傳奇機(jī)長(zhǎng) 第368章 我來盲飛

駕駛艙中，那個(gè)粵空的空軍軍人進(jìn)來駕駛艙以后，首先是被右一風(fēng)擋上的裂紋給吸引住了目光。不過，他的表情也只不過是在起始稍稍有些驚訝，之后很快就恢復(fù)正常了。

當(dāng)過兵和沒當(dāng)過兵的人在心理素質(zhì)表現(xiàn)上真的是不一樣的

原本徐顯還想指導(dǎo)一下那人怎么放下觀察員的座位，哪里知道那人卻是不用徐顯指導(dǎo)，自己就已經(jīng)放下座位了，還系好了安全帶。

這倒是讓徐顯頗為驚訝

那人見到徐顯看過來，立刻坐直身子，極為正式地給徐顯敬了個(gè)軍禮：“徐隊(duì)！”

徐顯的準(zhǔn)確職務(wù)是西部空軍戰(zhàn)區(qū)，第三航空師，第一飛行團(tuán)，第一飛行大隊(duì)，副大隊(duì)長(zhǎng)。

在整個(gè)國(guó)內(nèi)，一共七個(gè)空軍戰(zhàn)區(qū)，每個(gè)戰(zhàn)區(qū)下轄兩到三個(gè)航空師，以及一個(gè)雷達(dá)旅，還有一些空軍輔助兵種。每個(gè)航空師下面下轄兩到三個(gè)飛行團(tuán)，以及兩到三個(gè)場(chǎng)站團(tuán)。每個(gè)飛行團(tuán)下轄常規(guī)來說下轄三個(gè)飛行大隊(duì)與一個(gè)機(jī)務(wù)大隊(duì)。

每個(gè)飛行大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)都是正營(yíng)級(jí)別，按理說，徐顯一個(gè)大尉安排正營(yíng)職務(wù)勉強(qiáng)也是可以的。不過，一個(gè)飛行大隊(duì)就是一股比較具有戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)力量了，對(duì)于大隊(duì)長(zhǎng)的選擇要慎之又慎。即便徐顯在三方演練中堪稱西空的“救命恩人”，那真是立了天功了。可是，破例授銜大尉已經(jīng)比較離譜了，在職務(wù)安排上就不能太過于隨意了。

所以，斟酌之下，徐顯的正式職務(wù)就是飛行大隊(duì)的副隊(duì)長(zhǎng)。不過，在不用特意區(qū)分的情況下，稍微有些情商的人都不會(huì)將副職特意喊出來。因而到了那人嘴里，徐顯就成了徐隊(duì)。

“你知道我？”徐顯怔了下，他的職務(wù)分派公告應(yīng)該才下發(fā)而已，怎么粵空的人知道得這么快？

“徐隊(duì)，你在我們那邊可是大名鼎鼎。”那人笑起來，露出一排潔白的牙齒：“粵空四師，孟子禮。”

“孟子禮？”徐顯眼睛微亮：“孟子陽(yáng)是你？”

“是我哥哥”孟子禮笑道。

花城管制室，助手正在跟值班主任匯報(bào)工作：“主任，空軍那邊已經(jīng)聯(lián)系好了，他們同意開放限制區(qū)。”

在徐顯所選擇的穿越臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的V41航班有一部分航段需要穿過限制區(qū)。這片限制區(qū)經(jīng)常會(huì)有炮射等活動(dòng)，由于過于頻繁，與其每次發(fā)布炮射通告，索性直接將那片空域化為限制區(qū)了。而實(shí)際上，正常來說，如果沒有炮射活動(dòng)的話，限制區(qū)是可以穿行的。

現(xiàn)在整個(gè)南部地區(qū)都是風(fēng)雨交加，自然不會(huì)有什么炮射活動(dòng)，于是值班主任在得知想要從V41航路穿越的時(shí)候，并沒有提及限制區(qū)的問題。因?yàn)樗杏X跟空軍那邊提出暫時(shí)開放限制區(qū)的話，空軍那邊應(yīng)該會(huì)答應(yīng)。倒是不用給機(jī)組人員再增加心理負(fù)擔(dān)了。

果不其然，跟他預(yù)料的一樣。空軍那邊很快回復(fù)了同意，速度之快讓得值班主任都有些始料不及。

“還有一件事。”助手說道：“空軍那邊說他們有一個(gè)飛行員現(xiàn)在也在飛機(jī)上所以，希望我們能將航班的最新情況實(shí)時(shí)通報(bào)給他們。”

值班主任一愣：“你是說現(xiàn)在5641航班上有空軍的人？”

