納米崛起 第一百七十三 魔改

安裝在排氣管的溫差發(fā)電模塊，相對(duì)比較簡(jiǎn)單一些。

而計(jì)劃安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)上的溫差發(fā)電模塊，難度就相對(duì)比較高一些，散熱系統(tǒng)的主要功能，就是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高。

因此溫差發(fā)電模塊，必須兼顧散熱功能，避免影響到散熱。

東風(fēng)和蝸牛的工程師，費(fèi)了不少工夫，前前后后忙碌了一個(gè)多星期，才將溫差發(fā)電模塊和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)改造好，成功復(fù)合在一起。

而從鄂省江城總部趕來(lái)的東風(fēng)集團(tuán)總裁朱福，剛好帶著人，來(lái)到蝸牛工業(yè)在德州的設(shè)備維修中心。

或許很多人有些奇怪，為什么是東風(fēng)集團(tuán)，而不是東風(fēng)汽車，因?yàn)闁|風(fēng)汽車是東風(fēng)集團(tuán)和日產(chǎn)公司的合資企業(yè)。

而和燧人公司一直有合作的，是東風(fēng)集團(tuán)本身，并不是東風(fēng)日產(chǎn)。

蝸牛工業(yè)的德州維修中心，就在牛奶公司的不遠(yuǎn)處，蝸牛工業(yè)在每一個(gè)燧人公司入駐的地級(jí)市，都設(shè)置有維修中心。

這些維修中心的存在，是為了保證藍(lán)色時(shí)代、豐民農(nóng)業(yè)的設(shè)備，可以得到及時(shí)的維修。

畢竟藍(lán)色時(shí)代、豐民農(nóng)業(yè)的車輛、設(shè)備、生產(chǎn)線不在少數(shù)，很多還是蝸牛工業(yè)制造的，加上有些敏感技術(shù)的生產(chǎn)線，只能由蝸牛工業(yè)自己的維修員來(lái)維修。

之前那三輛牛奶公司的小貨車，都被拉到了維修中心。

朱福和陳懷直、杜金華會(huì)面后，便一起觀看了被改造后的小貨車。

在汽車升降機(jī)上，一輛小貨車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行著，而測(cè)試數(shù)據(jù)的工程師們，臉上有疲憊，更多是興奮。

“測(cè)試過(guò)油耗沒(méi)有”朱福轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)問(wèn)道。

陳懷直神采奕奕的回道：“其他兩輛小貨車已經(jīng)上公路試車過(guò)了一天，加了電動(dòng)機(jī)和蓄電池組后，平均油耗下降了41～52，還有優(yōu)化的空間。”

突然朱福看到了一旁的太陽(yáng)能電池板，轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)問(wèn)道：“杜總，你們不會(huì)打算安裝太陽(yáng)能電池板吧”

杜金華點(diǎn)了點(diǎn)頭：“這同樣是我們公司實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品，復(fù)合型太陽(yáng)能電池板。”

復(fù)合型太陽(yáng)能電池板朱福有些好奇：“和普通太陽(yáng)能電池有什么區(qū)別”

杜金華解釋道：“區(qū)別大得很，因?yàn)槲覀兊哪芰哭D(zhuǎn)換效率上，已經(jīng)達(dá)到了28＋24。”

“28＋24，這是什么意思”朱福一頭霧水。

“28是太陽(yáng)能光伏板的發(fā)電效率，而24則是太陽(yáng)能光熱板的發(fā)電效率，我們復(fù)合了光伏板和光熱板，綜合發(fā)電效率提升到52左右。”

朱福整個(gè)人都驚呆了，此時(shí)此刻他心里面只有一句話想說(shuō)，你們公司真是藍(lán)星的企業(yè)嗎確定不是天頂星

溫差發(fā)電系統(tǒng)、復(fù)合型太陽(yáng)能電池板，這是要打死純?nèi)加蛙嚭碗妱?dòng)車的節(jié)奏。

怪不得要安裝電動(dòng)機(jī)和大型蓄電池，太陽(yáng)能電池板發(fā)電和廢熱溫差發(fā)電，基本不要額外充電，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，又保證了太陽(yáng)能電池板不能工作時(shí)，可以繼續(xù)使用車輛。

