死宅飛行員的日常 第三百六十六章 神仙機(jī)長

在老家吃了頓早午飯，梅知榮派了輛車送徐清去了星飛航空的運(yùn)行基地。在車上的時(shí)候，徐清用手機(jī)查了N市和B市最近有沒有什么重要的通告，因?yàn)樗€是第一次飛B市，為此在昨晚他還特意打電話問了李先奕關(guān)于B市運(yùn)行應(yīng)該注意的點(diǎn)。結(jié)果，李先奕就告訴了徐清正常用的落地跑道和進(jìn)場方式，以及相對(duì)固定的停機(jī)位位置。

像B市這種三跑道運(yùn)行的機(jī)場，徐清其實(shí)不是很愿意過去，因?yàn)檫@種機(jī)場運(yùn)行環(huán)境太復(fù)雜了。不說吞吐量極為龐大，調(diào)度余度很小，出了什么問題，就會(huì)被放大。

比如在別的機(jī)場，進(jìn)近管制讓減速到兩百一十節(jié)，有的機(jī)長不愿意減那么多，偷個(gè)懶就調(diào)了個(gè)兩百三十節(jié)的速度。正常情況下，沒有造成間隔沖突的話，進(jìn)近管制都不會(huì)說什么。

可是在B市就不一樣，由于其龐大的吞吐量，所以航空器之間拉的間隔比之其它機(jī)場要小，那么可調(diào)節(jié)空間就比較小了。

打個(gè)比方，五邊落地間隔，正常大機(jī)場拉個(gè)五海里就算比較緊了。落到B市那邊，能拉到三海里。

也就是一架飛機(jī)在跑道上起飛的時(shí)候，五邊三海里開外就有一架飛機(jī)在準(zhǔn)備落地?；臼且患茱w機(jī)起飛沒多久，另一架飛機(jī)就接著落地了，中間間隔拉得非常緊，稍微有些問題就容易打亂整個(gè)調(diào)度節(jié)奏。

這種指揮方式是非?？简?yàn)管制能力，同樣也要求飛行員對(duì)管制指令以及航圖限制做到嚴(yán)格遵守，有一點(diǎn)兒放松，管制就能看出來。

指揮這種大流量的機(jī)場，管制的壓力本來就大，你還不聽話，搞事？那管制十有就要告上去。管制這一告上去，十有，倒霉的是飛行員。

在這類機(jī)場飛，管制讓你調(diào)兩百一十節(jié)，你敢調(diào)兩百二十節(jié)，管制就敢把你關(guān)了。也不知道是不是B市地位特殊，B市的管制也個(gè)頂個(gè)的豪橫。那邊都是大爺，飛行員招惹不得。

現(xiàn)在的事情是，B市是國內(nèi)的政治中心，P市是經(jīng)濟(jì)中心，兩處機(jī)場都是樞紐機(jī)場，三跑道運(yùn)行。P市機(jī)場的復(fù)雜程度不下于B市，兩處機(jī)場都是國內(nèi)流量數(shù)一數(shù)二的機(jī)場，每次去那兒飛都要提前準(zhǔn)備下，免得出了什么岔子。

計(jì)劃室的主管也是出于好意，將這兩個(gè)班給徐清，只是他不知道徐清生性憊懶，給他隨便排個(gè)簡單機(jī)場飛一下，解解饞就行，倒是沒必要上來給他整個(gè)這么復(fù)雜的機(jī)場。

徐清除了看通告，還要注意飛機(jī)有沒有換。飛機(jī)臨著前一晚才換的情況不算少見，換了飛機(jī)就容易錯(cuò)過飛機(jī)上的保留項(xiàng)目。雖說有些重要的保留，簽派會(huì)在航前電話提醒，但是總不能什么都靠著簽派不是。

這次航班是兩人制機(jī)組，徐清跟一個(gè)單飛機(jī)長搭著飛，徐清最近懶得動(dòng)手飛，跟單飛機(jī)長一起飛挺好，配合配合就行，打打醬油。

單飛機(jī)長的名字叫成鎮(zhèn)，看他進(jìn)入公司的時(shí)間好像是跟星飛航空重合的，那還是老員工了。就是看此人照片，徐清就覺著這人面相有些兇惡，徐清有些不喜。只是起這念頭之后，徐清苦笑，自己竟然還是一條顏狗。

J省交通便捷，不似K市所在的Y省。梅知榮指派的司機(jī)技術(shù)很好，整個(gè)路上，基本沒有什么顛簸。徐清看完一些航班信息，就低頭休憩了一會(huì)兒，等到感覺車已停止，眼睛睜開，才發(fā)現(xiàn)已到星飛航空的運(yùn)行基地。

提了飛行箱，跟司機(jī)師傅交代了下大約的落地時(shí)間，司機(jī)師傅還留了個(gè)電話給徐清。若是落地時(shí)間有變化，跟他說一下就行。他就在附近找個(gè)停車場，十分鐘之內(nèi)，隨傳隨到。

交代完事情，徐清進(jìn)了基地大樓，直奔飛行準(zhǔn)備室。徐清看了下時(shí)間，比簽到時(shí)間提前了十五分鐘。

徐清這次航班的起飛時(shí)間真是舒服得不行，估計(jì)在星飛航空都沒有幾班像這么舒服的班了。因?yàn)樾烨宓綔?zhǔn)備室的時(shí)候，準(zhǔn)備室里就兩套組在準(zhǔn)備，諾大的準(zhǔn)備室顯得很冷清。

到現(xiàn)在的時(shí)候，無紙化辦公已經(jīng)正式實(shí)行。星飛航空給每個(gè)飛行員配了一個(gè)全新的iPad，其中配有星飛航空運(yùn)行的所有機(jī)場航圖，以及飛機(jī)的技術(shù)手冊(cè)，還有一些機(jī)組輔助資料。

不過，唯一可惜的是，星飛航空的技術(shù)部門還沒有將高空航圖電子化，所以還是要去資料席拿紙質(zhì)版的高空航圖。除了高空航圖，資料席還會(huì)提供一個(gè)備用的平板，防止機(jī)組自備的平板出現(xiàn)不可預(yù)料的問題。當(dāng)然，這些備用平板都是二手貨，星飛航空還沒有財(cái)大氣粗到連備用平板都是全新的，實(shí)在沒啥必要。

這個(gè)備用的平板是需要跟高空航圖，以及任務(wù)書，艙單，以及油單一起送回公司的。

就算是無紙化辦公了，還是需要紙質(zhì)任務(wù)書以作進(jìn)場安檢之用。所以，徐清在資料席領(lǐng)完東西之后，就順勢到簽派席去拿紙質(zhì)任務(wù)書，結(jié)果簽派席的簽派不僅給了徐清紙質(zhì)任務(wù)書，還多給了一張紙，一張黑白復(fù)印下來的紙。

“這啥玩意兒啊？”徐清看了半天，這張紙上密密麻麻的，全是各種符號(hào)。關(guān)鍵這復(fù)印的效果，徐清看了真是要吐了。

簽派解釋道：“這是B市機(jī)場的機(jī)場圖?！?p/> “這是B市的機(jī)場圖？你別騙我！”徐清將那張所謂的B市機(jī)場圖，翻來覆去地看了好幾遍，就跟看天書似的。關(guān)鍵這圖紙復(fù)印得太爛了，徐清甚至懷疑是二次，甚至三次復(fù)印下來的結(jié)果。

簽派知道那張復(fù)印下來的B市機(jī)場圖有些捉急，不過他也沒辦法啊，只能撇開復(fù)印效果這個(gè)問題，轉(zhuǎn)而直指本質(zhì)：“B市機(jī)場S5滑行道北邊新建了一條S6滑行道，現(xiàn)在電子航圖上還沒有更新出來，所以就打了個(gè)份紙質(zhì)的機(jī)場圖給你?！?p/> “S5滑行道？18L跑道頭對(duì)著的那個(gè)嗎？”徐清只是剛剛看了幾眼B市機(jī)場圖，就基本記下了滑行道的大概分布。