助手臉色微微有些怪異：“準(zhǔn)確來說，不是一個(gè)，而是兩個(gè)！”

溫家祖宅里，楊寧始終守在溫靜姝臥室外面，不敢出走半步。自從溫靜姝知道必須要在自己和孩子之間做出抉擇之后，她基本已經(jīng)很少出房間了。楊寧放心不下，只能守在門外，即便她也不知道自己在守什么。

忽然，楊寧的手機(jī)響了，一看來電顯示，是飛行部總經(jīng)理陸心宇的號(hào)碼，頓時(shí)眉頭一皺。她不是很愿意接這個(gè)電話，但是生怕是公司出了什么大事，猶豫了下，還是接了：“什么事？”

“楊小姐，我是陸心宇，剛才我收到消息說是徐顯現(xiàn)在在樂途航空的一架飛機(jī)上，那架飛機(jī)現(xiàn)在誤入臺(tái)風(fēng)，情況有些危險(xiǎn)”

“所以呢？”楊寧冷冷道：“就這件事嗎？好的，我知道了！”

楊寧說完，忽地想到一件事：“我跟你強(qiáng)調(diào)一下，不允許將這件事透露給董事長(zhǎng)，聽到?jīng)]有？要是讓我知道董事長(zhǎng)聽說了這件事，不管是誰說的，你的飛行部總經(jīng)理位子就換人吧。”

“額”陸心宇原本還想跟楊寧邀邀功，可是看樣子似乎是拍馬屁拍到馬腿上了，他也不敢多問什么，只能隨口說道：“那徐顯的事兒？”

“你自己看著辦就行好了，就這么樣了。”楊寧心情煩躁地掛了電話，望著依舊緊閉的房門，憂心忡忡。

駕駛艙中，機(jī)長(zhǎng)很是忐忑地坐于左座位置，他怎么也沒有想到剛才進(jìn)來的空軍軍人竟然對(duì)徐顯敬了軍禮，看起來徐顯還是軍官的樣子。這就很震撼機(jī)長(zhǎng)的三觀了。

“一會(huì)兒咱們按照V41航路穿行，如果無法維持在航路上，按照網(wǎng)格高度，上升到5100米。”徐顯跟孟子禮交代道：“你只要在風(fēng)擋破裂的時(shí)候，幫我注意一下飛機(jī)狀態(tài)就行，如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的飛機(jī)狀態(tài)缺失，記得提醒我。”

說實(shí)話，就算是徐顯自己在面對(duì)風(fēng)擋破裂的情況都有些拿不住。那種環(huán)境下，自己可能無法精確兼顧到飛機(jī)的數(shù)據(jù)，需要孟子禮從旁提醒。

“知道了。”孟子禮從旁點(diǎn)了點(diǎn)頭。

徐顯還想跟孟子禮再說一些細(xì)節(jié)方面的事情，不過很快，他發(fā)現(xiàn)飛機(jī)竟然開始往左邊偏了，下意識(shí)地右壓盤，想讓飛機(jī)維持在V41航路上。

然而，徐顯很快發(fā)現(xiàn)并非飛機(jī)橫滾有問題，而是飛機(jī)存在側(cè)滑，這在側(cè)滑儀上就可以表現(xiàn)出來。

徐顯猛地一個(gè)激靈，也是不管什么側(cè)不側(cè)滑了，立即將目光轉(zhuǎn)到了上下DU的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上。只是掃了一眼，徐顯很快就發(fā)現(xiàn)了問題所在。

剛剛明明加上去的一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)推力不知何時(shí)又開始減小了。雙側(cè)推力差量減小，但是徐顯之前打的方向舵配平?jīng)]有變化，自然飛機(jī)就會(huì)向著原來往右的反方向，開始往左偏了。

飛機(jī)產(chǎn)生側(cè)滑的問題并不是什么大問題，在大的側(cè)滑，徐顯都能一腳給蹬回來，現(xiàn)在的問題是一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎要撐不住了。

徐顯猶豫了下，再次前推一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力手柄，嘗試更多地給一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室注入更多的燃油，以求給一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)命。

可是，這次一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎真的已經(jīng)到了油盡燈枯的地步。即便徐顯將推力手柄前推，依舊無法阻止一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力衰減。

“該死！”徐顯知道一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是救不回來了，只得重新調(diào)整方向舵配平，以此來消除側(cè)滑。不過，側(cè)滑什么的從來都不是問題，徐顯眼睜睜地看著一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的N1一直降到三十多以下，這已經(jīng)比慢車推力還要小了。最終一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的N1穩(wěn)定在了二十五左右，這并非一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)還存在低速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，而是純粹的風(fēng)轉(zhuǎn)所致。

