重生之金融巨頭 第1077章【天馳超跑】

周六上午，天馳技術(shù)三號研發(fā)中心。

這座研發(fā)基地進(jìn)來了幾位重要的大佬，不只是公司的掌門人鄭鴻瑞，陸鳴也來了。

公司在月初的新產(chǎn)品發(fā)布會上，發(fā)布了閃馳EU和云馳這兩款新車型，但實際上，天馳技術(shù)還有第三款新產(chǎn)品，只不過沒有在發(fā)布會上亮相。

這款新產(chǎn)品的名字采用的便是“天馳”二字，定位為智能電動化頂級超跑。

“董事長，第一代天馳超跑是王炎操刀設(shè)計的作品，只限量生產(chǎn)19輛。”鄭鴻瑞看向陸鳴介紹道，他親自帶著大BOSS來到這座研發(fā)基地參觀。

王炎，天馳技術(shù)前身“朗沃智能”的創(chuàng)始團(tuán)隊成員之一，也是鄭鴻瑞最開始的那個聯(lián)合創(chuàng)始團(tuán)隊成員，第一代天馳超跑的首席設(shè)計師便是他。

這款作品是完全有國人自己打造，從設(shè)計、研發(fā)再到生產(chǎn)、制造，都是百分百純?nèi)A夏血統(tǒng)。

11月5日周四，也就是在五天之后，2O2O寧州新能源車展正式開幕，這也是今年國內(nèi)最后一個大型國際車展，備受行業(yè)矚目，畢竟全球最大的新能源車企巨頭天馳技術(shù)就在寧州市。

根據(jù)最新的官方消息顯示，本屆寧州新能源車展上共有全球車42臺，跨國公司車11臺；概念車27臺，其中國際品牌12臺，國內(nèi)品牌15臺；車展總數(shù)1205臺。

國內(nèi)外參展車企共展出新能源車172臺，其中來自國外車企產(chǎn)生的展車有68臺。

第一代天馳超跑不在發(fā)布會上亮相，就是為了在本次國際車展上展出。

“董事長，整一輛回去？”鄭鴻瑞帶著慫恿式的口吻笑道。

“想掙我的錢呢？想得美你。”陸鳴笑呵呵地道：“數(shù)量有限，讓給其他富豪玩兒吧。”

陸鳴并沒有類似的愛好，坦率講他對車其實也并不太感冒，但力挺新能源車與此并不矛盾，畢竟這是兩回事。

鄭鴻瑞聽到大BOSS這么一說，也意識到他雖然年紀(jì)不大，但他現(xiàn)在的位置高度，確實也不太適合玩這種車，出行什么的，座駕也是紅旗系列，更有氣場和穩(wěn)重。

想到這些，鄭鴻瑞倒也很快就略過這個話題。

研發(fā)中心內(nèi)部，陸鳴等人剛剛過來不久，一輛灰白色系的天馳超跑行駛而來，最終在幾位前來參觀的大佬身邊停下。

車內(nèi)并無一人，而是處于無人駕駛狀態(tài)。

“董事長，這款車是目前集天馳技術(shù)最頂尖的技術(shù)大成于一身的作品，如航天級的合金裁量，包括石墨烯復(fù)合材料的大范圍使用……”首席設(shè)計師王炎向陸鳴介紹道。

天馳技術(shù)目前最先進(jìn)的技術(shù)都用在了這款純電超跑身上，這款車的設(shè)計與研發(fā)是完全不計成本，從立項之初就壓根沒有想過要賺錢。

天馳超跑更多的是針對公司的品牌打造，接地氣的說就秀技術(shù)、秀工業(yè)設(shè)計、秀逼格！

陸鳴打量著這輛純電超跑，第一眼看去的最直觀感受就是非常具有進(jìn)攻性，又不乏流線型藝術(shù)的美感，最難能可貴的是這兩大元素集于天馳超跑身上沒有絲毫的沖突感。

