超神科技交易商城 第三百八十三章 鳳凰-1改進(jìn)型工程會(huì)議

果然，就在王彬下達(dá)命令后沒(méi)有幾天，實(shí)驗(yàn)室就已經(jīng)設(shè)計(jì)出了新一代的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，并且根據(jù)數(shù)據(jù)，他們新設(shè)計(jì)的這款脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，將會(huì)達(dá)到十八噸左右，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也具備著空天形態(tài)轉(zhuǎn)換的能力，也就是說(shuō)只要這款發(fā)動(dòng)機(jī)制造出來(lái)，并成功通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試的話，那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可以被當(dāng)做空天飛機(jī)的動(dòng)力來(lái)使用，這對(duì)于天工科技，對(duì)于整個(gè)華夏來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是非常具有劃時(shí)代意義的。

所以，當(dāng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙出來(lái)后，王彬馬上就叫來(lái)了孫教授和戴教授等航天航空飛行器設(shè)計(jì)部門(mén)，并把這件事情告訴他們。

“戴教授！戴教授！以及各位專(zhuān)家，由于我們天工科技航天發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室那邊，在空天發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研發(fā)已經(jīng)有了一定的成果，已經(jīng)設(shè)計(jì)出了空天發(fā)動(dòng)機(jī)的圖紙......。”隨即王彬就把火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室那邊所設(shè)計(jì)出來(lái)的這款空天一體發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)性能搞死了戴教授以及戳教授和孫老等人。

介紹完了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能后，王彬繼續(xù)問(wèn)道：“所以，我召集大家過(guò)來(lái)所商討一下，關(guān)于啟動(dòng)空天飛機(jī)項(xiàng)目的事情。

想必大家都知道，我們天工科技現(xiàn)在正在試飛的鳳凰1型飛機(jī)的性能，所以我想要詢(xún)問(wèn)一下，我們是不是可以在這款飛機(jī)的基礎(chǔ)上，把其改造成為一架空天飛機(jī)，畢竟這款飛機(jī)不管是在機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以及飛機(jī)的蒙皮耐高溫性能和飛機(jī)的密封性方面，都已經(jīng)足夠。”

聽(tīng)了王彬的話，孫老和戴教授等人，并沒(méi)有第一時(shí)間，就回答王彬的話，而是在腦海中推斷著，把鳳凰1型飛機(jī)改造成為空天飛機(jī)的可能性，同時(shí)，他們也時(shí)不時(shí)互相討論著。

直至兩個(gè)小時(shí)后，孫教授才站起來(lái)說(shuō)道：“王總！根據(jù)我的推斷，鳳凰1型飛機(jī)的確具備改造成為空天飛機(jī)的可行性，畢竟根據(jù)這款飛機(jī)最原始的設(shè)計(jì)圖，也就是王總你所提供圖紙上的原數(shù)據(jù)，這款飛機(jī)本身的設(shè)計(jì)目的，就是為了空天運(yùn)載而設(shè)計(jì)的。

而我們的鳳凰1型飛機(jī)，也是在原圖紙上所優(yōu)化改進(jìn)的，并且根據(jù)飛機(jī)的蒙皮、密封性以及機(jī)體強(qiáng)度等，這款飛機(jī)的基礎(chǔ)平臺(tái)絕對(duì)可以進(jìn)行空天化改造，只要把飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，換成空天一體的發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以進(jìn)行空天飛行了。

當(dāng)然想要把這款飛機(jī)改造成為太空飛機(jī)，也并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事情，首先，自然是機(jī)內(nèi)很多用不到的設(shè)備等，都要拆除，同時(shí)，飛機(jī)的貨倉(cāng)等，也要進(jìn)行改造，使其在密封性等方面，都要更強(qiáng)才行。

除此之外，進(jìn)行改造空天化，還必須要為飛機(jī)安裝生命維持系統(tǒng)，氧氣循環(huán)系統(tǒng)，不過(guò)好在，這些設(shè)備，國(guó)內(nèi)官方發(fā)展的非常成熟，并不用我們自己重新研發(fā)。

不過(guò)，就算是這樣，想要把鳳凰1型空天化改造，我們也需要面對(duì)很多的困難。

還有，根據(jù)我的推測(cè)，進(jìn)行空天化改造后，這款飛機(jī)的低空飛行距離將會(huì)大大的降低，將會(huì)降低到不到300公里，畢竟進(jìn)行空天化改造后，飛機(jī)內(nèi)部大部分的空間，都將會(huì)被用作裝填火箭燃料，而非用來(lái)裝航空燃料。