在N2下降到一個(gè)臨界數(shù)值之后，ENGFAIL指示出現(xiàn)，一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)正式宣布熄火。

此刻，一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅不提供推力，反倒是因?yàn)轱L(fēng)轉(zhuǎn)的原因，產(chǎn)生了額外的阻力。在現(xiàn)在的情況下，沒過沒有任何配平修正，飛機(jī)會(huì)自然而然地往著左邊偏。于是，徐顯稍稍打了一點(diǎn)兒向右的方向舵配平，以修正飛機(jī)的小幅度側(cè)滑。

一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)徹底熄火帶來的唯一好處就是下降率一下子就增大開來，甚至比雙發(fā)慢車還要大一點(diǎn)。現(xiàn)在別說什么來不及下高度了，估計(jì)能提前下降到預(yù)定高度。

徐顯一手控制著駕駛盤，一手搭在油門桿上，不知道在想些什么。他又按了下地形顯示的按鈕，不過依舊沒有顯示。再是抬頭看了眼GPS燈，這個(gè)故障燈倒是沒有亮起。

莫名地徐顯嘆了一口氣，朝著機(jī)長(zhǎng)說道：“做發(fā)動(dòng)機(jī)失效或關(guān)車檢查單吧，之后再接發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)檢查單”

“這樣的情況，很可能重新起動(dòng)不成功的。”若是換作平常情況，這種不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的熄火，機(jī)長(zhǎng)倒也不算是太過于緊張。畢竟這種情況的熄火，是有挺大概率可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)的。但是現(xiàn)在的大風(fēng)大雨下，說真的，機(jī)長(zhǎng)并不認(rèn)為可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)。他們很有可能需要憑借一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來穿越臺(tái)風(fēng)眼區(qū)邊界了。

“我知道，那也要試一下。先試了再說！”徐顯瞄了眼上下DU，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量，滑油溫度，滑油壓力都沒有問題。應(yīng)該確確實(shí)實(shí)僅僅就是因?yàn)橛陝?shì)太大而澆滅了發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況是符合發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)的進(jìn)入條件的。

當(dāng)然了，可以進(jìn)行空中起動(dòng)和能不能起動(dòng)成功，是兩個(gè)完全不同的概念。

雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)的檢查單，但是不允許直接進(jìn)行，必須要在完成其他相應(yīng)的非正常檢查單之后，才能轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)檢查單。

這次發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并不存在其他方面的，如喘振，嚴(yán)重?fù)p壞，火警等故障，只是單純的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火而已，就是適用于發(fā)動(dòng)機(jī)失效或關(guān)車檢查單。

發(fā)動(dòng)機(jī)失效或關(guān)車檢查單算是飛行員非常熟悉的一個(gè)檢查單了，機(jī)長(zhǎng)甚至可以不用看檢查單就將整個(gè)檢查單項(xiàng)目都做下來。不過，空中起動(dòng)檢查單稍稍少見些，倒是不怎么影響。

機(jī)長(zhǎng)自然不會(huì)做錯(cuò)檢查單，他更希望知道的是，做完檢查單之后該怎么做。因?yàn)樵谧鰴z查單之前，他大概率已經(jīng)知道是什么結(jié)果了。

比起完成這個(gè)有些形式的東西，他更想知道徐顯是否想好該怎么使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)穿越臺(tái)風(fēng)眼區(qū)邊界。

機(jī)長(zhǎng)抽出快速檢查單，不過在讀檢查單之前，他還是忍不住地問了一句：“現(xiàn)在只剩下一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了，怎么辦？”

“你覺得現(xiàn)在最大的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？”徐顯搖搖頭。

機(jī)長(zhǎng)怔住：“難道不是嗎？”

徐顯抬手一指：“不是發(fā)動(dòng)機(jī)，是地形顯示！不用問了，你做檢查單吧。”

“地形顯示？”機(jī)長(zhǎng)不明所以，但是他也算是聽話，并沒有在追問下去了，便是翻開快速檢查單，開始進(jìn)行檢查單來。

眼看機(jī)長(zhǎng)要開始檢查單了，徐顯斟酌了下，還是跟管制宣布：“PANPAN，PANPAN，PANPAN”

樂途航空運(yùn)控中心。

即便花城管制那邊傳過來的消息是5641航班的一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么大問題，但是安全經(jīng)理那邊還是有些不放心，始終對(duì)5641航班都保持著持續(xù)的關(guān)注。

在一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)ENGFAIL指示的一刻，在樂途運(yùn)控中心的監(jiān)控系統(tǒng)中就有提示。這下可不就是單單的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有些異常了，而是確確實(shí)實(shí)地熄火了。

“這是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車了？”安全經(jīng)理人都傻了，從他職位升到可以在運(yùn)控中心值班以來，還是第一次遇見自家航班出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況。航班中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一熄火，那就是妥妥的事故征候，性質(zhì)可就不一樣了。

工作人員也是震驚不已，不過監(jiān)控系統(tǒng)中顯示的結(jié)果就是一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)確確實(shí)實(shí)熄火了。

安全經(jīng)理深吸了幾口氣才算是緩過一口氣，他指著工作人員：“你去聯(lián)系一下花城管制室，詢問一下到底發(fā)生了什么事情。”

“王哥，不用了。”之前被安全經(jīng)理指派去跟星游做溝通的工作人員恰好回來了，他苦笑道：“就在剛才，5641航班宣布PANPAN了”

“宣宣布緊急狀態(tài)了？”安全經(jīng)理腦子一空，差點(diǎn)兒一口氣沒接上來。在樂途航空歷史上，不是沒有出現(xiàn)過發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況，但是現(xiàn)在5641航班的情況是有不同的。他們現(xiàn)在可是處在臺(tái)風(fēng)區(qū)域中啊，飛行環(huán)境極度惡劣。只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，真的不知道什么時(shí)候，PANPAN會(huì)轉(zhuǎn)變成MAYDAY了。

“不管怎么樣，還是需要通過花城管制，詢問一下具體情況”安全經(jīng)理自言自語道。

工作人員面色怪異：“王哥，不用了，咱們可以直接申請(qǐng)跟5641航班的應(yīng)急通訊。”

安全經(jīng)理沒有反應(yīng)過來：“應(yīng)急通訊？我們不是沒有嗯？該不會(huì)？”

工作人員點(diǎn)點(diǎn)頭：“是的，星游航空運(yùn)控同意作為數(shù)據(jù)中間端。我們可以直接跟花城管制申請(qǐng)直接進(jìn)行應(yīng)急通訊。”

“同意了？他們憑什么會(huì)同意？”安全經(jīng)理想破腦袋都想不明白星游航空到底是幾個(gè)意思？這完全就是沒道理的事情啊！

安全經(jīng)理是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的人，他也相信世界上大多數(shù)的人跟他是一樣的。不想做壞事，也不愿意做好事。真正的那種由內(nèi)而外的壞或者好的人總歸都是少數(shù)。難不成自己真就碰上了星游航空里的哪個(gè)大善人領(lǐng)導(dǎo)？

他老覺著有些夢(mèng)幻啊！

“他們就沒什么條件？”安全經(jīng)理還是不相信天下真有免費(fèi)的午餐，真有十足的善人。

“有倒是有”工作人員道：“星游那邊說他們也要參與進(jìn)來”

“他們參與進(jìn)來干什么？這不是我們樂途自己的事情？”別說工作人員想不通，安全經(jīng)理也想不明白，星游航空的運(yùn)控什么時(shí)候變得這么熱情了，太詭異了。

工作人員嘆道：“他們說徐顯在飛機(jī)上”

駕駛艙中。

已然完成發(fā)動(dòng)機(jī)失效或關(guān)車檢查單的機(jī)長(zhǎng)，繼續(xù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)檢查單。

“發(fā)動(dòng)機(jī)推力手柄，收光。”

“發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄，切斷。”

剛剛在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)失效或關(guān)車檢查單的時(shí)候，他們就已經(jīng)是收光油門，并且切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄。所以，前兩個(gè)步驟倒是不用動(dòng)手了，只要檢查一下就行。

“組件電門受影響的一側(cè)，關(guān)斷。核實(shí)，左組件關(guān)斷”

這時(shí)候，徐顯稍稍加了些二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，不然管道壓力太小了。這是徐顯已經(jīng)知道下面的步驟了，開始提前做工作。

果然，下一個(gè)步驟就是核實(shí)管道壓力大于30PSI。

在機(jī)長(zhǎng)讀到這個(gè)步驟的時(shí)候，徐顯正好調(diào)整完管道壓力，幾乎沒有停頓，機(jī)長(zhǎng)將一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電門置于地面位。

在N2達(dá)到11之后，徐顯將一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)手柄提到慢車位，同時(shí)兩邊人開始計(jì)時(shí)。現(xiàn)在徐顯和機(jī)長(zhǎng)都在關(guān)注一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的EGT變化。

在這種風(fēng)雨交加，溫度還低的環(huán)境下，最容易出現(xiàn)的問題就是EGT不上升。如果在三十秒內(nèi)，EGT還不上升，那就宣告這次空中起動(dòng)失敗了。

跟他們之前預(yù)計(jì)的一樣，在過了三十秒之后，EGT幾乎沒有移動(dòng)。

“操！”即便有所準(zhǔn)備了，在真正發(fā)現(xiàn)無法起動(dòng)的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)還是忍不住罵了一聲。

徐顯有些失望地嘆了一口氣，將一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)手柄切斷，同時(shí)指了下起動(dòng)電門：“關(guān)了吧。”

機(jī)長(zhǎng)很是不情愿地將起動(dòng)電門轉(zhuǎn)回關(guān)斷位。

這么一來，這次的起動(dòng)循環(huán)就算是以失敗而告終。

“再來？”機(jī)長(zhǎng)詢問道。想這種已經(jīng)過分冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常都需要多次起動(dòng)嘗試，一次就能起動(dòng)好，那才是怪事。

不過，機(jī)長(zhǎng)大約也知道，不管嘗試幾次，估計(jì)都是浪費(fèi)時(shí)間了。可是，機(jī)長(zhǎng)還是不死心，畢竟他能做的，也就不斷地嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)了。

隨著飛機(jī)高度的降低，在達(dá)到四千五百米的預(yù)定高度之后，徐顯赫然發(fā)現(xiàn)，即便他將二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門加到幾乎最大，可是依舊無法穩(wěn)定住高度。

在通常情況下，飛機(jī)在單發(fā)情況下是可以穩(wěn)定在四千五百米的高度的，但是，由于臺(tái)風(fēng)影響，氣流太亂，情況不能以常理度之，至少?gòu)默F(xiàn)在的情況來看，他們已經(jīng)無法保持住航路安全高度了。

若是無法保持住航路安全高度，那就必須以網(wǎng)格高度為準(zhǔn)，這樣才能滿足足夠的越障余度。可是，這片網(wǎng)格區(qū)域的安全高度可是五千一百米啊。他們現(xiàn)在連四千五百米都保持不住，更別說五千一百米了。

航路安全高度保持不了，網(wǎng)格高度也保持不了，再繼續(xù)飛下去，他們就存在撞山的風(fēng)險(xiǎn)了。

現(xiàn)在已是夜晚，而且天黑風(fēng)高，根本無法憑借目視進(jìn)行繞飛。機(jī)長(zhǎng)終于知道徐顯為什么說地形顯示才是最大的問題了。

若是還有地形顯示功能，他們即便高度低于航路安全高度，但是還是可以憑借著地形顯示進(jìn)行規(guī)避，還是具有相當(dāng)?shù)目刹僮餍缘摹?p/> 可現(xiàn)在地形顯示也沒有了，難道他們要在山谷之間盲飛？

現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)終于知道為什么剛才徐顯說現(xiàn)在最大的問題不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是地形顯示。一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)基本已經(jīng)被判了死刑了。可要是地形顯示還處于可用狀態(tài)，他們即便低于航路安全高度，依舊可以保持相對(duì)安全的飛行。而且，在更低空，由于地形的存在，會(huì)阻擋一部分亂流，相對(duì)而言還好操作一點(diǎn)。

然而，到現(xiàn)在，隨著地形顯示不可用，他們現(xiàn)在頗有些黔驢技窮了。

最終他們的高度只能維持在大約三千六百米的地方，這個(gè)高度對(duì)于山巒縱橫的嶺南來說，絕對(duì)不是一個(gè)安全高度。

“樂途5641，你們不是準(zhǔn)備以四千五百米的高度嗎？現(xiàn)在怎么突破高度了？”值班主任也是發(fā)現(xiàn)樂途5641的高度竟然已經(jīng)下降到了三千六百米，這跟之前說的不一樣啊。

若是三千六百米的話，那就不是低于航路安全高度了嗎？樂途的飛機(jī)能安全完成越障？

徐顯直接回答：“5641，我們一發(fā)情況下無法維持四千五百米的高度，三千六百米是我們能夠維持的極限高度。”

徐顯在說話的時(shí)候，開始進(jìn)行減速，他必須爭(zhēng)取更多的處理時(shí)間。

“那你們準(zhǔn)備怎么辦？還是繼續(xù)以三千六百米的高度穿越？這個(gè)高度低于航路安全高度了。”值班主任提醒道。

“我知道”徐顯應(yīng)了一聲：“給我們點(diǎn)時(shí)間處置一下”

