可是我最大的一次收入，這么多年經(jīng)商下來，所有資產(chǎn)加起來，也就你這一次分紅的數(shù)?！眳桥驴吹绞謾C(jī)短信的提示，坐在久紳的懷里，真覺得挺不好意思的。

久紳也是到賬了4300億，加上1300億的成本費，他又有五千多億的零花錢，美滋滋，心情大好的他，怎么會在意給了自己女人多少錢。

“我的不就是你的么，你要再這樣說，那可就太見外了，你還是想想，賺了這么多錢，買點什么，拉動下華夏的CPI?！?p/> “我還真沒什么缺的，到時候再看吧，對了，造船廠已經(jīng)建造完畢，第一艘貨輪和第一艘游輪都已經(jīng)正式開始生產(chǎn)。”吳暖月向久紳匯報了下造船廠的情況。

這個事情，久紳自然清楚的很，不管是完成造船廠的建造，還是游輪貨輪的建造，都是由機(jī)器人部隊完成的，只不過是經(jīng)過偽裝招收的而已，模式和神車廠是一樣的，之前沒錢，也就小打小鬧的弄了一個造船廠。

現(xiàn)在有錢了，倒是可以加大規(guī)模了，和神車廠一樣，一千個機(jī)器人，一個月能造出10艘貨輪，分別是10萬噸級的7艘，20萬噸級的三艘，以及10艘10萬噸級的游輪。

一艘10萬噸級的貨輪消耗6個人口，制作費用僅僅只需2000萬，而市場價差不多需要兩個億，十分之一的成本，一艘20萬噸級的貨輪消耗6個人口，制作費用為5000萬，市場價大概在五個億，同樣也是十分之一的價格。

所以算下來，刨去一開始的成本，造船廠50億，人口塔50億，一千個機(jī)器人的費用12億，一共是112億，每月生產(chǎn)消耗是13個億，加六座人口塔，差不多需要20億的支出。