無(wú)限升級(jí)科技 第138章 汗血寶馬系列

兩個(gè)飛機(jī)制造公司的生產(chǎn)效率還是比較高的。

從試飛到現(xiàn)在將近一個(gè)月，已經(jīng)逐漸有五架朱雀號(hào)從生產(chǎn)線出來(lái)，并加入了運(yùn)輸隊(duì)伍中。

鳳凰一號(hào)則要慢了許多，到現(xiàn)在為止，也才制造出了三架。

不僅僅是因?yàn)榭瓦\(yùn)飛機(jī)比較復(fù)雜，主要還是生產(chǎn)基地還在擴(kuò)建當(dāng)中，產(chǎn)能還沒(méi)有擴(kuò)大。

加上之前的第一架，總共有四架客運(yùn)飛機(jī)在投入運(yùn)營(yíng)。

空中快運(yùn)公司為了增加上座率，比其他的航空公司的價(jià)錢要低10。

主要的航空線路也是選擇了京都～魔都～港島～新加坡，這樣類似的路線，盡量選擇在國(guó)際大都市之間中轉(zhuǎn)。

這樣做的目的不僅僅是為了航空公司高效率運(yùn)營(yíng)，更是為鳳凰壹號(hào)打。

在亞特蘭大首次公開亮相后，鳳凰一號(hào)受到了空前的關(guān)注。

很多國(guó)外的乘客們長(zhǎng)途旅行首選必是鳳凰一號(hào)。

除了感受新奇之外，最主要還是看在價(jià)錢的份上。

價(jià)錢比別的航空公司低1020，不僅可以省下一大筆錢，而且還可以更舒適。

姜大鄴現(xiàn)在的策略就是所有出差的人，能夠體驗(yàn)到鳳凰號(hào)的舒適和實(shí)惠。

鳳凰號(hào)也設(shè)置了100座的vip豪華商務(wù)客艙，這個(gè)價(jià)位就比別的航空公司高出了20。

因?yàn)槔锩娌粌H可以舒適的睡覺(jué)，甚至還可以洗澡，中醫(yī)理療按摩（收費(fèi)項(xiàng)目）等等。

皮爾森的秘書蒂娜·巴赫曼恩，為了這一次長(zhǎng)途之旅更舒適，特意在巴黎乘坐了鳳凰一號(hào)前往港島。

因?yàn)橛喌氖巧虅?wù)座艙，蒂娜·巴赫曼恩還沒(méi)有來(lái)得及去體驗(yàn)普通艙的環(huán)境和舒適度。

但從商務(wù)艙的觀感來(lái)看，普通艙應(yīng)該也不錯(cuò)。

無(wú)論是機(jī)體內(nèi)容積率，還是各方面的體驗(yàn)感，都不是空中客車能夠相比的。

實(shí)在是相差太遠(yuǎn)了，沒(méi)法比較。

乘坐空客的飛機(jī)，感覺(jué)比做一般的大巴車還難受。

乘坐鳳凰一號(hào)的商務(wù)艙，感覺(jué)就像乘坐私人定制的邁巴赫，豪華安靜舒適。

至于普通艙如何，就等回去后，問(wèn)問(wèn)那幾個(gè)工程師就知道了。

飛行途中在迪拜短暫的停了一會(huì)兒后，就一路飛到了港島。

蒂娜·巴赫曼恩非常滿意這一次長(zhǎng)途之旅，盡管多出了20的票價(jià)，但她還是覺(jué)得物超所值。

特別是中醫(yī)按摩，讓她全身心的疲憊都消散一空。

過(guò)來(lái)接機(jī)的有兩隊(duì)人馬，這就讓蒂娜·巴赫曼恩出乎意料。

原本皮爾森他們就以為這是華夏人的一個(gè)計(jì)謀，故意讓外界不知道他們?cè)谘芯看箫w機(jī)項(xiàng)目。

畢竟，之前的華夏人在這一方面就是吃了一個(gè)大虧，所以，再怎么小心謹(jǐn)慎也不為過(guò)。

但現(xiàn)在的情形表明了，就是空客自作多情，鬧出了笑話。

他們一方面通知了魔都市政府，一方面又跟威廉·拜爾德打了招呼。

結(jié)果，來(lái)了兩隊(duì)人馬來(lái)接機(jī)。

這就有點(diǎn)尷尬了！

最后，他們還是選擇跟上零度機(jī)械集團(tuán)的車隊(duì)。

畢竟，這才是他們此行的目的。

魔都招商局的代表，呆呆的站在接機(jī)口，看著空客代表上了“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的車，感覺(jué)風(fēng)中凌亂。

