死宅飛行員的日常 第三百四十九章 航班取消 機(jī)組安排

星飛航空在W市機(jī)場(chǎng)就只有寥寥幾條航線，而且各自航班的時(shí)間都是錯(cuò)開(kāi)的，至少現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，W市機(jī)場(chǎng)內(nèi)只有星飛8342一架飛機(jī)。在寥寥幾條航線中，過(guò)夜航班攏共只有兩班，星飛8341是一班，還有一個(gè)是去C市的，就在兩個(gè)小時(shí)之后。

星飛航空的飛機(jī)本來(lái)就不多，飛機(jī)排得還是比較緊的，就算是從本部基地也應(yīng)該是抽調(diào)不出飛機(jī)過(guò)來(lái)的。

當(dāng)時(shí)張騏駿問(wèn)簽派補(bǔ)不補(bǔ)班也只是順口問(wèn)問(wèn)，他的預(yù)計(jì)就是不補(bǔ)班了，畢竟這個(gè)發(fā)電機(jī)的故障似乎相當(dāng)隱秘，修起來(lái)怕是要很久，或者說(shuō)機(jī)務(wù)心里也沒(méi)數(shù)，總不能讓乘客無(wú)限制地等下去。

不過(guò)簽派說(shuō)不補(bǔ)班，那么賠償問(wèn)題確實(shí)是需要考慮的問(wèn)題，畢竟這事兒航空公司是全責(zé)。當(dāng)然賠償?shù)膯?wèn)題是公司的事情，跟機(jī)組無(wú)關(guān)。不過(guò)身為星飛航空的一員，星飛航空對(duì)員工也不錯(cuò)，張騏駿還是關(guān)心關(guān)心的。

沒(méi)錯(cuò)，僅僅是關(guān)心關(guān)心，張騏駿沒(méi)想太多，他們也做不了什么，但是簽派的回答卻讓他萬(wàn)分驚訝。

“什么叫用藍(lán)天航空的飛機(jī)？”張騏駿饒是已經(jīng)是機(jī)長(zhǎng)，還是丈二和尚摸不著頭腦：“你說(shuō)讓藍(lán)天航空飛我們這個(gè)班？”

“對(duì)的！我們調(diào)不開(kāi)飛機(jī)。我們聯(lián)系了藍(lán)天航空，他們?cè)赪市可以調(diào)配出一架飛機(jī)來(lái)。”簽派解釋道。

“我不是說(shuō)藍(lán)天航空在W市能不能抽調(diào)出飛機(jī)，我說(shuō)的是還能這么弄嗎？讓別的公司飛我們的航線。”張騏駿對(duì)這種操作那真是聞所未聞。

“為什么不行？我們跟藍(lán)天航空早有合作啊！很奇怪嗎？”簽派反而是見(jiàn)怪不怪。

“符合規(guī)定嗎？局方同意嗎？”張騏駿問(wèn)道。今天算是長(zhǎng)知識(shí)了！

簽派解釋：“這種臨時(shí)加班肯定要報(bào)備局方批準(zhǔn)的，估計(jì)要好幾個(gè)小時(shí)。藍(lán)天航空那邊已經(jīng)開(kāi)始著手準(zhǔn)備接替的飛機(jī)和機(jī)組了。就等局方批文下來(lái)了！”

“我去，還真能這樣啊！”張騏駿三觀爆炸，這種事情真是聞所未聞。

當(dāng)然張騏駿僅僅限于開(kāi)眼界的感覺(jué)，他雖說(shuō)是機(jī)長(zhǎng)，但是還是專注于飛行技能方面，這種航班運(yùn)行的規(guī)則，他也是不甚了解。這種換公司飛航班的情況，他的確沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)。但是沒(méi)見(jiàn)過(guò)不代表不可以，只能說(shuō)他不知道而已。

“那我們?cè)趺崔k？嗯？”張騏駿原本是要問(wèn)航班取消了，他們?cè)趺崔k，總要給個(gè)回去的方案吧，他的家可不在W市。只是話剛出走，就見(jiàn)著拖車竟是過(guò)來(lái)了，耳機(jī)里響起機(jī)務(wù)的聲音：“機(jī)長(zhǎng)，你們公司通知我們航班取消了，那現(xiàn)在咱們就拖回去了？”

這機(jī)務(wù)的聲音不就是剛剛說(shuō)去請(qǐng)他師父的那個(gè)機(jī)務(wù)嗎？合著師父沒(méi)請(qǐng)來(lái)，把拖車給請(qǐng)過(guò)來(lái)了。還真是貼心啊！

