成神從種田開(kāi)始 第546章 圣靈塔的研究成果

正所謂有得必有失，在獲得自由的同時(shí)，將必然損失另一些東西。

這個(gè)比方直觀體現(xiàn)出了貴族實(shí)權(quán)的削弱，但明面上又保留了體面，一定程度上減小了律法改革的阻力。

該律法當(dāng)前僅在幾座至高神殿扎根較深的試點(diǎn)城市試行，沒(méi)問(wèn)題后會(huì)慢慢推廣到全國(guó)。

芙瑞雅這邊在修煉之時(shí)，不忘帶領(lǐng)圣靈塔研究小組奮發(fā)創(chuàng)新，不斷開(kāi)發(fā)新法陣、新工具。

每天用晚餐的時(shí)候她會(huì)跟大家分享最新的研究成果，每當(dāng)研究有了新進(jìn)展她就會(huì)喝上兩杯高度數(shù)的紅酒來(lái)慶祝。

慶祝過(guò)后，芙瑞雅在床上的表現(xiàn)也會(huì)比平時(shí)更瘋狂。

所以?shī)W丁老爺對(duì)這些研究印象很深刻。

自和兩項(xiàng)研究成功之后，圣靈塔方面的各研究小組又經(jīng)手了十幾個(gè)研究方案。

失敗的占多數(shù)，但不要緊，哪怕只成功一樣，那也是進(jìn)步的。

已經(jīng)研究成功的，并且已經(jīng)利用上的研究成果有以下幾個(gè)：

名字很長(zhǎng)，是因?yàn)橛袃蓚€(gè)東西。

是一套用來(lái)控制光元素的魔法陣，它可以做到精確控制光元素的收集、輸入、輸出等操作，只要調(diào)制恰當(dāng)，全程不用人參與。

為什么要特意打造這種法陣呢？那還得從城市街頭的路燈說(shuō)起。

路燈的普遍照明方式有兩種，煤油或者夜光石，巨石領(lǐng)初期采用的是夜光石照明。

這種方式有很多優(yōu)點(diǎn)，光線潔白、明亮，無(wú)懼風(fēng)雨，照明穩(wěn)定，任何一位居民都無(wú)法拒絕夜光石路燈。

可它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)同樣明顯。

夜光石路燈的整體造價(jià)是煤油燈的幾十倍，當(dāng)石頭里面光元素消耗完還需要取出讓魔法師補(bǔ)充魔力。

除此之外，還需要安排人手在夜晚降臨時(shí)提前打開(kāi)路燈鐵罩，亮至深夜后還需罩上，避免浪費(fèi)魔力。

這道流程聽(tīng)起來(lái)就很麻煩，如果路燈數(shù)量少還好說(shuō)，可是巨石領(lǐng)不是只有巨石城單獨(dú)一座城市，在基礎(chǔ)設(shè)施全面齊平的庫(kù)存下，讓所有城市都用上夜光石燈就很不現(xiàn)實(shí)。

為此魯維德執(zhí)政官向圣靈塔提出方案解決申請(qǐng)，成立。

而該研究方案的結(jié)果就是。

拋棄了傳統(tǒng)使用夜光石來(lái)儲(chǔ)存釋放光元素的做法，直接利用魔法陣自帶的能力來(lái)吸收日間外界游離的光元素到自身，等到夜晚降臨后魔法陣激活，進(jìn)行照明。

吸收、儲(chǔ)存、照明，一整套流程完全依靠在合金板上鐫刻的精密魔法紋路來(lái)完成。

無(wú)需人工操作，全自動(dòng)！

跟夜光石比起來(lái)唯一的差距是魔法紋路儲(chǔ)能上限很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及晶石這類(lèi)能量源，但這恰恰符合了路燈照明低消耗的特性。

吸收一個(gè)白晝的光元素可以支撐好幾個(gè)夜晚，這樣一來(lái)除非合金板壞掉，那么路燈將永遠(yuǎn)忠實(shí)地照亮下去。

圣靈塔為這種新型路燈起名叫做節(jié)能路燈。

控制光元素魔法陣有現(xiàn)成的，制作難點(diǎn)在于面積小小的合金板上鐫刻出極為繁復(fù)的魔法紋路，肉眼看需要用放大鏡才能看見(jiàn)紋路細(xì)節(jié)，可見(jiàn)難度之高。

