我的意呆利 第346章 重新分配

“卡洛國(guó)王，貴國(guó)在遠(yuǎn)東的行為讓倫敦非常疑惑，我國(guó)政府特意由我來詢問一下，貴國(guó)的行為是否代表不愿在遵守，遠(yuǎn)東各國(guó)協(xié)定。或者換句話說，貴國(guó)想要謀求在清國(guó)某些特殊利益上獨(dú)有！”

英國(guó)大使霍利·曼迪森說這話的時(shí)候，雙眼相當(dāng)無理的緊盯著卡洛，仿佛是想要從這位臉上發(fā)現(xiàn)什么細(xì)小的變化。

不過可惜了，這位意大利表情并沒有絲毫變化，反而是慢條斯理道。“曼迪森大使，這是貴國(guó)政府和首相的意思？”

“是的，尊敬的卡洛陛下，我國(guó)政府和首相對(duì)貴國(guó)在遠(yuǎn)東的鐵路建設(shè)的推動(dòng)十分失望，認(rèn)為缺少了大英帝國(guó)的技術(shù)支持，會(huì)讓其走不少的彎路。”

說的那么好聽，說白了還不是想要謀求利益。當(dāng)然卡洛也知道，在獨(dú)吞清國(guó)鐵路利益上，意大利做的相當(dāng)不厚道。這引發(fā)了各國(guó)的不滿，尤其是作為獲利最多的英國(guó)人，更是對(duì)此相當(dāng)憤怒。

這樣說吧，在遠(yuǎn)東英國(guó)人對(duì)意大利的警惕僅次于目前需要倫敦全球圍堵的俄國(guó)之后。因?yàn)橐獯罄谇鍑?guó)獲得的利益，已經(jīng)快要逼近深耕許久的英國(guó)了。

你讓英國(guó)怎么想？

這地方是我先開發(fā)的，其他人都遵循約定，而不守規(guī)矩的意大利人利用約定的缺點(diǎn)，居然大肆的侵吞擴(kuò)大在清國(guó)的利益。光是如此就算了，還居然敢插手大英帝國(guó)在遠(yuǎn)東的謀劃，雖說以清國(guó)人給的多為借口，但是誰(shuí)又不知道，你這是變相的擴(kuò)大在清國(guó)的影響力。這以上種種表現(xiàn)，已經(jīng)讓英國(guó)處于爆發(fā)的邊緣。

接下來你又謀奪各國(guó)都眼饞的鐵路利益，而且還是全部扒拉到自己碗里，沒給其他人留一口。這事要是還能忍下去，唐寧街十號(hào)就應(yīng)該改名了，忍者神龜更適合一些。

所以，這回底氣充足說曼迪森大使，才會(huì)如此的硬氣。

“曼迪森大使，貴國(guó)其實(shí)誤解了我國(guó)，我國(guó)并沒有獨(dú)吞清國(guó)鐵路利益的想法，這不過是外交官員們鑒于利益最大化的想法，造成了目前這種結(jié)果。”

面對(duì)硬氣的英國(guó)大使，卡洛就硬不起來了。

卡洛不是怕了這位英國(guó)大使，而是對(duì)其背后的大英帝國(guó)慫了。

是的，卡洛慫了。因?yàn)樗宄獯罄m然這些年發(fā)展不錯(cuò)，但是別說英國(guó)了，就連隔壁的法國(guó)也沒法比。不管是經(jīng)濟(jì)、軍事、或者是影響力上，意大利都比不了法國(guó)，更別說掌握世界霸權(quán)的英國(guó)了。

所以慫了也一點(diǎn)不丟人，哪怕卡洛有前世記憶，他也沒辦法讓意大利在十余年間比肩英國(guó)。別說英國(guó)，能在二三十年內(nèi)比肩法國(guó)，就是意大利人努力的結(jié)果。

沒辦法基礎(chǔ)太差，本土缺少煤鐵礦的硬傷，任憑卡洛怎么努力都沒用。用事倍功半形容意大利的工業(yè)發(fā)展，一點(diǎn)也不過分。所以哪怕在文藝復(fù)興時(shí)代還算不錯(cuò)的意大利，進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代后就跟不上了。

而來自卡洛的保證，也讓曼迪森內(nèi)心一陣激動(dòng)，畢竟在意大利這么多年，能看到這位意大利國(guó)王讓步，可是太不容易了。

“既然陛下這么說，那么想必貴國(guó)外交官員已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，那么希望下次與貴國(guó)外交官員會(huì)面后，能夠得到滿意的結(jié)果。”

