我的投資時代 1055、推心置腹

（一支梨花盟主1/10）

（一支梨花盟主1/10）

本書作者其他書:

考慮了半分鐘，夏景行問道：“說說你的想法吧！”

隨即他端起桌子上的咖啡喝了一口，借喝咖啡的功夫用余光打量斯特勞貝爾。

斯特勞貝爾毫不猶豫的說道：“要不讓遠(yuǎn)景資本投資一個E輪，規(guī)模可以小一點(diǎn)，先拿來支撐原型車的改進(jìn)。

等到改進(jìn)版本的原型車發(fā)布以后，收到用戶的訂金以后，我們再開啟F輪融資。

在這之后，特斯拉應(yīng)該就能源源不斷的產(chǎn)生經(jīng)營性現(xiàn)金流了。”

夏景行微笑，他不確定斯特勞貝爾是故意在討好自己，還是只是下意識的反應(yīng)，即對大股東遠(yuǎn)景資本產(chǎn)生了依賴性。

從2004年到現(xiàn)在，四年多一點(diǎn)時間，遠(yuǎn)景資本已經(jīng)連續(xù)投資特斯拉五輪了，大部分還是領(lǐng)投和獨(dú)投。

只要特斯拉一提到缺錢，大股東遠(yuǎn)景資本就從未讓這家公司失望過。

夏景行原本都打算控制遠(yuǎn)景資本對特斯拉的投資了，可斯特勞貝爾的一番話，讓他臨時改變了主意。

他原本想著特斯拉即將發(fā)布ModelS原型車，很快就會迎來量產(chǎn)，行業(yè)地位將會進(jìn)一步凸顯，以及獲得外界更多目光關(guān)注。

這時候他再增加持股就不妥了，不利于特斯拉在美國的發(fā)展。

畢竟在中國新能源汽車市場沒爆發(fā)以前，美國才是最大的新能源汽車市場，整個國家的汽車文化濃厚，民眾兜里也鼓鼓的，能接受這種十萬、八萬美元定價的豪華電動汽車。

所以，特斯拉要想獲得好的發(fā)展，離不開美國市場。

隨著特斯拉一款款汽車的亮相，新能源造車風(fēng)必然會徹底刮起來，能源安全戰(zhàn)略、國家安全戰(zhàn)略等話題都會被逐漸炒熱。

這時候，遠(yuǎn)景資本與他就該慢慢的接受股權(quán)被稀釋了，畢竟各方都要跑來分蛋糕，加之特斯拉本身也需要大量的資金去升級技術(shù)和爆產(chǎn)能。

臉書和油管，他的持股比例也是同樣的稀釋邏輯，到了該引入盟友的時候絕不猶豫，到了該賣掉股權(quán)或者基金份額的時候也絕不吝售。

至于稀釋和出售股權(quán)時間的判斷，這就需要掌握好火候了，賣早了很虧，賣晚了……已經(jīng)賣不出去了。

公司都沒發(fā)展起來，還賣什么。

所以，他一直秉承著合作共贏的發(fā)展思路，在美國上流階層的口碑很好。

S基金中的投資組合——臉書、油管、阿貍、海內(nèi)網(wǎng)估值全都在打著滾往上翻。

這不，加州和紐約的權(quán)貴們才給他頒發(fā)了榮耀市民的稱號嗎？

一半是表彰他為美國（權(quán)貴）做出的貢獻(xiàn)，一半是鼓勵他繼續(xù)幫美國（權(quán)貴）賺錢。

這獎頒發(fā)的有理有據(jù)，連莫里茨老頭也只能在心中腹誹兩句，表面上是沒法指責(zé)的，那屬于政治不正確。

將來夏景行也會考慮把遠(yuǎn)景資本持有的特斯拉股權(quán)轉(zhuǎn)入S基金，套現(xiàn)一筆的同時拉美國權(quán)貴們上車。

現(xiàn)在還早了點(diǎn)，將來市值暴跌的話，人家權(quán)貴們指不定認(rèn)為中國的棒小伙在給他們挖坑呢，不允許夏景行在美國浪（賺錢）就不好玩了。

現(xiàn)階段，復(fù)興工業(yè)集團(tuán)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金都還需要美國友人的感慨解囊，所以送點(diǎn)小禮物也是應(yīng)當(dāng)?shù)模肝掖鬂h者雖遠(yuǎn)必誅，不也和親了幾十年嗎？

所以說，男孩子出國在外，一定要學(xué)會保護(hù)好自己，這樣才能做個對國家和社會有用的人——夏景行。

假裝思考了一下，夏景行回道：“行，那遠(yuǎn)景資本再投資一個E輪，需要多少錢，你算過沒有？”

