航發(fā)霸主 第147章 坦克用燃氣輪機

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十月正是秋高氣爽日子，到處都是一片豐收的場景，今天蘇長空來到了機場為好友送行。

一架國內(nèi)最大的軍用運輸機安12前面，一只100多人的隊伍已經(jīng)集結(jié)完畢，這些戰(zhàn)士的裝備跟現(xiàn)有的其他戰(zhàn)士完全不同，全身數(shù)碼迷彩，胸前使用了20多年的56式子彈袋也變成了穿戴方便的戰(zhàn)術(shù)背心，并且蘇長空在戰(zhàn)術(shù)背心上配上了這個時代最奢侈的陶瓷防彈插板，戰(zhàn)術(shù)手套，防刺的戰(zhàn)術(shù)靴，護膝，護肘……反正是蘇長空能做出來的都是一件不落。

“范叔，你這身打扮太威武了，要是我能穿上就好了。”蘇長空道。

“長空，你穿這個干什么，穿這個是要上戰(zhàn)場的，你最大的作用應(yīng)該是搞研發(fā)，你看我身邊的這個小隊，也就一百出頭的樣子，可是上次演習(xí)，上級給出的評價是一個團的攻擊力。”范明道。

“范叔，別的我就不說什么了，好好練兵，我相信證明你的時候即將來臨，如果設(shè)備上有什么問題解決不了，直接找我，我給你想辦法。”蘇長空此時有些感觸。

“放心，不會讓你白給的，這次演習(xí)相當?shù)某晒Γ闾岢龅倪@套特種兵加信息戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)，上級已經(jīng)相當?shù)闹匾暳耍覀兘酉聛砘鼐┏牵霞夁€要對這套戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法做更進一步的論證了，對了，你開發(fā)的這些裝備成本上可還要壓壓，我聽說上面的意思，1：5的價錢在前期是可以接受的。”范明此時也能感覺到蘇長空對他們關(guān)心。

當然了透露一點方向也是必不可少的，人情嘛，有來有往。

范明口中的1：5就是一個特種兵的裝備是5個普通戰(zhàn)士的裝備價格。

“范叔，你就放心好了，價格我自然有辦法，對了關(guān)于電臺和頭盔我有新的路子，一有消息我就告訴你。”蘇長空道。

“好的，長空，我就等你的好消息，對了給坦克搞的燃氣輪機你得盡快搞出來了，WZ1224樣車已經(jīng)開始試制了，總不能光有一個外殼，要是能達豹2的機動性這樣的模擬就完美了。”范明笑道。

“行，行，到時候1500馬力，絕對是1馬力都不少，所以WZ1224除了尺寸，最好整車的重量也要跟豹2一致，這樣才能測試出最真實的效果。”蘇長空道。

“不是1200馬力嗎？”范明一愣。

“這得多虧了，你們裝甲兵研究院對1199廠的大力支持，都是自己人我肯定要把事給辦漂亮了嗎？”蘇長空笑道。

WZ1224為70年代末，國內(nèi)在考查了D國豹2后，提出了引進豹2生產(chǎn)線的想法，可是前期的整車引進高達180美元，以及昂貴的生產(chǎn)線，自然是此時國內(nèi)的經(jīng)費不能承受的。

不過豹2還是來了國內(nèi)進行了實地測試，并留下了坦克的動力包，可以說這為后世國內(nèi)坦克動力提供方向，為此國內(nèi)還引進了豹2坦克發(fā)動機同款的民用版本。

此時國內(nèi)引入豹2主要的作戰(zhàn)對像是T72，此時得利益于國際關(guān)系的變化，國內(nèi)用等離子漆的技術(shù)換回一輛T72。

為了驗證T72對豹2的實力，國內(nèi)生產(chǎn)WZ1224這種樣車，它的外形跟豹2是一樣，可此時國產(chǎn)的柴油機是拉不動豹2的，畢竟國內(nèi)最大的坦克59式所用12150L柴油機的最大馬力也就520馬力，即便是后來推出的渦輪增壓版也才730馬力，僅為豹2動力的一半，根本無法拉去重達55噸的豹2。

之所以要盡可能讓樣車達到55噸，這是有很多試驗用途的，比如55噸的重量，對路面，橋梁的要求，對運輸?shù)囊蟆?p/> 除上述的后勤要求外，接下來就是坦克戰(zhàn)術(shù)的研究了，比如59式最大速度僅為50千米每小時，僅為豺2的72千米每小時的三分之二多一點.