在徐顯聲音落下的一刻，后面的孟子禮忽然說道：“徐隊(duì)，現(xiàn)在已經(jīng)到我們粵空的防區(qū)了。我們那邊是有這片區(qū)域的地形數(shù)據(jù)的。你看要不要嘗試向我們那邊申請(qǐng)地形數(shù)據(jù)，然后上傳過來？”

“這個(gè)可以？”粵空擁有這邊區(qū)域地形數(shù)據(jù)是可以理解的，但是徐顯不曉得這個(gè)地形數(shù)據(jù)還可以申請(qǐng)。

“正常當(dāng)然不可以，但是現(xiàn)在情況緊急，特事特辦，總不能真的盲飛越障吧？”地形數(shù)據(jù)又不是菜市場(chǎng)上的大白菜，想要就要。但孟子禮也算是看明白情況了，如果沒有地形數(shù)據(jù)，接下來可能會(huì)非常難辦：“這個(gè)話筒怎么用？我來跟管制說。”

徐顯教授了下手提話筒的使用方法，然而設(shè)置好了第三部甚高頻的發(fā)射機(jī)，指了下手提話筒上的一個(gè)按鍵：“按這個(gè)就可以說了。”

“哦。”孟子禮根據(jù)徐顯的指示，按下發(fā)話按鈕：“你好，我是粵空四師的飛行員。現(xiàn)在我們地形顯示不可用，希望你們幫忙聯(lián)系粵空四師，請(qǐng)求調(diào)取章州附近的地形數(shù)據(jù)。”

孟子禮說得很籠統(tǒng)，但是他相信只要管制能轉(zhuǎn)述他的話，四師的人就應(yīng)該能明白他話里的意思。

“你就是那個(gè)粵空的人。”值班主任在之前申請(qǐng)開放限制區(qū)的時(shí)候，粵空那邊就曾經(jīng)說過他們有一個(gè)飛行員在樂途飛機(jī)上，沒想到那人直接跟他通話了。

“你直接就跟四師說，孟子禮擔(dān)保，申請(qǐng)調(diào)取章州附近的地形數(shù)據(jù)。”孟子禮再度確認(rèn)道。

地形數(shù)據(jù)其實(shí)是比較敏感的東西，孟子禮是以個(gè)人名義為擔(dān)保，否則四師可能不一定會(huì)同意，因?yàn)樗麄儾荒艽_定這架民航客機(jī)是不是真的到了生死的那一刻。

其實(shí)孟子禮這么說，就是以自己的名義為擔(dān)保，這已經(jīng)算是仁至義盡了。如果事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的情境沒到絕境，可能孟子禮不至于受到軍事法庭的審判，但是還是可能遭受重罰的。

或許是上次徐顯直接言語刺激了值班主任，這次值班主任沒有再繼續(xù)詢問細(xì)節(jié)，而是趕緊答應(yīng)下來，聯(lián)系粵空四師去了。

徐顯原本還想問一問地形數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)，這時(shí)候，突然無線電里響起一個(gè)不同于剛才任何一個(gè)人的聲音。

“5641，這里是運(yùn)控中心，你們現(xiàn)在什么情況？”一出口就是樂途運(yùn)控安全經(jīng)理的聲音，他們是得到了花城管制的許可，通過星游航空的數(shù)據(jù)中間端，接通了應(yīng)急通訊。

一聽是家里聯(lián)系進(jìn)來了，機(jī)長(zhǎng)頓時(shí)就跟抓住救命稻草一般：“我們現(xiàn)在地形顯示沒有了，你們知道有什么解決辦法嗎？”

“啊？地形顯示沒有了？怎么回事？”安全經(jīng)理剛接通通話，或許腦子還有些發(fā)懵，竟然還反問機(jī)組了。

機(jī)長(zhǎng)臉色通紅，對(duì)于自家運(yùn)控的尷尬表現(xiàn)頗為羞愧。他只得說道：“剛才我們?cè)诮幵庥鲩W電，左右GPS系統(tǒng)失效，這個(gè)可能是導(dǎo)致地形顯示出問題的源頭，這個(gè)情況有解決辦法嘛？”

“不，不對(duì)！我先想了下，如果是GPS信號(hào)出問題了，應(yīng)該是導(dǎo)致的錯(cuò)誤的地形警告，但是應(yīng)該不會(huì)影響到地形的顯示問題的。”徐顯思量片刻，便是推翻了自己的剛才的說法：“你問一下，要是地形數(shù)據(jù)庫(kù)出現(xiàn)問題了，有辦法復(fù)原嗎？”