以往都是他們截胡其他省市，而如今，被還以其人之道。

這要是被傳出去，他這個(gè)位置就該……

這一次接機(jī)的車隊(duì)，全部是清一色的“汗血寶馬”系列。

姜大鄴為了打造汽車高端品牌，拿出了2020年凱迪拉克最豪華版CT6的外觀作為主打。

90年代的凱迪拉克，雖說(shuō)也很豪華，但還沒(méi)有形成自己獨(dú)特的風(fēng)格。

款式比較多樣，不像奔馳和BWN擁有自己獨(dú)特的前臉造型。

姜大鄴既然要打造一個(gè)豪華系列，肯定要比現(xiàn)在市面上的車要更好看，更耐看。

而且必須要有“汗血寶馬”的獨(dú)特造型，后世的凱迪拉克豪華版CT6，XT6等等。

汽車外觀設(shè)計(jì)圖紙，他有很多份，比如，豐田系列的漢蘭達(dá)，凱美瑞，寶馬系列等等。

就算是“汗水寶馬”這款品牌起不來(lái)，他還可以換個(gè)馬甲弄一個(gè)“赤兔”，或者“的盧”，“追影”等等。

他穿越到這個(gè)世界的第一桶金，雖然也是靠販賣設(shè)計(jì)圖紙，但拿出來(lái)的并非豪華型的。

只是相對(duì)這個(gè)年代來(lái)說(shuō)，更加富有現(xiàn)代感，流線感而已。

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代車型，主流基本上都是方塊型。

就算是給奔馳的設(shè)計(jì)圖紙，也是2018年奔馳c級(jí)的設(shè)計(jì)。

凱迪拉克作為北美總統(tǒng)座駕，顏值自然是毋庸置疑的，特別是2010年以后的車型，都是非常不錯(cuò)的。

空客來(lái)的這次代表團(tuán)，法德兩國(guó)人都有，好車自然見過(guò)不少，或者說(shuō)本身就擁有。

但就從未體驗(yàn)過(guò)如此奢侈，豪華的汽車。

先不說(shuō)汗血寶馬系列外觀無(wú)敵，就從汽車的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，也絲毫不遜色于以豪華著稱的德系汽車。

雖然設(shè)計(jì)布局簡(jiǎn)單，材料卻極其奢華。

中控臺(tái)和門板等可以用手觸摸的區(qū)域都覆蓋著打孔的真皮，縫線很精致，非常舒適給人以觸感和視覺(jué)享受。

從科技元素布局來(lái)看，甚至可以全面超越歐美系汽車。

比方說(shuō)VCD，MP3，倒車?yán)走_(dá)和影像，液晶屏導(dǎo)航系統(tǒng)等等。

雖然這些都比較簡(jiǎn)單，但這個(gè)時(shí)代的車還沒(méi)有流行安裝這些東西，自然就給人一種耳目一新的科幻感。

高端車自然就要有高大上的技術(shù)支撐。

在鳳凰號(hào)內(nèi)艙采用的降噪纖維，以及納米陶瓷漆等都算“汗血寶馬”系列的標(biāo)配。

整體車的舒適感，可能不及勞斯萊斯等，但也差不了多遠(yuǎn)。

姜大鄴把剛生產(chǎn)出的“汗血寶馬”系列，通通送給了華夏外事部和駐國(guó)外的大使館，先讓他們打打。

他準(zhǔn)備把這個(gè)品牌的車價(jià)向奔馳看齊。

至于更豪華型的車型，他以后準(zhǔn)備發(fā)展飛行汽車再說(shuō)。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)五小時(shí)的行車，終于來(lái)到了華城零度機(jī)械集團(tuán)總部。

蒂娜·巴赫曼恩一行人下了車后，看到周圍如此簡(jiǎn)單裝修的大樓，很懷疑自己是不是來(lái)錯(cuò)了地方？

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