話說(shuō)他啥時(shí)候過(guò)來(lái)的，徐清和張騏駿還真就沒(méi)有發(fā)覺(jué)，神出鬼沒(méi)的。

“你不是去請(qǐng)你師父嗎？”張騏駿調(diào)戲了機(jī)務(wù)一手。

機(jī)務(wù)尷尬道：“你們公司的機(jī)務(wù)部直接聯(lián)系了我們，告訴航班取消的事情，我?guī)煾妇筒粊?lái)了。你們公司會(huì)直接派人過(guò)來(lái)協(xié)助檢查。”

機(jī)務(wù)解釋的時(shí)候，張騏駿在電話里跟簽派說(shuō)道：“拖車過(guò)來(lái)了，一會(huì)兒再聯(lián)系你們。”

說(shuō)完，張騏駿掛了電話，再度聯(lián)系機(jī)務(wù)：“你說(shuō)，我們直接切發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？”

剛剛推出的時(shí)候，并沒(méi)有考慮回去的問(wèn)題，或者應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有想到還要回去的情況。停機(jī)位的位置是在飛機(jī)后方的，要是想轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，需要轉(zhuǎn)個(gè)大圈，機(jī)坪不夠?qū)挸ǎ蟾怕什粔蜣D(zhuǎn)的。

這時(shí)候就需要用拖車拖到停機(jī)位，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是不能掛拖車的。換到平時(shí)，張騏駿關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的話那是沒(méi)有一點(diǎn)兒心理負(fù)擔(dān)，不過(guò)現(xiàn)在沒(méi)有APU，要是一關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)又沒(méi)電了，客艙的燈光有得暗下來(lái)，乘客估計(jì)又要造反了。

“機(jī)長(zhǎng)，對(duì)啊！我這兒地面電源車也不能過(guò)來(lái)啊！反正也就一會(huì)兒。”機(jī)務(wù)倒是想得簡(jiǎn)單，不就是關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，客艙鬧翻天跟他也沒(méi)關(guān)系啊！

事不關(guān)己高高掛起，他可是樂(lè)得清閑。

“你等會(huì)兒！”切發(fā)動(dòng)機(jī)那是勢(shì)在必行，不過(guò)在此之前，張騏駿還是有事交代。

“跟管制說(shuō)下。”張騏駿吩咐徐清通知一下機(jī)坪管制他們的決定，這是之前說(shuō)好的。

徐清會(huì)意，聯(lián)系機(jī)坪管制：“機(jī)坪，我們家里決定取消航班了，現(xiàn)在我們拖車到了，一會(huì)兒拖回停機(jī)位。”

“好的，拖到位報(bào)一下。”機(jī)坪管制道，這樣倒是方便他指揮待會(huì)兒推出的飛機(jī)了。

在徐清跟機(jī)坪管制通話的時(shí)候，張騏駿也在通過(guò)內(nèi)話聯(lián)系乘務(wù)組。航班取消的消息肯定是要告訴乘務(wù)組的，這是規(guī)矩，而且一會(huì)兒關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致客艙光線瞬間暗下來(lái)，他需要提前跟乘務(wù)組通個(gè)氣，不然乘務(wù)組還不知道啥情況了，發(fā)動(dòng)機(jī)也突然沒(méi)聲了，至少給她們一個(gè)心理準(zhǔn)備。

“家里跟我們說(shuō)航班取消了。”張騏駿說(shuō)道。

乘務(wù)長(zhǎng)根本不為所動(dòng)：“我們知道了，客艙部剛剛打電話給我了，我們一會(huì)兒好像是加藍(lán)天航空的飛機(jī)回去。”

“這么快？”張騏駿一愣，乘務(wù)組不僅已經(jīng)知道航班取消了，甚至連之后的去向也知道了，客艙部怎么老比飛行部進(jìn)度快呢？

不管是在星飛航空，還是在他以前的公司，他都發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員的信息總是比他們飛行員快。有時(shí)候乘務(wù)員過(guò)來(lái)協(xié)調(diào)的時(shí)候，上來(lái)第一句就是“機(jī)長(zhǎng)咱們是不是延誤了？”，然后飛行員表示滿頭問(wèn)號(hào)。

可能過(guò)個(gè)幾分鐘，飛行機(jī)組才能接到調(diào)度的電話說(shuō)航班有嚴(yán)重的延誤，讓機(jī)組還是去出勤樓開(kāi)個(gè)房休息去吧。

最可氣的是，大部分時(shí)候飛行員得到信息的速度甚至還不如安全員，反正飛行員是處于信息鏈的最低端。

“那你們客艙的調(diào)度跟你們說(shuō)我們咋說(shuō)？”張騏駿已經(jīng)淪落到從客艙調(diào)度嘴中問(wèn)飛行機(jī)組安排。

