規(guī)則系學(xué)霸 第五百一十六章 試飛?就試試吧?

調(diào)試、上機(jī)。

當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)的部件和電子設(shè)備調(diào)試成功，一切都運轉(zhuǎn)正常以后，就可以進(jìn)行上機(jī)，也就是把最核心的部件，發(fā)動機(jī)，安裝上去。

發(fā)動機(jī)的安裝是個非常精細(xì)的工作，相對比較低端的戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)動機(jī)的安裝就比較容易。

WZA1型發(fā)動機(jī)，進(jìn)行第一次上機(jī)試飛的時候，并沒有花費太長的時間，而當(dāng)時只是接了主要核心接口，因為戰(zhàn)斗機(jī)和發(fā)動機(jī)不匹配，就只能完成基礎(chǔ)運作而已。

現(xiàn)在換成了戰(zhàn)鷹1就不一樣了，戰(zhàn)鷹1就是圍繞WZA1型發(fā)動機(jī)設(shè)計的，WZA1型發(fā)動機(jī)也為了適應(yīng)戰(zhàn)鷹1，做了一些功能上的改進(jìn)、調(diào)整，可以說是‘完全的匹配’，上面所有的功能、線路接口都會用上。

WZA1型發(fā)動機(jī)安裝到戰(zhàn)鷹飛機(jī)上，單單是接口就有六十多個，有一些連接的地方，還需要精密的焊接，需要的時間就不短了。

“大概要三天以上吧。”

當(dāng)劉建昆一行人過來詢問的時候，趙奕給出了個時間，“我問過袁隊長，還有其他人，最快也要兩天。但是我們必須要保證，安裝過程不會出現(xiàn)任何的問題。”

“對，不出問題最重要！”

劉建昆跟著點頭，隨后對其他笑道，“趙院士這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，是值得所有人學(xué)習(xí)的。”

“是??！”

“上機(jī)必須要認(rèn)真！”

“不出問題最重要了，有一點兒小問題都會成為大問題?！?p/> “沒錯?！?p/> 好幾個人都跟著說，差不多就是贊嘆上一句。

其實說起來也沒什么大不了，換做其他人也同樣如此，但放在趙奕的身上，仿佛就體現(xiàn)出工作的認(rèn)真。

賀書林聽的直撇嘴，但還是什么都沒說，調(diào)試一次就通過，足以證明趙奕的能力水平，還有什么好質(zhì)疑的嗎？

而且發(fā)動機(jī)安裝三天并不長，因為是實驗階段，每一步都是‘探索’，并沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗，肯定要一步步的慢慢來，任何一個小錯誤，都可能會帶來巨大的損失。

接下來就是上機(jī)工作了。

趙奕還是和之前一樣，嚴(yán)格監(jiān)督每一步工作，他并沒有直接參與進(jìn)去，只是在旁邊監(jiān)督、觀看，時不時也做一下指揮。

但是有趙奕在旁邊指揮，其他人都感覺輕松很多，他們都覺得不擔(dān)心出問題，否則肯定會被趙奕指出來，而有問題問趙奕，肯定能得到答案。

劉建昆一行人中，有些人聽到‘三天’，就直接選擇了離開。

有些人則留了下來。

這些留下來的人中，軍方的代表比較多，軍方的代表就是來看戰(zhàn)鷹飛機(jī)的，他們希望能看到戰(zhàn)鷹飛機(jī)的研發(fā)有進(jìn)展。

現(xiàn)在留下來的每一天，似乎都能夠看到進(jìn)展，也就干脆呆在這里，親眼看看第一手消息。

空軍方面的高層領(lǐng)導(dǎo)，都非常關(guān)心戰(zhàn)鷹飛機(jī)的研發(fā)問題，仿佛都是迫不及待的，能列裝上幾架戰(zhàn)鷹飛機(jī)。