擔(dān)心夏景行誤解自己獅子大開口，斯特勞貝爾掰著手指頭數(shù)道：“我們現(xiàn)在的人員規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大到了400人，但還是有些缺人手。谷

才設(shè)立不久的軟件研發(fā)部門需要擴(kuò)充人手，三電系統(tǒng)的研發(fā)不能停滯不前，供應(yīng)鏈管理需要提上日程，生產(chǎn)廠房……這個可以先緩緩，銷售部門暫時不用擴(kuò)充……”

合計了一番，斯特勞貝爾比出了五根手指頭，“大概還需要5000萬美元，少一點(diǎn)也沒關(guān)系，只是錢多一點(diǎn)，我們的研發(fā)工作可以更加從容?！?p/> 夏景行笑道：“那就5000萬美元吧！估值呢？”

斯特勞貝爾試探性問道：“上一輪融資是3億美元，那時候還面對著因Ro

現(xiàn)在Ro

所以，5億美元……戴倫，你覺得怎么樣？”

“投前還是投后？”夏景行聲音平靜，看不出喜惡來。

斯特勞貝爾以為夏景行不是很滿意，趕忙道：“要不然投后估值5億美元吧，投前估值4.5億美元，相比上一輪，增長了0.5倍，其他股東應(yīng)該也能接受?！?p/> “你確定其他股東能接受？”

斯特勞貝爾攤攤手，“應(yīng)該差不多吧，畢竟特斯拉現(xiàn)在一沒有新的營收入賬，二沒有太大的技術(shù)突破，總不可能往10億、20億美元去估值吧？

一家商業(yè)模式還未得到完全證明的公司，估值不可能比肩那些已經(jīng)上市的科技公司?！?p/> 夏景行微笑，覺得斯特勞貝爾還是太老實(shí)了，最起碼特斯拉已經(jīng)造出了2500輛汽車，并成功交付了其中的2450輛，放在前世造車火熱的年代，搞不好已經(jīng)估值幾百億美元了。

不過年代不一樣，不可同一而論。

這會兒大家對新能源車企的評價都是“騙子公司、遲早倒閉”，即使是專業(yè)投資者，大部分也都是抱著試水投資一下的態(tài)度，跟遠(yuǎn)景資本投入幾億美元都不皺一下眉頭的態(tài)度形成了鮮明對比。

正是因?yàn)檎J(rèn)知不同，他和遠(yuǎn)景資本才有機(jī)會抄底一波。

不過，他有種預(yù)感，這應(yīng)該是最后的抄底機(jī)會了，因?yàn)榻酉聛硖厮估鸵獜氐组_始起飛了。

所以，他對估值問題看得也不是過分重要，多一兩億或者少一兩億美元都無所謂。

“你還是多聽取一下其他股東的意見，不然他們把你這個CEO當(dāng)作遠(yuǎn)景資本的利益代言人了，這對你長期執(zhí)掌特斯拉很不利?！?p/> 夏景行能這么推心置腹的對待自己，斯特勞貝爾有些小感動，不過他還是以一種無所謂的態(tài)度說道：“即使是站在公司的角度，站在全體股東利益的角度，我覺得這個估值也差不多了，很合理。

要是覺得低了的話，他們也可以選擇跟投！

但是很可惜，他們中的絕大多數(shù)人都會選擇放棄，因?yàn)樗麄儾皇钦嬲臒釔垭妱悠?，只是買了一注彩票，在安靜的等待開獎。”

夏景行笑了笑，斯特勞貝爾總結(jié)的很到位，因?yàn)楹脦准覚C(jī)構(gòu)股東的確是這樣，一輪都不選擇跟投，就指望著特斯拉盡快量產(chǎn)，盡快沖擊IPO，他們好套現(xiàn)一波，這也差不多等同于在等待開獎了。

“你還是問問他們的意見吧，有愿意跟投的，我個人非常歡迎和支持?！?p/> 雖然斯特勞貝爾話里話外都對其他股東很不屑，但夏景行還是不希望他與其他股東在現(xiàn)階段就發(fā)生矛盾。

其他股東雖然沒幫上什么忙，但起碼沒有扯后腿啊，這其實(shí)就已經(jīng)稱得上是幫了大忙了。

現(xiàn)在特斯拉的重點(diǎn)任務(wù)是推出ModelS這一款關(guān)鍵車型，全公司都鉚足了勁兒搞研發(fā)、驗(yàn)證各種技術(shù)和方案，這時候節(jié)外生枝就不好了。

“那好吧，我召集其他人一起開個會！”

夏景行微微頷首，說了一聲“好”。

相關(guān)推薦: