傳奇機長 第229章 飛機解體的征兆

“我儀表上航向道指針和下滑道指針都沒有反應(yīng)?！毙祜@努力再分辨了下備用儀表上的航向道指針和下滑道指針，確認沒有反應(yīng)之后，眼皮不由地跳動了一下：“我先原地盤旋？”

“行！”陳元一咬牙：“我問一下機場那邊。”

原本等徐顯成功截獲了航向道，他就可以將指揮任務(wù)交給蓉城機場了，可現(xiàn)在出了這么大一個簍子，他是放不了手了。

陳元讓徐顯開始盤旋之后，趕緊讓助手去詢問機場那邊盲降設(shè)備是否在正常運行。

等待期間，陳元想起了一件事兒：“徐顯，你說能不能讓機場管制那邊引導(dǎo)你進場？我聽說一些直升機，還有臨時機場都是這么用的。不用管飛機上有沒有相應(yīng)的電子設(shè)備，只要有無線電跟機場管制員保持持續(xù)的通話，就能進行進近了?！?p/> 徐顯心念一動，想起了一種著陸引導(dǎo)系統(tǒng)：“你是說地面控制進場系統(tǒng)？”

“你要問我具體的名稱，說實話我也不知道。這玩意兒在標(biāo)準(zhǔn)化大型民航運行中是很少見的，我也就是聽說了而已，都沒真正見過。這不就是聽你說接收不到盲降信號嗎？”

其實，徐顯和陳元大約感覺并非是機場方面的盲降設(shè)施出了問題，而是飛機出了問題。飛機自有一套系統(tǒng)來接收盲降信號，并反映到儀表之上，這要是其中出現(xiàn)了問題，就算有盲降信號，在艙內(nèi)儀表上依舊沒有任何表現(xiàn)。

其中以徐顯的預(yù)感最為明顯，不是徐顯對自己的飛機沒有信心，而是剛才穿越雷暴區(qū)后接二連三的飛機故障已經(jīng)表明，雖然飛機并沒有解體，但是依舊遭受了巨大的損傷。整套飛機的盲降系統(tǒng)出問題了，徐顯根本不意外。

當(dāng)然了，要是飛機堅挺著就是沒問題，還真是蓉城機場自己的問題，那無疑就是一個不錯的消息。

正因為雙方都默認飛機出現(xiàn)了問題，所以陳元就是基于這個先期條件，才會想到可以不依賴飛機設(shè)備的地面控制進場系統(tǒng)。

正如陳元所說，他確實不知道這個著陸引導(dǎo)系統(tǒng)的正規(guī)名稱，因為這玩意兒在正常運行中的確極為少見，只在特定環(huán)境下才會使用。

這個著陸引導(dǎo)系統(tǒng)其實是有很多弊端的，比如在此過程中飛行員很被動，需要絕對服從管制員指揮，管制員的指揮壓力比較大，效率著實不高。

但是這個系統(tǒng)有千般萬般弊端，卻有一個完全不同于其他著陸引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)點，那就是對飛機和機組的要求很低。飛行員只需要根據(jù)管制員的指令，讓他怎么飛就怎么飛，沒什么操縱難度。

就算是在徐顯的一些飛行數(shù)據(jù)來源有問題的情況下，也只是增大了一部分操縱難度，但絕對不是完全無法操控的。

陳元就是看中地面控制進場系統(tǒng)不依靠額外的電子設(shè)備的優(yōu)點才會提出這個建議的。

陳元對這個地面控制進場系統(tǒng)其實就是一知半解，不過換到徐顯這兒，就不一樣了。

徐顯是知道一些關(guān)于地面控制系統(tǒng)的信息的，他并不覺得陳元的辦法有可操縱性。

“據(jù)我所知，蓉城機場并不配備精密引進雷達。”徐顯說道。

地面控制機場系統(tǒng)是需要機場監(jiān)視雷達和精密引起雷達相配合的。機場監(jiān)視雷達那是一般大型機場的標(biāo)配，蓉城機場應(yīng)該是有的?？删芤M雷達就不一定了。

精密引進雷達是一個三坐標(biāo)雷達，兩個掃描天線，可以提供飛機的距離，方向和高度信息。管制員主要就是通過這個雷達提供的信息，來引導(dǎo)飛機進行偏差修正的。不過，這個著陸引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)不太適合高速運行的飛機了，現(xiàn)在在民航確實甚少使用。

就像不說這個著陸引導(dǎo)系統(tǒng)適不適用于現(xiàn)在他的狀況，關(guān)鍵是蓉城機場很有可能就沒有精密引進雷達，那就是有和沒有的區(qū)別了。