當(dāng)領(lǐng)地內(nèi)所有城鎮(zhèn)完成替換后，這些節(jié)能路燈在人工成本和材料成本上省去很大一筆開(kāi)支，節(jié)能燈之名名副其實(shí)。

在節(jié)能燈之后，還有一個(gè)附屬產(chǎn)物，這種儀器是專(zhuān)為家庭所用的夜光石注入魔力的。

以前注魔需要光系魔法師親自出手，現(xiàn)在用儀器進(jìn)行，然后在派兩個(gè)人負(fù)責(zé)操縱儀器和收費(fèi)即可。

兩種東西加起來(lái)，既搞定了全領(lǐng)公共照明和家庭私人照明，還大為減少了至高神殿的人力負(fù)擔(dān)，讓領(lǐng)地發(fā)展輕松前行。

一次小小的研究成果，帶來(lái)的是生產(chǎn)力的進(jìn)步，魔能工業(yè)科技是艾拉大陸的未來(lái)，這點(diǎn)毋庸置疑。

這是第二項(xiàng)成功的研究方案，聽(tīng)起來(lái)有些熟悉，其實(shí)黑石鎮(zhèn)的金屬軌車(chē)是該系統(tǒng)的前身，為什么這里作為新研究項(xiàng)目出現(xiàn)，原因在于魔能二字。

黑石鎮(zhèn)的金屬軌車(chē)采用的是畜力牽引，相當(dāng)原始，圣靈塔研究的是完全依靠魔能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，且必須達(dá)到一定的載重要求。

該項(xiàng)目在研究過(guò)程中曾一度陷入停滯，不得寸進(jìn)，就連腦瓜子最靈活的芙瑞雅也束手無(wú)策，很是郁郁寡歡了一段時(shí)間。

后來(lái)還是奧丁主動(dòng)問(wèn)起原由才知道是研究受阻。

魔能特性擺在那里，各元素屬性簡(jiǎn)單明了，哪種元素有什么用，大概想一想就能明白。

不過(guò)要想把魔能轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能，卻不是那么容易。

芙瑞雅借鑒過(guò)現(xiàn)有的魔能馬車(chē)，雖然有車(chē)夫，但是車(chē)夫是駕駛者，只負(fù)責(zé)掌控方向和速度，驅(qū)動(dòng)力依靠的懸浮力和風(fēng)力。

這兩種用上風(fēng)系法陣就能做到，沒(méi)啥難點(diǎn)，新一代魔能載重貨車(chē)銀齒鐵龍法陣升級(jí)已經(jīng)到6.5版本了，風(fēng)系法陣不斷改進(jìn)已提升車(chē)輛性能。

可是貨車(chē)是單體交通工具，就算載滿(mǎn)貨物重量也有限，軌道列車(chē)是公共交通工具，單就金屬列車(chē)本身重量就不菲，更別提大量乘客了。

如果強(qiáng)行使用高階風(fēng)系法陣那軌道兩邊的房屋和行人最先遭殃。

如此一來(lái)，用風(fēng)力驅(qū)動(dòng)列車(chē)在軌道上前進(jìn)就顯得很不現(xiàn)實(shí)。

最好的辦法是用純粹的機(jī)械能使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以此帶動(dòng)列車(chē)前行，要想做到這點(diǎn)以艾拉大陸人的固有思想是無(wú)論如何都做不到的。

芙瑞雅想過(guò)好幾個(gè)辦法，但無(wú)一例外都失敗了。

其中有個(gè)辦法奧丁記得很清楚，她從旋轉(zhuǎn)水車(chē)中得到靈感，設(shè)計(jì)出一個(gè)特殊的車(chē)輛底盤(pán)封閉裝置，用魔法陣控制水流旋轉(zhuǎn)然后帶動(dòng)輪軸上的槳葉旋轉(zhuǎn)。

輪軸連接金屬輪，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)列車(chē)動(dòng)起來(lái)。

整個(gè)過(guò)程先從魔能轉(zhuǎn)化成水力勢(shì)能，在由水力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，而且損耗還不高。

唯一的問(wèn)題是列車(chē)過(guò)重，對(duì)水力勢(shì)能的要求太高，尋常水流控制法陣根本無(wú)法帶動(dòng)列車(chē)，用太高階的法陣對(duì)晶石消耗又太大，不符合公共交通的屬性。