死宅飛行員的日常 第三百五十二章 英雄救美

睡得心滿(mǎn)意足的徐清還在愉快地疊著毛毯，他打算疊成一塊豆腐形狀，板板正正。精致的我，就要疊出精致的豆腐塊。

那種疲累之后，睡得神清氣爽的狀態(tài)實(shí)在是太過(guò)美妙了，徐清現(xiàn)在整個(gè)人的精神狀態(tài)不說(shuō)了好吧，一個(gè)字，爽！

光是看徐清眉目含笑地疊著毛毯的騷包表情就知道現(xiàn)在的徐清心情有多好。沒(méi)辦法，早起就不用說(shuō)，上飛機(jī)之后各種問(wèn)題，當(dāng)然也不能算是大問(wèn)題，但是吃蒼蠅不死人，它膈應(yīng)人啊。結(jié)果整個(gè)早上，徐清一直處于被膈應(yīng)的狀態(tài)。

不僅被飛機(jī)膈應(yīng)，還被機(jī)務(wù)和機(jī)長(zhǎng)膈應(yīng)。饒是徐清見(jiàn)慣風(fēng)雨，心態(tài)無(wú)比強(qiáng)大，也架不住輪番轟炸，最后整下來(lái)，心神俱疲！

那種生理和心理上的巨大勞累之后，再能有一個(gè)充足的休息放松是何等的美妙？徐清現(xiàn)在的體會(huì)就是這個(gè)！

然而，徐清覺(jué)得現(xiàn)在就是舒爽，老天爺?shù)囊馑紖s是不一樣。老天爺?shù)囊馑际牵娣耍R上給我起來(lái)干活了！

徐清知道自己是勞碌命，安生不得，但是至少讓我把這個(gè)豆腐塊疊了吧？但是，老天爺說(shuō)不行！

短暫地體驗(yàn)勞動(dòng)的愉悅感下，一切的平靜被一陣突然而至的失重感打破。徐清感覺(jué)自己的屁股竟是微微離開(kāi)了椅面，只是由于安全帶的制約，他的身體沒(méi)有真的飛起來(lái)。

這次的失重感是如此明顯，以致于徐清的身體能夠感受到明顯的安全帶的壓迫，換句話(huà)說(shuō)，要不是安全帶的存在，現(xiàn)在徐清就可以體驗(yàn)一把凌空漂浮的感覺(jué)了。

人本來(lái)就是習(xí)慣于腳踏實(shí)地的生物，即便近代以來(lái)科技飛速發(fā)展，已然能夠上天入地，卻是依舊改變不了普通人對(duì)于失重感的本能的不適。

生理學(xué)上，失重的時(shí)候心跳會(huì)加速，肌肉會(huì)緊繃，而且血壓升高，人就會(huì)有心慌無(wú)力的感覺(jué)，或許是因?yàn)閼T性導(dǎo)致瞬間供血不足而引發(fā)的。

總而言之，失重感是人類(lèi)本能抵觸的感覺(jué)。可能經(jīng)過(guò)訓(xùn)練能夠克服這種恐懼感，但是對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)依然反感失重，至少到目前為止，徐清還屬于正常人范疇。

他雖然見(jiàn)多了特情，不代表心理素質(zhì)就被磨練得跟鋼鐵一般堅(jiān)硬，只是說(shuō)現(xiàn)在遇到一些突發(fā)情況，可能比以前沒(méi)那么慌張了。但是，失重感這種深植于靈魂的恐懼，徐清還是克服不來(lái)的而且這次還是毫無(wú)準(zhǔn)備地到來(lái)的。

就算是我們號(hào)稱(chēng)“民航之光”的徐清先生，在驟然失重之下，心臟還是猛地收縮了一下，手上一時(shí)不察，毛毯沒(méi)有抓緊，順勢(shì)竟然飛向了上空。

徐清原本還想伸手去抓飄向半空的毛毯，然而耳邊響起一聲驚慌尖叫。這聲音如此之近，如同一盆冷水澆灌在徐清身上。徐清不管毛毯，轉(zhuǎn)而順著聲音的方向轉(zhuǎn)頭看去，竟在身邊發(fā)現(xiàn)一個(gè)乘務(wù)員。

這個(gè)乘務(wù)員原本都快檢查完，準(zhǔn)備到前艙座椅上坐下了。就在第一排和第二排的位置處，飛機(jī)陡然一顛，就是這個(gè)剎那，她的高跟鞋竟然離開(kāi)了地面。