車整體造型科幻感十足，像是來自未來的一款產(chǎn)品，或是還存在于概念中。

但天馳超跑卻是實打?qū)嵉恼孳嚕屯Ｔ诒娙说拿媲啊?p/> 天馳超跑的外觀部分整體造型非常犀利，具體的細(xì)節(jié)上，天馳超跑為雙門開兩座，前大燈采用了L型設(shè)計。

車身流線型的線條搭配低矮的外形，未來科幻既視感拉滿。車身尺寸方面，較之其它頂級超跑，車身高度稍稍矮了一些，因為要追求極致的速度。車尾部份的設(shè)計視覺效果異常突出

此外，天馳超跑的車門采用了反向開啟的方式，同時伴隨著角度的上揚(yáng)，這種設(shè)計在其它超跑當(dāng)中難得一見。

車的整體凈重為1320kg。

其中的另一大亮點就是透明LED貼屏，天馳超跑身上的所有玻璃窗都附著一層透明LED貼屏。

這是一款打破LED透明屏常規(guī)的高端技術(shù)產(chǎn)品，最重要的是，它是天馳技術(shù)自己研發(fā)出來的技術(shù)。

為了達(dá)到契合天馳超跑的設(shè)計要求，很多技術(shù)一些合作伙伴的產(chǎn)品不行，天馳技術(shù)就自己不計成本的肝出來，以達(dá)到自身的預(yù)期效果。

這款LED貼屏的特點是輕、薄、透明，坐在車內(nèi)的觀看距離也正好是理想觀看距離，觀看到的圖像就浮在車窗玻璃體上，沒有顯示載體，3D裸眼效果般的體驗。

這款貼屏的厚度只有3.2，空間結(jié)構(gòu)設(shè)計減少對物體的遮擋，追求最大化透視效果。

此時，眾人眼前的這款天馳超跑，各大車窗包括前面的擋風(fēng)玻璃都是一片漆黑，外面完全看不到里面的。

不一會兒，漆黑的車窗玻璃瞬間就透明化了，這都是附著在上面的LED貼屏的技術(shù)效果。

車內(nèi)的布局現(xiàn)在就可以從外邊透過玻璃窗一覽無余了。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)的儀表盤沒有了，完全去掉了儀表盤顯示，而是通過前方的擋風(fēng)玻璃上的LED透明貼屏予以顯示，顯示主題風(fēng)格也是多元化的，可以根據(jù)喜好來更換。

外觀方面還有一個令人驚嘆的地方，那就是所有的大燈都是用天然寶石鑲嵌的，由航天級合金LED燈組和520顆不同顏色的寶石組成不同顏色的反射光。

天馳超跑的長寬高分別是5219、1923和1534，扭矩達(dá)到了驚人的1.47萬牛米，百公里加速推進(jìn)到了1.49秒，從靜止加速到百公里時速不到1.5秒，無可爭議的當(dāng)今地表最強(qiáng)。

為了能夠適應(yīng)如此恐怖的扭矩，其定制的輪胎的成本也是達(dá)到了天價。

除此之外，天馳超跑測出的最快速度紀(jì)錄為523k/h，依然是地球最強(qiáng)的速度記錄。

這是不計成本、集天馳技術(shù)旗下最強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊打造出來的一款藝術(shù)品，但天馳超跑對公司的意義絕對不止于臉面，更是對技術(shù)的探索和技術(shù)儲備，和不斷突破技術(shù)研發(fā)的天花板。

當(dāng)天馳超跑身上的技術(shù)在若干年后可以拓展到量產(chǎn)車上的時候，始終能夠讓公司在業(yè)內(nèi)的技術(shù)達(dá)到代差的領(lǐng)先優(yōu)勢，這比臉面問題更具意義。

天馳超跑在其它功能方面，諸如智能召喚、紅綠燈識別和輔助控制、目的地道行自動輔助駕駛、自動緊急控制、家庭區(qū)域自動泊車輔助等等都是基本操作了。