這聽起來有些不實際，也代表了空軍的領(lǐng)導(dǎo)層對于戰(zhàn)鷹1的期待。

趙奕對時間的把握還是很準(zhǔn)確的，發(fā)動機(jī)上機(jī)恰好用了三天時間，中途還進(jìn)行了電子設(shè)備對接調(diào)試。

三天后。

戰(zhàn)鷹飛機(jī)被牽引車?yán)搅送饷媾艿?，?zhǔn)備正式開始進(jìn)行點火測試。

雖然測試的名字是‘點火’，實際上，是讓發(fā)動機(jī)進(jìn)行點火，推動飛機(jī)在跑道上運作。

點火測試，并不會讓飛機(jī)飛起來，只是讓飛機(jī)運行一下，看看正常啟動有沒有問題。

最開始就是進(jìn)行發(fā)動機(jī)點火，控制指揮臺發(fā)布點火命令，飛機(jī)還是被禁錮住的，也等于是測試下，飛機(jī)機(jī)身對于推力的承受能力。

“點火測試！”

“倒計時，10、9、8……”

“……2、1，開始！”

控制臺的指揮喊出了開始，發(fā)動機(jī)頓時發(fā)出了響聲，隨后響聲慢慢變大，飛機(jī)的后方頓時噴出了火焰，周圍都被轟鳴聲占滿。

‘點火測試’進(jìn)行了有三分鐘，只是以最低功率運行發(fā)動機(jī)，查看飛機(jī)的電子設(shè)備沒問題，就可以結(jié)束了。

接下來是運行測試。

這時候，飛機(jī)的固定架被挪走，就有飛行員上去了，負(fù)責(zé)測試的飛行員，是做發(fā)動機(jī)測試的翟立誠。

當(dāng)時趙奕給翟立誠說，戰(zhàn)鷹飛機(jī)測試還是讓他來，航空集團(tuán)考慮戰(zhàn)鷹測試的時候，就直接被定下了翟立誠。

作為最頂尖戰(zhàn)斗機(jī)的試飛員，翟立誠的年紀(jì)稍微有點偏大，實際上，更好的選擇是三十出頭的飛行員，身體相對更好一些，承受能力和反應(yīng)也都更優(yōu)秀一些。

不過，現(xiàn)在只是普通的測試，并不需要飛機(jī)高速起飛、做超音速測試，或者做什么高難度的動作，飛行員年紀(jì)偏大一些，倒也沒有什么影響。

翟立誠全身裝備好站在旁邊，早就摩拳擦掌、迫不及待了。

戰(zhàn)鷹1的調(diào)試速度太快，讓航空集團(tuán)有些反應(yīng)不及，翟立誠只是接受了半個月的訓(xùn)練，還只是對著特別制造的訓(xùn)練裝置上進(jìn)行的。

雖然翟立誠是個老飛行員了，經(jīng)驗已經(jīng)非常的豐富，但戰(zhàn)鷹1的控制上，和其他戰(zhàn)斗機(jī)有區(qū)別，還添加了自動控制系統(tǒng)，對戰(zhàn)斗機(jī)控制的把握，就產(chǎn)生了不少的區(qū)別。

這就好像是開笨重大卡車的司機(jī)，突然去開先進(jìn)的跑車，肯定要先適應(yīng)一下才可以。

翟立誠明顯有些激動，他希望強(qiáng)壓住心頭的感受，但還是有些安奈不住，其他人連忙給他打氣，讓他平復(fù)一下情緒。

這時候，翟立誠是在想著，眼前是最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，他成為了試飛員也是第一個上飛機(jī)，絕對是個巨大的榮耀，非常值得紀(jì)念。

可惜，不能拍照。

這是有些遺憾的地方。

趙奕也走到了翟立誠身邊，他沒有做鼓勵或者其他什么，而是和翟立誠說起了操作問題，都是和自動控制系統(tǒng)相關(guān)的，“你操作的時候要注意，自動控制系統(tǒng)非常智能，會根據(jù)飛機(jī)所處的環(huán)境自動進(jìn)行機(jī)身調(diào)節(jié)，極端的情況下，還會控制發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)?！?p/> “如果不是非常熟練，或者遇到意外的情況下，最好不要去轉(zhuǎn)手動控制，否則就會變得有些復(fù)雜。”