由于在三跑道運(yùn)行的機(jī)場，有時(shí)候會(huì)涉及穿跑道滑行，其中就存在跑道入侵的風(fēng)險(xiǎn)，所以徐清對(duì)B市的滑行路線尤其上心。因而，簽派一提S5滑行道，徐清腦中就浮現(xiàn)出了B市機(jī)場的滑行圖。

“呃......”簽派就是照著通告讀，將信息轉(zhuǎn)達(dá)給機(jī)組，要現(xiàn)場問他S5滑行道在不在18L跑道頭，他還真被問住了。

“算了，算了，我自己看?！毙烨逡豢春炁杀粏栕×耍餍阅昧俗约旱钠桨?，打開電子航圖，對(duì)比了一下電子航圖和紙質(zhì)航圖的區(qū)別。

徐清記得不差，S5滑行道就在18L跑道的跑道頭。S5滑行道挨著西一號(hào)機(jī)坪，那S6滑行道既然在S5北邊，那就只能在西一號(hào)機(jī)坪的北側(cè)。S5和S6滑行道中間隔了個(gè)西一號(hào)機(jī)坪，所以不可能挨得特別近。

基于此，徐清大約可以猜到S6滑行道的位置了。

帶著心中的猜測，徐清比對(duì)了下紙質(zhì)機(jī)場圖，只一眼，徐清真就快被看吐了。徐清瞪著眼睛在S5北邊找S6滑行道，可是只能模糊地找到一條線。結(jié)果，由于視線太過集中，又湊得太近，看得徐清很是難受。

“這機(jī)場圖的原件呢？你指望我們靠這玩意兒在B市滑？你是太看得起我們眼睛，還是篤定我們就不會(huì)在這兒滑？”徐清真就是服了簽派了，就這破圖，就是他把眼珠子摳出來，拍航圖上，也看不清??！

簽派很是為難：“都這樣，是傳真過來的。這個(gè)......確實(shí)有些模糊，但是......我也沒辦法??！原件比這個(gè)差不來多少。”

徐清氣得都想把紙質(zhì)機(jī)場圖拍簽派臉上了，這破圖能看出來個(gè)啥？

“你先把原件拿過來給我看看。”徐清跟簽派招招手，他可不是那種混混就算了的人。一些普通機(jī)場如果滑錯(cuò)沒造成影響，跟管制說說好話，說不得管制就不計(jì)較了。在B市機(jī)場，這種姑息的情況是不可能發(fā)生的，只要踩著那根線，那就是紅線。

B市那種地面滑行那么繁忙的機(jī)場，就算停下來慢慢分辨滑行路線，有可能會(huì)造成占用滑行道的情況。有時(shí)候，管制和其它飛機(jī)都會(huì)抱怨，那時(shí)候機(jī)組的壓力會(huì)非常大。

簽派有些煩了，從抽屜里拿出一張紙遞給徐清：“你看，我騙你干嘛？傳真過來的時(shí)候，圖像就很模糊。”

徐清接過原件，跟復(fù)印件兩相對(duì)比，的確沒什么差別。

“真就全靠肉眼唄?！毙烨鍥]辦法，只能跟簽派那邊要了細(xì)一點(diǎn)的簽字筆，將S6滑行道描了一下，這樣更加顯眼。

簽派員對(duì)徐清一絲不茍的態(tài)度不以為意，甚至還出言調(diào)侃：“兄弟，沒必要吧！咱們公司的停機(jī)位又不會(huì)經(jīng)過S6滑行道，看看就行了，滑不到的?！?p/> 徐清一邊小心翼翼地瞄滑行道，一邊冷笑：“你敢打包票？要是事關(guān)S6滑行道滑行路線，我們滑錯(cuò)了，你們幫我們開脫？”