朱福還想到另一個(gè)問(wèn)題，就是燧人系擁有自己的燃?xì)夤?yīng)點(diǎn)，這個(gè)燃料消耗將下降到極致。

就比如豐民農(nóng)業(yè)定制的小貨車，車廂規(guī)格是長(zhǎng)62米、寬21米、高22米，車廂頂部面積為1364平方米。

而普通太陽(yáng)能電池板，一平方米面積，以一天8小時(shí)的發(fā)電時(shí)間計(jì)算，可以產(chǎn)生09度電。

而復(fù)合太陽(yáng)能電池板的效率，是普通太陽(yáng)能電池板的34倍左右。

這樣一計(jì)算，一天下來(lái)，可以產(chǎn)生40度電，加上廢熱發(fā)電，估計(jì)能耗可以下降70～90。

這個(gè)對(duì)于貨車行業(yè)而言，是一個(gè)非常巨大的利好，對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)而言，更是一個(gè)天大的好消息。

清醒過(guò)來(lái)的朱福，馬上開(kāi)口：“杜總，我們公司有發(fā)展新能源汽車的計(jì)劃，我打算和貴公司進(jìn)行深度合作。”

“好說(shuō)好說(shuō)，咱們都合作了這么久，只要東風(fēng)需要我們的零配件，我們歡迎你們過(guò)來(lái)定制。”杜金華自然沒(méi)有拒絕。

急不可耐的朱福，好像生怕夜長(zhǎng)夢(mèng)多，直接拍板：“好，我馬上讓人準(zhǔn)備合同。”

“合作愉快。”杜金華伸出手來(lái)，倆人的手緊握著。

對(duì)于生產(chǎn)汽車之類，燧人公司毫無(wú)興趣，畢竟國(guó)內(nèi)已經(jīng)有那么多汽車廠了，讓車企叫爸爸，豈不更加妙。

之前燧人材料供應(yīng)的電鍍劑，就已經(jīng)讓國(guó)內(nèi)的車企受益匪淺，很多零部件的使用壽命和強(qiáng)度直線上升。

現(xiàn)在加入溫差發(fā)電系統(tǒng)、復(fù)合型太陽(yáng)能電池板，別說(shuō)國(guó)內(nèi)的車企要叫爸爸，就算是國(guó)外的大眾、豐田、通用也得叫。

至于那些不想合作的公司。

燧人公司專治各種不服。

那兩輛出去測(cè)試的小貨車，跑了德州和平原縣幾個(gè)來(lái)回，回到維修中心后。

工程師們將太陽(yáng)能電池板安裝在車廂頂部，然后加裝了蓄電池，再次進(jìn)行測(cè)試。

由于德州現(xiàn)在天寒地凍，冬天的陽(yáng)光強(qiáng)度不夠，發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能比較少，冬天的白天平均每小時(shí)的發(fā)電量，只有其他季節(jié)的20～30左右。

看完這個(gè)測(cè)試報(bào)告后，朱福和陳懷直更加眼熱起來(lái)，因?yàn)槎礻?yáng)光不足的情況下，這塊太陽(yáng)能電池板，仍然可以維持每小時(shí)1～15度，到了夏天肯定不少。

而且他們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)好處，如果將復(fù)合型太陽(yáng)能電池板應(yīng)用在冷鏈貨車上，那效果將更加好。

畢竟冬天冷鏈貨車不需要太多制冷，而夏天剛好需要大量制冷，這和太陽(yáng)能電池板的季節(jié)性發(fā)電量基本一致。

朱福在德州呆了一個(gè)多星期，然后將這邊是事情交給陳懷直，自己回去鄂省江城總部，這一次回去，他需要說(shuō)服公司的一眾高層，全力推進(jìn)混合動(dòng)力汽車。

對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)而言，以后是吃飯，還是喝粥，就要看他們的決心了。

如果把握住這個(gè)機(jī)會(huì)，超越國(guó)際三大車企的大眾、豐田、通用，也不是沒(méi)有可能的事情。

而說(shuō)服東風(fēng)集團(tuán)的高層，只能由主福自己回去總部做這件事，他快馬加鞭直接搭飛機(jī)返回江城。

另一邊。

蝸牛工業(yè)和龍圖騰，也在討論關(guān)于溫差發(fā)電系統(tǒng)、復(fù)合型太陽(yáng)能電池板的業(yè)務(wù)分割問(wèn)題。

最后還是黃修遠(yuǎn)出面，將溫差發(fā)電系統(tǒng)劃分給蝸牛工業(yè)，而太陽(yáng)能電池板則劃分給龍圖騰。

這個(gè)兩個(gè)產(chǎn)品的量產(chǎn)計(jì)劃，龍圖騰和蝸牛工業(yè)也是開(kāi)始進(jìn)行規(guī)劃。

效率如此之高的溫差發(fā)電系統(tǒng)、復(fù)合型太陽(yáng)能電池板，市場(chǎng)需求量自然是毋庸置疑的。

另外熱電材料的另一個(gè)用途，蝸牛工業(yè)也在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，那就是熱電制冷方面。