好吧，見好就收的曼迪森大使還是很懂人心，在得到想要的結(jié)果后，立刻就準(zhǔn)備離開了。至于英國(guó)在大清鐵路公司中該占有多少份額，這是他與羅馬政府之間的事。沒人敢貪了大英帝國(guó)該有的那一份，這點(diǎn)他還是非常有信心的。

等到曼迪森大使走后，卡洛拿起辦公桌上的電話想了想后又放下了。

果然沒過多久，首相安東尼奧與外交大臣巴科納就連袂而來。

“陛下，你答應(yīng)英國(guó)人的要求了？”

兩位重臣簡(jiǎn)單直接的表明了來意。

“是的，我答應(yīng)了英國(guó)人分享清國(guó)鐵路的利益。這之前我被利益蒙蔽了雙眼，結(jié)果卻沒有看到其中的危險(xiǎn)。”

面對(duì)卡洛罕見承認(rèn)錯(cuò)誤的話，安東尼奧與巴科納相視一眼后異口同聲道。“陛下，這件事其實(shí)不止是你，其實(shí)我們也有原因。”

“我對(duì)意大利在清國(guó)的復(fù)雜情況，了解不夠透徹。”

這是首相安東尼奧的話。

“我沒考慮到各國(guó)在這其中的反應(yīng)，這是我的失誤。”

這是外交大臣巴科納的話。

“而且這些天，德奧兩國(guó)大使已經(jīng)來找我多次了，也是商談清國(guó)鐵路利益的問題。”

“我這邊也是一樣，各國(guó)大使都快把我外交部門檻給踩破了，就是因?yàn)榍鍑?guó)鐵路利益的問題。”

“之前我問過一些專家，他們根據(jù)公布鐵路線路的沿線情況，以及人口分布等因素，認(rèn)為目前組建的清國(guó)鐵路公司，如果能將公布的鐵路建設(shè)完畢，至少能每年獲得五千萬(wàn)里拉的利潤(rùn)。當(dāng)然一些額外利益無法計(jì)算，例如沿線發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)資源什么的。不過投入也不菲，我國(guó)想要單獨(dú)承擔(dān)下來，的確有難度。”

根據(jù)目前公布的鐵路線路，想要將其建設(shè)完畢，至少需要1.5億兩白銀（盧漢線總投資4349萬(wàn)兩白銀，每公里建設(shè)成本3.5萬(wàn)兩白銀。）。

這換算成里拉，需要至少8億里拉。

這根本就不是一個(gè)小數(shù)目，哪怕對(duì)意大利而言同樣如此，以10—15年的建設(shè)周期計(jì)算，至少每年需要投入八千萬(wàn)里拉。所以在各國(guó)的壓力下，卡洛以及首相等人，感覺有必要分擔(dān)部分出去。

好吧，這都是說辭，真要能獨(dú)吞鐵路利益，鬼才會(huì)放手。這不是不得不放手，先找一兩個(gè)理由也好啊。

“既然不能獨(dú)占鐵路利益，那么有些事就需要提前做。我們?cè)谇鍑?guó)購(gòu)買的股份，等賣出部分給其他國(guó)家后，就合到一起，必須保證我國(guó)在清國(guó)鐵路公司的最大利益。”

“遵命陛下。”

兩位重臣也不是傻子，當(dāng)然知道該怎么保住意大利的份額。等讓出部分股份之后，意大利從清國(guó)購(gòu)買的股份就不必隱瞞了。入場(chǎng)玩家太多，沒必要隱瞞自己實(shí)力，尤其是這里面意大利又不算實(shí)力雄厚的一方。

而巴科納隨后又說道。“目前雖然我們?cè)谶h(yuǎn)東鐵路利益必須放手過半，但是在巴爾干，或許能找回一些。”

隨著卡洛與首相等人決定之后，關(guān)于清國(guó)鐵路公司的紛爭(zhēng)總算平息了。意大利以五千萬(wàn)兩白銀讓出29的清國(guó)鐵路公司股份，英法德俄美奧分別以13、8、3、2.5、2、0.5的份額瓜分完畢。當(dāng)然各國(guó)除了從意大利手中拿有股份之外，都有在清國(guó)搜刮鐵路公司股票的行動(dòng)。不過不管哪個(gè)國(guó)家也沒有意大利收的多，高達(dá)2.4的份額，傲視群雄。

這加起來22.4的份額，可以說除了戶部之外，最大的股東了，利益依然被大部分留下來了。

大清鐵路公司的紛爭(zhēng)，隨著意大利讓步落下帷幕，雖然有人會(huì)感到不滿意，但是那種群起而攻之的局面得到緩解。

而且除了遠(yuǎn)東之外，其他地方同樣吸引著列強(qiáng)的目光。尤其是在巴爾干，更是如此。