乘務(wù)長(zhǎng)：“這個(gè)沒(méi)說(shuō)，你們問(wèn)自己的調(diào)度嘛，問(wèn)我們干啥？”

“行吧，行吧，等下完客再說(shuō)。”張騏駿也知道不能一直扯皮，還是說(shuō)了正事：“咱們APU不是不能用嘛，一會(huì)兒掛拖車需要切發(fā)動(dòng)機(jī)，切了發(fā)動(dòng)機(jī)客艙的光線會(huì)暗下去。你廣播航班取消的時(shí)候，順便把客艙燈光會(huì)變暗的事兒也說(shuō)了，省得一會(huì)兒燈暗了，乘客又要大呼小叫的。”

交代完乘務(wù)長(zhǎng)，張騏駿等到可以聽(tīng)到乘務(wù)組已經(jīng)做好廣播之后，呼叫機(jī)務(wù)：“那我切發(fā)動(dòng)機(jī)了，你們準(zhǔn)備掛拖車吧。”

“好的。”機(jī)務(wù)回答。

現(xiàn)在APU也用不了，徐清他們不用等著APU啟動(dòng)了，直接切了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)之間，飛機(jī)斷電，駕駛艙的六塊ND全部黑屏，不少指示燈光也變得暗亮起來(lái)。

或許是廣播的原因，乘客們有了心理準(zhǔn)備，單單是從駕駛艙來(lái)聽(tīng)著，后面客艙沒(méi)啥反應(yīng)。這時(shí)候按照關(guān)車程序是需要關(guān)了安全帶等的，不過(guò)現(xiàn)在并非真的到港了，還不能讓乘客解了安全帶，這個(gè)安全帶電門要保持接通位。

同時(shí)防撞燈也不能關(guān)，因?yàn)樵跈C(jī)務(wù)操作的時(shí)候，必須保持防撞燈處于打開(kāi)的位置，這是民航規(guī)定，

現(xiàn)在雖然切了發(fā)動(dòng)機(jī)，但是不能按照關(guān)車程序來(lái)做，這跟到港關(guān)車程序不可同日而語(yǔ)。

不過(guò)，燃油泵電門倒是可以關(guān)了，液壓系統(tǒng)的操作程序也需要變一下。正常的關(guān)車程序是要關(guān)閉A系統(tǒng)和B系統(tǒng)的電動(dòng)液壓泵電門，保持A系統(tǒng)和B系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵電門處于打開(kāi)位。但是這個(gè)程序與此時(shí)的情況并不協(xié)調(diào)，由于要掛拖車，就需要旁通掉A系統(tǒng)的壓力，這時(shí)候還是關(guān)閉A系統(tǒng)的兩個(gè)液壓泵，打開(kāi)B系統(tǒng)的兩個(gè)液壓泵，就跟推出程序是一樣的。

張騏駿切斷發(fā)動(dòng)機(jī)之后，徐清開(kāi)關(guān)了一下滑行燈，在下方的機(jī)務(wù)看到閃爍的滑行燈就知道發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，招呼拖車師傅將拖車開(kāi)過(guò)來(lái)，開(kāi)始掛拖車。

拖車掛好，機(jī)務(wù)聯(lián)系：“機(jī)長(zhǎng)，拖車掛好了，可以送剎車了。”

剛剛在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候剎上的停留剎車再度松開(kāi)，張騏駿：“剎車松了！”

機(jī)務(wù)得到指令，給拖車師傅打了個(gè)手勢(shì)，拖車便開(kāi)始將飛機(jī)拖到原機(jī)位。

期間，徐清忽地想起一件事，伸著脖子去看停機(jī)位那邊。果然，在停機(jī)位那邊只有機(jī)務(wù)引導(dǎo)，沒(méi)有客梯車也沒(méi)有擺渡車。

“哥，航班取消了，那乘客怎么辦？”徐清問(wèn)道。

張騏駿臉色古怪：“簽派說(shuō)會(huì)有藍(lán)天航空的飛機(jī)臨時(shí)加一班去N市，乘客就坐那架飛機(jī)。”

“什么？藍(lán)天航空？”徐清隔了一年多，再聽(tīng)到老東家的名字都是極為訝異。

“怎么了？反應(yīng)這么大？”張騏駿上下打量徐清，剛剛徐清聽(tīng)到藍(lán)天航空四個(gè)字臉色一下子就變了，張騏駿還是第一次看徐清的反應(yīng)這么夸張。

徐清急忙收斂心神：“沒(méi)有......就是從來(lái)沒(méi)聽(tīng)過(guò)還是這么操作的。新奇而已！”

