覺醒鈔能力 第二三三章 交通規(guī)劃

大業(yè)二年，方浩來到太丘國的第五個年頭。

新年伊始，交通部就通過《太丘新聞報》發(fā)布了未來五年的交通規(guī)劃，要在未來五年之內(nèi)建成以都城為核心的一縱一橫兩條國道。

這個規(guī)劃就是在太丘國的地圖上劃了一個十字，十字的中央就是都城。

十字的盡頭，是東南西北四個最邊緣的省份，一直到邊境線。

逢山開路，遇水搭橋。

要求是可以讓二十輛馬車并排通過的硬化路面。

這樣的宣布，震驚全國。

因為沿途上有著高山，有著大河，施工難度極其巨大。

有些地方可以繞過，有些地方根本就繞不過。

有些地方看上去雖然困難，但是只要不惜代價，拼命的堆人工，還是可以解決。

可是有些地方就算是不惜代價也沒有辦法解決。

比如說一些繞不開的大江大河。

想要將路修通，那就必須要橫跨江河的大橋。

有些江河的寬度達到了幾里路甚至十幾里路，想要修那么寬的橋，沒有人看得到實現(xiàn)的可能。

交通部突然就弄出這么一個五年計劃，讓很多人懷疑他們是不是喝多了說胡話。

——這怎么可能嘛？

不過，隨后太丘工業(yè)集團就表示愿意盡全力來配合交通部的規(guī)劃，提供技術(shù)支持以及物料支持。

這一次，又是捐贈，而且是大筆捐贈，比捐贈給試點教育額度更大的捐贈。

不過捐贈的不是黃金或者白銀，而是捐贈的建筑材料。

經(jīng)過四年的發(fā)展，不斷的消化著方浩從地球帶過來的技術(shù)，太丘工業(yè)集團已經(jīng)有了長足的發(fā)展。

他們的鋼鐵廠在全國各地一共擁有了一百多座，招收了超過十萬的鋼鐵工人，年鋼鐵產(chǎn)量達到上千萬噸。

這一年的鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)相當(dāng)于以前太丘國幾百年的鋼鐵產(chǎn)量。

至于水泥廠更不用說，遍布全國各地。

特別是在規(guī)劃中的兩條國道沿途，每隔一段路程就會有那么一座水泥廠。

在方浩的技術(shù)指導(dǎo)之下，這四年的時間里，不管是水泥質(zhì)量還是鋼鐵質(zhì)量，都得到了很大的提升。

也斷斷續(xù)續(xù)的修了一些路和橋，質(zhì)量在逐步的提高，建筑工人的建筑技術(shù)也在提升，還培養(yǎng)出了一些技術(shù)骨干。

他們已經(jīng)有了一定的技術(shù)儲備和物料儲備來啟動這一項浩大的工程。

畢竟有五年的時間，在這個過程中，不管是建筑技術(shù)還是物料質(zhì)量都會得到進一步的提升。

他們可以從最簡單的地方開始修起，難度大的地方留給未來解決。

方浩捐贈出來的是物料，至少兩條國道沿線的鋼鐵廠和水泥廠，五年之內(nèi)所有的產(chǎn)能都會優(yōu)先給這兩條國道的建筑。

有多余的才會出售。

不夠就從別的工廠運過來。

反正方浩有一個空間很大的儲物戒，他自己又能御劍飛行，做一個運輸員沒問題。

太丘工業(yè)集團負(fù)責(zé)兩條國道建設(shè)所有的物料，全部都是捐贈。

太丘工業(yè)集團的性質(zhì)是民營企業(yè)，是私人企業(yè)，向國家建設(shè)的道路提供免費的物料支持，當(dāng)然是屬于捐贈。

這個不屬于它的義務(wù)。

至于技術(shù)上的支持，太丘工業(yè)集團會提供幾萬名熟練的建筑工人以及技術(shù)骨干，但是這些工人及技術(shù)骨干的工資需要交通部來支付。

除了這些工人之外，修路還會動用大量的民工，也需要交通部來解決。

在第一批捐贈的物料到位之后，方浩弄明白了系統(tǒng)對這一次捐贈的價值判定。

系統(tǒng)承認(rèn)了這一次慈善捐贈的性質(zhì)，對于額度，則是以那些物料在這個世界的銷售價格來折算。

這對方浩來說，簡直就是意外之喜。

他原來還有一些擔(dān)心系統(tǒng)對物料的價值會以地球的價格來算，那就未免太低了。

地球那邊的技術(shù)更發(fā)達，規(guī)模也更大，物料成本比這個世界的要低很多。

按照那里的價格來折算，方浩那就虧得太大了。

真要那樣，他只能改變捐贈方式，由自己直接捐黃金給交通部，然后交通部再去太丘工業(yè)集團購買那些物料。

可是那樣會不會被系統(tǒng)判定為作弊，他也不得而知。

現(xiàn)在系統(tǒng)能夠按照市場價來折算，已經(jīng)讓他很滿足了。

有一些產(chǎn)品實際上只有太丘工業(yè)集團才能夠提供，售價也是他們決定的，實際上是有那么一些溢價成分在的。

這也是很合理的商業(yè)現(xiàn)象。

方浩從來都不追求暴利，但是要發(fā)展工業(yè)，完全不要利潤，那也是不可能的，怎么都得有一些賺的。

現(xiàn)在這些物料捐贈給交通部修路，全部都按照市場價格來算，還省掉了銷售渠道，從慈善值上面講，比他們自己賣出去還要賺。

而且這是大宗交易，這一單就要吃掉五年時間內(nèi)太丘工業(yè)集團在建筑材料方面大半的產(chǎn)能。

不需要擔(dān)心銷售的問題，自然可以開足馬力的生產(chǎn)，這也可以讓工業(yè)集團借著這個機會擴大產(chǎn)能。

雖然材料都捐贈出來了，但是被系統(tǒng)按照市場價格算入慈善值，方浩可以用慈善值從系統(tǒng)兌換真金白銀出來繼續(xù)投資，所以這種捐贈不會掏空工業(yè)集團的底子，反而還會讓工業(yè)集團變得更強大。

這個交通規(guī)劃出來，讓方浩有了一個比教育更為穩(wěn)定的捐贈渠道。

這也是一個越來越大的盤子。

太丘國的國土面積比整個地球所有國家加在一起的國土面積都要大，只是一縱一橫兩條國道根本就滿足不了太丘國的交通需求。

起碼也得來一個九縱九橫十八條貫通全國的主干道，再加上若干省級公路市級公路縣級公路，才能夠編織成一條聯(lián)通全國的交通網(wǎng)絡(luò)。

那需要的資金比教育所需要的資金更多。

除了公路，還要鐵路。

航運方面也需要發(fā)展，要造大鐵船，要疏通河道，必要時還要開鑿大運河。

這都需要巨大的投資。

而這投資帶來的收益，也是不可思議的。

在兩條國道的規(guī)劃落地之后，方浩這四五年時間里的辛苦付出，也終于有了回報。