重生之金融巨頭 第885章【增量市場(chǎng)都能相安無(wú)事】

天馳技術(shù)現(xiàn)在的月產(chǎn)能15萬(wàn)輛，年產(chǎn)能180萬(wàn)輛還是產(chǎn)能不足，就現(xiàn)在這勢(shì)頭，今年的產(chǎn)銷(xiāo)量突破去年的數(shù)據(jù)是鐵板釘釘?shù)氖虑榱恕?p/> 按照天馳技術(shù)官方披露的消息，公司第三座工廠將于今年7月份建成并投入運(yùn)營(yíng)，這座工廠的建成規(guī)劃年產(chǎn)能可達(dá)65萬(wàn)輛。

也就是說(shuō)，天馳技術(shù)旗下三座超級(jí)工廠全面投入運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能可以爆到245萬(wàn)輛。

股民們也大致粗略的算了一筆賬，按照天馳新能源車(chē)目前如日中天一般的勢(shì)頭，第三座工廠投入運(yùn)營(yíng)恐怕也依然無(wú)法改變車(chē)下了生產(chǎn)線就被提走的局面。

換言之上半年交付到車(chē)主手里的車(chē)輛按當(dāng)前產(chǎn)能應(yīng)該有90萬(wàn)輛，到了下半年新的工廠投入運(yùn)營(yíng)，月產(chǎn)能可以達(dá)到20.41萬(wàn)輛，下半年能交付到車(chē)主手里的車(chē)能有122.5萬(wàn)輛，那么今年全年的出貨量預(yù)期將達(dá)到212.5萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)。

頭一年就干到百萬(wàn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，次年直接就干到200萬(wàn)輛以上，這成長(zhǎng)速度簡(jiǎn)直夸張到離譜。

而且今年天馳技術(shù)應(yīng)該要發(fā)布新產(chǎn)品。

自從去年天馳科技走妖單邊暴漲了接近43倍后，如今大家對(duì)新能源車(chē)企的估值邏輯已經(jīng)改變了，就連散戶股民們都知道，不能把新能源車(chē)企按傳統(tǒng)燃油車(chē)廠商的邏輯來(lái)估值，而是要按照網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)或這說(shuō)按互聯(lián)網(wǎng)公司的邏輯來(lái)估值。

傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，市場(chǎng)給予的估值基本你都在10倍市盈率一下，而互聯(lián)網(wǎng)公司那基本都是30倍市盈率起步，所以天馳科技暴跌下來(lái)能在短短的三個(gè)多月后又走出新高。

至于昨天的跌停，那完全是因?yàn)橄到y(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和黑天鵝導(dǎo)致的情緒錯(cuò)殺。

晚上，美股市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)，特斯拉今天暴漲19.89，股價(jià)打到了780美元每股的歷史新高，市值1411億美元，約9901億元人民幣。

大A的股民們深夜看到特斯拉股價(jià)的暴漲，一時(shí)間又忍不住調(diào)侃，這是要再次和天馳科技搞“武當(dāng)梯云縱”式左腳蹬右腳起飛的節(jié)奏？

實(shí)際上，今天也有一條關(guān)于特斯拉的新消息，便是在申城的超級(jí)工廠，這座投資約500億元的超級(jí)工廠計(jì)劃是在去年底正式投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)量25萬(wàn)輛，全部建成運(yùn)營(yíng)后規(guī)劃年產(chǎn)量為50萬(wàn)輛。

而特斯拉的股價(jià)也幾乎和天馳一樣，在去年第四季度一路高起，兩者的走勢(shì)具體不一樣但整體走勢(shì)都是向上，這點(diǎn)是一樣的。

由于黑天鵝的影響導(dǎo)致生產(chǎn)線延遲一兩個(gè)星期，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)影響到特斯拉一季度的盈利，不過(guò)根據(jù)今天特斯拉最新的消息披露，申城的超級(jí)工廠在2月10日將恢復(fù)生產(chǎn)，受此影響特斯拉的股價(jià)大漲。

之所以沒(méi)有被天馳技術(shù)恐怖的銷(xiāo)量沖擊，是因?yàn)樘祚Y不謀求全球化擴(kuò)張，而是專門(mén)經(jīng)營(yíng)大中華區(qū)市場(chǎng)，特斯拉卻是賣(mài)全球的，而且在海外各國(guó)的市場(chǎng)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最擔(dān)心也是被特斯拉視為當(dāng)前最大潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的天馳技術(shù)在大中華區(qū)市場(chǎng)不出來(lái)。

所以全球投資者就逐漸形成了一個(gè)預(yù)期，以后全球市場(chǎng)歸特斯拉且是其基本盤(pán)，大中華區(qū)市場(chǎng)歸天馳技術(shù)且是其基本盤(pán)，全球新能源車(chē)企形成兩大巨頭壟斷的格局。

現(xiàn)在兩大巨頭干的事情都是在鞏固自己的基本盤(pán)，至于未來(lái)會(huì)不會(huì)彼此向?qū)Ψ降念I(lǐng)地?cái)U(kuò)張，那都是將來(lái)的事情，目前整個(gè)市場(chǎng)處于增量中，在增量市場(chǎng)中所有的矛盾都會(huì)被掩蓋，在藍(lán)海市場(chǎng)中大家都過(guò)的好，只有在紅海市場(chǎng)才會(huì)爆發(fā)激烈而充分的競(jìng)爭(zhēng)。