“是吧！”張騏駿咧嘴一笑：“我之前也不知道還能這么干，一天一個(gè)新知識(shí)。”

“那乘客怎么辦？”徐清莫名地又重復(fù)了這個(gè)問(wèn)題。

張騏駿皺著眉：“不是說(shuō)了嘛？”

徐清解釋：“我是說(shuō)一會(huì)兒乘客是待飛機(jī)上還是拉下去，既然后面航班送他們走，把他們拉到哪里？又不是真的航班取消。既然要換公司，怕是登機(jī)牌都要換，行李也要重新安檢，這些公司剛才都沒(méi)跟你說(shuō)嗎？”

“對(duì)啊！簽派那個(gè)姑娘沒(méi)跟我說(shuō)啊！”張騏駿一拍大腿，這種換公司的事兒之前他沒(méi)遇到過(guò)，考慮起來(lái)難免有些疏漏。

現(xiàn)在不是單純的換機(jī)組或者換飛機(jī)，而是直接換了航空公司，其中牽扯的事兒就多了，他剛才還真沒(méi)想那么多。

“你小子可以啊，航班盤(pán)算得通透呢！”張騏駿熱絡(luò)地拍了拍徐清的肩膀，罕見(jiàn)地夸獎(jiǎng)了一番。

徐清皮笑肉不笑地裝出一臉笑容，心中沒(méi)有絲毫波瀾，甚至有點(diǎn)兒想笑。不是我通透，明明就是你太馬虎了。

張騏駿前一句還在夸徐清，下一句話鋒一轉(zhuǎn)：“你啥都好，就是名字不太好，要不回去改個(gè)名字咋樣？咱們飛行的可是要信命的，聽(tīng)哥的，這名字你鎮(zhèn)不住，咱們換一個(gè)。”

別看張騏駿一眼望過(guò)去是那種站在時(shí)尚前沿的男人，沒(méi)想到骨子里也是個(gè)老封建了，此話一出差點(diǎn)兒把徐清鼻子氣歪了，但是對(duì)上張騏駿的一臉真誠(chéng)，徐清砸砸嘴還是選擇別過(guò)頭去，只是幽幽地說(shuō)了一句：“運(yùn)氣差點(diǎn)兒也不能怪我啊！”

“怪這個(gè)名字，是這個(gè)名字有問(wèn)題。”張騏駿落進(jìn)下石地嘿嘿笑道。

徐清不愿再跟張騏駿說(shuō)話，生怕自己被氣得腦淤血。

飛機(jī)離停機(jī)位本來(lái)就近，張騏駿和徐清說(shuō)幾句話的時(shí)間，飛機(jī)就到位了。飛機(jī)到位之后，張騏駿剎好剎車，機(jī)務(wù)去放輪擋，徐清就是執(zhí)行剩余的關(guān)車程序。

機(jī)務(wù)設(shè)置好輪擋，張騏駿松了剎車，徐清則是聯(lián)系機(jī)坪：“機(jī)坪，星飛8342到位再見(jiàn)了。”

“星飛8342，你有什么事聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)就行，再見(jiàn)了！”機(jī)坪管制倒是熱心，臨了還囑咐了徐清他們一嘴。

張騏駿在搞完一切之后，就撥了簽派的電話：“飛機(jī)上的乘客怎么辦啊？”

“我們已經(jīng)通知了W市的機(jī)場(chǎng)，一會(huì)兒會(huì)有擺渡車把他們拉到專門的地方，行李也拉走，你通知乘務(wù)組，讓她們通知乘客帶好所有的隨身行李。”簽派說(shuō)道。

“哦哦，行！順便派個(gè)內(nèi)場(chǎng)車過(guò)來(lái)，我們要退場(chǎng)。”張騏駿補(bǔ)充道。現(xiàn)在飛機(jī)所在是遠(yuǎn)機(jī)位，他們不可能跟乘客一起擠擺渡車吧。

“已經(jīng)聯(lián)系了，稍等一會(huì)兒。”

張騏駿：“話說(shuō)我們機(jī)組怎么辦？跟藍(lán)天航空的那架飛機(jī)一起回去嗎？”

“機(jī)長(zhǎng)，你就不回去了吧，反正你明天也要加機(jī)組過(guò)來(lái)，要不我直接聯(lián)系酒店，讓他們派個(gè)車過(guò)來(lái)，你就直接回酒店吧。”簽派商量道。

張騏駿豁然開(kāi)朗，對(duì)啊！明天我還要加機(jī)組過(guò)來(lái)，差點(diǎn)兒忘了！

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