我的投資時(shí)代 733、遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)

在夏景行離開后的第二天，遠(yuǎn)景資本美國(guó)VC基金負(fù)責(zé)人瑞奇便代表公司來到特斯拉，同艾伯哈德、塔彭寧二人達(dá)成了D輪融資框架協(xié)議。

隨后，特斯拉再次召集齊股東，眾人一起開了場(chǎng)內(nèi)部會(huì)議。

“遠(yuǎn)景資本將按照2億美元投前估值，向特斯拉投資5000萬美元，大家對(duì)此有沒有異議？如果沒有的話，接下來就正式開始簽署投資協(xié)議?！?p/> 夏景行坐在長(zhǎng)桌的上首位，他是特斯拉的董事長(zhǎng)和最高決策人，所以由他來主持今天這場(chǎng)重要會(huì)議。

說罷，他將目光掃向列坐在兩排的股東，開始征詢大家的意見。

股東們心中都有一桿秤，覺得這個(gè)估值不能算遠(yuǎn)景資本占了特斯拉的便宜。

相反，特斯拉討了便宜倒是真的。

每個(gè)人都很清楚，如果把融資談判一直拖下去的話，特斯拉耗不起，管理層和其他股東一定會(huì)向遠(yuǎn)景資本妥協(xié)。

但夏景行沒有趁人之危，表現(xiàn)得很是坦蕩和大氣。

實(shí)際上也榨不出幾兩油水，因?yàn)橄木靶幸呀?jīng)持有近一半的股權(quán)了，壓下來的估值他自己也會(huì)承擔(dān)一半損失。

相比這點(diǎn)蠅頭小利，還是要以大局為重。

反正他控股的目的已經(jīng)達(dá)到了，這才是最重要的。

接著，股東們依次發(fā)表意見，均表示贊成，夸贊遠(yuǎn)景資本大氣。

唯有安東尼奧嘴很碎，他笑嘻嘻說道：“戴倫，你可是撿到了一個(gè)抄底的好機(jī)會(huì)??！

若不是你跟公司有協(xié)議在先，價(jià)值權(quán)益資本都想跟投一點(diǎn)了。”

“沒關(guān)系??！若是你有想法，我可以讓一半投資份額給你。”

夏景行笑瞇瞇的看著安東尼奧，心中的小本子已經(jīng)默默記上了此人的名字。

“真的？”安東尼奧一臉欣喜。

“沒跟你開玩笑，反正還沒簽合同，來得及的?！?p/> 夏景行不清楚安東尼奧是不是在試探自己，表現(xiàn)得非常灑脫，渾不在意特斯拉的股權(quán)。

安東尼奧看了夏景行半天，結(jié)果什么也沒看出來，這讓他感覺有些遺憾。

那天從咖啡館離開后，他越想越覺得不對(duì)勁。

夏景行個(gè)人及旗下投資基金，連續(xù)投資了特斯拉三輪，在特斯拉還是一個(gè)小作坊的時(shí)候就相中了這家公司，怎么可能輕言放棄。

不過他也有點(diǎn)拿不準(zhǔn)夏景行是欲擒故縱，還是真的被協(xié)議所約束。

想不明白，他干脆就不想了，抄底就抄底吧，2億美元估值也不算賤賣股份了。

要是估值降低到1.5億美元、1億美元，他說什么也要跟一把。

心里想通后，安東尼奧揮了揮手，“算了，以后有機(jī)會(huì)再說吧！”

夏景行基本已經(jīng)確定了安東尼奧在試探自己，心中暗道好險(xiǎn)，看來自身演技還需磨礪啊，差點(diǎn)就被看出了貓膩。

這些投資人個(gè)個(gè)都是人精，這次算是他撿漏了，以后再想這么抄底的話，機(jī)會(huì)不多了。

沒有股東提出異議，特斯拉D輪融資協(xié)議就這樣正式簽署了。

融資完成后，夏景行個(gè)人持股將被稀釋至21.34；

立春基金10.16；

雨水基金2.54；

春分基金25.33；

遠(yuǎn)景資本的三只VC基金合計(jì)持股38.03，成為特斯拉名義上的第一大股東。

但三只VC基金全是夏景行一個(gè)人提供的資金，沒有對(duì)外募資，實(shí)際上還是左手倒右手。

如果把各個(gè)持股平臺(tái)合計(jì)，他一共控制了特斯拉59.37股權(quán)，首次占據(jù)了這家公司的控股地位。

簽署完D輪融資協(xié)議后，特斯拉第一時(shí)間就對(duì)外進(jìn)行了披露，破除了即將倒閉的謠言。

但人們新的質(zhì)疑又來了，這破車企，連剎車都造不好，能造出量產(chǎn)車？能正常交付？瞎了眼才投資。

當(dāng)看到投資方是遠(yuǎn)景資本后，媒體和很多看熱鬧的人都懂了，這是被深度套牢了。

一時(shí)間，“戴倫看走眼了”、“戴倫憑運(yùn)氣賺的錢，憑實(shí)力虧出去”等調(diào)侃之語，在硅谷不脛而走。

所有人都準(zhǔn)備看夏景行的笑話，看他究竟會(huì)跌多大一個(gè)跟斗。

還有媒體和好事者揶揄：“遠(yuǎn)景資本這期基金的回報(bào)率恐怕會(huì)很難看，戴倫救得了特斯拉，卻救不了遠(yuǎn)景資本，或者說帶著兩家公司一起掉坑里了。

一旦失去LP信任，以后募資將會(huì)變得異常困難，而風(fēng)投基金募不到資，就成了沒有爪牙的老虎?！?p/> 特斯拉從一個(gè)小作坊，一步步走到今天，外界一直沒有停止過對(duì)這家硅谷造車企業(yè)的質(zhì)疑。