趙奕連續(xù)說了一大堆，都是和自動控制系統(tǒng)有關(guān)。

戰(zhàn)鷹1飛機(jī)的操作，和其他戰(zhàn)斗機(jī)最大的差別就是自動控制，自動控制不是控制飛機(jī)飛行，而是對發(fā)動機(jī)和機(jī)身進(jìn)行控制，可能就會影響到飛行員正常操作。

翟立誠聽著連連點頭，心思放在操作上，激動的心情也平復(fù)了不少。

終于，測試準(zhǔn)備開始。

翟立誠也邁著堅定的步伐，朝著戰(zhàn)斗機(jī)走過去。

好多人都為他加油鼓勁，指揮員則不斷提醒，“注意，不要過多操作，這次只是運行測試。”

“收到！”

指揮員的提醒還是很重要的。

翟立誠只是做過簡單、基礎(chǔ)的訓(xùn)練，對于飛行性能參數(shù)不熟悉，過多的操作有可能出現(xiàn)問題。

好在只是第一次測試，啟動測試不需要讓飛機(jī)飛起來，只是讓飛機(jī)正常啟動運作，并加速跑上一段距離，也就是這樣了。

測試計劃的最高速度，也只有兩百邁而已。

這個速度甚至趕不上高速跑車，放在巨大而空曠的機(jī)場跑道，危險性還是非常小的，哪怕是出現(xiàn)了問題，指揮臺也可以信號控制，讓發(fā)動機(jī)熄火強(qiáng)行停止下來。

翟立誠走進(jìn)了機(jī)艙，他動作灑脫的上了飛機(jī)，站在上面朝著這邊行了個軍禮，隨后坐在機(jī)艙內(nèi)，關(guān)閉了機(jī)艙上方的屏障。

“準(zhǔn)備！”

伴隨著指揮員的一聲喊，飛機(jī)上其他的外在連接線被撤走，外在電子參數(shù)監(jiān)控設(shè)備連接。

“點火，準(zhǔn)備！”

這時候，就是指揮員和翟立誠交流了，確定一切沒有問題，已經(jīng)可以開始以后，馬上就發(fā)布了準(zhǔn)備信號。

“啟動！”

話音一落。

飛機(jī)發(fā)動機(jī)傳來了響聲，響聲迅速的變大，隨后飛機(jī)第一次自主移動，并慢慢的加速跑了起來。

遠(yuǎn)處的指揮、測試人員，不斷的監(jiān)控飛機(jī)運行參數(shù)，每個人都非常的緊張，隨時擔(dān)心出現(xiàn)什么問題。

趙奕這邊就只是看著飛機(jī)運行了，他并沒有太過擔(dān)心，而是問向了劉建昆，“如果一切數(shù)據(jù)正常，是不是可以進(jìn)行試飛了？”

“這個還是要看看吧?！?p/> 劉建昆也稍稍有些緊張，他不明白為什么趙奕很淡定，他也希望飛機(jī)不出問題，最好是連小問題都沒有，他想了想還是道，“如果一切數(shù)據(jù)都很正常，也可以試試？”

他說著還看樣其他人，仿佛是在尋求支持。

其他人都只是聽著。

事實上，每個人都知道直接試飛有點太早了，肯定要進(jìn)行下一步的檢測，讓飛機(jī)跑動過幾次再進(jìn)行試飛，畢竟那可是最高技術(shù)的戰(zhàn)斗機(jī)，制造出來很不容易，樣機(jī)的造價花費超過了十億人民幣。

這個造價等同于，飛機(jī)上每個部件，都是用黃金做出來的。

如果中途出現(xiàn)了什么問題，損失就有些太大了，還浪費了時間成本，結(jié)果是負(fù)擔(dān)不起的。

趙奕倒是很淡然，“如果一切數(shù)據(jù)正常，還繼續(xù)測試什么？下一次測試也正常。”