徐清當(dāng)然知道星飛航空在B市的停機(jī)位大部分是在18L/36R跑道東邊，滑行路線基本不會(huì)使用到S6滑行道，看上去簽派的話不是沒有道理。

不過，在徐清看來，就是這種得過且過，全靠腦補(bǔ)的行為習(xí)慣，終歸是要付出代價(jià)的。

應(yīng)該不會(huì)滑到S6滑行道！這種極不負(fù)責(zé)任的話竟然能從簽派員嘴里說出來，讓徐清有些震驚。就算一千次這句話都是僥幸對(duì)的，只要有一次錯(cuò)了，飛行員還真就聽了簽派員的鬼話，根本不在乎S6的正確位置，出了一次滑錯(cuò)的不安全事件，吃虧的還是飛行員。

飛行員是要學(xué)會(huì)保護(hù)自己的，出了問題，可沒人幫你說話。

徐清描好S6滑行道，將簽字筆還給簽派員。他肯定不會(huì)全描，主要是將S6滑行道與其它滑行道的連接部分標(biāo)注出來，其它滑行道的辨別就靠著清晰的電子航圖就行了。

徐清對(duì)自己的作品相當(dāng)滿意，跟簽派員打了個(gè)招呼，就準(zhǔn)備離開，卻被簽派員叫住了。

“兄弟，我看你今天是跟成鎮(zhèn)一起飛啊！”簽派員壓低了聲音，只讓徐清聽到。

“是啊！”徐清奇怪了，簽派員這么神秘兮兮干嘛：“怎么了？”

簽派員語重心長道：“這人有問題，你少說些話，能不說就不說?！?p/> 徐清了然：“脾氣不太好嗎？”

“不僅是脾氣不太好?！焙炁蓡T組織了下語言：“這人外號(hào)成仙人，你想不通他腦子里在想什么？可能一句很平常的話就能把他惹毛了。所以，除了工作的事兒，不要試圖跟他閑扯拉關(guān)系。”

簽派員有一句話沒說。這個(gè)成鎮(zhèn)一開始的外號(hào)是成瘋子，他是其它公司挖過來的，原本在其它公司一直放不了機(jī)長，到了星飛航空放機(jī)長了。

不是說他技術(shù)有問題，他的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在星飛航空機(jī)長級(jí)別中還是中上等。在其它公司放不了機(jī)長的唯一原因就是這人腦子有問題。

脾氣臭到讓人難以理解，最后只能解釋為他腦子有問題。

在老東家的時(shí)候，成鎮(zhèn)還是副駕駛的時(shí)候，神經(jīng)病一樣的情商表現(xiàn)幾乎將整個(gè)公司的同僚都得罪了遍。局方檢查員跟他相處不多，檢查的時(shí)候覺得他技術(shù)不錯(cuò)就放他過了，拿了航線執(zhí)照后，成鎮(zhèn)更是變本加厲，就連公司的檢查員都看不慣他。

能不能拿航線執(zhí)照是局方?jīng)Q定的，但是拿了航線執(zhí)照只是代表有了聘機(jī)長的資格。但是聘不聘機(jī)長還是公司的技術(shù)委員會(huì)討論決定的。

技術(shù)委員會(huì)不同意聘機(jī)長，就算有航線執(zhí)照，那也永遠(yuǎn)是資深副駕駛。

在公司里早就是人脈盡毀的成鎮(zhèn)，加之當(dāng)時(shí)公司并不是很缺機(jī)長，愣是一直不給他聘機(jī)長，氣得成鎮(zhèn)脾氣越加暴躁。