只有去年成功造出原型車，還放話挑戰(zhàn)法拉利和保時(shí)捷的時(shí)候，被人夸贊過勇氣可嘉，也讓部分人對(duì)電動(dòng)汽車有了新的認(rèn)識(shí)。

可如今壞消息一個(gè)連著一個(gè)，即使特斯拉完成了D輪融資，在很多人看來也是白白浪費(fèi)金錢。

電動(dòng)汽車是個(gè)偽商業(yè)模式、電動(dòng)汽車就是玩具車、樣子貨的這類言論，再次開始?jí)m囂之上。

特斯拉公司沒有理會(huì)外界這些言論，把全部心思都投入到了單速變速箱的設(shè)計(jì)當(dāng)中，因?yàn)閷?shí)際行動(dòng)才是擊破謠言最有力的武器。

不過，顧忌公司內(nèi)部人心不穩(wěn)，夏景行和艾伯哈德、塔彭寧商量過后，宣布公司集體放假一天，然后組織起全體員工，租游艇出海搞團(tuán)建。

既是慶祝公司圓滿完成D輪融資，又有鼓舞士氣，向員工展示公司實(shí)力的意思在其中。

漁人碼頭。

員工們歡呼雀躍的上了一艘艘游艇，以部門為單位各自嗨皮去了。

夏景行則和艾伯哈德、塔彭寧、斯特勞貝爾、博迪切夫斯基、萊恩斯等七八名公司中高管上了同一艘游艇。

甲板上，艾伯哈德戴著草帽、墨鏡，穿著花花綠綠的襯衫、短褲，打扮十分潮流。

他靠在沙發(fā)上，端著酒杯，眺望遠(yuǎn)方一望無際的海岸線，輕輕嗅了一口，一臉迷醉的模樣。

“咸咸的，是海的味道！好久都沒聞到過了！”

甲板上的人，包括夏景行聞言都忍不住笑了起來。

藍(lán)天白云，晴空萬里，泛舟于海上，吹著海風(fēng)，喝著加冰塊的威士忌，不得不說是一種享受。

在這種環(huán)境下，所有人都很自然的忘記了工作壓力，盡情的享受當(dāng)下。

游艇在海上漂了幾個(gè)小時(shí)，開始返航的時(shí)候。

夏景行突破道：“今天本不該提工作的事情，但現(xiàn)在派對(duì)即將結(jié)束了，我有些話想對(duì)大家說。”

聞言，本已經(jīng)喝的微醺的眾人頓時(shí)精神了。

斯特勞貝爾更是坐直了身體，目不轉(zhuǎn)睛的看著夏景行。

哥自詡是夏景行的心腹，所以態(tài)度尤其端正。

其他人表現(xiàn)就差多了，歪歪倒倒的坐在沙發(fā)上。

東西方文化不一樣，加上不在公司里，夏景行也懶得去糾正這些旁枝末節(jié)。

“等Roadster完成交付后，大家想過下一步的發(fā)展沒有？”

夏景行掃視著眾人，“安安心心做一家小眾而有逼格的超跑企業(yè)？賣出更多電動(dòng)超跑？”

艾伯哈德笑著說：“戴倫，我們現(xiàn)在連第一輛Roadster都還沒完成交付，這就開始談交付以后的事了，是不是早了一點(diǎn)??？”

“并不早！”

夏景行知道艾伯哈德什么意思，后者仍在操心單速變速箱的問題。

想了想，他看著艾伯哈德說道：“變速箱的問題，我相信你們一定能找出完美的解決方案。

當(dāng)度過這個(gè)難關(guān)后，特斯拉就該朝更高的目標(biāo)去奮斗了。”

艾伯哈德覺得夏景行過于樂觀了，但誰讓他是大股東呢，只好附和的點(diǎn)了點(diǎn)頭，微笑說：“對(duì)，等完成這個(gè)目標(biāo)后，特斯拉后續(xù)就沒什么規(guī)劃了?！?p/> “我以前跟你和塔彭寧說過，僅僅造出一款電動(dòng)超跑是不足以成為一家成熟汽車公司的，更不足以顛覆現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)格局。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度考慮，我們必須把電動(dòng)汽車的制造成本不斷往下壓，讓電動(dòng)汽車真正成為未來的趨勢(shì)?！?p/> 塔彭寧想起來了，戴倫是跟他們說過這事，但當(dāng)時(shí)連原型車都還沒造出來，不敢奢求那么長(zhǎng)遠(yuǎn)。

現(xiàn)在量產(chǎn)交付在即，邁過最后的難關(guān)就是一片新天地。

然后又干什么呢？

說實(shí)話，他有些迷茫。

夏景行看向斯特勞貝爾等公司中高層，繼續(xù)道：“特斯拉如果想成為一家真正偉大的企業(yè)，就目前的成績(jī)而言，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

就算一年賣出幾千輛超跑，這又能怎么樣？你們看有幾家超跑是盈利的？”

所有人都開始沉思，他們加入特斯拉的原因各不相同，但基本都有一個(gè)共同點(diǎn)，熱愛這項(xiàng)事業(yè)，覺得炫酷，一門心思想著改變世界。

他們覺得老板說的很對(duì)，一年就只賣幾千輛超跑的話，公司能不能長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)維持下去是個(gè)問題，在科技界也無法產(chǎn)生巨大的影響力。

這就是他們渴望和追求的嗎？未免格局太小，也不夠炫酷。

“要想真正的顛覆汽車產(chǎn)業(yè)，我們必須得建立起一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略目標(biāo)，并為之而奮斗！”

夏景行站起身，“超跑只是我們的第一款車型，接下來我們得開始著手研發(fā)第二款車型，也是真正意義上，由我們獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)的第一款車型?！?p/>