“地形數(shù)據(jù)庫(kù)？哦”機(jī)長(zhǎng)連是點(diǎn)頭，直接轉(zhuǎn)述徐顯的話：“換一個(gè)問題，要是懷疑地形數(shù)據(jù)庫(kù)有問題，該怎么辦？”

“地形數(shù)據(jù)庫(kù)有問題？”安全經(jīng)理愣住了，他們可沒有地形數(shù)據(jù)啊，如果需要更新，都是跟波音公司購(gòu)買的，使用數(shù)量限制的，他們要使用額外的名額，需要各種請(qǐng)示，麻煩得很。因?yàn)槊堪惭b一次，那都是需要錢的。

其實(shí)，錢或者請(qǐng)示流程都還不是最要命的。最主要的是，他們倒是可以在線上傳，然后由機(jī)組接受安裝。但是，地形數(shù)據(jù)庫(kù)包含了國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)附近的不太詳細(xì)的地形數(shù)據(jù)，他們可沒辦法單發(fā)某一個(gè)機(jī)場(chǎng)地形數(shù)據(jù)的能力。要上傳只能全部都上傳。如果是上傳一個(gè)全新的地形數(shù)據(jù)庫(kù)，從上傳結(jié)束到機(jī)組接受數(shù)據(jù)，最后到安裝完成，至少需要半個(gè)小時(shí)。

可從安全經(jīng)理所了解的情況，5641航班可撐不住半個(gè)小時(shí)這么久啊！

眼見安全經(jīng)理也是束手無策，徐顯冷笑一聲，果然最后還是要靠他自己，別人一個(gè)都指望不上的。

他直接接過通話，跟安全經(jīng)理問道：“你們U13版本的FMC源BUG，修復(fù)沒有？”

“FMC源BUG？”這下就連旁邊的機(jī)長(zhǎng)也是迷惑不已，他小聲道：“好像沒有吧！之前針對(duì)這個(gè)BUG，飛行部還發(fā)過通告，我記得那個(gè)通告還沒有廢除。”

果然，跟機(jī)長(zhǎng)猜測(cè)的一樣，安全經(jīng)理給出的答復(fù)是：“那個(gè)BUG并沒有修復(fù)，怎么了？”

“那沒事了，你們聯(lián)系章州機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備接收我們吧。”徐顯直接結(jié)束了通話，然后微微一個(gè)起身，將FMC源選擇電門快速地扳到右邊，然后迅速回中。

這個(gè)動(dòng)作的速度極快，不過在電門回中之后，兩側(cè)FMC全部黑屏，不過數(shù)秒，F(xiàn)MC又再度重啟。

U13版本的飛行管理計(jì)算機(jī)里有一個(gè)FMC源的BUG。就是將FMC源選擇電門快速扳到左邊或者右邊，然后回中的話，F(xiàn)MC會(huì)在短時(shí)間內(nèi)崩潰重啟。這是此版本的軟件缺陷，還沒有解決的辦法。

之前，樂途航空為此特別下過一個(gè)通告。不允許機(jī)組人員在操作FMC源選擇電門的時(shí)候速度過快，以防FMC崩潰重啟。

徐顯證實(shí)利用這個(gè)BUG，強(qiáng)制FMC重啟，這也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)飛行數(shù)據(jù)庫(kù)重啟。就跟網(wǎng)吧網(wǎng)管解決電腦問題的終極手段一樣，遇事不決，重啟再說。

飛行管理計(jì)算機(jī)在重啟過程中，兩邊導(dǎo)航頁(yè)面上各種故障旗出現(xiàn)，不過這是他們故意為之，倒是沒什么驚訝的。

飛行管理計(jì)算機(jī)重啟的數(shù)據(jù)很快，因?yàn)橹貑㈤g隔的時(shí)間很短，他們甚至都不需要重新輸入數(shù)據(jù)了，重啟過來之后，CDU里面的數(shù)據(jù)一切如常。

