走出香江 第88章 瓦格納機(jī)械廠

瓦格納機(jī)械廠位于德國(guó)西部的北威州，一個(gè)叫丁斯拉肯的城市，魯爾工業(yè)區(qū)的邊緣地帶。如此一來(lái)，行程就顯得復(fù)雜了許多，蔡致良與朱國(guó)信一行人先從曼徹斯特坐飛機(jī)至多特蒙德，依舊需要從倫敦中轉(zhuǎn)，隨后坐車(chē)前往丁斯拉肯。雖然朱國(guó)信已經(jīng)安排好行程，但一路行程實(shí)在是難以言說(shuō)。一個(gè)字，真累。

趕到瓦格納機(jī)械廠的時(shí)候，已經(jīng)是下午兩點(diǎn)。

“這是瓦格納機(jī)械公司ceo康拉德施密特。”朱國(guó)信為蔡致良介紹道，“二十年前，正是在康拉德帶領(lǐng)下，生產(chǎn)出了第一代瓦格納汽車(chē)，創(chuàng)造了五萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。”

“歡迎蔡先生來(lái)瓦格納。”康拉德施密特已經(jīng)是一個(gè)老頭子，個(gè)子高大，留著濃密的胡須。

“你好，施密特先生。”蔡致良與康拉德施密特握手。

“這是總工程師弗雷德費(fèi)舍爾，曾經(jīng)先后就職于大眾、歐寶，在汽車(chē)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，如今歐寶汽車(chē)的底盤(pán)就是費(fèi)舍爾先生主導(dǎo)設(shè)計(jì)的。”

朱國(guó)信為蔡致良介紹現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和技術(shù)人員，蔡致良很客氣地一一與之握手。

簡(jiǎn)單寒暄過(guò)后，眾人前往會(huì)議室，康拉德施密特開(kāi)始為蔡致良一行介紹瓦格納機(jī)械公司的歷史。

相關(guān)資料蔡致良已經(jīng)看過(guò)，瓦格納機(jī)械公司創(chuàng)建于1910年，最初是一家生產(chǎn)軸承的工廠。隨著一戰(zhàn)的爆發(fā)，德國(guó)的戰(zhàn)敗，一度陷入破產(chǎn)的境地。但是在希特勒時(shí)代，瓦格納公司迎來(lái)大發(fā)展，甚至能夠在二戰(zhàn)期間為軍隊(duì)生產(chǎn)坦克，最后被炸成一片廢墟。二戰(zhàn)之后，隨著聯(lián)邦德國(guó)的快速崛起，瓦格納機(jī)械廠也開(kāi)始恢復(fù)元?dú)猓瑧{借過(guò)往數(shù)十年的技術(shù)積累，在汽車(chē)零部件供應(yīng)領(lǐng)域占有一席之地。自六十年代起，康拉德施密特就任瓦格納機(jī)械公司ceo之后，開(kāi)始不滿足于汽車(chē)零部件供應(yīng)商的地位，開(kāi)始設(shè)計(jì)制造了第一代瓦格納汽車(chē)，最高曾達(dá)到5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。這帶給瓦格納機(jī)械公司極大的信心，但是隨著第二代瓦格納汽車(chē)的推出，市場(chǎng)反應(yīng)不佳，銷(xiāo)量一落千丈，之后不久全球爆發(fā)了第一次石油危機(jī)，汽車(chē)業(yè)陷入衰退，第三代瓦格納汽車(chē)也因此胎死腹中。

石油危機(jī)導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)十年的蕭條，瓦格納機(jī)械公司不得不退出汽車(chē)行業(yè)，安心做一個(gè)汽車(chē)零部件供應(yīng)商。但是隨著近幾年汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇，康拉德施密特再次將目光轉(zhuǎn)向整車(chē)領(lǐng)域，奈何董事會(huì)阻力重重，不再像二十年之前那樣全力支持他，所以引進(jìn)合作伙伴便成為重中之重。雖然市場(chǎng)復(fù)蘇，但是近幾年北美三大車(chē)企在歐洲攻城略地，日系車(chē)也加大宣傳規(guī)模，以至于競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這也是董事會(huì)最大的顧慮。

而朱國(guó)信尋求合作的意向，為康拉德施密特帶來(lái)說(shuō)服董事會(huì)的希望，因?yàn)橹靽?guó)信可以為瓦格納機(jī)械公司帶來(lái)快速增長(zhǎng)的東方市場(chǎng)，最大程度的減輕董事會(huì)的顧慮，畢竟在這個(gè)年代，德系車(chē)還是有口皆碑的。而準(zhǔn)備進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的金河投資還是一窮二白，只有蔡致良的一個(gè)想法。當(dāng)然，收購(gòu)東來(lái)貿(mào)易行之后，也不能算一無(wú)所有了，畢竟擁有了兩家汽車(chē)銷(xiāo)售公司。

