我的心臟有高科技 第二百三十九章 行業(yè)混戰(zhàn)

風(fēng)帆集團(tuán)自始至終都是不提倡在公司隨意加班的，但員工除了在公司擴大產(chǎn)能之前享受了幾天悠閑地日子之外，基本上每天除了六七個小時正常的上班時間，還需要在每個工作日加班一到兩個小時。

公司的兩個班次加起來的工作時間也才13到14個小時，為了趕工期，不得不稍微延長一些員工的工作時間。

招募的新人不是上來就能夠用，秉承著寧缺毋濫的原則，集團(tuán)招聘的條件還是蠻高的。

學(xué)歷方面到是其次，主要是在政審這一環(huán)節(jié)。

公司只要家世清白的良家子，和有些機關(guān)篩人的條件也差不了多少，集團(tuán)在這方面投入了很大的力氣，老大哥江南市國資委也幫了不少忙。

篩選的條件變得嚴(yán)苛了，員工培訓(xùn)的周期變長了。

公司又新拓展了包括石墨烯電池各領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)與中央廚房等項目。

人手緊缺理所當(dāng)然，畢竟公司不可能把一個人當(dāng)成1.5甚至23個人來用。

四月底，中央廚房的項目經(jīng)過任飛一段時間的精心探索，終于建立起了一套相對完善的商業(yè)模式。

簡單來說就是組建一個類似于學(xué)校的大型食堂。

進(jìn)行食材的統(tǒng)一采購和烹飪，對外與規(guī)模數(shù)量較大的公司合作，對食物和餐飯進(jìn)行統(tǒng)購統(tǒng)銷。

不過餐品可以通過網(wǎng)上平臺進(jìn)行提前選擇，這一套方式在風(fēng)帆集團(tuán)內(nèi)部實行了一段時間之后發(fā)現(xiàn)效果不錯。

每個員工都能吃上自己喜歡吃的食物。

對公司來說，也不用付出什么額外的心思，每天送餐都由專門的人員負(fù)責(zé)。

其實在任飛跑客戶的這一段時間之內(nèi)，中央廚房的很多客戶并不都是由公司出面進(jìn)行合作的，其中有很多同一家公司抱團(tuán)的五到十個人的小團(tuán)體點餐。

大部分的商業(yè)公司為了省事情，都是一個發(fā)放十塊錢左右的飯貼給到員工，員工則是需要自己選擇點餐或者自己帶飯，帶飯的人確實不少，但獨居在外的人確是很大一部分。

這部分人在外工作都比較辛苦了，又哪里還會為自己吃什么多花一點心思呢，反正外賣方面，也不怎么貴，就比較合適了。

無論是企鵝外賣還是寶藏外賣，對新用戶的優(yōu)惠始終是最大的，但過了一段時間之后，優(yōu)惠力度就會逐漸下降。

本就是賣二三十塊錢的東西，又怎么可能長期這么便宜。

事實上已經(jīng)有很多老用戶沒辦法享受非常便宜的外賣了。只是因為慣性使用的原因，才一直用著平臺。

中央廚房的出現(xiàn)，似乎給長年的上班族世界帶來了一絲曙光。

平臺上面的食物種類齊全，價格還算公道，沒有什么虛頭巴腦一份飯菜原本賣五六十現(xiàn)在只賣9.9的宣傳方式，讓一些經(jīng)歷過類似轟炸的老資格們先天的感覺不錯。

對于那些本來日常都需要點外賣的人來說，現(xiàn)在無非是又多了一個可以選擇的平臺。

不過這個中央廚房和企鵝外賣等輕資產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)平臺有很大的區(qū)別。

前者是自己在做食堂，后者則是通過一個平臺將所有的資源整合起來。

對于消費者來說當(dāng)然是無所謂的，哪家便宜實惠我就選擇哪家。

但對于投資人來說，則完全不是這樣，只要能辦成事情，當(dāng)然是選擇最簡單的方式了。

我搭建一個網(wǎng)絡(luò)平臺整合商家面向客戶，不比你費盡的一個點一個點的搭建食堂來的省力？

企鵝外賣戰(zhàn)略部，負(fù)責(zé)這個項目的，正是波加曼集團(tuán)的太子爺馬思維。

留學(xué)海外歸來，今年才不過26歲。

這一個外賣正是他主動打響的第一仗，同時也相當(dāng)于立身之仗。

本來公司方面的打算是想讓他跟進(jìn)風(fēng)帆集團(tuán)這個科技領(lǐng)域新貴的項目，但沒想到那個項目居然黃了，高層正在想辦法強行摻上一腳的時候，馬思維突然自己站了出來，大義凌然的說道：

“波加曼集團(tuán)是靠著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)家的，在任何時候，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)才是公司的根本，企鵝通訊本就在提供生活便民服務(wù)上有所領(lǐng)先，我覺得如果將此類所有的資源都整合起來，精確到每一個地區(qū)，每一個城市，那實際的使用需求是非常大的。”