徐清好歹有安全帶兜著，身子只是稍稍離開(kāi)了椅面，畢竟沒(méi)有真的飄起來(lái)。那個(gè)乘務(wù)員可就不一樣了，她的身上可是沒(méi)有任何制約物的，真的就像在太空飛船上一樣，身子開(kāi)始漂浮起來(lái)。

就算是徐清，稍微離開(kāi)椅面的失重感就讓他有些緊張了，像乘務(wù)員這種已然飄起來(lái)的情況，直接把乘務(wù)員嚇得雙腿都軟了。要是此時(shí)她還能站地上，怕是也站不穩(wěn)吧。

乘務(wù)員手忙腳亂之下，竟也沒(méi)抓住什么東西可以固定自己，直到她猛然感覺(jué)腰肢被人一把摟住，接著身子一晃，竟是一屁股坐在了徐清腿上。

原來(lái)徐清發(fā)現(xiàn)身邊的乘務(wù)員有危險(xiǎn)，眼疾手快之下，左手直接環(huán)抱住乘務(wù)員的腰，往自己這邊一扯，將乘務(wù)員整個(gè)人一把拉到了自己身邊。

當(dāng)時(shí)情況危急，他根本沒(méi)有時(shí)間將乘務(wù)員安放到身邊的空座上，只得順手將乘務(wù)員報(bào)到自己腿上，同時(shí)右手同樣抱住乘務(wù)員的腰身，仿若一個(gè)人形安全帶固定住乘務(wù)員的身體。

徐清的動(dòng)作何等之快，就算是乘務(wù)員被他抱著坐在腿上，等了半秒，乘務(wù)員才緩過(guò)神。

這種情況乘務(wù)員是接受過(guò)訓(xùn)練的，只要緩過(guò)來(lái)就立刻想起來(lái)程序來(lái)，只聽(tīng)乘務(wù)員雙手抓緊座椅扶手，同時(shí)嘴上連續(xù)大喊：“請(qǐng)抱緊我！請(qǐng)抱緊我！”

沒(méi)錯(cuò)，這時(shí)候不是說(shuō)，你個(gè)色狼放開(kāi)我！而是就應(yīng)該說(shuō)抱緊我，不能松手！現(xiàn)在如此強(qiáng)烈的顛簸下，沒(méi)有固定的乘務(wù)員是相當(dāng)危險(xiǎn)的。要不是徐清，剛才乘務(wù)員飛上半空，然后砸下來(lái)，后果不堪設(shè)想。

所以這時(shí)候沒(méi)有男女避嫌的說(shuō)法，公司規(guī)定乘務(wù)員就是要讓乘客抱緊自己，直至確認(rèn)暫時(shí)穩(wěn)定后，就近找有安全帶的位子坐好。

徐清當(dāng)然也沒(méi)有趁機(jī)揩油的念頭，剛才情勢(shì)危急，那還有機(jī)會(huì)從容地將乘務(wù)員置于身邊的空座？第一個(gè)念頭還是保命要緊！

溫香軟玉在懷，徐清卻是沒(méi)有心猿意馬，倒是剛剛徐清情急之下也沒(méi)有兜住那個(gè)乘務(wù)員，乘務(wù)員真就是直挺挺地坐在徐清雙腿上，雙腿猝不及防之下，竟是又疼又麻！

就在此時(shí)，客艙之中響起此起彼伏的驚叫聲。有些乘客雖說(shuō)系好了安全帶，但是是拿著平板在看電影，人沒(méi)起來(lái)，平板卻是飛起來(lái)了。

那幾乎可以刺穿耳膜的驚叫聲充斥在客艙之中，將整個(gè)密閉的空間渲染得更加混亂。到處都是如同經(jīng)歷末日般的恐懼。

之前徐清遇到特情的時(shí)候，那都是在駕駛艙中，對(duì)客艙的情況不是很了解。然而今天經(jīng)歷之后，他算是有所了解了，這還沒(méi)遇到特情呢，光是一次劇烈的顛簸就叫成這樣，要是真遇到特情，客艙不是要炸鍋了？

在乘客們驚懼的呼喊中，飛機(jī)下墜的趨勢(shì)猛地止住。那似乎要破開(kāi)天際的驚呼戛然而止，客艙中的所有人宛如都被扼住了命運(yùn)的咽喉，竟是不能發(fā)出一點(diǎn)兒聲音。