隨后，在康拉德施密特的介紹下，蔡致良參觀了瓦格納機(jī)械廠，包括沖壓，焊接、涂裝等車(chē)間。

一進(jìn)沖壓車(chē)間，二三十臺(tái)沖壓設(shè)備同時(shí)動(dòng)作，聲音之大差點(diǎn)把耳膜震穿。蔡致良沒(méi)有去過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，不知道噪聲是否也如此地一般轟鳴，一時(shí)不察之下有些耳鳴反應(yīng)。

“這是沖壓車(chē)間，有三臺(tái)萬(wàn)噸級(jí)的沖壓設(shè)備，汽車(chē)上6070的零件都是用沖壓工藝生產(chǎn)出來(lái)的，這里都可以生產(chǎn)。”康拉德施密特有些自得，道：“這是汽車(chē)兩側(cè)板，年初以來(lái)陸續(xù)接到歐寶汽車(chē)公司的訂單。”

“汽車(chē)兩側(cè)板？”蔡致良有些驚訝，在他的印象中，車(chē)身應(yīng)該是汽車(chē)公司自產(chǎn)范圍。

“是的，還有頂蓋以及各種鈑金件。”

蔡致良問(wèn)了一句，問(wèn)道：“兩側(cè)板的訂單很多嗎？”

“只是近兩年比較多。”康拉德施密特介紹道：“隨著汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇，通用汽車(chē)雖然已經(jīng)加大在歐寶汽車(chē)的投入，以作為其在歐洲市場(chǎng)的橋頭堡，但是產(chǎn)能依然不足，便將一部分訂單外包給瓦格納機(jī)械廠。近幾年，很多汽車(chē)廠都是這樣。”

這種現(xiàn)象很容易調(diào)查，康拉德施密特也沒(méi)有隱瞞什么，或許也正是供不應(yīng)求的現(xiàn)象，無(wú)時(shí)不刻刺激著康拉德的神經(jīng)。

一路參觀下來(lái)，蔡致良跟朱國(guó)信說(shuō)了一句，道：“這家機(jī)械廠規(guī)模也還可以。”

蔡致良需要的就是這種工廠，有造車(chē)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但是狀況不是很好，否則的話也不會(huì)找他合作。現(xiàn)如今，雙方皆有所求，正好形成一定的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

在一處空地上面，按照康拉德施密特的介紹，這是瓦格納機(jī)械廠自己制造的汽車(chē)，以展示其設(shè)計(jì)制造能力，并為蔡致良一行介紹汽車(chē)性能。

“能試駕一下嗎？”蔡致良沒(méi)有理會(huì)那些參數(shù)，汽車(chē)好不好，開(kāi)過(guò)才知道。

“當(dāng)然，這又不是空殼子。”康拉德施密特隨即遞過(guò)一把鑰匙，道：“這是鑰匙。”

蔡致良自然是不會(huì)駕駛，畢竟是右座的，已經(jīng)荒疏了很多年，接過(guò)鑰匙后，問(wèn)楊德山道：“能開(kāi)嗎？”

“可以。”楊德山點(diǎn)點(diǎn)頭，接過(guò)了鑰匙。

發(fā)車(chē)啟動(dòng)之后，繞著機(jī)械廠跑了幾圈，但是場(chǎng)地畢竟有限，汽車(chē)跑起來(lái)不是很順暢。不過(guò)，蔡致良的意思也僅是檢驗(yàn)一下汽車(chē)的大致水平，不出現(xiàn)什么大問(wèn)題就好，畢竟目的也不是做高端的汽車(chē)。

“像這樣的一輛汽車(chē)，成本大概在什么水平？”蔡致良指著正在行駛的汽車(chē)問(wèn)道。

“換算出美元的話，大概2.5萬(wàn)美元左右，畢竟只是一輛汽車(chē)，如果是大批量生產(chǎn)的話，成本還可以再降低，能夠降到1萬(wàn)美元以?xún)?nèi)。”蔡致良需要什么層次的汽車(chē)，康拉德施密特自然早已經(jīng)知曉。

楊德山穩(wěn)穩(wěn)地將車(chē)停下，沒(méi)有高評(píng)價(jià)，道：“一般。”

“一般就好。”蔡致良點(diǎn)點(diǎn)頭，一切還得專(zhuān)業(yè)人員過(guò)來(lái)核驗(yàn)，今天只是檢查一下汽車(chē)的主要功能，能在路上行駛即可，里面的零部件還可以再減一減，成本還可以再降一降。

考察萬(wàn)瓦格納機(jī)械廠，雙方簽署了一份共同設(shè)計(jì)制造汽車(chē)的意向合同，至于雙方以什么樣的方式合作，出資比例，場(chǎng)址選擇還需要繼續(xù)談判。

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