陳元頓了一下，顯然是不死心：“要不我去問問蓉城機場那邊？”

“不用了！”徐顯直接否定了陳元的提議：“這個地面控制進場系統(tǒng)最后還是要接目視著陸。目視著陸，我弄不了。”

徐顯現(xiàn)在的狀況根本看不了跑道，如今進行目視著陸。他需要有一個引導(dǎo)系統(tǒng)將他引導(dǎo)到足夠低的高度，比如拉平階段。

可顯然地面控制進場系統(tǒng)是無法勝任這個要求的。

當(dāng)然了，要是真就到了無計可施的地步。徐顯也沒地方能挑著揀著了，就算看不見跑道，硬著頭皮也要下去。不過，現(xiàn)在還沒到那個地步，徐顯可就不愿這么這么拼命。

陳元一愣：“你看不了跑道？”

什么叫“目視著陸，我弄不了”？

“這個這個”這一句話問得徐顯真不知道怎么回答。

正當(dāng)徐顯窘迫之時，管制中心那邊，助手傳來消息機場已經(jīng)復(fù)查過盲降設(shè)備了，的確是沒有問題。

聽到機場設(shè)備沒問題，就算已經(jīng)有所準(zhǔn)備了，但是徐顯還是不免有些失望的。

到這個地步，陳元和徐顯都顯得有些黔驢技窮了。

“現(xiàn)在怎么辦？”陳元問出了一個至關(guān)重要的問題：“還是下去？”

徐顯望著備用儀表盤上紋絲不動的航向道針和下滑道針，陷入了深深的沉思。

忽然，靈光一閃，徐顯問道：“蓉城機場有微波著陸系統(tǒng)嗎？”

“微波著陸系統(tǒng)？”陳元一下子僵住了，他的目光緩緩轉(zhuǎn)向助手。助手連是搖頭：“沒有，這個絕對沒有，國內(nèi)很少有機場使用微波著陸系統(tǒng)?！?p/> 儀表著陸系統(tǒng)自推廣以來已經(jīng)使用了幾十年了，就算是再多升級還是包含了不少難以解決的缺點。

正是由于儀表著陸系統(tǒng)有些無法克服的缺點，所以微波著陸系統(tǒng)應(yīng)運而生。

只是全世界范圍內(nèi)，在多年內(nèi)已經(jīng)對儀表著陸系統(tǒng)投入了太多的設(shè)備成本，短時間內(nèi)根本無法完成大規(guī)模換裝，不然自然投入的資金就打水漂了。

而且儀表著陸系統(tǒng)的一些缺點還沒到不可接受的地步，并沒有立刻需要更換的程度。

同時要是換裝微波著陸系統(tǒng)的話，還要對飛機本身進行升級，又多了一筆支出，因而推廣的成本就更高了。

所以，現(xiàn)在在國內(nèi)微波著陸系統(tǒng)的使用還是很受限的。

“現(xiàn)在國內(nèi)就兩個樞紐機場明確有了換裝計劃，除此之外，其他機場暫時都沒有使用微波著陸系統(tǒng)的打算，包括蓉城機場。”助手解釋道：“現(xiàn)在國內(nèi)用微波著陸系統(tǒng)比較多的，也就是一些私人機場。畢竟微波著陸系統(tǒng)的精度更高，而且抗干擾能力更強。人家私人機場都建了，自然是不差錢的?！?p/> “私人機場？”陳元突然說道：“那咸池機場呢？”

“有吧！咸池機場是整個西南區(qū)域數(shù)一數(shù)二豪華的私人機場了，各種設(shè)備應(yīng)有盡有，微波著陸系統(tǒng)肯定也有吧?！?p/> 陳元眼睛都放光了：“你們飛機改裝了？”

不是說機場有微波著陸系統(tǒng)就行了，飛機也要進行相應(yīng)的適配性改裝，不然都白扯。

不過，既然徐顯能提出這個建議，應(yīng)該不是無的放矢才對。

“改了！現(xiàn)在漢京和滬申機場都已經(jīng)將換裝微波著陸系統(tǒng)提上日程了，我們肯定也要跟進啊?！毙祜@說道。

漢京機場和滬申機場是國內(nèi)吞吐量前二的機場，在不久將來，它們都使用了微波著陸系統(tǒng)，那航空公司肯定要緊隨其后的，除非愿意放棄這個兩個機場。

微波著陸系統(tǒng)不僅在精度和抗干擾能力上要優(yōu)于儀表著陸系統(tǒng)，其系統(tǒng)含量更大，可以增加空中交通管制量。這對兩個樞紐機場來說就顯得至關(guān)重要了。