就在毫厘之間，飛機(jī)下墜之勢(shì)頓住，剛剛起勢(shì)的失重感瞬間轉(zhuǎn)而超重感，客艙中的乘客們就好像身上被壓著千鈞重?fù)?dān)，就連那喉嚨也是被生生壓住，呼吸都在這一刻屏住了。

若是失重感給人的感覺(jué)是喪失腳踏實(shí)地的恐懼，那么超重感就是實(shí)實(shí)在在的生理上的摧殘了。整個(gè)人就好像被壓在椅子上，個(gè)別人臉上憋得通紅，宛如醉酒一般。

好在這次似乎乘客都比較聽(tīng)話(huà)，可能重復(fù)的旅客廣播真的起到作用了。雖說(shuō)客艙中到處都是慘叫聲，哭喊聲，但是沒(méi)有真的乘客由于沒(méi)有系好安全帶而飛在半空砸下來(lái)的。

要是有乘客受傷，只要有兩個(gè)，或者兩個(gè)以上，只要飛行員有一點(diǎn)兒操作或者程序不正確的地方，那就是可以判定為嚴(yán)重事故征候。

嚴(yán)重事故征候什么概念？就是再差一步就是事故了。要是一個(gè)航空公司出現(xiàn)了“事故”級(jí)別的問(wèn)題，那就不是飛行員一個(gè)人的事情了。那時(shí)候倒霉的就是整個(gè)航空公司，整個(gè)航空公司都要為這個(gè)事故買(mǎi)單。即便事故之后，航空公司在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)可能都要受到局方的刁難，日子會(huì)非常難過(guò)。

要知道，只要出了飛行事故，別說(shuō)航空公司的領(lǐng)導(dǎo)要背鍋，局方的領(lǐng)導(dǎo)有的也逃脫不了干系。可能本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，出了飛行事故應(yīng)該跟坐辦公室的局方領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)關(guān)系。但是誰(shuí)讓你是領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)享受著作為領(lǐng)導(dǎo)的福利，真到了要背鍋的時(shí)候，一個(gè)都跑不了。

嚴(yán)重事故征候的級(jí)別雖說(shuō)比不上飛行事故那么嚴(yán)重，但是對(duì)飛行員個(gè)人來(lái)說(shuō)，也已經(jīng)是難以承受之重了。

停飛一年起步，是機(jī)長(zhǎng)就擼到副駕駛，是副駕駛就降到最低級(jí)別，甚至有幾個(gè)人情節(jié)嚴(yán)重的，直接永久停飛，取消其商業(yè)飛行的資格，吊銷(xiāo)飛行執(zhí)照。這種直接吊銷(xiāo)飛行執(zhí)照的情況雖說(shuō)少見(jiàn)，但并非沒(méi)有，由此可見(jiàn)，嚴(yán)重事故征候的級(jí)別有多高。

當(dāng)然，只要不是大規(guī)模的乘客受傷，飛行員怎么受到處罰也不至于到吊銷(xiāo)飛行執(zhí)照那種地步，但也是夠飛行員喝一壺了。

不過(guò)，有人可能好奇，有顛簸跟飛行員有什么關(guān)系，這種事是大自然的客觀(guān)天氣現(xiàn)象，有誰(shuí)能夠避免，而且有很多顛簸是無(wú)法探測(cè)出來(lái)的，總不能一有乘客受傷就往飛行員潑臟水吧。

話(huà)是這么說(shuō)，航空公司和局方肯定要對(duì)當(dāng)時(shí)飛行員的操作程序和決策進(jìn)行分析，看飛行員是否遵守了法規(guī)。

顛簸的操作程序可能還好分辨些，畢竟是定死的東西。但是涉及到?jīng)Q策就很主觀(guān)了。

有些飛行員覺(jué)得這片天氣我可以穿，有些飛行員覺(jué)得這片天氣我穿不了。有些飛行員覺(jué)得跟著前機(jī)飛就行，前機(jī)能飛，我為什么不能飛？有些就覺(jué)得別人怎么飛是別人的事，不能作為開(kāi)脫的理由。

決策之中東西涵蓋了太多主觀(guān)的東西，主觀(guān)的東西一多就容易造成公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理的情況，一說(shuō)不清，局方或者公司要處罰飛行員不就是隨便就能找個(gè)由頭了嗎？