“企鵝有自己的導(dǎo)航地圖，這一步就占據(jù)了很大優(yōu)勢了，對于普通民眾來說，賺了錢就要花，但賺的錢都是有個總數(shù)的，消費者們會依照自己的實際情況來進(jìn)行開支消費，最為普遍的，不過衣食住行四個方面。此外教育，旅游等行業(yè)都是在此之上的衍生行業(yè)。”

“我們應(yīng)該將此類生活服務(wù)獨立出企鵝通訊，以地圖導(dǎo)航為核心，全面構(gòu)建起民眾生活消費的平臺。通過電商購物，外賣餐飲，住房住宿，通勤便利等四個方面，牢牢的抓住用戶，在平臺成形之后，以此為基礎(chǔ)發(fā)展教育旅游等進(jìn)階的領(lǐng)域。”

馬思維提出的幾個要點，都非常的關(guān)鍵。

例如電商購物，當(dāng)年這個名詞大火的時候，波加曼集團(tuán)作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭，自然是入場拼搏了一番，奈何實在是沒有這類基因，開辦的電商網(wǎng)站相繼倒閉。

不得不采用了投資狗東的方式，以此來彌補這一領(lǐng)域的空白。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最看重的就是資源。

這基礎(chǔ)的四大要點，基本上可以涵蓋互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)所有的起點。

電商領(lǐng)域目前有投資界巨頭紅杉文化的淘開心，波加曼注資的狗東集團(tuán)。

外賣餐飲如今是紅杉文化揮下的寶藏生活一家獨大，當(dāng)然按照計劃的話企鵝將會親自下場搏殺，以求在生活服務(wù)領(lǐng)域再占下一程。

住房住宿目前基本上都是各地房產(chǎn)中心一家獨大。

沒有小中介生活的土壤，但是各地的房產(chǎn)中心雖然正規(guī)，但是在便利性和普及型上面都有一定的欠缺。

買房大家都愿意多花時間多看看，這也就造就了在租房這一塊領(lǐng)域上面，房產(chǎn)中心天然的并沒有多重視。

而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入這一行，則可以發(fā)揮天然的優(yōu)勢進(jìn)行各種房源的整合，當(dāng)然，前提得是各地大佬們同意互聯(lián)網(wǎng)公司的介入。

最后的通勤便民服務(wù)則是企鵝通訊上面原有的對水電繳費，各種罰款繳費，社保信息之類東西的整合。在馬思維接過指揮大旗之后，在大力進(jìn)軍外賣行業(yè)的同時，把集團(tuán)的工作重心以及自身的精力，百分之八十都放在了這個方面。

他提出的策略只有一條，那就是團(tuán)隊下沉到每一個城市，爭取和當(dāng)?shù)卣归_一定程度上的合作，用戶可以通過手機定位，每一個城市都會有當(dāng)?shù)靥厣煌姆?wù)界面以更加的符合當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)情況！

這對企鵝方面來說可是大手筆，就算是寶藏生活，除了外賣領(lǐng)域基本上覆蓋了三四線的小城市之外，其余的生活服務(wù)也是用于大城市里面。

因為下沉需要的成本實在是太大了，而且這類項目，基本上只有當(dāng)?shù)卣艜鲃油瞥觯瑢τ诨ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)完全沒有利潤的事情，他們又怎么可能會沖上去花大力氣爭奪一番。

網(wǎng)絡(luò)便利鋪開，首先享受到方便的，不是其他的領(lǐng)域，正是每個地方的公交系統(tǒng)。

要知道，華夏基本上可以算是世界上基建最完善的國家，公交系統(tǒng)大部分并不屬于民營領(lǐng)域，而這個行業(yè)每年收到的圓圓的小硬幣，處理起來就是一個很大的問題。

雖然市民卡的出現(xiàn)，減少了相當(dāng)一部數(shù)量硬幣，但每個城市坐公交的，并不止有當(dāng)?shù)厝耍S多生活在這個城市的外地人乘坐公交車投入的硬幣數(shù)量，依舊不是一個小數(shù)目。

而在可以網(wǎng)上扣款支付之后，公交系統(tǒng)才會迎來更大的改變。

畢竟出門在外，手機是一定會帶在身上的。

隨著馬思維的一聲令下，外賣行業(yè)與寶藏生活大打出手的企鵝集團(tuán)，在通勤便民領(lǐng)域大肆下降到各大城市，這是寶藏生活沒有預(yù)料到并且想到的。

但即便現(xiàn)在看到了，他們也沒有什么辦法，前段時間的股價風(fēng)波已經(jīng)讓寶藏集團(tuán)心力憔悴，畢竟他們并不屬于紅杉文化的全資公司，不像波加曼集團(tuán)是企鵝外賣的親媽。