最后成鎮(zhèn)忍無可忍之下提出跳槽，讓人意外的是，他的老東家甚至都沒有怎么為難他。賠了些錢后，快快樂樂地將他送了出去，然后成鎮(zhèn)就來了星飛航空。

或許是被他還不錯(cuò)的技術(shù)外表迷惑了，星飛航空在他加入之后沒多久就聘了他為機(jī)長。成了機(jī)長之后的成鎮(zhèn)開始顯露出他反復(fù)無常的臭脾氣，不僅是副駕駛對(duì)此叫苦不迭，就連一些機(jī)長和教員對(duì)其都相當(dāng)不滿。然后，成鎮(zhèn)在老東家成瘋子的名聲才傳到星飛航空，這時(shí)候，星飛航空的飛行部才知道自己是撿到寶了！

可是這時(shí)候已經(jīng)是騎虎難下，人家技術(shù)沒問題，又沒有出過什么不安全事件，總不能為了一個(gè)脾氣問題就把人家機(jī)長給拿了吧，這也太霸道了。

星飛航空飛行部最后只是限制了他轉(zhuǎn)升教員的路，其余就沒有什么其它辦法了。面對(duì)副駕駛們的種種抱怨，飛行部也是愛莫能助。

最后成瘋子的名聲開始進(jìn)化變成了成仙人。

瘋子再怎么說也是屬于人類的思維，而成鎮(zhèn)的腦回路已經(jīng)超脫于人類。有不少副駕駛反應(yīng)，跟成鎮(zhèn)說話，前一句可能還是好好的，下一句，他就毛了。根本抓不住，他生氣的點(diǎn)。

成鎮(zhèn)在飛行圈子里聲名赫赫，怎么連簽派都知道了呢？

那是因?yàn)椴恢挂淮危涉?zhèn)要求過臨時(shí)換副駕駛。備份上來的副駕駛基本都是匆匆忙忙地到他這邊拿新的任務(wù)書，然后馬不停蹄地進(jìn)場。次數(shù)多了，簽派員也就知道了飛行員隊(duì)伍中還有此等奇葩。

原本他是沒必要提醒徐清的，但是看徐清做起事兒來一絲不茍的態(tài)度，讓他這個(gè)得過且過的老混子都覺得有些佩服。

我雖然是一個(gè)混子，但是不妨礙我喜歡勤奮的人！

看徐清順眼，簽派員就好心提醒了下徐清。像徐清這種第一副駕駛中級(jí)別最低的三級(jí)副駕駛是最受氣的，出于同情，簽派員才想幫一下徐清。

“我跟他又不熟，除了工作，也沒什么好談的，放心，惹不到他！”徐清不是很在意，不過，他還是感謝簽派員的好意。

除了這個(gè)滑行道有些變化，其余都是沒什么需要特別注意的。徐清看完航前的電子資料，就開始填航前準(zhǔn)備卡。

填了一會(huì)兒，徐清忽然發(fā)現(xiàn)一件事兒。

這都快到最晚簽到時(shí)間了，怎么還不見機(jī)長呢？

對(duì)了下手表時(shí)間，離最晚簽到時(shí)間就還有三四分鐘了。徐清等了一會(huì)兒，最后還是忍不住，打了個(gè)電話給成鎮(zhèn)。

電話接通，徐清說道：“機(jī)長，馬上到簽到時(shí)間了。”

“你誰啊？一起飛的？”電話那頭傳來一道充滿煩躁意味的聲音：“管好你自己就行了，多管閑事！”

說完，直接粗暴地掛了電話。

徐清被莫名其妙地臭了一頓，無語地收起手機(jī)，果然是臭脾氣。

沒多久，一個(gè)四道杠的飛行員慢慢悠悠地進(jìn)了準(zhǔn)備室，看面相就是那個(gè)成鎮(zhèn)。他只是瞟了徐清一眼，然后邁著六親不認(rèn)的步伐，先去酒測儀那邊簽到去了。

徐清看了下時(shí)間，離最晚簽到時(shí)間真就是以秒來計(jì)算的。不過，看他不緊不慢的樣子，這種壓點(diǎn)的事情估計(jì)做了不少次。

簽完到，成鎮(zhèn)面無表情地來到徐清的桌子前，上來就是質(zhì)問：“你知不知道什么叫尊重機(jī)長？”