無(wú)限升級(jí)科技 第89章 傻瓜式制作組裝

其實(shí)，姜大鄴也很想把系統(tǒng)里的基礎(chǔ)知識(shí)，大規(guī)模的在全國(guó)推廣。

這樣他得到的專業(yè)性人才，肯定會(huì)越來(lái)越多。

但有一個(gè)關(guān)鍵性的問題，不解決好，確實(shí)不能隨意拿出來(lái)。

出國(guó)留學(xué)生，或者商業(yè)間諜如果不能完美屏蔽或者阻止，就有很大可能性讓這些后世的寶貴知識(shí)流入他國(guó)。

并不是所有的留學(xué)生都有一顆真摯，純樸的華夏心。

有很多的學(xué)術(shù)天才，出國(guó)后或者因?yàn)榱己玫墓ぷ鞔?，也或者因?yàn)閷?duì)國(guó)人的偏激看法留在了國(guó)外。

甚至有一部分香蕉人，在國(guó)外從事一些反華活動(dòng)，幫助國(guó)外軍方提高整體科技實(shí)力。

像這樣的人，在后世屢見不鮮，當(dāng)然現(xiàn)在也有很多，只不過這個(gè)年代出國(guó)的概率小一些而已。

姜大鄴拿出來(lái)的所謂“基礎(chǔ)知識(shí)”，絕大部分都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)代人的認(rèn)知，畢竟是未來(lái)800年集合了地球聯(lián)邦的所有人智慧整理而成。

隨便拿出一些知識(shí)，都極大可能性獲得諾貝爾獎(jiǎng)項(xiàng)。

實(shí)在是因?yàn)槌疤啵筻挵阎矮@得的兩部分“基礎(chǔ)知識(shí)”，都是選擇性的針對(duì)推廣。

他現(xiàn)在的化學(xué)實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)就是如此操作的。

整個(gè)化學(xué)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過幾個(gè)月連續(xù)不斷的招聘和相互之間的介紹，如今大概也有3600多的工程師。

進(jìn)入他的團(tuán)隊(duì)后，就必須簽署最嚴(yán)苛的保密協(xié)議，而且終身不能出國(guó)，除非有特殊事件。

為了穩(wěn)定這些人的心思，它不僅僅在經(jīng)濟(jì)上給予了最大的支持，還把未來(lái)100年內(nèi)的基礎(chǔ)知識(shí)分發(fā)了下去。

因?yàn)榛瘜W(xué)的分支比較多，所以每個(gè)小團(tuán)隊(duì)得到的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)其實(shí)并不多，但也足夠他們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域里站在世界最巔峰。

以后發(fā)表的論文，全部在《巨匠》中發(fā)表，并且只署他們自己或團(tuán)隊(duì)的名字。

名利都己皆收，還有啥不能滿足的？

這些人就算以后要進(jìn)入中科院的編制名單，憑著姜大鄴在國(guó)內(nèi)的崇高聲望，也不是沒可能辦到的。

這才是這些科研工作者心中最大的理想。

他的化學(xué)團(tuán)隊(duì)坐落在鵬城的長(zhǎng)生仙釀生產(chǎn)基地邊上，那里有足夠多的保衛(wèi)，在周邊甚至還有兩個(gè)營(yíng)的部隊(duì)。

這已經(jīng)是最大保證了機(jī)密泄露他國(guó)的可能性。

姜大鄴這一次拿出來(lái)的航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是2085年由華夏人設(shè)計(jì)和制造的，并且在之后很長(zhǎng)一段時(shí)間，都是華夏民用航空的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。

它的最大推動(dòng)力為681kN，遠(yuǎn)超當(dāng)今世界主流的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

不僅如此，它的環(huán)保節(jié)能要求都達(dá)到了當(dāng)今世界最高水準(zhǔn)。

目前世界上推動(dòng)力最大的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)通用電氣公司旳GE90115B。

它的推動(dòng)為511kN，是當(dāng)今世界上推力最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

他是在用于波音777200的

GE9085B及用于波音777200ER的GE90

94B的基礎(chǔ)上衍生發(fā)展的推力加大的改型。

而安124現(xiàn)在采用的是烏克蘭扎波羅日“進(jìn)步”機(jī)械制造設(shè)計(jì)局研制的一種大型大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)Lotarev

D18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛推力為229.77kN。

理論上，姜大鄴拿出來(lái)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力為比安124現(xiàn)在裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)出近三倍。

若安124換上這種超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上應(yīng)該提高三倍的運(yùn)輸量，也就是說(shuō)可以運(yùn)載450噸貨物。

當(dāng)然，那是不可能的，還考慮到整個(gè)飛機(jī)的機(jī)身重量，飛行的風(fēng)阻等等因素。

由于系統(tǒng)給出了傻瓜式的制造和安裝教程，姜大鄴很容易的就在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)組裝出一臺(tái)樣機(jī)。

他首先從自己旗下的華城冶煉集團(tuán)和碳纖維化學(xué)實(shí)驗(yàn)室拿到了最基礎(chǔ)的材料。

然后拿到零度機(jī)械廠，通過最新的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，把設(shè)備零件一件件的加工出來(lái)。

最后按照系統(tǒng)給出的安裝說(shuō)明書逐步組裝成功。

整一個(gè)過程，有些類似于拼積木和分類模塊化組裝。

世界上最強(qiáng)大的航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，就這樣在一個(gè)與航空毫無(wú)瓜葛的制冷壓縮機(jī)機(jī)械廠誕生了。

雖然這樣的事情有些荒謬，但事實(shí)如此，

一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是五大部件，進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管，然后再大一點(diǎn)的就是齒輪箱。

由于大量采用了碳纖維材料和鈦合金材料，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然看似巨大，但整體的重量甚至比GE90115B還輕20左右。

另外還有些附件了，如燃油泵、液壓泵、發(fā)電器、起動(dòng)機(jī)、控制計(jì)算機(jī)和一些電磁閥、活門、作動(dòng)筒、點(diǎn)火裝置、各種液壓、燃油、滑油管路和氣路，饋線以及控制信號(hào)線路等。

相比以上的五大件，這些就比較簡(jiǎn)單了，只不過，有一些零部件對(duì)材料耐高溫，耐腐蝕的要求比較嚴(yán)格而已。

這些對(duì)姜大鄴來(lái)說(shuō)，完全不是問題，他那化學(xué)實(shí)驗(yàn)室耐高溫材料，耐腐蝕材料有很多種，有合成的碳合金金屬，有碳納米膜，有液態(tài)陶瓷漆等等。

最后建造出來(lái)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，相比系統(tǒng)提供的性能參數(shù)只會(huì)更高，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。

因?yàn)橄到y(tǒng)提供的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是基于2085年華夏自有材料的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。

而姜大鄴拿出來(lái)的材料，是基于未來(lái)百年內(nèi)全球最先進(jìn)的材料。

他給這款超級(jí)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)取了個(gè)很牛逼的名字——鯤鵬一號(hào)。

至于最后的性能測(cè)試能達(dá)到什么樣的效果，現(xiàn)在還是未知數(shù)。

為了達(dá)到最佳測(cè)試效果，在姜大鄴的懇請(qǐng)下，王老特意調(diào)動(dòng)一輛軍列運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)到西飛工業(yè)集團(tuán)進(jìn)行全面的測(cè)試。

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