企鵝一方將精力轉(zhuǎn)移到其他的地方，其實寶藏生活也是樂見其成。

外賣領(lǐng)域的戰(zhàn)爭是絕對不能輸?shù)模@是寶藏生活的立身之本。

要是這塊領(lǐng)域失敗了，那公司的股票絕對又會一落千丈，現(xiàn)在再差怎么說也是萬億市值，稱得上是一家大公司，但經(jīng)營的項目要是黃了，那些數(shù)字股票就會變得一文不值。

寶藏生活輸不起，最差，也得是個平手的局面。

還沒到五月份，企鵝一方除了在通勤便民領(lǐng)域里快速建立起自己的渠道，全部整合在APP里面之外，更是在票務(wù)與出租車領(lǐng)域，全面開戰(zhàn)大打出手。

票務(wù)方面同樣也是寶藏生活負(fù)責(zé)的一個方向，否則但是一個外賣，是撐不起接近萬億市值的。

票務(wù)涵蓋了機票，巴士，火車等多個方面的出行。

但企鵝一方顯然更狠，除了上面一些已經(jīng)有的服務(wù)之外，

更是將電影票這一個項目也納入了票務(wù)系統(tǒng)之中。

各地影城的電影票，各地特色景點的優(yōu)惠票。

無論是對于影城還是景點來說，互聯(lián)網(wǎng)都有助于提高他們本身的曝光度從而引來更多的消費。

他們沒有理由不選擇。

只不過在所有的從業(yè)者都這么選擇之后，雖然蛋糕在一定程度上做大了。

但更多的內(nèi)卷卻免不了的出現(xiàn)。

不選擇就會面臨淘汰，也是沒有辦法的辦法了。

就短期來說，這些項目的出現(xiàn)還是寶藏生活如臨大敵，在短暫調(diào)整戰(zhàn)略之后立馬跟進(jìn)。

唯一值得慶幸的，那就是企鵝除了在外賣與票務(wù)上面與寶藏生活開展之外，在出行領(lǐng)域上也對其他的公司開戰(zhàn)了。

尤其是出租車行業(yè)。

行業(yè)獨角獸滴滴集團(tuán)同樣也是接受紅杉文化注資成長起來的一家互聯(lián)網(wǎng)公司。

相比較那些做大做強之后就想涉及其他領(lǐng)域的公司，滴滴集團(tuán)則是專注于打車這個行業(yè)。

前期通過互聯(lián)網(wǎng)常用的價格戰(zhàn)將各位車主拉到公司平臺旗下，等用戶習(xí)慣了付費模式之后再調(diào)整抽成，到了這個地步，就算車主想要退出，也沒辦法了，因為滴滴集團(tuán)已經(jīng)掌握了基本上所有的客戶資源，正常想要在路邊找到單子，那真是千難萬難。

正是靠著這一手，滴滴集團(tuán)成為資本眼中的香餑餑，行業(yè)的獨角獸，一直以來地位也沒有哪一家可以撼動。

穩(wěn)坐釣魚臺只要有交易訂單發(fā)生，就會有集團(tuán)的一份收入。

這等好事，集團(tuán)上下自然是過得異常滋潤。

這種穩(wěn)賺不賠情況，也導(dǎo)致除了最開始的紅杉文化派系入局了之外，其他的大財團(tuán)都沒只能夠眼紅的看著他公司的股價飛漲。

企鵝不講道理的入局，當(dāng)然引起了滴滴集團(tuán)的怒視。

天下車主苦滴滴久矣。

現(xiàn)在既然有另一家大佬入局，對高昂抽成的滴滴公司沒什么好感的車主們，紛紛改換門庭。

企鵝通過本身通訊軟件的龐大用戶量，瞬間給這行業(yè)注入了很多的資源。

其實企鵝也不是沒有想通過注資來解決這個問題，畢竟如果真要自己做的話，也是需要付出很大代價的。

但背靠紅杉文化的滴滴集團(tuán)顯然沒有把波加曼集團(tuán)放在眼里。

我在這個領(lǐng)域都基本上很穩(wěn)固了，你要是想插一腳，那也不是不行，按照市場價格來唄？

這樣的條件顯然是波加曼集團(tuán)沒辦法接受的。

現(xiàn)如今波加曼幾天在數(shù)個領(lǐng)域都發(fā)展的異常紅火，背后的代價也不是沒有。

當(dāng)年為了集中精力發(fā)展，在外賣，出行領(lǐng)域并沒有投入太多的精力，這也就造就了現(xiàn)在寶藏生活和滴滴出行成為了各自行業(yè)領(lǐng)域的巨頭。

唯一付出代價巨大的電商行業(yè)，企鵝差點賠了個底朝天。

當(dāng)一切都處理完成好了之后，在想要入局，那就只能打硬仗了。

至于最后的結(jié)果如何，還要打過才能知道。

馬思維的上臺，就是波加曼集團(tuán)在整個生活領(lǐng)域向?qū)κ中麘?zhàn)。

對企鵝一方來說，即便最后依舊可能會選擇注資，但也要先讓你知道怎么做人。

至少不可能對我開出一個天價。

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