除此之外，為了在有限的空間內(nèi)，裝下更多的火箭燃料，我們還不得不對(duì)飛機(jī)的貨倉(cāng)進(jìn)行縮小，甚至直接取締貨倉(cāng)，這樣飛機(jī)才能夠裝下更多的火箭燃料。

同時(shí)，改造后，僅僅兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，所產(chǎn)生的推力，也已經(jīng)不夠，畢竟根據(jù)我的推測(cè)，在改造后，飛機(jī)的重量將會(huì)大大的提升，滿(mǎn)載重量，至少會(huì)是現(xiàn)在的一倍以上，也就是說(shuō)蓋州的飛機(jī)，其最大重量將會(huì)達(dá)到一百三到一百五十噸左右。

總之，想要把鳳凰1型飛機(jī)進(jìn)行空天化改造，也并不是一件容易的事情，其技術(shù)難度還是比較多的。”

就是孫老說(shuō)完后，戴教授馬上站起來(lái)說(shuō)道：“王總！我的推斷，也和孫老一樣，鳳凰1型，想要改造成為空天飛機(jī)，的確具備非常大的可能性，當(dāng)然具體的還是要等我們公司的超算計(jì)算結(jié)果，才能確定，所以關(guān)于這方面，我也不多說(shuō)了。

根據(jù)我的推測(cè)，鳳凰1型飛機(jī)，在進(jìn)行空天化改造，的確是不錯(cuò)的主意，并且在改造后.......”

在戴教授說(shuō)完后，隨后戳教授也站了起來(lái)，發(fā)表了自己的意見(jiàn)。

最終，大家達(dá)成了共識(shí)，那就是可以對(duì)鳳凰1型飛機(jī)進(jìn)行空天化改造。

不過(guò)在討論的過(guò)程中，他們也說(shuō)出了他們推斷后，這款飛機(jī)的缺陷。

首先自然是由于這款飛機(jī)的機(jī)身體積有限，所以在改造后，雖然具備空天飛行，并入軌的能力，但是所能夠達(dá)到的最大高度大概在200公里的軌道左右，一旦超過(guò)這個(gè)高度的話，那么內(nèi)部所攜帶的燃油就不足以把這架飛機(jī)給送回地面。

當(dāng)然，以后也可以選擇，直接使用火箭，把飛機(jī)所需要的燃油送上去，讓這架飛機(jī)在太空中飛得更高，甚至就算是飛到月球上也不是不可能，只不過(guò)暫時(shí)是不可能的。

其次就是在運(yùn)載力方面，在一百五十公里以下的軌道，根據(jù)計(jì)算，大概有三到五噸左右，而在超過(guò)一百五十公里到兩百公里之間，運(yùn)載力卻只有幾百斤到三噸左右。

除此之外，根據(jù)討論，確定，改造后的飛機(jī)，最主要的作用，是用來(lái)進(jìn)行人員的運(yùn)載，所以，所以在人員的運(yùn)載方面，也自然是非常重要。

不過(guò)由于飛機(jī)成員越多，對(duì)于飛機(jī)內(nèi)部的生命維持已經(jīng)水氫氧巡航系統(tǒng)的要求，也更高，設(shè)備的體積也更大，所以自然每次所能夠搭載的人員，也不可能很多，最大人員數(shù)量大概只能維持在十人以下。

隨著會(huì)議的結(jié)束，并確定了對(duì)鳳凰1型飛機(jī)進(jìn)行空天話改造的事宜后，王彬他們也決定成立一個(gè)新部門(mén)，那就是空天飛行器設(shè)計(jì)部門(mén)，這個(gè)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，暫時(shí)也由戳教授負(fù)責(zé)，而孫老以及戴教授則作為次要負(fù)責(zé)人。

同時(shí)，這個(gè)部門(mén)也將會(huì)從其他幾個(gè)和航天航空相關(guān)的部門(mén)抽調(diào)人員。

除此之外，之前設(shè)計(jì)空天一體脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的部門(mén)，也就會(huì)成為這個(gè)部門(mén)的下屬部門(mén)，畢竟空天一體發(fā)動(dòng)機(jī)的主要用途，還是在空天飛行器上面。