為什么要進行如此逼真的測試，主要是因為，全球多個國家已經(jīng)開始推出了自己的第三代坦克，像豹2就是此時的三代坦克標桿，要是知道后世的M1還要數(shù)年之后，也就是80年代初才開始服役。

可以毫不夸張地說，國內(nèi)雖然沒有引進豹2，可是豹2對國內(nèi)坦克發(fā)展的影響絕對是空前，這也使得國內(nèi)在第三代坦克的發(fā)展之初就明確了方向，這也造就了后世國內(nèi)坦克的成功。

在這一點上坦克的發(fā)展就比飛機順利了多，畢竟飛機沒有真正的實物，直到90年代蘇27的引入才改變了這一現(xiàn)現(xiàn)狀。

正因為WZ1224樣車的論證對國內(nèi)第三代坦克的發(fā)展起到了至關(guān)重要的因素，所以WZ1224雖然是用來做假想的，可是也要盡可的真實。

此時蘇長空就提出了用燃氣輪機，這一方案一經(jīng)提出就得到了范明的認可。

至于蘇長空為什么把之前的1200馬力提高到1500馬力，主要是這次1199廠的技術(shù)設(shè)備進出口權(quán)能順利的下來，裝甲兵研究院和海軍方面出力特別多，尤其是裝甲兵研究院甚至不惜將部分進出口權(quán)轉(zhuǎn)到1199廠來。

這樣才最終加快了1199廠得到了技術(shù)設(shè)備進出口權(quán)，作為后事的蘇長空可是知道，要是沒有這個進出口權(quán)1199廠在對外技術(shù)輸出至少要打一半的折扣。

所以蘇長空要投桃報李，想辦法讓W(xué)Z1224樣車至少在動力上達到豹2的水平，至于具體的技術(shù)細節(jié)，蘇長空也想好了，反正WZ1224樣車是不會量產(chǎn)的，作為其燃氣輪機也不用達到量產(chǎn)的水平，所以把之前設(shè)計的1200馬力直接升至1500馬力，行駛距離接近500公里，首翻壽命達到500小時就行了。

這里說明一下，為什么行駛距離是500公里，因為500公里是現(xiàn)代重裝集群的一個戰(zhàn)役攻擊的縱深就是500公里。

首翻壽命500小時，主要是坦克的功率密度大，即一立方米產(chǎn)生的馬力，坦克在作戰(zhàn)時高機動讓坦克的發(fā)動機磨損相當嚴重，所以要返廠大修，也就是燃氣輪機的首翻壽命。

說起坦克的發(fā)動機壽命，主要是是摩托小時，也就是坦克按照戰(zhàn)時的水平開，純里外里外機動，坦克發(fā)動機的壽命也就上千小時左右，所以如果是真的打仗了，坦克的發(fā)動機只能達到預(yù)計壽命的13就要退役了，因為此時的發(fā)動機指標已經(jīng)達不到要求了，退役的坦克發(fā)動機還可降低功率以便民用，像用在石油鉆探，還能用2000到3000小時。

此時國內(nèi)的坦克發(fā)動機技術(shù)還是比較落后，像之前提到的59式早期型號的發(fā)動機第一次大修后200小時摩托小時就要退役了。

蘇長空除了分析目前國內(nèi)對坦克用燃氣輪機外，在技術(shù)上已經(jīng)有了新的突破。

這就要歸功于渦軸5了，因為蘇長空從渦軸5的原廠搞來了一臺T53渦軸發(fā)動機，該發(fā)動機是Y戰(zhàn)時繳獲的。

為什么蘇長空得到了一臺渦軸發(fā)動機就能提供了坦克用燃氣輪機的技術(shù)呢，因為后世大名鼎鼎的M1坦克所用的AGT1500燃氣輪機就是用T53改。

如此一來蘇長空不僅可以為WZ1224提供應(yīng)急的動力，而且他還打算開發(fā)這種坦克有燃氣輪機，雖然國內(nèi)缺油嫌棄燃氣輪機的油耗，可是中東的產(chǎn)油國可不在乎油耗，只要性能，反正裝甲兵可是把部分進出口的權(quán)力轉(zhuǎn)移到1199廠，1199廠出口燃氣輪機也是一條生財之道。

所以說這個時代就是一個黃金時代，只要你將門路和能力結(jié)合起來沒有什么事搞不定。

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