只等重啟完成，徐顯立刻再打開地形顯示。三人睜大眼睛，就盯著導(dǎo)航頁(yè)面。

就在三人的注視下，導(dǎo)航頁(yè)面上開始刷新出來綠色，黃色和一點(diǎn)點(diǎn)紅色的，由小點(diǎn)組成的陰影圖像。

“出來了”徐顯大喜，要是地形顯示可用了，他們就可以不用麻煩粵空那邊提供地形數(shù)據(jù)了。

然而，等整片地形陰影出現(xiàn)之后沒幾秒，在機(jī)組人員沒有任何操作輸入的情況下，再度消失。

“我TM”即便是沉穩(wěn)如徐顯都差點(diǎn)兒爆了粗口，這只不過頂用了五六秒，算什么？玩他們？

花城管制室，他們?cè)谙蚧浛账膸熖岢錾暾?qǐng)調(diào)取地形數(shù)據(jù)之后，只能靜靜地等待著。機(jī)組那邊的意思是，只要粵空那邊同意，就將地形數(shù)據(jù)傳輸?shù)綐吠具\(yùn)控，再?gòu)臉吠具\(yùn)控上傳到5641航班上。

跟航空公司的地形數(shù)據(jù)庫(kù)不一樣，空軍這邊將自己防區(qū)內(nèi)的地區(qū)分為好幾個(gè)片區(qū)，他們所能給予的地形數(shù)據(jù)不僅更加精確，而且數(shù)據(jù)量不大，便于傳輸。不用想航空公司上傳數(shù)據(jù)庫(kù)那樣需要半個(gè)多小時(shí)。

忽然，指揮臺(tái)上的電話響了，值班主任以為粵空那邊來消息了，立刻接了電話，然而對(duì)面卻是跟他想的不一樣。

“你好，這里是南海艦隊(duì)司令部”

很快，管制那邊來了消息：“5641，軍方已經(jīng)同意調(diào)取地形數(shù)據(jù)，現(xiàn)在是先傳到樂途運(yùn)控？”

“嗯”徐顯應(yīng)了一聲，不過他隨口問了一句：“這等的時(shí)間有點(diǎn)兒長(zhǎng)了”

在這種危急關(guān)頭，徐顯就是看中效率，可是管制那邊讓他們等了一段時(shí)間，這讓徐顯有些不滿，即便這個(gè)時(shí)間其實(shí)也就兩分鐘不到。

“哦主要是南海艦隊(duì)打電話過來確認(rèn)了一下情況，才稍微多消耗了點(diǎn)時(shí)間。”值班主任解釋道。

“南海艦隊(duì)？他確認(rèn)什么？”徐顯愣了一下，怎么能扯到南海艦隊(duì)呢？

突然，徐顯腦中靈光一閃，立馬回頭問孟子禮：“你們防區(qū)是不是將章州機(jī)場(chǎng)跟龍江機(jī)場(chǎng)分在了一個(gè)片區(qū)？”

“對(duì)啊，怎么不對(duì)！出問題了！”孟子禮立刻也醒轉(zhuǎn)過來：“咱們這是要調(diào)取南海艦隊(duì)司令部周圍的地形數(shù)據(jù)啊，怪不得南海艦隊(duì)要過來確認(rèn)可沒這個(gè)地形數(shù)據(jù)，我們?cè)趺达w？既然軍方同意了，那應(yīng)該是沒問題的！”

孟子禮只能這么安慰自己。

“不行，不行，絕對(duì)不行！我們?cè)趺茨茏屇虾Ｅ炾?duì)司令部周圍的地形數(shù)據(jù)上傳到民用設(shè)備上，絕對(duì)不行！”徐顯在這一刻堅(jiān)決無法接受這個(gè)做法。

他不知道為什么南海艦隊(duì)同意了，或許這就是人民子弟兵吧，人民的生命安全就是第一位，即便是冒著泄露絕密數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，徐顯根本無法接受！

“不行？為什么不行？如果不接收這個(gè)數(shù)據(jù)，我們?cè)趺达w過去？”機(jī)長(zhǎng)對(duì)地形數(shù)據(jù)的重要性意識(shí)不足，他更傾向于接受。

哪里知道徐顯一把扯住機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)口：“你知道嗎？只要我們接收他們傳過來的地形數(shù)據(jù)，南海艦隊(duì)司令部就廢了！”

“那怎么辦？我們后面就盲飛？你要對(duì)后面一百六十三名旅客的生命安全負(fù)責(zé)！”機(jī)長(zhǎng)吼道。他覺得既然軍方都同意了，那肯定就沒問題，他們?yōu)槭裁葱枰紤]這么多？這不是他們的責(zé)任范圍。

徐顯瞇著眼：“我是軍人，我也要對(duì)南海艦隊(duì)負(fù)責(zé)！”

“那你說怎么辦？怎么飛？”機(jī)長(zhǎng)厲聲質(zhì)問道。

徐顯的目光在空速表，風(fēng)向風(fēng)速顯示以及時(shí)鐘上穿梭，他深吸一口氣：“那我就來盲飛！”