就算現(xiàn)在微波著陸系統(tǒng)還在起步階段，但已經(jīng)是勢在必行了。航空公司肯定也都或多或少地著手進行改裝和培訓(xùn)了。

就算暫時還用不上，但是絕對不能等用到的時候再臨時弄。把握提前量是航空公司一貫的行事規(guī)則。

“改了！”陳元都快跳起來了：“之前不是給你提供了兩個備降場嗎？一個蓉城機場，這機場是指望不上了。還有一個私人機場，叫咸池機場，這機場好像就裝配有微波著陸系統(tǒng)?！?p/> 原本只是死馬當(dāng)活馬醫(yī)，沒想到還真撞大運了。

“那幫我聯(lián)系一下那邊，我備降去那里”

陳元也是大喜，連忙轉(zhuǎn)向助手，只見助手陰著臉，頓時臉上的笑容就收斂起來了：“怎么了？”

“主任，之前你讓我聯(lián)系備降場的時候，我就順便提前聯(lián)系了一下咸池機場。他們直接拒絕接收飛機?！?p/> 陳元眼皮一跳：“理由？”

“哪里需要什么理由？他們是私人機場，并沒有義務(wù)一定要提供備降服務(wù)?！?p/> 像蓉城機場這類的國家控制的機場，是帶有公共服務(wù)的屬性的。除非是萬不得已，正常情況下是不會拒絕接收緊急狀況的飛機的。

就在剛才蓉城機場也是綜合了多種不利條件，同時承擔(dān)了巨大壓力才拒絕接收星游6333的。然而，之后連山雪上前頂替徐顯，機場那邊就立刻同意接收了。

所以，非是在極端條件下，有國家控制管理的機場都還是傾向于配合緊急狀況飛機備降的。

然而，私人機場就沒這個義務(wù)了。他們甚至都不用給出理由。這就跟之前蓉城機場拒絕接收的情況不一樣了。

你可以說出千萬條接收備降的理由，可人家完全可以選擇不聽，而不用負任何責(zé)任。因為本來就不是人家的責(zé)任。

“這可怎么弄？”陳元真是束手無策了，他聯(lián)系徐顯道：“咸池機場那邊給我十分鐘協(xié)調(diào)一下，我不確定能不能搞定，現(xiàn)在那邊是拒絕接收的。咸池機場是私人機場，我們無法強迫他們?！?p/> “好！要是十分鐘之后協(xié)調(diào)不了，我就強行落地蓉城機場了。”

十分鐘已經(jīng)是最大期限了，再多的話，飛機上的人一個不剩都得被毒死。

現(xiàn)在飛機高度還太高，外界溫度實在太低，徐顯不能打開側(cè)窗，不然足以將艙內(nèi)已經(jīng)虛弱不堪的人活活凍死。

而且現(xiàn)在飛機速度還比較大，說實話，都不一定能打開側(cè)窗。

等一會兒飛機下降，速度減小之后，他才會嘗試打開側(cè)窗。

就在徐顯思慮之際，只聽砰的一聲，徐顯一驚，順著聲音來源往后看去。

巨響來自于右后方，在第一時間內(nèi)，徐顯還以為是已經(jīng)熄火的發(fā)動機出現(xiàn)了什么額外的問題，所以本能的是想看發(fā)動機的。

可是當(dāng)他真正將目光往后投去的時候，額頭不由滲出冷汗。

右側(cè)大翼蒙皮竟然掀開了！

星游航空運控中心內(nèi)部會議室。

“現(xiàn)在還沒有聯(lián)系到機組？”溫靜姝聽到運控中心竟然失去了與機組的通訊，萬分惱火。那個什么應(yīng)急通訊系統(tǒng)的首次測試她還出席參加了。結(jié)果事到臨頭，這玩意竟是沒頂用。

aoc總監(jiān)魏志彬臉上有些掛不?。骸岸麻L，這個應(yīng)急通訊系統(tǒng)我們已經(jīng)在尋找故障源了”

“現(xiàn)在飛機上的人危在旦夕，你們竟然還把時間浪費在一個什么破系統(tǒng)上，一群廢物?！睖仂o姝目光忽地移到了末席的寧升身上，這時候的寧升正在跟一個剛剛進來的工作人員說話。

溫靜姝問道：“有什么新情況？”

寧升趕忙起身：“董事長，剛剛接到蓉城管制中心的電話。飛機上的盲降系統(tǒng)好像出問題了，接收不到蓉城機場的盲降信號。當(dāng)事機組建議使用微波著陸系統(tǒng)作為替代，可附近機場有微波著陸系統(tǒng)的只有咸池機場。不過這個機場拒絕接收咱們的飛機。”

