重生之金融巨頭 第213章【押寶新能源,動真格,下重注】

天盛總部，董事會。

“今早的這場會就議一件事情，新能源車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，我打算在該產(chǎn)業(yè)不惜成本下重注，各位董事怎么看？”陸鳴環(huán)顧與會的另外10名董事，尤其是兩名獨(dú)立董事。

天盛資本目前的董事會成員有11位，陸鳴是董事會主席，也就是董事長，

另外10名董事有5名是陸鳴使用過半董事提名權(quán)給提名進(jìn)來的，這樣加上他自己的1票，就是6票，所以董事會提案表決就是6＞5肯定通過，也就對董事會有絕對控制權(quán)，提名的5名董事分別是蘇曉曼、姚筠、葛豐、朱鴻、常瑞、高華。

其它5名董事會成員分別是3名代表機(jī)構(gòu)股東利益的段正杰、余聽楠和薛中明，以及賀健飛和盧昕月這2名獨(dú)立董事。

從性別上看，天盛資本的董事會成員絕對是女性也頂半邊天，有蘇曉曼、姚筠、余聽楠和盧昕月。

與會的獨(dú)立董事賀健飛率先發(fā)表自己看法，說道：“新能源車的前景還是老生常談，吹了這么多年，大起大落總，一直被質(zhì)疑是炒作，但不能否認(rèn)一直是市場前沿的弄潮兒。吹的就是它的充滿誘惑力的前景預(yù)期，未來三到五年市場都是以炒作預(yù)期概念為主，要真的下血本造車，難度很大。”

余聽楠董事說道：“新能源車這一塊，除了比雅迪這些，近年來也有了不少的‘造車新勢力’玩家，尤其是2014年特斯拉公開專利技術(shù)以來，造車新勢力蜂擁而進(jìn)，鎂團(tuán)創(chuàng)始人投資的蔚萊、車和家(理想)、小朋等品牌也有兩三年了，都還沒上市，陸總是打算要深度介入這幾家公司嗎？”

說起來，去年初全球各大股市完成筑底以來，天盛資本的QDIE也是買了600萬股特斯拉股票。

從董事長用“下重注”和“不惜成本”等詞語來形容，與會的董事便知道這回董事長是要在造車這一塊玩一票大的了。

坐在董事會的姚筠基本上是安安靜靜的當(dāng)個美女子，她是被陸鳴提名坐入董事會的，董事會的重大投資決策方面的問題，她基本上都選擇沉默，投票表決也是閉著眼睛跟著陸鳴投。

專業(yè)不對口啊，法務(wù)問題才是她的專長，但這就足夠讓她有資格坐進(jìn)董事會了，天盛資本作為一家資產(chǎn)管理與投資的大集團(tuán)，法務(wù)這一塊永遠(yuǎn)都是公司的重中之重，是絕對的核心部門之一。

目前天盛的法務(wù)團(tuán)隊(duì)的員工規(guī)模是僅次于投研分析部的。

這時陸鳴搖頭說道：“已有的造車勢力都不在我這次的規(guī)劃之列，二級市場買點(diǎn)他們的股票做做套利動作就行，成為大股東深度參與就算了，未來它們也許是我們的核心利益的競爭方。”

眾人大感疑惑，葛豐不由得說：“董事長的意思是打算扶持新的造車玩家，那可就落后不少了。”

余聽楠反問葛豐：“現(xiàn)在那些造成新勢力難道就不落后了？”

葛豐無言以對。

要知道，新能源車品牌的第一龍頭，國外的特斯拉公司在2003年就成立了，國內(nèi)的比雅迪也都是老玩家了，即便是所謂的“造車新勢力”們，蔚萊、小朋這些也都成立兩三年了，還有最近麻煩纏身的樂士。

這么多的玩家，新能源車這個行業(yè)的確是火熱，三五年后這個行業(yè)會更火爆，雷布斯、董姐都紛紛加入這個領(lǐng)域，競爭的激烈程度簡直就跟現(xiàn)在的智能手機(jī)行業(yè)一樣，大佬們扎堆涌入。

“正因?yàn)槲覀兩宪嚨耐恚圆乓幌а鞠轮刈ⅰ！标戻Q淡淡的一笑，說道：“新能源車行業(yè)現(xiàn)在備受吹捧，各路大咖都想玩兒，現(xiàn)在的造車行業(yè)格局就是一個亂字，傳統(tǒng)車，新能車，有點(diǎn)像‘春秋戰(zhàn)國’時代，我的預(yù)測是要不了三五年，資本將全面吹響進(jìn)入新能源車市場的號角，那時才是真正的春秋戰(zhàn)國。”

“現(xiàn)在的新能車行業(yè)是什么情況呢？西方霸主特斯拉靠著資歷、技術(shù)和行業(yè)威望繼續(xù)昂頭領(lǐng)跑，資本也開始燒著錢為各路造車新勢力頻頻加油，而茫然的第三梯隊(duì)，傳統(tǒng)車企左顧右盼不知如何站隊(duì)。”