所以飛行員是相當(dāng)忌諱有乘客在飛機(jī)上受傷的，尤其是還跟自己有一定的關(guān)系。

剛剛這般大的起伏，還好所有人都系好安全帶了，不然這段航班結(jié)束后，后面的航班嚴(yán)臻怕是不需要飛了。

劇烈的起伏僅僅持續(xù)了一兩分鐘，之后雖然也有持續(xù)性的，比較明顯的顛簸，但是都沒(méi)有剛開(kāi)始那般嚇人了。

乘務(wù)員看似乎沒(méi)那么顛了，趕緊從徐清身邊下來(lái)，坐到徐清身邊的座位上，在此過(guò)程中，她的一只手都沒(méi)有離開(kāi)扶手，以此保持身子始終有一個(gè)固定。

現(xiàn)在飛機(jī)還在顛簸之中，只是沒(méi)有剛才那么強(qiáng)烈了，她不敢直接去前艙，因?yàn)榈角芭撟恢g有一小段路是沒(méi)有可以抓的東西，那時(shí)候要是再出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸，可沒(méi)人救她了。

即便這種情況發(fā)生的概率很小，但是小命只有一條，總得要珍惜不成？而且剛剛乘務(wù)長(zhǎng)在前艙給她打了個(gè)手勢(shì)，讓她就在客艙坐下，不要亂動(dòng)了，等駕駛艙有新的指示再說(shuō)。

因而，在她感覺(jué)到顛簸稍稍穩(wěn)定之后，她立刻起身到旁邊的位子坐下，并且快速系好安全帶。

乘務(wù)員離開(kāi)之后，徐清只覺(jué)得渾身輕松，就算再是個(gè)大美女，壓得雙腿發(fā)麻也不是什么舒服的事情啊。徐清下意識(shí)地瞄了眼在身邊坐下的乘務(wù)員，忽然心頭起了一絲念頭，這乘務(wù)員怎么有些臉熟？

徐清算是比較臉盲的了，加之乘務(wù)員的裝扮，發(fā)飾，甚至妝容都比較接近，徐清經(jīng)常分不清乘務(wù)員哪個(gè)是哪個(gè)。就算是前一天一起飛過(guò)的，可能第二天轉(zhuǎn)眼就忘了，就算是再遇到都不一定認(rèn)出來(lái)。

這個(gè)乘務(wù)員明顯面善，應(yīng)該是在藍(lán)天航空的時(shí)候不止飛過(guò)一次，不然不會(huì)有這等印象，或者一起經(jīng)歷過(guò)了什么特殊的事情，比如......機(jī)場(chǎng)報(bào)警！

對(duì)了，之前他跟一個(gè)叫唐琛的副駕駛一起執(zhí)行航班的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)是外籍機(jī)長(zhǎng)。由于副駕駛跟機(jī)長(zhǎng)好像有矛盾，當(dāng)天航班落地之后，副駕駛直接通知機(jī)場(chǎng)聯(lián)系機(jī)場(chǎng)公安說(shuō)機(jī)長(zhǎng)威脅他人身安全。

結(jié)果機(jī)場(chǎng)公安真的上來(lái)把機(jī)長(zhǎng)，副駕駛和徐清全帶走了。這個(gè)乘務(wù)員好像就是當(dāng)時(shí)航班的乘務(wù)長(zhǎng)，還跟當(dāng)班副駕駛認(rèn)識(shí)。事情最后還是秦河洛將他們撈出來(lái)的，那晚林霖還過(guò)去了。

之后聽(tīng)秦河洛說(shuō)，她之所以知道徐清被帶到派出所，還是當(dāng)班的乘務(wù)長(zhǎng)聯(lián)系她的。

這個(gè)乘務(wù)員叫什么來(lái)著？

徐清老健忘癥了，才一年多愣是記不清名字來(lái)了。

“趙姍姍？”徐清轉(zhuǎn)頭看向那名乘務(wù)員，用一種不太確定的語(yǔ)氣問(wèn)道。

趙姍姍或許是久不見(jiàn)徐清，還是覺(jué)著剛剛坐在徐清腿上有些不好意思，顯得有些拘謹(jǐn)，只是小聲說(shuō)了一句：“你好！”

徐清眼睛一亮，竟然還真是熟人。當(dāng)時(shí)只聽(tīng)說(shuō)因?yàn)樘畦?bào)警的事兒鬧成了一件大笑話(huà)，趙姍姍的乘務(wù)長(zhǎng)被拿掉了，沒(méi)想到一年多過(guò)去了，還沒(méi)有恢復(fù)。

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