“對了，咸池機場是一家私人機場，沒有義務(wù)接收我們的飛機?！睂幧竺孢€補充了一句。

“我知道！”溫靜姝怎么會不知道咸池機場是私人機場，因為那個機場幾乎就是溫氏集團專用的私人機場，其中停放有大量集團高層的私人飛機，溫靜姝就有一架：“你說他們拒絕接收我們的飛機？”

“沒錯！蓉城管制那邊已經(jīng)聯(lián)系過一次了，對方直接拒絕了。剛剛我們也以公司名義，申請咸池機場配合接收我們的飛機，可是對方依舊拒絕了?！?p/> 溫靜姝眼神微動：“好了，我知道了?！?p/> 說完之后，竟然直接將視頻畫面給關(guān)閉了。

寧升一下子愣住了：“這就結(jié)束了？什么情況？”

溫靜姝召開的這個視頻會議來也匆匆，去也匆匆，寧升還沒來得及搞清楚狀態(tài)，溫靜姝就毫無預(yù)兆地結(jié)束了這個會議。

一些隱約猜到內(nèi)情的領(lǐng)導(dǎo)紛紛讓寧升稍安勿躁，場中只有營銷總監(jiān)李川急得跟熱鍋上的螞蟻一般。

關(guān)閉了視頻畫面的溫靜姝直接問身邊的楊寧：“寧姨，咸池機場是集團產(chǎn)業(yè)嗎？”

說實話，溫靜姝雖然是集團董事長，但是溫氏集團攤子鋪得太大，除了一些核心產(chǎn)業(yè)，其他邊緣的產(chǎn)業(yè)，她沒精力，也沒有興趣去過多了解。

顯然楊寧是一個稱職的助手，溫靜姝不知道的信息，楊寧卻是信手拈來：“咸池機場確實是集團產(chǎn)業(yè)?！?p/> 溫靜姝秀眉一揚：“那趕緊通知他們配合接收星游6333。”

“小姐，這事兒有些復(fù)雜，恐怕還不好辦啊?！睏顚幱行殡y道。

“集團里還沒有我說話不好使的地方？”溫靜姝都驚了，既然是集團產(chǎn)業(yè)，她一個董事長還吩咐不了了？

“是這樣的，小姐。”楊寧連忙解釋道：“咸池機場的管轄權(quán)是在咸池機場集團，而咸池機場集團的大股東是咸池機場建設(shè)有限公司，這個公司卻是由溫氏基金會百分之百控股的。也就是說，咸池機場真正說了算的人是溫氏基金會，是在隔壁那個房間?！?p/> “你是說二叔？”溫靜姝皺起眉頭。

溫靜姝的二叔溫寧遠不僅是集團董事會董事，更是兼任了溫氏基金會的理事長一職，整個溫氏基金會都是溫寧遠一個人說了算。

溫氏基金會是集團專門為了集團高管而設(shè)立的。其主要是由集團專門撥款，以供建設(shè)一些服務(wù)集團高管的設(shè)施。

比如高管們專用的休養(yǎng)院，或者各地出差的別墅區(qū)，還有就是私人機場，就像咸池機場。

咸池機場其實也會供給于一些其他富豪，同時收取一定的服務(wù)費。但是更多的顧客還是來源自自家集團。

溫氏基金會定期向集團提交新建某設(shè)施的提案，由集團專門審批下來之后，再專門撥款，由基金會自行建設(shè)。

咸池機場就是溫氏基金會的手筆之一，為此他們還專門注冊了一個咸池機場建設(shè)有限公司。

溫靜姝抬了下眼皮：“他們走了沒？”

“還沒有，昆陽機場的案子涉及重大，他們好不容易聚在一起，現(xiàn)在還在商議。我剛過去的時候，他們一個人都沒走，就算我通知他們會議結(jié)束了，好像也沒有人有要離開的意思。”

“那就好！”溫靜姝一起身：“你跟星游那邊說下，讓管制可以指揮徐顯先行往咸池那邊飛。我二叔的事兒，我來擺平。”

“小姐，二老爺他”這件事其實更像是一些家務(wù)事，而且咸池機場其實涉及到一些溫家二老爺?shù)哪承┮姴坏霉獾氖?。溫靜姝不知道，她楊寧可是知道的。

要是溫寧遠因為某些要命的事兒不能曝光，溫靜姝還不一定真能說服溫寧遠。畢竟溫寧遠是溫靜姝實實在在的長輩，輩分壓下來，還真是棘手。

“沒事！”溫靜姝擺擺手：“你就這么跟星游說，咸池機場肯定會給徐顯他們開放的?！?p/> 天才一秒：m.173kxs