“但我真正害怕的不是國內(nèi)的比雅迪，也不是蔚萊、小朋那幾個所謂的‘造車新勢力’玩家，甚至都不是特斯拉。”陸鳴頓了片刻，環(huán)視一眾與會的董事成員最后補(bǔ)充道：“我害怕的是鏵為！”

“鏵為？”

葛豐等一眾與會董事們都出奇一致的脫口而出，大家都非常疑惑，太出乎意料了，想不通董事長怎么會把八竿子沒一撇的通信巨頭鏵為給扯進(jìn)來，還說害怕。

實(shí)在是削破腦袋也想不通為什么要對一家通信巨頭、智能手機(jī)巨頭說害怕。

鏵為又不造車的。

陸鳴自然不會告訴在座的董事們他有先知先覺的能力，打算要在新能車領(lǐng)域下重注，玩大的，那對于鏵為這批半路殺出來的“黑馬”的實(shí)力，絕對不能不引起重視。

畢竟，人家鏵為從明年開始就是以一己之力和整個西方世界“硬鋼”了，無論是西方的技術(shù)、資本甚至是西方的國家機(jī)構(gòu)，在鏵為雄厚的技術(shù)積累面前，都不敢夸口說能全勝、必勝、長勝。

“不要小看，鏵為在五年前就已經(jīng)在智能車、智能居家有所布局，這一點(diǎn)比國內(nèi)的那些造車新勢力靠著特斯拉技術(shù)專利公開進(jìn)場的要強(qiáng)太多了，雖然看起來是邊緣技術(shù)，沒有進(jìn)入鏵為的核心。”陸鳴如是說道。

頓了片刻，陸鳴環(huán)顧眾人帶著漫不經(jīng)心式的笑容悠悠然的說：“似乎，鎂團(tuán)的成功，拼哆哆的閃電式崛起，讓他們這些人包括資本市場都對一個現(xiàn)象深信不疑：這是一個‘資本’把技術(shù)摁在抵上摩擦的時代。”

陸鳴繼續(xù)道：“現(xiàn)在的所謂‘造車新勢力’的玩家們，不過是資本的那套玩法，他們的‘造車’要取得所謂的成功，就得按照所謂的資本市場的玩法來進(jìn)行：燒錢、一直燒錢、不停的燒錢，直到把其它勢力燒懵、燒哭退場，于是就成功了，但他們的錢絕對不是燒在技術(shù)上，low。”

陸鳴攤手道：“現(xiàn)在那些玩家們所謂的技術(shù)，都是七拼八湊來的，誰也不比誰高多少，誰都心知肚明，包括特斯拉。”

陸鳴頓了片刻又接著說：“天盛是什么？是資本！但和外面其它的資本相比，他們格局小了，我不跟他們玩兒一塊去。為什么我說害怕鏵為呢？鏵為是真有技術(shù)啊，鏵為是真搞科技啊，你說怕不怕，還那么有錢，有還那么不要錢的狂燒技術(shù)，這種鎂國人都怕。”

“我天盛又沒法投資鏵為，人家根本不需要鳥你資本市場，人家有這個底氣，我要在新能源車下重注能不慌鏵為么？我是資本，我很清楚資本最大的天敵是技術(shù)！”

說到這里，與會的一眾董事都望著董事長，陸鳴旋即后仰著身子靠著董事長座椅似是云淡風(fēng)輕又十分重視的說：“從工業(yè)革命到信息革命的幾次巨大的技術(shù)變革，都可以輕而易舉的得出一個結(jié)論，是技術(shù)把資本摁在地上瘋狂摩擦，毫無招架之力，柯達(dá)、諾基亞，歷歷在目。”

陸鳴知道，如果自己不干預(yù)新能源車行業(yè)，三五年后現(xiàn)在那些所謂的“造成新秀”們還在用資本的力量吹噓著、忽悠著，車都在PPT上的時候，鏵為一聲不吭默默蟄伏十年，以至于被大家忽視掉，結(jié)果突然上來就跳個大招，直接王炸，把整個造車圈的玩家們都給砸懵了。

人家雷布斯三五年后剛剛豪言說押上一切要造車，鏵為反手就實(shí)打?qū)嵉陌延昧绥f為技術(shù)的智能車給甩了出來，直接到專賣店，不是PPT，是真車，可不就懵圈了嘛，可不就巨尷尬了嘛。

三五年后的鏵為，積累雄厚技術(shù)底蘊(yùn)、厚積薄發(fā)之下的鏵為要進(jìn)入一個行業(yè)，那個行業(yè)原本的玩家要說三條腿不發(fā)抖，那絕對是假的，故作鎮(zhèn)定的。