他確實很有信心。

系統(tǒng)能力已經(jīng)給出了答案，他不敢保證連一點小問題都沒有，但大問題肯定是沒有的，組裝的過程中，能找到的問題就都得到了修復(fù)，再繼續(xù)進(jìn)行測試也沒有意義。

飛機(jī)還在機(jī)場上飛馳著，速度飆升到了兩百邁，是計劃中的最高速度。

翟立誠的操作還是很老道，還控制著進(jìn)行了轉(zhuǎn)彎，速度也控制的非常好的，保證飛機(jī)不會因為操作出問題。

很快。

十分鐘的運行測試結(jié)束。

飛機(jī)重新回到了原地，檢測員們也報告了各項參數(shù)，一切的數(shù)據(jù)都是正常的，和計劃的基本一致。

指揮員沒有發(fā)表命令，翟立誠就繼續(xù)留在機(jī)艙里等待。

這時候，劉建昆聽了各項正常的參數(shù)，扭過頭問向了趙奕，“要不，可以試試？”

趙奕道，“我是沒意見，進(jìn)度快點也有挺好，別平白耽誤時間。”

其他人你看看我，我看看你，誰也沒有說出話來。

每個人都希望能直接看到是試飛，而不是慢慢的等待，但直接試飛和計劃不符，速度有些太快了。

如果試飛真的出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致出現(xiàn)了什么事故，趙奕估計不會受到影響，因為他的地位不可撼動，擔(dān)責(zé)都根本無所謂，其他人就有些承受不起了。

也許……

上級領(lǐng)導(dǎo)聽到了消息，就覺得是他們的問題，理由也非常的充分，“趙院士才二十多歲，也沒經(jīng)驗。他不懂，沒經(jīng)驗，你們在現(xiàn)場也不勸一下？而且，他也沒直接決定權(quán)，還是你們的問題。”

“這么大的事故出來，損失多大?。　?p/> 然后，就擔(dān)責(zé)了。

有些人深入的想一下，就要開口阻止，發(fā)現(xiàn)沒有其他人說話，也就都沒有開口。

劉建昆發(fā)現(xiàn)大家都沒意見，干脆幾句直接咬牙道，“就試試吧！”

這句話一出來，指揮員馬上確認(rèn)，隨后就和飛機(jī)里的翟立誠溝通，然后進(jìn)行了操作過程確認(rèn)，就直接準(zhǔn)備進(jìn)行試飛了。

當(dāng)決定做出來了，所有人都放下了擔(dān)心，開始變得期待起來。

戰(zhàn)鷹1是最受到關(guān)注的戰(zhàn)斗機(jī)項目，因為設(shè)計時就非常的先進(jìn)，最開始是拿來和F35進(jìn)行比較的，理論性能甚至超越了F35。

國內(nèi)的J20也非常的先進(jìn)，最高評價可以接近五代機(jī)，但J20是重型戰(zhàn)斗機(jī)，作戰(zhàn)、使用受到了局限，J20對標(biāo)是M國F22，而F35只是F22的減縮版。

現(xiàn)在的戰(zhàn)鷹1是真正的中型戰(zhàn)斗機(jī)，比F35還要輕一些，上面有著最高的技術(shù)，第一次試飛是非常重要的。

當(dāng)指揮員和翟立誠交流完畢，正式準(zhǔn)備進(jìn)行試飛時，好多人的心也跟著提了起來，他們甚至后悔剛才沒有反對了，絕對還是穩(wěn)妥一點比較好，但是再去阻止也肯定晚了。

“只能這樣了！”

“希望不要出現(xiàn)問題、任何問題……最后是飛一圈馬上回來，正常起降就可以了?！?p/> “別出大問題就行！”

于此同時。

機(jī)艙內(nèi)的翟立誠也很是激動，他完全沒有想到上機(jī)就直接試飛了，都得感覺沒有做好準(zhǔn)備。

但是，他還是強(qiáng)忍住激動，表情變得堅定起來。

“不能失誤！”

“一定會成功！就按照訓(xùn)練時候正常進(jìn)行操作！”

“沒問題的，加油！”