現(xiàn)在的增量市場(chǎng)局面，雙方都能相安無(wú)事。

大中華區(qū)強(qiáng)大的產(chǎn)能和速度也是讓全球投資者吃驚，這一系列的因子最終反應(yīng)到了股價(jià)上，特斯拉創(chuàng)歷史新高，隔壁的天馳科技早就突破前期271.91高點(diǎn)創(chuàng)了歷史新高。

值得一提的，隨著天馳技術(shù)的崛起，大中華區(qū)市場(chǎng)正在形成一個(gè)新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造集群，此前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造群，主要是在珠三角、長(zhǎng)三角和東北，現(xiàn)在則是多了一個(gè)寧州都市圈。

鄭鴻瑞曾經(jīng)建議天馳技術(shù)總部在寧州，然后生產(chǎn)制造中心放在長(zhǎng)三角，畢竟那里有完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，寧州市的領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)說(shuō)這個(gè)事情立馬坐不住，趕緊跑過(guò)去給陸鳴做工作，希望天馳技術(shù)留在寧州。

事實(shí)上，不用領(lǐng)導(dǎo)做工作陸鳴也不會(huì)這么干，最后讓所有的工廠都落戶寧州，理由很簡(jiǎn)單，申城長(zhǎng)三角地帶固然有其完整產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，可以讓天馳技術(shù)省下不少的成本。

但與此同時(shí)，過(guò)于集中也有弊端，一旦出現(xiàn)什么問(wèn)題就可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂。

所以選擇留在寧州市，即便多一些成本也要這么干，發(fā)展到今天，寧州都市圈靠著天馳技術(shù)愣是一己之力在此形成了大中華區(qū)市場(chǎng)第三個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基地。

從今年開(kāi)始，天馳技術(shù)的產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入200萬(wàn)輛時(shí)代，一個(gè)龐大而全新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制造正在寧州繁榮崛起，天馳技術(shù)的上下游供應(yīng)商為了給其供貨，也不得不來(lái)寧州落戶，因?yàn)槟芄?jié)約成本，有的依賴天馳比較深的甚至直接把總部都搬過(guò)去來(lái)。

申城那邊除了有完整的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈以外，還有另一大優(yōu)勢(shì)便是靠海，運(yùn)輸成本能夠極大的節(jié)省，這是在內(nèi)地沒(méi)有出海港口的寧州市無(wú)法比擬的地理優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，天馳技術(shù)短時(shí)間內(nèi)壓根就不考慮全球市場(chǎng)的擴(kuò)張，一心一意經(jīng)營(yíng)大中華區(qū)市場(chǎng)，所以靠海不靠海并沒(méi)有太大的影響。

將來(lái)如果決定要出海開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)能肯定也得擴(kuò)充，大不了到時(shí)候再去申城建新的生產(chǎn)性專門(mén)為海外市場(chǎng)供貨，這都是多年以后的事情了，不在當(dāng)下的布局之列。

時(shí)間來(lái)到2月4日周二。

大A在節(jié)后首個(gè)交易日便迎來(lái)“至暗時(shí)刻”，今天進(jìn)入節(jié)后第二個(gè)交易日。

早盤(pán)集合競(jìng)價(jià)，滬深兩市雙雙再度跳空低開(kāi)，市場(chǎng)在經(jīng)歷昨天暴跌之后，再次出現(xiàn)了慣性下殺的動(dòng)作，股民們直呼至暗時(shí)刻之后還有極暗時(shí)刻。

大A沒(méi)救了，快跑！！

9點(diǎn)25分，三大指數(shù)集合競(jìng)價(jià)結(jié)果出來(lái)了，滬指直接競(jìng)價(jià)擊穿2700點(diǎn)整數(shù)位關(guān)口，競(jìng)價(jià)低開(kāi)2.23報(bào)2685.27點(diǎn)；深成指低開(kāi)2.05報(bào)9578.87點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板指報(bào)低開(kāi)0.54報(bào)1786.16點(diǎn)。

三大股指只有創(chuàng)業(yè)板指沒(méi)有競(jìng)價(jià)創(chuàng)新低。

個(gè)股方面，萬(wàn)眾矚目的天盛控股今日再次創(chuàng)年內(nèi)新低，集合競(jìng)價(jià)低開(kāi)2.90開(kāi)盤(pán)價(jià)報(bào)108259.81元，大盤(pán)開(kāi)的這么差基本上股王也好不到哪里去，反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)股王開(kāi)的這么差大盤(pán)也好不到哪里去。

股王昨天曝出上市以來(lái)單日成交規(guī)模的新紀(jì)錄，轟出了史無(wú)前例的1126億成交額，這開(kāi)盤(pán)走勢(shì)給人的感覺(jué)是昨天接盤(pán)的大資金是要被套死的節(jié)奏。

相比較而言，在科創(chuàng)板上市的“親兒子”天馳科技今日卻逆勢(shì)打出了高規(guī)格的開(kāi)盤(pán)價(jià)，天馳科技大幅高開(kāi)5.39開(kāi)盤(pán)價(jià)報(bào)242.99元。

股民：昨天爸爸比較給力但兒子表現(xiàn)拉胯，今天換成兒子行了？